Είμαι καλός ρε στο ............γι αυτο............
Υ.Γ.μην ρωτήσεις αυτόν που νομίζω...................................προτιμώ να μείνω τυφλός......

Και άλλους έχω ακούσει που τους λένε κάθε 3000χλμ λαδια φίλτρο και πάει 80Euro. Πιστεύω ο Σφακιανάκης να μη λέει κάθε 3 αλλά όποτε λέει το manual, αρκεί να βάζουν τα σωστά λάδια. Δεν είναι "χαζοι" οι κατασκευαστές που φτιάξανε το manual, κάτι θα ξέρουν παραπάνω.

επειδή δεν έχω καταλάβει καλά.....

το προβλημα με την συχνή (3 ή 4 χιλιαδες χλμ ή τελος πάντων συχνότερη από όσο προβλέπει το βιβλιο του κατασκευαστή) αλλαγή λαδιών και φίλτρου έγκειται στο οτι θα πληρώσουμε 60 - 70 € το χρόνο παραπάνω????

ας είμαστε λίγο (αλλά πολύ λίγο) σοβαροι παίδες......

στο κάτω κατω αλαξτε τα μόνοι σας...... 10 λεπτα υπόθεση ειναι και δεν θέλει γνώσεις πυρηνικής φυσικής......

Το πρόβλημα είναι οτι αν έχεις εγγύηση και σου λέει ο άλλος θα το φέρνεις κάθε 3000χλμ για λάδια γιατί θα τη χάσεις τί κάνεις? Δε μπορείς να τα αλλάζεις μόνος σου (γιατί θα λείπει η σφραγίδα!). Ετσι όταν δε ξέρεις και δε ψάχνεις +πληρώνεις αλλα + χάνεις το χρόνο σου να τρέχεις για αλλαγή λαδιών καθε 3000χλμ (και αν κάνεις πολλά χλμ το χρόνο είναι κουραστικό!)

Το οτι η απάτη πάει συννεφο αυτό είναι γεγονός. Η Χοντα βγάζει μια μοτοσικλέτα με 100 άλογα χρησιμοποιώντας ένα μοτέρ το οποίο δίνει 170 άλογα, το κάνει γιατί, θέλει να δημιουργήσει την εικόνα ότι παρασκευάζει αξιόπιστα προϊόντα, πράγμα που μόλις καθιερωθεί στο μυαλό του καταναλωτή μεταφράζεται σε τυφλές πωλήσεις. Οταν εστρωνα το στρώμα ο κατασκευαστής έλεγε ότι μετά τα 1000 χιλιόμετρα μέχρι τις τρεις χιλιάδες χιλιόμετρα δεν έπρεπε να περάσω τις 7000 στροφές αλλά να δουλεύω μεταξύ των 5 και 6000 στροφών αλλάζοντας συχνά ταχύτητες. Οταν άκουγα το μοτέρ να δουλεύει έτσι σε ορεινές διαδρομές νόμιζα ότι θα σπάσει, αλλά έτσι έπρεπε να δουλεύει. Στα λάδια όταν σχεδιάζεται το μοτέρ υπολογίζουν τα λάδια που κυκλοφορούσαν τότε στο εμπόριο και το δικό μας το μοτέρ προέρχεται από το SV με την διαφορα του nikasil. Τα μοτερ ζοριζωνται και παθαίνουν ζημιές κυρίως όταν σπαμε την πρώτη και δεύτερη ταχύτητα, αλλιώς ένα στρώμα για να δει 8000 στροφές στο στροφομέτρο μέ 6η είναι σπάνιο φαινόμενο. Και τότε θα κάψει λάδι και αρκετό. Τα σημερινά αυτοκίνητα με τις υποδυναμεις και το βάρος που έχουν + τα τουρμπο έχουν μεγαλύτερες απαιτήσεις από το λάδι. Σε εμας η διαφορά είναι ότι από το λάδι του μοτέρ λαδωνεται και το σασμαν. Καμια εταιρία δεν ανακοινώνει τι είδους πρόσθετα βάζει μέσα όπως και στη βενζίνη, λένε γενικά πρόσθετα αλλά στην πραγματικότητα δεν ξέρουμε τι μας γίνεται. Σημειωστε εδω ότι οι εταιρείες χρόνομισθώσεων χρησιμοποιούνε λάδια φθηνά ότι βρουν και τα αυτοκίνητα βγάζουν μέχρι και 300.000 χιλιόμετρα αέρα σε δύο χρόνια και με καμιά προσοχή από το χειριστή. Η κάθε εταιρεία ότι γράφει στο manual για συντήρηση είναι ακριβώς το μισο από όσο αντεχει. Η χοντα δίνει 10-40 ημισυνθετικο στο CBF & VARANDERO και αλλαγη στα12.000 χιλιόμετρα αν δεν κάνω λάθος το ίδιο δίνουν και σε εμάς με 6000 χιλιόμετρα. Το ιδιο λαδι κοντινά μοτέρ. Οποτε όλη ιστορία για τα λάδια των μοτοσικλετών είναι μαύρη και σκοτεινή και μυρίζει, απάτη πόσο μάλλον αλλαγές κάθε 3000 χιλιόμετρα με προτροπή μαςτορων αμφιβόλου ποιότητας και μηδενικής ειδίκευσης.

ermis έγραψε:

αν έχεις εγγύηση και σου λέει ο άλλος θα το φέρνεις κάθε 3000χλμ για λάδια γιατί θα τη χάσεις τί κάνεις?

τι έγινε λέει;;;

βγάζεις το κινητό και τον ρωτάς αν είναι καλύτερα να πάρεις στο 210 7475770, στο 210 2118010-20 ή στο 210 9229111... και αν σε ρωτήσει τι είναι αυτά, πες ότι ψάχνεις τον κ. Σφακιανάκη να του τα πει κ αυτού μια στιγμή γιατί είσαι στόκος και δεν τα πιάνεις!

Δλδ ο κατασκευαστής λέει κάθε Χ χλμ αλλαγή και δίνει ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ 2 χρόνια εγγύηση και έρχεται ο μάστορας να σου πει ότι αν δεν βάζεις στα μισά δεν έχει εγγύηση;;; Και σε ποιό τομέα τεχνολογίας λαδιών λίπανσης τετράχρωνον κινητήρων έχει κάνει την διατριβή του;;; γιατί μιλάμε για επιστήμονα, όχι για μάστορα!

Πες του φίλε Ερμή να παει να δει αν έρχεσαι!

Καλα δε το έχει πεί σε εμένα. Ενας γνωστός με stroma τυχαία με ρώτησε και του είπε τί λέει απλά το βιβλιαράκι...και ανοιξε τα ματια! Εγώ τα ψάχνω αυτα...και κάνω ότι λέει το βιβλιαράκι (απο άποψη συντήρησης). Ας βάζουν σφραγίδα όποτε λέει και ΑΝ πάθει κάτι ας μου πεί οτι δεν ισχύει η εγγύηση.
Εξάλλου μπορεί τα 3000χλμ να "στέκουν" αν κάνεις αγωνιστική οδήγηση, πιέζεις μόνιμα τη μότο κλπ κλπ.

Συμφωνα με Ευρωπαϊκους νομους εδω και χρονια δεν χρειαζεται το επισημο δικτυο να εχει την αποκλειστικοτητα της συντηρησης για να ισχυει η εγγυηση.

Φαντάζομαι θα πρέπει να γίνονται απο κάποιο μηχανικό τότε. Δηλ να υπάρχει σφραγίδα. Δε θα πορείς πχ να κάνεις μόνος σου το service και μετά να ζητήσεις εγγύηση. Αλλά γιατί να μπλέξεις με γραφειοκρατίες για μια διαφορά σχετικά μικρή στη τιμή.

Οχι χρειαζεται διπλωματουχος μηχανικος σε συνεργειο με επισημη αδεια λειτουργιας.

1) ermis..........3000κ.μ αγωνιστική οδήγηση που λές ,μου φαίνεται εξαίρεση στον κανόνα

2)mikios.................+1000

3)MILT........ναι ο ευρωπα"ι"κος νόμος ισχύει νομίζω απ το 1985(αλλά μάλον θα πρέπει να έχεις και καλό δικηγόρο)

4)ΕΚΕΙΝΟΣ...........θα πρότεινα να γράψεις ξανά το θέμα με κεφαλαία(μόνο τότε ΙΣΩΣ ανοίξουν μερικά μάτια και μερικά αυτιά)



Υ.Γ...........ξυπνάτε,μετά από 8500+ v-strom(πωλήσεις),τα κοράκια .....η μάλλον.....οι γύπες.........ΚΑΡΑΔΟΚΟΥΝ

Εγώ πάντως σήμερα έκατσα και άλλαξα έπειτα από 4000χιλ τα λαδάκια στο baby μου.
Και για πρώτη φορά έβαλα MOTUL 5100 15W50.
Αντί τα BEL-RAY 10W40, Θα δείξει

Νάμαστε πάλι εδώωωωωωωωωωωωωωωω!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Μετά από πολύ καιρό,είπα να ξαναμπούμε εδώ,να αρχίσουμε να το ξαναζεσταίνουμε το θέμα.................................................................................(δεν κρατιέμαι....λέμε.....).Άντε παιδάκια,σας περιμένω!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(καλό θα ήταν,οι πρωτόμπαστοι σ αυτό το foroum,να το πιάσουν απ την αρχή,και οι παλαιότεροι,να κάνουν επανάληψη).
ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ,Ξέχασααααααααααα,οι μαστοράντζες και οι ταχαμ-δήθεν λαδολόγοι,
να βάλουν πλερέζες από τώρα!!! .....................................................σας ετοιμάζω ........................................κ@υφάλες!!!!!!!!!!!!!!!

Παρότι στα αυτοκίνητα ήμουν Fun της αλλαγής λαδιών όταν ορίζει ο κατασκευαστής, στο Vstrom , η μικρή μου εμπειρία με τα Motul λέει ότι μετά τις 3000χιλιόμετρα το κιβώτιο αρχίζει και κοπανάει σαν καταραμένο.
Βάζεις πρώτη στο φανάρι και ακούγετε 5 μηχανάκια πιο πέρα.
Αλλαξα λάδια στις 4000χιλιομετρα και ξαναησυχάσαν όλα.

Επειδή μου τον τούρλωσε ο ΤΑΖ πιο πάνω,τα πήρα λέμε ????
Λοιπόνννννννννννννννννννννννννν,έχουμε και λέμεεεεεεεεε..........
Δεν άντεξα άλλο,και άρχισα και ψαχνόμουνα................
Ξέρει κανείς να μας πει τι ειν τούτα???

ο ευρών,αμειφθήσεται .........
......................................................άντε,ακόμα.............και γω που νόμιζα ότι είσαστε καλοί στο

άντε.........θα αποδείξουμε ότι τα λαδάκια μέχρι τις 6000...........δεν παθαίνουν...........τίποτα !!!

EngineCheckUp tests for oil contaminants, including fuel, water, antifreeze and carbon or metal particulates.???

Αααα???

Κ@υφάλες σας ετοιμάζω TEST,που θα τρίβετε τα μάτια σας !!!..............κάτσε να μπουν τα παιδάκια πρώτα,να γράψουν για αλλαγές κάθε 3-4000κμ,να μπούνε οι μαστοράντζες με τις θεωρίες του τύπου....(ναι αλλά ξέρεις πόση ώρα κάθεται το μηχανάκι στα φανάρια....),να μπούνε οι ειδικοί να μας γράψουν πάλι για συνθετικά(το είδα και αυτό και σε γειτονικό foroum,που έκαναν και ανάλυση λέει, δήλωναν και μηχανολόγοι ),να μπούνε ειδικότεροι και να μας αρχίσουν για μοτορκότες κλπ ξεπουπουλιασμένες κότες ......
............άντε παιδάκια................σας περιμένω στην γωνία !!!

gmavrid έγραψε:

EngineCheckUp tests for oil contaminants, including fuel, water, antifreeze and carbon or metal particulates.???

Αααα???

............κλείστο,θα μπεί καμμιά μύγα !!!!!!!!!!!!!!( το Αααα θα το κάνεις στο τέλος..........)...........
και προκειμένου να κάνεις ..Αααα......,ανέβασε λεπτομέρειες για την Γερμανική Αρχή Δοκιμών (TUV....πιστοποίηση),και τα διπλανά βραβεία καινοτομίας 2007-08 στα Ελληνικά,για να τα καταλαβαίνουμε όλοι.........(είναι σοβαρό το θέμα βλέπεις...).
Άντε βοηθήστε την κατάσταση,γιατί δεν είμαι καλός στο..........

Αγαπητοί φίλοι, και συγκεκριμένα TomK8ww,
αρχικά να πω ότι έχεις δίκιο σε ότι έχεις πει σε αυτή τη συζήτηση και εκτιμώ και την άποψη και πολλών άλλων φίλων που απάντησαν.
Αν μου επιτρέπεται να σας πω για την δική μου συντήρηση που έχω κάνει κάποια χλμ.

Η μηχανή μου έχει 70.000χλμ απάνω... και δεν την πάω ούτε για σέρβις.. απλά από μόνος μου φροντίζω λάδια κάθε 5000-6000, φίλτρο λαδιού 2-3 αλλαγές, φίλτρο αέρος ανά 15-20.000χλμ αλλαγή-πλύσιμο για όσους έχουν Κ&Ν κτλ, μπουζί αν το θυμηθώ ανά 25.000χλμ NGK μόνο (έχει το vstrom 2 ανά κύλινδρο =4). Παραφλού αλλαγή κάθε 2 χρόνια όπως και υγρά φρένων.
Όλα αυτά νομίζω ότι μπορεί κάποιος αν ασχοληθεί να τα κάνει αν όχι μόνος του με παρέα που να έχει όρεξη
Από αυτά μόνο και μόνο αν σκεφτείτε πόσα λεφτά αντιστοιχούν στο service του αντιπροσώπου...

Αυτά που δεν μπορείτε να αποφύγετε είναι περίπου στα 40.000-45.000 ρολεμάν τιμονιού που είναι κακής ποιότητας και να βάλετε κωνικό (100ευρώ με εργασία), και επισκευή αναρτήσεων μπρος πίσω hyperpro η άποψη μου (350ευρώ με εργασία). Επίσης αλυσίδα δεν ξέρω να βάζω οπότε μου άλλαξε μάστορας στα 30.000χλμ και έβαλα την χρυσή x-ring της did χωρίς να αλλάξω γρανάζια!! και έχω κάνει άλλα 40.000 από τότε εκπληκτική αλυσίδα και κορυφαία τα μαμά γρανάζια της μηχανής μας. χρίζουν αλλαγή σιγά σιγά τώρα χεχε!
Μην τολμήσετε να ρυθμίσετε βαλβίδες η κάτι τέτοιο! άδικος κόπος και τσάμπα εργατοώρα!!! το μηχανάκι αυτό μέχρι και 100.000+ δεν θα χρίσει ρύθμισης!
Ζητώ συγνώμη για το μεγάλο κείμενο σας είπα όλο το ιστορικό της μηχανής μου που κάνει και άλλα τόσα χλμ δίχως να ζητήσει τίποτα.
Στο θέμα μας παρακαλώ ακούστε τον TomK8ww είναι μεγάλη υπερβολή η αλλαγή στα 3.500χλμ και ο λόγος είναι φανερός, και δείτε το εξής πόσο σκοπεύετε να κρατήσετε το μηχανάκι? 100.000με 130.000χλμ νομίζω είναι μία καλή διάρκεια ζωής για να πάρετε καινούριο. Λοιπόν αυτά τα χλμ τα κάνει άνετα το μηχανάκι χωρίς πολλά πολλά!
Να είστε καλά όλοι και να κάνετε ότι θέλετε να τα ψειρίζετε να τα φροντίζετε όπως αγαπάτε απλά είπα την άποψη μου.

TomK8ww έγραψε:

Ξέρει κανείς να μας πει τι ειν τούτα???

ο ευρών,αμειφθήσεται .........
......................................................άντε,ακόμα.............και γω που νόμιζα ότι είσαστε καλοί στο

άντε.........θα αποδείξουμε ότι τα λαδάκια μέχρι τις 6000...........δεν παθαίνουν...........τίποτα !!!

μχμμμμ για πε για πε...

mikios έγραψε:

μχμμμμ για πε για πε...

...................
............πολύ βιαστικός δεν είσαι κυρ-Φίλίπ ???.............τι νόμιζες,θα σου έδεινα τον λαγό στο πιάτο??? τι θες να το κλειδώσουμε από τώρα ???.....................άσε να μπούνε τα κουτάβια πρώτα μέσα,να αρχίσουνε τις μλκίες του τύπου.....................αλλάζω λάδια πάντα με φίλτρο γιατί αν αλλάξεις λάδια χωρίς φίλτρο,είναι σαν να κάνεις μπάνιο και φοράς το ίδιο βρακί.........................όταν λέει συμπληρώνεις λάδι,μολύνεις το λάδι......................έλα μορέ,σιγά το κόστος.........................και άλλες τέτοιες παπαριές..........................................και μετά βλέπουμε!!!

mikios έγραψε:

....μχμμμμ. για πε για πε...

.......αν θες να βοηθήσεις,κάνε μια μετάφραση στο μχμμμμ (έστω και περιλιπτική-αλλά όχι αυτόματη),για να καταλαβαίνουμε και εμείς οι αμαθείς ........................άντε και είναι σοβαρό το θέμα !!!!

υ.γ..................τα παραπάνω δεν αγγίζουν πράσινα μηχανάκια .........................................αυτά δεν τα πιάνει περίδρομος...




quote="vstromolado"][/quote].....................+100000000000000000000000000000

Δεν έπρεπε να το βάλω αυτό

Σας βλέπω κ@υφάλες ,βυθίζετε ράβδους,και έχετε μείνει με το στόμα...... (πάνε και οι μοτορ-κόκοροι και οι ξεπουπουλιασμένες κότες!!!)
Να δω τι θα πουν οι μαστοράντζες τώρα,που στις 5000(όποιος τ αφήσει),θα του λείπει σχεδόν κιλό !!!

Μαστοράαααααντζεεεες.........πέστε αλεύριιιιιιιιιι...........

.........κανα 2500 κομμάτια V-strom 650, για ελατήρια.........................................................................σε γυρεύει !!!!!!!!!!!!!!

http://www.enginecheckupmarine.com/index.html

http://www.enginecheckupmarine.com/faqs.html

Κι ερωτώ: Έχεις παραγγείλει τα χαρτάκια "enginechekup"?