Παιδιά νομίζω ότι το συγκεκριμένο θέμα πρέπει να φύγει από τις βελτιώσεις - αξεσουάρ και να μπει στην Γενική συζήτηση!!!!.-



Κατά τα άλλα ένα θα πώ ο TomK8ww νομίζω έχει δώσεις όλες τις σωστές απαντήσεις !!!!

mes έγραψε:

Δεν κρυφτηκαν απλα κουραστηκαν να διαβαζουν τα ΜΕΓΑΛΑ γραμματα σου
χαλαρωσε και το τεστ σου δεν ειναι και κανενα επιστημονικο εγχειρηδιο
διαβασε και παλαιοτερες αναφορες μου αμα θες επιστημονικες εξηγησεις

Δεν χρειάζομαι εξηγήσεις από σένα,διότι δεν σε γνωρίζω καν.Στα 36χρόνια δουλειάς μου(στα μεγαλύτερα εργοστάσια της Ελλάδας),κουβεντιάζονας με χημικούς-μηχανικούς και όχι μόνο(πάντα για το θέμα),και περαστικός από μερικά racing-team,και με συνομιλίες με μηχανικούς της F3,οι οποίοι αγόραζαν λάδια απ το βενζινάδικο(ναι,όσο και αν σου φανεί περίεργο),αποφάσισα μ αυτά που άκουγα εδώ μέσα,να γράψω 2 πράγματα,για να ανοίξω μερικά μάτια (σε όσους θέλουν φυσικά)
ΑΝ εσύ τώρα(και ο οποισδήποτε) αμφισβητεί το παραπάνω τεστ.............. δικαίωμα του.Το είπαμε από την πρώτη σελίδα ότι λάδια αλλάζει ο καθένας όποτε γουστάρει,ποιός βγαίνει να αποδείξει όμως αυτά που λέει ???

Ξαναδιαβασα ολο το post δε βρηκα καμια χημικη αναλυση λαδιων παρα μονο αυτο το τεστ.4 σελιδες πριν λεγαμε για το ντελαβαλ να προσθεσω οτι το λαδι ΔΕΝ παθαινει τιποτα τα προσθετα την πατανε γι'αυτο και τα προσθετουν χυμα στα καραβια.

mes έγραψε:

Ξαναδιαβασα ολο το post δε βρηκα καμια χημικη αναλυση λαδιων παρα μονο αυτο το τεστ.4 σελιδες πριν λεγαμε για το ντελαβαλ να προσθεσω οτι το λαδι ΔΕΝ παθαινει τιποτα τα προσθετα την πατανε γι'αυτο και τα προσθετουν χυμα στα καραβια.

απο ποτε?????

αφαιρεστε τα εγω σας από την συζητηση ρε

tazakos έγραψε:

αφαιρεστε τα εγω σας από την συζητηση ρε

+1

Παρακαλουμε οτι εχετε να πειτε να το στηριζετε με επιχειρηματα και πιστευω οτι ειμαστε αρκετα νοημονες για να
βγαλουμε τα συμπερασματα μας.

Taz εχεις δικιο
με τα λαδια των πλοιων παντα αυτο γινοτανε ποσοτικη αναλυση και μετα τα προσθετανε

mes έγραψε:

Taz εχεις δικιο
με τα λαδια των πλοιων παντα αυτο γινοτανε ποσοτικη αναλυση και μετα τα προσθετανε

μαγκες δεν ξερω τι γινετε στην βιομηχανια στην στερια αλλα στα πλοια εχουμε ποιοτικους ελεγχους με αναλυση καθε τριμηνο των λαδιων.
τα οποια αντικαθιστανται και μονο , αν βρεθουν αναμεμειγμενα με καυσιμο.
αν εχουν νερο,εξανθρακωματα και αν μπορει να γινει τοτε φυγοκεντριζονται.
για οτιδηποτε αλλο απλα αντικαθιστανται ολα.
ουτε προσθετα ουτε μισα-μισα ουτε τιποτα.
αυτα για να σταματησουν οι ανακριβειες.
ευχαριστω.

proedre σε εμπιστευομαι οτι λεω το λεω απο φιλο που δουλευει στο χημειο της shell στα λαδια και κανει ποσοτικες αναλυσεις σε λαδια πλοιων

VAGOS O PROEDRAS έγραψε:

μαγκες δεν ξερω τι γινετε στην βιομηχανια στην στερια αλλα στα πλοια εχουμε ποιοτικους ελεγχους με αναλυση καθε τριμηνο των λαδιων.
τα οποια αντικαθιστανται και μονο , αν βρεθουν αναμεμειγμενα με καυσιμο.
αν εχουν νερο,εξανθρακωματα και αν μπορει να γινει τοτε φυγοκεντριζονται.
για οτιδηποτε αλλο απλα αντικαθιστανται ολα.
ουτε προσθετα ουτε μισα-μισα ουτε τιποτα.
αυτα για να σταματησουν οι ανακριβειες.
ευχαριστω.

+1000

1.tom τι δουλεια κανεις??
2.εχει καποιος να μας πει με στοιχεια και οχι τριχες γιατι το λαδι μετα τις 3000 χλμ κοπαναει το σασμαν αφου λετε δεν χανει τις ιδιοτητες του??(και το λαδι τις φριτεζας δεν χανει τις ιδιοιτητες του αλλα καθε 2 τηγανιες αλλαζεις)
3.τελικα μετα απο 1 χρονο πρεπει να αλλαζετε το λαδι η οχι??χανει τις ιδιοτητες του??
4.το motul5100 με το αντιπρωσοπιας ειναι ιδιο η οχι??



για να αφηνουμε και τα εγω στην ακρη.....

δεν εχω συνεργειο
δεν πουλαω λαδια
αλλαγη κανω καθε 3000χλμ και μετα τα λαδια τα βαζω σε μια υδραυλικη πρεσσα που εχω.
μηχανολογος προγραματιστης cnc τελειωσα και εχω μηχανουργειο.....
και ειμαι καλα...χαχαχαχα
απλα εχω ορεξη για μαθηση.....

...και κατι ακομα οταν μου εφεραν καινουργειο μοτερ στο αμαξι (ονοματα δεν λεμε οποιος θελει με πμ) η μαμα του ελεγε αλλαγη καθε 60.000 χλμ. (και ελεγε αλλο λαδι απο αυτο που βαζουν η εδω)και πληροφοριες στις εκαστοτε αντιπρωσοπιες....

ναι καλα ακουσατε εδω λενε καθε 15.000



υ.γ. καποτε η νασα ειχε δειξει ενα 0-60 οπου κρατουσε επ αοριστον.....

shadow.gr. έγραψε:

υ.γ. καποτε η νασα ειχε δειξει ενα 0-60 οπου κρατουσε επ αοριστον.....

shadow.gr. έγραψε:

...και κατι ακομα οταν μου εφεραν καινουργειο μοτερ στο αμαξι (ονοματα δεν λεμε οποιος θελει με πμ) η μαμα του ελεγε αλλαγη καθε 60.000 χλμ. (και ελεγε αλλο λαδι απο αυτο που βαζουν η εδω)και πληροφοριες στις εκαστοτε αντιπρωσοπιες....

ναι καλα ακουσατε εδω λενε καθε 15.000



υ.γ. καποτε η νασα ειχε δειξει ενα 0-60 οπου κρατουσε επ αοριστον.....

.........μήπως θυμάσε τι σάλος είχε ξεσπάσει με τα TDM ???????
στο εξωτερικό έλεγαν σέρβις κάθε 15000κμ,και εδώ έλεγαν κάθε 7000κμ(και καλά κλιματικές αλλαγές)..............όταν όμως μπήκαν και οι Ιταλοί στο παιχνίδι και μετά από πολλές μανούρες............το άλλαξαν και δω.
Κάποιος παλιός με TDM..........ίσως θυμάται το στόρυ (να μας το πει.........)

Bretsos K2 έγραψε:

Ποιος ήρθε?

........
.....................άμα βγάλεις την προπέλα απ το άβαταρ..........................θα σου πω !!!

shadow.gr. έγραψε:

1.tom τι δουλεια κανεις??

1.......τραβεστί......................(αλήθεια λέω,ρώτα και τον kakto...)

shadow.gr. έγραψε:

.εχει καποιος να μας πει με στοιχεια και οχι τριχες γιατι το λαδι μετα τις 3000 χλμ κοπαναει το σασμαν αφου λετε δεν χανει τις ιδιοτητες του??(και το λαδι τις φριτεζας δεν χανει τις ιδιοιτητες του αλλα καθε 2 τηγανιες αλλαζεις)

2)αυτά τα λένε οι μαστοράντζες.....έχεις ρυθμίσει σωστά το αμπραγιάζ από κάτω ????......εμένα πάντως δεν κοπανάει.............,,όσο τώρα
γαι το λάδι της φριτέζας, παρατήρησες τη μαμά όταν τηγανίζει ψάρια και έχει πολλά να τηγανίσει??? ...........συμπληρώνει στο τηγάνι

shadow.gr. έγραψε:

.τελικα μετα απο 1 χρονο πρεπει να αλλαζετε το λαδι η οχι??χανει τις ιδιοτητες του??3)

............δεν ξέρω.........αλλά από μικρή πείρα μου σε βάρκες μάλλον....ναι.

4

shadow.gr. έγραψε:

το motul5100 με το αντιπρωσοπιας ειναι ιδιο η οχι??

4)...........έτσι λένε................(στο τεστ πάντως εγώ,χρησιμοποιώ αντιπροσωπείας,για να δούμε και τι ψάρια πιάνει)



............έλυσα το κουίζ ??????????τι κερδίζω ??
ααααααααααα και ξέχασα,άμα έχεις στοιχεία για το 0-60 Nasa κλπ.........βγάλτα,να μαθαίνουμε και εμείς.

Η σας παρουσιαζει την ταινια ¨ΓΙΑ ΜΙΑ ΧΟΥΦΤΑ ΛΑΔΙΑ





ΤΣΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΠΠΠΠΠΠΣΣΣΣΣΣΣΣΣ ΣΑΜΑΑΑΑΑΑΑΛΛΛΛΛΙΙΙΙΙΙΙ KOOOOOOKKKKKK

Εγω πάντως απογοητεύτηκα!
10 σελίδες thread... διάβαζα ειρωνίες... σχόλια... περίμενα και εγώ ο Χριστιανός να μάθω την μεγάλη αλήθεια! Να δώ το φώς μου!
Και τι έμαθα? Για ένα αμφίβολο τέστ των 20ευρω, που μετράει χρωματικά την ποιότητα του λαδιού.
Μου θύμισε τα τεστ του ενυδρείου μου, που μετράνε νιτρώδη και νιτρικά.

τι το ανατρεπτικό περίμενες? αν δεν υπάρχει θέμα δεν υπάρχει κ είδηση.
Εδώ δεν υπήρχε θέμα κ το δημιουργήσαμε...τα πράγματα είναι απλά...ο κατασκευαστής λέει αλλαγή κάθε 6000, άλλοι κατασκευαστές λένε κάθε 10000 κ άλλοι άλλα. Αυτό είναι ένας γενικός κανόνας ασφαλείας...κάποιοι τον τηρούν καποιοι τον ψιλοδιαφοροποιούν για να εξαφανίσουν τις τυχόν ανασφάλειές τους κ αλλάζουν συχνότερα.

Όταν πάντως η σουζούκι σου λέει λάδι κάθε 6000 η λογική λέει ότι θα έπρεπε να συζητάμε αν πρέπει να αλλάζουμε κάθε 8000 κ όχι κάθε 3000 ή 4000.

MILT έγραψε:

shadow.gr. έγραψε:

1.tom τι δουλεια κανεις??
2.εχει καποιος να μας πει με στοιχεια και οχι τριχες γιατι το λαδι μετα τις 3000 χλμ κοπαναει το σασμαν αφου λετε δεν χανει τις ιδιοτητες του??(και το λαδι τις φριτεζας δεν χανει τις ιδιοιτητες του αλλα καθε 2 τηγανιες αλλαζεις)
3.τελικα μετα απο 1 χρονο πρεπει να αλλαζετε το λαδι η οχι??χανει τις ιδιοτητες του??
4.το motul5100 με το αντιπρωσοπιας ειναι ιδιο η οχι??

Εγω ποτε θα γινω μανα;

για σενα δεν ξερω εγω παντως εγινα πατερας ξανα....


τομ εσας σας επιασε η κριση

andreasp έγραψε:

Εγω πάντως απογοητεύτηκα!
10 σελίδες thread... διάβαζα ειρωνίες... σχόλια... περίμενα και εγώ ο Χριστιανός να μάθω την μεγάλη αλήθεια! Να δώ το φώς μου!
Και τι έμαθα? Για ένα αμφίβολο τέστ των 20ευρω, που μετράει χρωματικά την ποιότητα του λαδιού.
Μου θύμισε τα τεστ του ενυδρείου μου, που μετράνε νιτρώδη και νιτρικά.

....................μάθε τι είναι το TUV..........και μετά .......αμφέβαλε όσο θέλεις!!!

tazakos έγραψε:

Όταν πάντως η σουζούκι σου λέει λάδι κάθε 6000 η λογική λέει ότι θα έπρεπε να συζητάμε αν πρέπει να αλλάζουμε κάθε 8000 κ όχι κάθε 3000 ή 4000.

χωρίς λόγια

TomK8ww έγραψε:

andreasp έγραψε:

Εγω πάντως απογοητεύτηκα!
10 σελίδες thread... διάβαζα ειρωνίες... σχόλια... περίμενα και εγώ ο Χριστιανός να μάθω την μεγάλη αλήθεια! Να δώ το φώς μου!
Και τι έμαθα? Για ένα αμφίβολο τέστ των 20ευρω, που μετράει χρωματικά την ποιότητα του λαδιού.
Μου θύμισε τα τεστ του ενυδρείου μου, που μετράνε νιτρώδη και νιτρικά.

....................μάθε τι είναι το TUV..........και μετά .......αμφέβαλε όσο θέλεις!!!

Ο TUV ειναι ένας οργανισμός αμφιβόλου ποιότητας, ο οποίος χαρακτήρισε το Ford Focus ώς το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο ανεξαρτήτου τιμής , 1 εώς 3 ετών.
Ταυτόχρονα, έχω μια διαμάχη με την Ford, καθώς και καταγγελία στο Υπουργείο Ανάπτυξης, όπως και 6σελίδες με 50 γραμμές οι κάθε σελίδα, με τα parts number που αλλαχτηκαν σε Ford Focus 1800.
Οπότε... pls! μην μου κάνεις μάθημα για τον TUV.
Ο TUV ειναι το χαρακτηριστικό παράδειγμα του "Και οι Γερμανοί! τα παίρνουν!"