Καλησπέρα.
Αγόρασα πρόσφατα ενα καινούργιο vstrom 650
Λόγω ύψους (172cm) πατάω στο δρόμο μόνο με το 1/3 ίσως και λιγότερο του ποδιού μου.
Για να βελτιωθεί λοιπόν το παραπάνω, ο μηχανικός (σε εξουσιοδοτημένο μαγαζι της suzuki) μου πρότεινε στα μπροστινά καλάμια να μου κατεβάσει την ανάρτηση 1 με 2 πόντους. Μου είπε ότι με αυτό το τρόπο θα πατάω καλύτερα στο έδαφος και η μοτοσυκλέτα θα γίνει πιο καλύτερη στη συμπεριφορά της και στην οδήγηση και ότι θα έχω πιο άμεσο τιμόνι.Μου είπε επίσης ότι δεν χαλάει η γεωμετρία της και εφόσον δεν κινούμε συνέχεια σε κακοτράχαλους χωμάτινους δρόμους δεν θα έχω πρόβλημα για να βρει η μηχανή από κάτω.
Θα ήθελα τις γνώμες σας λόγω του ότι δεν έχω άποψη στο συγκεκριμένο θέμα και δεν θέλω να κάνω καμιά πατατιά σε καινούργια μηχανή.

στειλε ενα πμ ston v-cosmos και πες του να σου στειλει dog bones για χαμηλωμα. τα συγκεκριμενα χαμηλωνουν η αυξανουν το υψος του πισω μερους της μοτοσυκλετας αναλογως την διασταση που θα παρεις κατα μερικους ποντους οποτε θα εισαι κομπλε.

Μήπως έχεις τέρμα στο High το πίσω αμορτισέρ ? Δοκίμασε να το πας λίγο προς το Low, έχω το ίδιο ύψος και πατάω με όλο το πόδι.

rafel7 έγραψε:

στειλε ενα πμ ston v-cosmos και πες του να σου στειλει dog bones για χαμηλωμα. τα συγκεκριμενα χαμηλωνουν η αυξανουν το υψος του πισω μερους της μοτοσυκλετας αναλογως την διασταση που θα παρεις κατα μερικους ποντους οποτε θα εισαι κομπλε. ποιος ειπες σου ειπε να βγαλεις 2 ποντους απο την μπροστα αναρτηση???

Μου το είπαν στον αντιπρόσωπο που αγόρασα τη μηχανή όπου και έχει εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Μου είπε επίσης ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με τη γεωμετρια και όποτε θελήσω μου το ξανακάνουν όπως ήταν μαμά.
Τα dog bones τι ακριβώς είναι?

Vamael έγραψε:

Μήπως έχεις τέρμα στο High το πίσω αμορτισέρ ? Δοκίμασε να το πας λίγο προς το Low, έχω το ίδιο ύψος και πατάω με όλο το πόδι.

ετσι ακριβως.! μαλακωσε λιγο το πισω!

Vamael έγραψε:

Μήπως έχεις τέρμα στο High το πίσω αμορτισέρ ? Δοκίμασε να το πας λίγο προς το Low, έχω το ίδιο ύψος και πατάω με όλο το πόδι.

Η μηχανή είναι όπως την παραδίνουν από την αντιπροσωπεία. Δεν έχει πειραχθεί τίποτα και μιλάμε για το νέο μοντέλο. Το παλαιό ξέρω ότι είναι πιο χαμηλό

petroz έγραψε:

................Τα dog bones τι ακριβώς είναι?................

https://www.vstromhellasforum.com/t26576-topic?highlight=dog+bones

Παρολο που ολοι πεσανε να φανε τον μαστορα, εγω θα συμφωνησω μαζι του.

Το να χαμηλωσεις το μπροστινο (σηκωνοντας τα καλαμια σε σχεση με τις τιμονοπλακες) ειναι οχι απλα συνηθισμενο, αλλα ΑΠΕΙΡΩΣ καλυτερο απο το να βαζεις αποστατες μοχλικου για να σηκωσεις το πισω μερος για να πετυχεις το ιδιο αποτελεσμα. Ναι , θα γινει η μηχανη πιο γρηγορη στις στροφες, ναι ολα θα ειναι μια χαρα, ναι, ο,τι σου ειπε ισχυει, ναι, ειναι πληρως αναστρεψιμο και ανεξοδο.

Το να βαλεις μεγαλυτερους αποστατες μοχλικου/dogbones ωστε να χαμηλωσει πισω και πιο ακριβο ειναι αλλα και θα κανει τελειως τσοπερια το ηδη αδυναμο στο πισω αμορτισερ Στρομ.

Γνωμη μου ειναι (ειδικα στο Στρομ) οτι dogbones αλλαζουμε μονο για να ψηλωσουμε το πισω μερος, προς οφελος μερικων εκατοστων σε αποσταση απο το εδαφος για εκτος δρομου χρηση ΚΑΙ ΜΟΝΟ.

Αν δεν φτανουν καλα τα ποδια μας κατω ειτε αλλαζουμε τη σελα (δεν επηρεαζει καθολου γεωμετρια αλλα κοστιζει) ειτε σηκωνουμε τα καλαμια στις τιμονοπλακες ωστε να "κατσει" το μπροστινο. Οχι πολυ ε? 1-1.5εκ το πολυ. AN μετα σου φαινεται λιγο αποτομο το τιμονι, τοτε βαζεις και δυο μακρυτερα dogbones πισω να κατεβει και το πισω 1-1,5εκ.

Σε καμια περιπτωση δε ρυθμιζουμε το υψος της μηχανης με την προφορτιση...


Το αποτελεσμα ειναι αυτο:

Σε ευχαριστώ για την λεπτομερή ενημέρωση K0k0$ tis Aravias.
Τελικά αν το χαμηλώσω θα κάνω αυτό που μου υπέδειξε ο μηχανικός μου και συμφωνείς και εσυ καθώς και αρκετοί άλλοι που ρώτησα. Νομίζω ότι είναι ο καλύτερος και πιο ανέξοδος τρόπος και μπορείς να ξαναγυρίσεις στην αρχική κατάσταση γρήγορα και εύκολα.

Μην ανησυχεις, μονο κατι θετικο θα δεις, απλα προσοχη στα πεζοδρομια!

K0k0$ tis Aravias έγραψε:

Σε καμια περιπτωση δε ρυθμιζουμε το υψος της μηχανης με την προφορτιση...

Εννοείται πως δεν αλλάζουμε το ύψος με την προφόρτιση, αλλά νομίζω πως για να κερδίσουμε τα ελάχιστα εκατοστά που απαιτούνται για να πατάει το πόδι με σιγουριά είναι η πιο εύκολη λύση.

Ναι αλλα στο Στρομ η σωστη ρυθμιση για την αναρτηση πισω ειναι sag δυναμικο της ταξης των 5εκ. Αν εσυ ρυθμισεις την αναρτηση σου ετσι ωστε να εχεις βυθιση 7εκ πχ, τοτε εισαι πολυ εξω απο τις σωστες ρυθμισεις, και το μηχανακι γινεται τσοπερ στην συμπεριφορα του.

Λέω να την χαμηλώσω κι εγώ λίγο. Έχω την αίσθηση πως έτσι θα γίνει πιο ελαφριά και ευκολοδήγητη.
Αλλά επειδή βαριέμαι να λύνω τροχούς, άξονες, φτερά, γέφυρες κλπ, σκέφτηκα να χαλαρώσω απλά μόνο τα καλάμια και να την κοπανήσω λιγάκι αν χρειαστεί με καμιά ματσόλα στα καβαλέτα του τιμονιού.
Τι λέτε θα πετύχει έτσι το χαμήλωμα;

Χείρων έγραψε:

Λέω να την χαμηλώσω κι εγώ λίγο. Έχω την αίσθηση πως έτσι θα γίνει πιο ελαφριά και ευκολοδήγητη.
Αλλά επειδή βαριέμαι να λύνω τροχούς, άξονες, φτερά, γέφυρες κλπ, σκέφτηκα να χαλαρώσω απλά μόνο τα καλάμια και να την κοπανήσω λιγάκι αν χρειαστεί με καμιά ματσόλα στα καβαλέτα του τιμονιού.
Τι λέτε θα πετύχει έτσι το χαμήλωμα;

Μπροστά μπορείς άνετα να την κατεβάσεις 1,5 πόντο χωρις προβλήματα και σίγουρα θα έχεις πιο αμεσο τιμονι

Φτιάξε μια χαμηλότερη σέλα και άφησε τις αναρτήσεις στην ησυχία τους, είναι η γνώμη μου...

Χείρων έγραψε:

Λέω να την χαμηλώσω κι εγώ λίγο. Έχω την αίσθηση πως έτσι θα γίνει πιο ελαφριά και ευκολοδήγητη.
Αλλά επειδή βαριέμαι να λύνω τροχούς, άξονες, φτερά, γέφυρες κλπ, σκέφτηκα να χαλαρώσω απλά μόνο τα καλάμια και να την κοπανήσω λιγάκι αν χρειαστεί με καμιά ματσόλα στα καβαλέτα του τιμονιού.
Τι λέτε θα πετύχει έτσι το χαμήλωμα;

Mα ακριβως ετσι χαμηλωνει! Απλα χαλαρωνεις τις βιδες μονο στην πανω και κατω τιμονοπλακα, στα καλαμια, και με προσοχη (δε θελει καν κοπανημα) κρατας ωστε να μην βυθιστει κατω το μπροστινο, σιγα σιγα το κατεβαζεις (ανεβαζεις στην ουσια τα καλαμια πιο πανω, να βγουν πανω απο την τιμονοπλακα 1.5εκ).

Πιο ελαφρυ δε θα γινει, ισα-ισα που το τιμονι σου θα γινει πιο βαρυ. Αλλα ναι, σιγουρα θα εχεις γενικοτερα καλυτερη συμπεριφορα.

K0k0$ tis Aravias έγραψε:

Mα ακριβως ετσι χαμηλωνει! Απλα χαλαρωνεις τις βιδες μονο στην πανω και κατω τιμονοπλακα, στα καλαμια, και με προσοχη (δε θελει καν κοπανημα) κρατας ωστε να μην βυθιστει κατω το μπροστινο, σιγα σιγα το κατεβαζεις (ανεβαζεις στην ουσια τα καλαμια πιο πανω, να βγουν πανω απο την τιμονοπλακα 1.5εκ).

Πιο ελαφρυ δε θα γινει, ισα-ισα που το τιμονι σου θα γινει πιο βαρυ. Αλλα ναι, σιγουρα θα εχεις γενικοτερα καλυτερη συμπεριφορα.

Ευχαριστώ!

Θα το κάνω και θα σας πω εντυπώσεις.
Μα θέλει 1,5 πόντο κάτω; Πολύ δεν είναι;

Χείρων έγραψε:

K0k0$ tis Aravias έγραψε:

Mα ακριβως ετσι χαμηλωνει! Απλα χαλαρωνεις τις βιδες μονο στην πανω και κατω τιμονοπλακα, στα καλαμια, και με προσοχη (δε θελει καν κοπανημα) κρατας ωστε να μην βυθιστει κατω το μπροστινο, σιγα σιγα το κατεβαζεις (ανεβαζεις στην ουσια τα καλαμια πιο πανω, να βγουν πανω απο την τιμονοπλακα 1.5εκ).

Πιο ελαφρυ δε θα γινει, ισα-ισα που το τιμονι σου θα γινει πιο βαρυ. Αλλα ναι, σιγουρα θα εχεις γενικοτερα καλυτερη συμπεριφορα.

Ευχαριστώ!

Θα το κάνω και θα σας πω εντυπώσεις.
Μα θέλει 1,5 πόντο κάτω; Πολύ δεν είναι;

δοκιμασε με 1 και βλεπεις. Εγω ειμαι 1.72 και την εχω 1 ποντο κατω. Αλλα και με 1,5 δεν θα εχεις προβλημα. Προσωπικα ουτε το τιμονι αισθανομαι βαρυ ούτε κατι ουσιώδες σε συμπεριφορά εχω καταλάβει. ϊσως καποιος πιο ειδικος να μπορει να αντιληφθεί τις διαφορες. Απλά παταω κατω λιγο καλυτερα