kalispera legomai mixalis k molis simera pira to kainourio mou stromataki...k7 abs...k den kserw k polla....se 500 k kati xiliometra eimai gia allagi ladia filtro,...ti proteinete..???

Καλησπέρα φίλε μου και καλορίζικο το εργαλείο σου. Πήρες ένα τίμιο μηχανάκι που αν του φερθείς με λίγη στοργή δεν θα σε προδώσει ποτέ....

Πάμε στα σημαντικά... 1ον, γράφουμε με Ελληνικούς χαρακτήρες. Είναι πιο ευανάγνωστα τα γραπτά μας, διευκολύνουμε αυτούς που μας διαβάζουν, είναι κανόνας του φόρουμ και πάνω απ'όλα είμαστε Έλληνες.
2ον, πέρνα μια βόλτα από τα ΝΕΑ ΜΕΛΗ να μας συστηθείς και να πεις 2 λογάκια για εσένα και την καλή σου. Επίσης κανόνας του φόρουμ.
3ον, με μια μικρή αναζήτηση θα βρεις απάντηση σχεδόν σε ότι ερώτημα και αν έχεις για το μηχανάκι σου. Προσωπικά βάζω λάδια ΙΡΟΝΕ και φίλτρο λαδιού το μαμά... πολλοί χρησιμοποιούν αυτό τον συνδυασμό.

terino έγραψε:

και πάνω απ'όλα είμαστε Έλληνες.

Οποιασδήποτε άλλης εθνικότητας μέλη θα διαγράφονται άμεσα Mein Führer?

Εννοείται!!! Η e-chounta ισχύει και σε αυτό!!

dimnik83 έγραψε:

terino έγραψε:

και πάνω απ'όλα είμαστε Έλληνες.

Οποιασδήποτε άλλης εθνικότητας μέλη θα διαγράφονται άμεσα Mein Führer?

Εγκώ που ίμε απώ Πακιτάν, να αφτοντιαγκραφό ί να πιριμένο να μι κάνιτι μπάνιου???


@tatatis: λάδια IPONE & φίλτρο λαδιού HIFLO
υγ. Κάνε & αυτά που σου λέει ο terino για να σε καλωσορίσουμε & επισήμως στην παρέα μας!!!

hristos13gr έγραψε:

@tatatis: λάδια IPONE & φίλτρο λαδιού HIFLO
υγ. Κάνε & αυτά που σου λέει ο terino για να σε καλωσορίσουμε & επισήμως στην παρέα μας!!!

Για το φίλτρο λαδιού HIFLO πλέον διατηρώ επιφυλάξεις προσωπικά... είχα μια κουβέντα με πρώην μηχανικό του Σφακιανάκη και μου είπε κάποια πράγματα περίεργα. Δεν ξέρω αν ισχύουν, δεν νομίζω όμως ότι είχε λόγο να μου πει ψέμματα. Μία φορά το έβαλα και δεν σκοπεύω να το ξαναβάλω. Το μαμά είναι μια χαρά. Δεν γράφω δημόσια τι μου είπε μιας και δεν μπορώ να εγγυηθώ για την εγκυρότητα.

terino έγραψε:

hristos13gr έγραψε:

@tatatis: λάδια IPONE & φίλτρο λαδιού HIFLO
υγ. Κάνε & αυτά που σου λέει ο terino για να σε καλωσορίσουμε & επισήμως στην παρέα μας!!!

Για το φίλτρο λαδιού HIFLO πλέον διατηρώ επιφυλάξεις προσωπικά... είχα μια κουβέντα με πρώην μηχανικό του Σφακιανάκη και μου είπε κάποια πράγματα περίεργα. Δεν ξέρω αν ισχύουν, δεν νομίζω όμως ότι είχε λόγο να μου πει ψέμματα. Μία φορά το έβαλα και δεν σκοπεύω να το ξαναβάλω. Το μαμά είναι μια χαρά. Δεν γράφω δημόσια τι μου είπε μιας και δεν μπορώ να εγγυηθώ για την εγκυρότητα.

ασε Λευτερη μην γραψεις δημοσια τι σου ειπε γιατι βλεπω να τρως περισσοτερα γιαουρτια απο τον δημοσιογραφο στο ηπειρωτικο καναλι.


bmwδακιας εχει παρει φιλτρο hiflo για το μοτερ του και το πηγαινει στον μηχανικο του ο οποιος μολις το ειδε εβγαλε σπυρια.
παιρνει λοιπον το φιλτρακι και σαν βρεγμενη γατα το επιστρεφει στον Θαναση (oilsmotoauto) ο οποιος χωρις καμμια αντιρρηση του επιστρεφει τα λεφτα και παιρνει πισω το φιλτρο με την προυποθεση να του φερει το κουτι απο το μαμα φιλτρο της bmw.
ημουν μπροστα οταν του εφερε το μαμα κουτι για να του δειξει ο Θανασης οτι το μαμα φιλτρο ηταν made by ..................hiflo ...............η οποια και εχει παρει φασον τα φιλτρακια για την bmw.
φυσικα το μαμα φιλτρο ειχε γυρω στα 15 ευρω και το ταπεινο hiflo 6 ευρουδακια.

Ούτε εγώ μπορώ να εγγυηθώ και να διασταυρώσω τι μου είπε ένα μαστόρι για το HIFLO φιλτράκι αλλά θα το γράψω δημόσια και ο καθένας ας κρίνει μόνος του.
Μου σύγκρινε δίπλα δίπλα ένα μαμά φίλτρο με το HIFLO και μου είπε ότι οι τρύπες απ' τις οποίες περνάει το λάδι είναι μικρότερες στο HIFLO (κάτι που όπως έλεγξα οπτικά, ισχύει) και ισχυρίστηκε ότι λόγω αυτού αν το βάλω θα έχω μειωμένη ροή λαδιού επίσης μου είπε πως όταν ανεβάζει πίεση ο κινητήρας, το μαμά φίλτρο λαδιού "ανοίγει" και περνάει το λάδι από 'κει όσο χρειάζεται ν΄ανοίξει, ενώ το HIFLO μου είπε ότι ανοίγει μια φορά (εύκολα) και μένει μόνιμα ανοιχτό με ότι αυτό συνεπάγεται (για το δεύτερο, ούτε κατάλαβα τι ήθελε να πει ο ποιητής, ούτε το έψαξα από τότε)

Εγώ, τώρα φοράω HIFLO.

Ίσως να είναι και έτσι Γιάννη... δεν ξέρω. Μια επιφύλαξη έγραψα. Ξαναλέω πάντως πως ο τύπος που μου το είπε θεωρητικά δεν είχε συμφέρον να μου πει ψέμματα. Δούλευε παλιά στον Σφακιανάκη ως μηχανικός και πλέον έχει δικό του μαγαζί άσχετο με το αντικείμενο... Δεν έχω βάλει HIFLO και μαμά δίπλα δίπλα για να τα συγκρίνω.

άντε να ρίξω κι εγώ τη δική μου άποψη....


Λάδια Motul 5100 διότι αυτά προτείνει η suzuki και επειδή μέχρι τα 32.000 χλμ μου έκαναν ένα σασμαν βιλούδο...
από τότε που έβαλα τα ipone, κολλάνε οι αλλαγές ελαφρώς....

επίσης για το hiflo δεν ξέρω τι γίνεται με τη suzuki ή τη BMW αλλά γενικά είμαι φίλος της μαμάς, σε θέματα που
δεν μπορώ να ελέγξω ή να επαληθεύσω....

αυτά.


Καλοφώτιστος και καλά χιλιόμετρα...!

stam έγραψε:

Λάδια Motul 5100 διότι αυτά προτείνει η suzuki και επειδή μέχρι τα 32.000 χλμ μου έκαναν ένα σασμαν βιλούδο...
από τότε που έβαλα τα ipone, κολλάνε οι αλλαγές ελαφρώς....

Έχω 36.000 χλμ και στα 34.500 έβαλα τα IPONE Road twin 15W50... Κιβώτιο κράτσα - κρούτσα. Έχω ήδη πάρει τα MOTUL 5100 15W50 κι αυτά για όταν κάνω την επόμενη αλλαγή... Σασμάν βιλούδου δεν ξέρου αν θα μι κάνιν αλλά ξέρω ότι μέχρι την προηγούμενη αλλαγή δεν είχα τόσο έντονο αυτό το φαινόμενο της κρατσακρουτσότητας του σασμάν!

stam έγραψε:

Λάδια Motul 5100 διότι αυτά προτείνει η suzuki και επειδή μέχρι τα 32.000 χλμ μου έκαναν ένα σασμαν βιλούδο...
από τότε που έβαλα τα ipone, κολλάνε οι αλλαγές ελαφρώς....

Με τα Motul είχα σε κάθε αλλαγή (6000 χλμ) "πιώμα" που έφτανε μέχρι και τα 1200ml.
Έφτανα σε σημείο να προσθέτω μετά από 2000 χλμ 300-400ml.
Με τα IPONE μετά από 3 αλλαγές ζήτημα να τσιμπάει 100-200ml.
Το κιβώτιο βέβαια θέλει το τσαρούχι του, αλλά μπρος στα κάλλη τι ειν' ο πόνος!
Όσον αφορά τα Hiflo, εδώ και 50.000 χλμ δε μπορώ να πω ότι με έχουν προβληματίσει σε κάτι.

Δεν μου πίνει ούτε γραμμάριο λαδιού. Είτε με τα Ipone, είτε με τα Motul (τουλάχιστον μέχρι την προηγούμενη αλλαγή). Τώρα που θα ξαναλλάξω σε Motul θα έχω το νου μου μπας και...

@lex_73 έγραψε:

stam έγραψε:

Λάδια Motul 5100 διότι αυτά προτείνει η suzuki και επειδή μέχρι τα 32.000 χλμ μου έκαναν ένα σασμαν βιλούδο...
από τότε που έβαλα τα ipone, κολλάνε οι αλλαγές ελαφρώς....

Με τα Motul είχα σε κάθε αλλαγή (6000 χλμ) "πιώμα" που έφτανε μέχρι και τα 1200ml.
Έφτανα σε σημείο να προσθέτω μετά από 2000 χλμ 300-400ml.
Με τα IPONE μετά από 3 αλλαγές ζήτημα να τσιμπάει 100-200ml.
Το κιβώτιο βέβαια θέλει το τσαρούχι του, αλλά μπρος στα κάλλη τι ειν' ο πόνος!
Όσον αφορά τα Hiflo, εδώ και 50.000 χλμ δε μπορώ να πω ότι με έχουν προβληματίσει σε κάτι.

+1
δεν εχω συμπληρωσει σταγονα απο τοτε που σταματησα τα motul

σαλιγκάρι έγραψε:

@lex_73 έγραψε:

stam έγραψε:

Λάδια Motul 5100 διότι αυτά προτείνει η suzuki και επειδή μέχρι τα 32.000 χλμ μου έκαναν ένα σασμαν βιλούδο...
από τότε που έβαλα τα ipone, κολλάνε οι αλλαγές ελαφρώς....

Με τα Motul είχα σε κάθε αλλαγή (6000 χλμ) "πιώμα" που έφτανε μέχρι και τα 1200ml.
Έφτανα σε σημείο να προσθέτω μετά από 2000 χλμ 300-400ml.
Με τα IPONE μετά από 3 αλλαγές ζήτημα να τσιμπάει 100-200ml.
Το κιβώτιο βέβαια θέλει το τσαρούχι του, αλλά μπρος στα κάλλη τι ειν' ο πόνος!
Όσον αφορά τα Hiflo, εδώ και 50.000 χλμ δε μπορώ να πω ότι με έχουν προβληματίσει σε κάτι.

+1
δεν εχω συμπληρωσει σταγονα απο τοτε που σταματησα τα motul

αυτό δεν το 'χω τσεκάρει με τα IPONE αλλά μπορώ να διαβεβαιώσω ότι αυξάνεται το χάσιμο λαδιού όταν δουλεύει πολλές ώρες για πολλά χλμ σε πολύ ψηλές στροφές... Μήπως τώρα με την κρίση που πέσαν οι ταχύτητες το παρατηρήσατε αυτό και είναι απλά συμπτωματικό...........?

εγώ έχω 103.000 km στο μοτέρ και έχω βάλει σε αυτά τα χιλιόμετρα τα εξής λάδια:

motul 5100 15W50, κατα την ταπεινή άποψη το καλύτερο
ipone 15W50, τα έβαζα το 2006 για 2 αλλαγές (12000km) δε θυμάμε στα πόσα χιλιόμετρα αλλά δεν έμπαιναν καλά οι ταχύτητες
castrol actevo 20W50, καλουτσικο, μετά τα 4000 Km πολύ γκουπ στις ταχύτητες
castrol gps 15W50, μέτρια λάδια
fuchs silkolene 10W40, επίσεις πάρα πολύ καλά λάδια
agip 15W50, χάλια λάδια με πολύ γκουπ στις ταχύτητες
agip 20W50, χάλια λάδια με πολύ γκουπ στις ταχύτητες
shell 20W50, χάλια λάδια με πολύ γκουπ στις ταχύτητες
valvoline 20W50, μέτρια λάδια.

τώρα σε φίλτρα μια ζωή έβαζα τα μαμά, εδώ και 14000 km (απο τα 89000 km) φοράω hiflo αλλά μόνο και μόνο για θέμα τιμής.

σε κάθε αλλαγή (παλιά κάθε 6000 km, τώρα κάθε 5000 km) αλλάζω φίλτρο λαδιού.

α ... κάποια στιγμή είχα βάλει και το motorkote (αν το λέω σωστά) σαν συμπλήρωμα του λαδιού, εγώ προσωπικά δεν είδα διαφορά, όπως και δεν είδα ποτέ διαφορά με τα μπουζί ιριδίου.
εγώ τώρα φοράω μπουζί ιριδίου αλλά και μόνο για θέμα τιμής/χιλιόμετρα αλλαγής.

το τι έχω "δεί" με τα λάδια/φίλτρο/μπουζιά, μπορεί να φταίει και το στύλ οδήγησης μου, δε το τερματίζω, δε το πάω στα κόκκινο ποτέ, αλλά υπάρχουν περίοδοι που μπορεί να γράφω για μια εβδομάδα καθημερινά 700 με 800 km σε ρυθμούς 6000-8000 στροφών με 6ή και πλήρη φορτίου (2-κάβαλος και 3-βάλιτσος) ή 50-150 km σε χωματόδρομους/λασπόδρομους με 1ή-3ή και στροφές μέχρι 4000.

motul 5100 15-50 βαζω σε αυτο



σε αυτο.




σε αυτο.



σε αυτο.



σε αυτο.



αλλα και σε αυτο.

Αυτό το 3ο, τι λέει με τα Motul Χρήστο; Από σασμάν;

Bretsos έγραψε:

motul 5100 15-50 βαζω σε αυτο .....

αλλα και σε αυτο.

ε, αφού το βάζεις και σε αυτό... κλείσαμε σαν

σε ολα το σασμαν ειναι γ@μω (αυτο δεν εξαρτατε μονο απο το λαδι)
το μονο που δεν ξερω ειναι στο σκαπτικο που δεν εχει.

stam έγραψε:

αυτό δεν το 'χω τσεκάρει με τα IPONE αλλά μπορώ να διαβεβαιώσω ότι αυξάνεται το χάσιμο λαδιού όταν δουλεύει πολλές ώρες για πολλά χλμ σε πολύ ψηλές στροφές... Μήπως τώρα με την κρίση που πέσαν οι ταχύτητες το παρατηρήσατε αυτό και είναι απλά συμπτωματικό...........?

Ότι σε οριακή χρήση ο κινητήρας θα τσιμπήσει λάδι είναι σχεδόν σίγουρο, ειδικά αν έχει και την προδιάθεση. Ο Ταζάκος δικάβαλος, από Βόλο προς Αθήνα με 210 χαω ακατέβατα, έκαψε 1 lt λάδι!
Σίγουρα δεν έχει να κάνει με την κρίση, μιλάω για ανάλογη χρήση και είδα διαφορά από την πρώτη κιόλας αλλαγή.

painterakis έγραψε:

α ... κάποια στιγμή είχα βάλει και το motorkote (αν το λέω σωστά) σαν συμπλήρωμα του λαδιού, εγώ προσωπικά δεν είδα διαφορά, όπως και δεν είδα ποτέ διαφορά με τα μπουζί ιριδίου.
εγώ τώρα φοράω μπουζί ιριδίου αλλά και μόνο για θέμα τιμής/χιλιόμετρα αλλαγής.

Δεν είσαι ο μόνος Μανώλη...

@lex_73 έγραψε:

painterakis έγραψε:

α ... κάποια στιγμή είχα βάλει και το motorkote (αν το λέω σωστά) σαν συμπλήρωμα του λαδιού, εγώ προσωπικά δεν είδα διαφορά, όπως και δεν είδα ποτέ διαφορά με τα μπουζί ιριδίου.
εγώ τώρα φοράω μπουζί ιριδίου αλλά και μόνο για θέμα τιμής/χιλιόμετρα αλλαγής.

Δεν είσαι ο μόνος Μανώλη...

ειπαμε μονο το souper Dynamic κανει δουλεια.

Bretsos έγραψε:

ειπαμε μονο το souper Dynamic κανει δουλεια.

SD έβαλα χωμάτινε κατσικοφάγε και για 2-3 χιλιάδες χιλιόμετρα είδα κάποια διαφορά.
Αυτά που λέει και ισχυρίζεται το ΥπερΔυναμικό μπουκαλάκι, ότι ντεμέκ κρατάει για 40-50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα, προσωπικά δεν το είδα, όπως και μερικοί ακόμα που βάλανε το ίδιο ματζούνι.
Τώρα αν κάνει δουλειά που δε φαίνεται is another hat...

ευχαριστω για τις πληροφοριες παιδια..!!!

@lex_73 έγραψε:

Bretsos έγραψε:

ειπαμε μονο το souper Dynamic κανει δουλεια.

SD έβαλα χωμάτινε κατσικοφάγε και για 2-3 χιλιάδες χιλιόμετρα είδα κάποια διαφορά.
Αυτά που λέει και ισχυρίζεται το ΥπερΔυναμικό μπουκαλάκι, ότι ντεμέκ κρατάει για 40-50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα, προσωπικά δεν το είδα, όπως και μερικοί ακόμα που βάλανε το ίδιο ματζούνι.
Τώρα αν κάνει δουλειά που δε φαίνεται is another hat...

Κάνει δουλειά ειπαμεεεεεεε!!
Σαν αίσθηση κρατάει αλλά όπως είπες σε καμία περίπτωση όσα υπόσχεται η εταιρία.
Πίστεψε με κάνει σε βάθος χρόνου και δουλειά που δεν φαίνεται με γυμνό μάτι.