Εγώ τα Belray EXP τα θυμάμαι πριν 20 χρόνια που τα έβαζα στο παπάκι, ώς τα κορυφαία λάδια. Υπάρχουν ακόμα?

andreasp έγραψε:

Εγώ τα Belray EXP τα θυμάμαι πριν 20 χρόνια που τα έβαζα στο παπάκι, ώς τα κορυφαία λάδια. Υπάρχουν ακόμα?

Πες τα φιλε μου Macis, πες τα! Φοραω Bel Ray εδω και πολυ καιρο στο σκουτερακι και ηδη 2 φορες στο στρωμα και ειμαι ΑΠΟΛΥΤΑ ευχαριστημενος απο το δουλεμα του κινητηρα αλλα και το απαλο σαζμαν.


Ναι Ανδρεα υπαρχουν αν και προσωπικα προτιμω τα Bel Ray Thumper στο Strom. Μεχρι τα 5.000 χιλιομετρα το σαζμαν ειναι βελουδο!

stakhs έγραψε:

andreasp έγραψε:

Εγώ τα Belray EXP τα θυμάμαι πριν 20 χρόνια που τα έβαζα στο παπάκι, ώς τα κορυφαία λάδια. Υπάρχουν ακόμα?

Πες τα φιλε μου Macis, πες τα! Φοραω Bel Ray εδω και πολυ καιρο στο σκουτερακι και ηδη 2 φορες στο στρωμα και ειμαι ΑΠΟΛΥΤΑ ευχαριστημενος απο το δουλεμα του κινητηρα αλλα και το απαλο σαζμαν.


Ναι Ανδρεα υπαρχουν αν και προσωπικα προτιμω τα Bel Ray Thumper στο Strom. Μεχρι τα 5.000 χιλιομετρα το σαζμαν ειναι βελουδο!

Έτσι έτσι. Σκέφτομαι και εγώ μάλιστα απο Bel Ray EXP να πάω σε Bel Ray Thumper μου είπανε πως είναι καλύτερα, και δεν έχουνε και διαφορά στην τιμή απλά νομίζω πως δεν τα βγάζει σε 20W/50 αλλά μόνο 15W/50. Πάντως όπως και να έχει είναι φοβερά λάδια και ΑΝΕΤΑ βγάζουνε τα 5000 χλμ.

Τωρα εχω τα motul 5100 10-40.
θα βαλω παλι τα ιδια στην επομενη αλλαγη που ειναι σε 2500χλμ γιατι δεν αλλαζω και φιλτρο και μετα θα παω για τα ipone road twin 15-50.να δω αν θα φτιαξει το σασμαν γιατι περα απο το θορυβο και η αισθηση που σου δινει στις αλλαγες ειναι χαλια.
παντως με τα motul ειχε βελτιωθει σε σχεση με αυτα που του ειχε πανω ο προηγουμενος...
τουλαχιστον το σασμαν δε παθαινει τιποτα και ας ειναι χαλια απο μερια αισθησης και θορυβου.

Υπαρχει διαφορα στα φιλτρα λαδιου απο χρονια σε χρονια μοντελο ....εννοω εμενα ειναι του 2005 περνει το ιδιο με του 2006?

michalistzi έγραψε:

Υπαρχει διαφορα στα φιλτρα λαδιου απο χρονια σε χρονια μοντελο ....εννοω εμενα ειναι του 2005 περνει το ιδιο με του 2006?

Το ίδιο!

Κανω σερβις των 3500 ολα πριν τσ ειχα αλλαξη....τωρα εκτος απο λαδι ...τι αλλο πρεπει?

michalistzi έγραψε:

Κανω σερβις των 3500 ολα πριν τσ ειχα αλλαξη....τωρα εκτος απο λαδι ...τι αλλο πρεπει?

3500?? Μήπως των 35.000?

terino έγραψε:

michalistzi έγραψε:

Κανω σερβις των 3500 ολα πριν τσ ειχα αλλαξη....τωρα εκτος απο λαδι ...τι αλλο πρεπει?

3500?? Μήπως των 35.000?

Θα εννοεί μίλια!!!Θα είναι παραεισαγωγής το μοτόρι του (όπως το δικό μου) και εννοεί στα 3500 μίλια θέλει αλλαγή λάδια, καθάρισμα φίλτρου αέρα.Αυτά μόνο και έλεγχος.Ενω στα 7000 μίλια θα αλλάξει λάδια μαζί με το φίλτρο λαδιού, μπουζί ( αν και το μάνουαλ αναφέρει σε αραιότερα διαστήματα, καθάρισμα ή αλλαγή φίλτρου αέρα , έλεγχος βαλβίδωσ ( ανάλογα με το πότε έκανε την τελευταία φορά, συσφίξεις σε διάφορα μέρη της μότο....

Απο οταν την πηρα ενοω...που ειχε κανει το μεγαλο....εχει 63500 συνολικα

Εχει ολα στην αντιπροσωπεια....μα ολα.....γραναζια αλυσιδα ..ρυθ βαλβιδες.φιλτρα βαλβολινες....λαδια...κλπ....εχουν περασει απο τοτε 3500 χλμ

michalistzi έγραψε:

Εχει ολα στην αντιπροσωπεια....μα ολα.....γραναζια αλυσιδα ..ρυθ βαλβιδες.φιλτρα βαλβολινες....λαδια...κλπ....εχουν περασει απο τοτε 3500 χλμ

E! Τότε σύμφωνα με το μάνουαλ άλλαξε μόνο τα λάδια σου και φύσιξε και το φίλτρο αέρα να καθαρίσει λίγο....και αυτά πραγματοποίησέ τα σε 2.500 χιλιόμετρα αφού το σέρβις γίνεται κάθε 6.000 χλμ. (ενώ οι παραεισαγωγής κάθε 3.500 μίλια....)

Τι να βάλω στο service; Motul 5100-10/40 ή Ipone 10/40; Με τα motul 5100-15/50 πάντως είχα κράκ κρούκ στο σασμάν...
Βοηθάτε γιατί οι σπόψεις εδώ μέσα δυίστανται κι έχω μπερδευτεί
Επίσης αν δεν κάνω λάθος έχουμε έκπτωση απο το oils emoto shop σε λιπαντικά;

με τα i-pone θα δεις σημαντικη αλλαγη μιας κ ειναι πιο λεπτα...
αλλα το καλοκαιρι να εχεις το νου σου
γιατι αναλογα τα γκαζια σ τσιμπαει κ λιγο...!!!


αν κ πιστευω ο καθενας εχει τις αποψεις του εσυ θα καταλαβεις με τον τροπο που οδηγεις τι σε καλυπτει..

φαντασου εγω ξεκινησα με motul...μετα για κανα 4αρι αλλαγες εβαλα i-pone...μετα λογω προσφορας
ξανα motul...κ τωρα λεω να δοκιμασω τα bel-ray...

Και μενα τα motul σε 10-40 μετα τις 4000χλμ εγιναν απαραδεκτα οσο αφορα το σασμαν.
σκεφτομαι να δοκιμασω τα 15-50 γιατι μπορει να μην αλλαξω φιλτρο τωρα,αλλα εαν τελικα αλλαξω λεω να βαλω τα ipone.

Dante έγραψε:

Και μενα τα motul σε 10-40 μετα τις 4000χλμ εγιναν απαραδεκτα οσο αφορα το σασμαν.
σκεφτομαι να δοκιμασω τα 15-50 γιατι μπορει να μην αλλαξω φιλτρο τωρα,αλλα εαν τελικα αλλαξω λεω να βαλω τα ipone.

Τι εννοείς όταν λες απαράδεκτα τα motul?Τι παρουσιάζουν? Βέβαια εγώ χρησιμοποιώ τα ipon.

Ποια χτυπανε λιγοτερο οι ταχυτητες????

εγω εβαλα ipone από oils moto είδα μικρή διαφορά στο ανέβασμα στο κατέβασμα γαμησε τα αν δεν ρίξεις ξερογκαζιά γελάει ο κόσμος με το γκαπα γκουπα
Φίλτρο εννοείται μαμα...!!!
1651003G00X07 Φίλτρο Λαδιού Suzuki V-Strom
8,46? με Φ.Π.Α. γιατί να βάλεις άλλο?

XAROntaS


αυτο εννοείς γιατί το site δεν δουλευει

nikosdll έγραψε:

XAROntaS


αυτο εννοείς γιατί το site δεν δουλευει

Δεν ειχα. Βαλει συνδεσμο
Τα περνω απο τον γιατρο και εδω και καμποσες φορες που τα εχω βαλει ειμαι πολυ ικανοποιημενος
Σημειωτεον οτι η μηχανη κανει συνεχεια πολλα χιλ ( αθηνα-ναυπακτος)



edit:
Q8 MOTO SBK 4T Racing 10w40

XAROntaS έγραψε:

nikosdll έγραψε:

XAROntaS

Τα περνω απο τον γιατρο

ποιος ειναι ο doctor?

nikosdll έγραψε:

XAROntaS έγραψε:

nikosdll έγραψε:

XAROntaS

Τα περνω απο τον γιατρο

ποιος ειναι ο doctor?

Παντελης λεγεται και εχει το μοτο παρκινγκ στα κ.πατησια (παρκινγκ , πλυντηριο μοτο , και Συνεργειο)

Υ.Π.
Ηδη τον εχω βαλει στην μπριζα να μας κανει καποια ειδικη προσφορα η οποια αναμενεται

liakosvol έγραψε:

Dante έγραψε:

Και μενα τα motul σε 10-40 μετα τις 4000χλμ εγιναν απαραδεκτα οσο αφορα το σασμαν.
σκεφτομαι να δοκιμασω τα 15-50 γιατι μπορει να μην αλλαξω φιλτρο τωρα,αλλα εαν τελικα αλλαξω λεω να βαλω τα ipone.

Τι εννοείς όταν λες απαράδεκτα τα motul?Τι παρουσιάζουν? Βέβαια εγώ χρησιμοποιώ τα ipon.

Εννοω οτι το σασμαν χτυπαει ,εχει αθλια αισθηση,λες και τριβονται τα γραναζια και ολο αυτο περναει στο ποδι σου,καμια φορα σα να κολλανε κιολας οι ταχυτητες.ασε ,αν τυχει και σταματησω και δεν εχω νεκρα η πρωτη μεσα ,μετα σταματημενος ειναι βασανο να κτεβασω 1-2 ταχυτητες και να βρω και νεκρα.
παντως εχω παρατηρησει οτι το σασμαν δουλευει καλυτερα οταν ειναι κρυα η μηχανη