Διαπιστωσεις μετα απο δοκιμες και αρκετο ψαξιμο στο διαδικτυο..
Ο Σφακ. ειναι πολυ φτηνιαρης αφου στα τελευταια V Strom κανει δωρο μεσω αντιπροσωπων βαλιτσα givi E 470 simply η οποια ειναι
για χρηση σε σκουτερ-παπι και ειναι το μεγαλυτερο μοντελο αυτης της σειρας ( monolock ).
Το αντιστοιχο μοντελο σε givi για μας ειναι το v46 (monokey ) που ακουσον , εχει 50 euros παραπανω ,καλυτερο φινιρισμα και προδιαγραφες
για μεταφορα 10 κιλων max σε αντιθεση με τη simply που ειναι για 3 κιλα max.
Φυσικα η givi εχει υπολογισει τον αφαλο της simply για κλειδι σκουτερ οπου γινεται επαναπρογραμματισμος ,ενω της v46 για κλειδι
μηχανης ....
Οποτε οσοι εχετε παλιοτερα μοντελα V Strom πηρατε δωρο τη σωστη βαλιτσα ,πριν ανακαλυψει ο Σφακ. τη φτηνοτερη simply
ΔΕΝ νομιζω να ταιριαζει ο αφαλος της μεγαλης-ακριβοτερης v 46 (ιδια χωρητικοτητα σε λιτρα ) με της simply .Μακαρι να κανω λαθος

Παρατηρω επισης και ενα αλλο προβλημα με τη simply.Επειδη ειναι φτιαγμενη για τοποθετηση σε σκουτερ και λογο χαμηλης τιμης
η βαση που τη συνοδευει ειναι universal συμφωνα με την εταιρια.Αυτο κανει την τοποθετηση στο v strom προβληματικη σε σχεση με
givi v 46 ή kappa 53κλπ.Εξηγουμαι ,η βαλιτσα ερχεται πιο χαμηλα και μπροστα με αποτελεσμα να μην μενει τοσος χωρος για δευτερο ατομο και να στριμωχνεται ο οδηγος πιο μπροστα...
Ισως κανω λαθος ,ας μας επιβεβαιωσει καποιος που μπορει να συγκρινει μεταξυ των δυο...

Λεωνίδας έγραψε:

Διαπιστωσεις μετα απο δοκιμες και αρκετο ψαξιμο στο διαδικτυο..
Ο Σφακ. ειναι πολυ φτηνιαρης αφου στα τελευταια V Strom κανει δωρο μεσω αντιπροσωπων βαλιτσα givi E 470 simply η οποια ειναι
για χρηση σε σκουτερ-παπι και ειναι το μεγαλυτερο μοντελο αυτης της σειρας ( monolock ).
Το αντιστοιχο μοντελο σε givi για μας ειναι το v46 (monokey ) που ακουσον , εχει 50 euros παραπανω ,καλυτερο φινιρισμα και προδιαγραφες
για μεταφορα 10 κιλων max σε αντιθεση με τη simply που ειναι για 3 κιλα max.
Φυσικα η givi εχει υπολογισει τον αφαλο της simply για κλειδι σκουτερ οπου γινεται επαναπρογραμματισμος ,ενω της v46 για κλειδι
μηχανης ....
Οποτε οσοι εχετε παλιοτερα μοντελα V Strom πηρατε δωρο τη σωστη βαλιτσα ,πριν ανακαλυψει ο Σφακ. τη φτηνοτερη simply
ΔΕΝ νομιζω να ταιριαζει ο αφαλος της μεγαλης-ακριβοτερης v 46 (ιδια χωρητικοτητα σε λιτρα ) με της simply .Μακαρι να κανω λαθος

ΕΛΕΟΣ ........... Ειναι πολλά κιλά Μ@λακας ο Σφακ τελικά...Ακόμα και εδώ μας έριξε ο φουσταρας........

Οπότε πάμε κάποια στιγμή για αλλαγή βαλίτσας..... Σε κάτι πιο ποιοτικό

Λεωνίδας έγραψε:

Διαπιστωσεις μετα απο δοκιμες και αρκετο ψαξιμο στο διαδικτυο..
Ο Σφακ. ειναι πολυ φτηνιαρης αφου στα τελευταια V Strom κανει δωρο μεσω αντιπροσωπων βαλιτσα givi E 470 simply η οποια ειναι
για χρηση σε σκουτερ-παπι και ειναι το μεγαλυτερο μοντελο αυτης της σειρας ( monolock ).
Το αντιστοιχο μοντελο σε givi για μας ειναι το v46 (monokey ) που ακουσον , εχει 50 euros παραπανω ,καλυτερο φινιρισμα και προδιαγραφες
για μεταφορα 10 κιλων max σε αντιθεση με τη simply που ειναι για 3 κιλα max.
Φυσικα η givi εχει υπολογισει τον αφαλο της simply για κλειδι σκουτερ οπου γινεται επαναπρογραμματισμος ,ενω της v46 για κλειδι
μηχανης ....
Οποτε οσοι εχετε παλιοτερα μοντελα V Strom πηρατε δωρο τη σωστη βαλιτσα ,πριν ανακαλυψει ο Σφακ. τη φτηνοτερη simply
ΔΕΝ νομιζω να ταιριαζει ο αφαλος της μεγαλης-ακριβοτερης v 46 (ιδια χωρητικοτητα σε λιτρα ) με της simply .Μακαρι να κανω λαθος

αχααααα!γιαυτο στο χαρτι που μου δωσαν στη παραλαβη γραφει 47 λιτρα... οποτε τι μπορουμε να κανουμε εμεις οι νεοτεροι αγοραστες?κανουμε τη μηχανη μας σκουτερ η περνουμε αλλη βαλιτσα?
παντως τωρα που το λες κ το σκεφτομαι-παρατηρω καλυτερα εχω την εντυπωση οτι οντως καθετε περιεργα πανω στη μηχανη,οχι μπροστα αλλα πολυ καθετα ισως κ προς τα μπροστα το πανω μερος της ως προς τη πλατη του συνεπιβατη.


σκεφτομουν που σκεφτομουν να την αλλαξω τωρα το σκεφτομαι πιο πολυ!!!ενδιαφερετε κανεις μηπως?

Γιαννης 20ν έγραψε:

Λεωνίδας έγραψε:

Διαπιστωσεις μετα απο δοκιμες και αρκετο ψαξιμο στο διαδικτυο..
Ο Σφακ. ειναι πολυ φτηνιαρης αφου στα τελευταια V Strom κανει δωρο μεσω αντιπροσωπων βαλιτσα givi E 470 simply η οποια ειναι
για χρηση σε σκουτερ-παπι και ειναι το μεγαλυτερο μοντελο αυτης της σειρας ( monolock ).
Το αντιστοιχο μοντελο σε givi για μας ειναι το v46 (monokey ) που ακουσον , εχει 50 euros παραπανω ,καλυτερο φινιρισμα και προδιαγραφες
για μεταφορα 10 κιλων max σε αντιθεση με τη simply που ειναι για 3 κιλα max.
Φυσικα η givi εχει υπολογισει τον αφαλο της simply για κλειδι σκουτερ οπου γινεται επαναπρογραμματισμος ,ενω της v46 για κλειδι
μηχανης ....
Οποτε οσοι εχετε παλιοτερα μοντελα V Strom πηρατε δωρο τη σωστη βαλιτσα ,πριν ανακαλυψει ο Σφακ. τη φτηνοτερη simply
ΔΕΝ νομιζω να ταιριαζει ο αφαλος της μεγαλης-ακριβοτερης v 46 (ιδια χωρητικοτητα σε λιτρα ) με της simply .Μακαρι να κανω λαθος

αχααααα!γιαυτο στο χαρτι που μου δωσαν στη παραλαβη γραφει 47 λιτρα... οποτε τι μπορουμε να κανουμε εμεις οι νεοτεροι αγοραστες?κανουμε τη μηχανη μας σκουτερ η περνουμε αλλη βαλιτσα?
παντως τωρα που το λες κ το σκεφτομαι-παρατηρω καλυτερα εχω την εντυπωση οτι οντως καθετε περιεργα πανω στη μηχανη,οχι μπροστα αλλα πολυ καθετα ισως κ προς τα μπροστα το πανω μερος της ως προς τη πλατη του συνεπιβατη.


σκεφτομουν που σκεφτομουν να την αλλαξω τωρα το σκεφτομαι πιο πολυ!!!ενδιαφερετε κανεις μηπως?

Αστα ... εγω που έδωσα πέρσι και 30 ευρώ και αγόρασα και μαξιλαράκι ο μ@λακας τι να πω........... Ε ρε τι τραβάμε με τους απατεώνες στο Ελλαδισταν.... Απο παντού να βγάλει ο φουστης....


Τελος πάντων θα την κρατήσω μιας και τα οικονομικά μου πάνε σκ@τα και βλέπουμε μετά το καλοκαίρι για αλλαγή.

Και μετα σου λεει ο αλλος οτι οσοι θελανε σκουτερ πηρανε κατα λαθος V Strom και αυτη δεν ειναι μηχανη και μπλα μπλα μπλα...
Οταν ο ιδιος ο αντιπροσωπος μας βλεπει σαν αγοραστες σκουτερ τι να πεις ?

Και κατι ακομα για να εξαντλησουμε το θεμα simply case , ημουνα εν απορια οταν διαβασα max speed 120 χιλ. .
Πως ειναι δυνατον να δινουν βαλιτσα για μοτοσυκλετα των 200 και βαλε χιλ με max speed 120 ;;;
Αν φυγει στο δρομο ???
Η μεν givi ειναι καλυμενη νομικα γιατι το αναφερει ρητα στο μανουαλ και εντος της βαλιτσας ο δε Σφακ. τι ??? Μας εχει γραμμενους?
Ειμαστε ή δεν ειμαστε η μεγαλυτερη αγορα σε μοτο στην Ελλαδα? Μηπως πρεπει να του χτυπησουμε την πορτα???Αλλαγη ΤΩΡΑ..!!!

[quote="Λεωνίδας"]Και κατι ακομα για να εξαντλησουμε το θεμα simply case , ημουνα εν απορια οταν διαβασα max speed 120 χιλ. .
Πως ειναι δυνατον να δινουν βαλιτσα για μοτοσυκλετα των 200 και βαλε χιλ με max speed 120 ;;;
Αν φυγει στο δρομο ???
Η μεν givi ειναι καλυμενη νομικα γιατι το αναφερει ρητα στο μανουαλ και εντος της βαλιτσας ο δε Σφακ. τι ??? Μας εχει γραμμενους?

που να παει η βαλιτσα ρε παιδια;ολοι μας εχουμε πατησει τα 200 πολλες φορες κ δεν εχει ακουστει απο καποιον οτι του εφυγε η ...βαλιτσα.

έχει ακουστεί πολλές φορές ιπτάμενη βαλίτσα.

για την givi και την kappa μιλαμε ή για ....αλλες πιο φτηνιαρικες.;

Στην kappa 48 πάντως που έχω εγώ ,το κλειδί δεν έμπαινε καθόλου.Στις πλαινές τις Κ21 δεν το δοκίμασα ,αλλά φαντάζομαι οτι δεν θα γίνετε αφού έχουν παρόμοιο κλειδί με την μεγάλη.

bozosd έγραψε:

Στην kappa 48 πάντως που έχω εγώ ,το κλειδί δεν έμπαινε καθόλου.

Me too!

έχει κανείς την ΚΑΡΡΑ zippy 46? Η΄να δοκιμάσω?

GEORGARAS έγραψε:

Λεωνίδας έγραψε:

Σε μαμα βαλιτσα simply το δοκιμασα μολις και δεν λειτουργει.Ο αφαλος ειναι πιο μικρος και το κλειδι της Suzuki δεν χωραει ουτε με τα λαμακια βγαλμενα εντελως.Εαν καποιος θελει να δοκιμασει να ξερει οτι πρεπει να αφαιρεσει το νικελ καλυμα του αφαλου διοτι
απο μεσα εχει ενα πιρακι που πρεπει να βγει για να μπορουν τα λαμακια να αφαιρεθουν .Δεν σας το συνιστω ομως.

ΟΚ Thanks Φίλε μου. Οπότε δεν γίνεται.... Έτοιμος ήμουν πριν λίγο να το επιχειρήσω....



Η βαλίτσα που δοκίμασες για να κάνω μια επιβεβαίωση είναι η παρακάτω??? Αυτή είναι η simply?????

Tην πατησα και εγω, γιατι δεν διαβασα ολα τα ποστ. δεν βγαιναν τα λαμακια με τιποτα και οταν ξεκινησα να βγαλω το νικελακι μπροστα το αφησα παλι και ξαναμονταρα

Λεωνίδας έγραψε:

Και κατι ακομα για να εξαντλησουμε το θεμα simply case , ημουνα εν απορια οταν διαβασα max speed 120 χιλ. .
Πως ειναι δυνατον να δινουν βαλιτσα για μοτοσυκλετα των 200 και βαλε χιλ με max speed 120 ;;;
Αν φυγει στο δρομο ???
Η μεν givi ειναι καλυμενη νομικα γιατι το αναφερει ρητα στο μανουαλ και εντος της βαλιτσας ο δε Σφακ. τι ??? Μας εχει γραμμενους?
Ειμαστε ή δεν ειμαστε η μεγαλυτερη αγορα σε μοτο στην Ελλαδα? Μηπως πρεπει να του χτυπησουμε την πορτα???Αλλαγη ΤΩΡΑ..!!!

δεν ειναι μονο ο Σφακιανακης αλλα και ο Βυνιος. τους τωρα η δεν τους

Μετα απο τη διαπιστωση οτι η βαλιτσα που δινει η Suzuki ειναι σε λαθος θεση αποφασισα την παραπανω μετατροπη
Οτι αλλαξε (λαμακια ,βιδες ,παξιμαδια, ροδελλες) μπηκε ανοξειδωτο.
Η μετακινηση εγινε με λαμακια 10 ποντους μηκος και η συνολικη μετακινηση της βασης αρα και της βαλιτσας ειναι στους 8 ποντους.
Τωρα ο συνεπιβατης εχει ''αερα'' και ανεση να κατσει πιο σωστα στο καθισμα και μπορω να τοποθετησω και μαξιλαρι χωρις να θυσιασω
μετακινηση του πισω επιβατη πιο μπροστα με αποτελεσμα να ζοριζομαι εγω...
Κοστος 5 ευρω και την τοποθετηση ανελαβε ο Κωστας Κ. με μαγαζι πωλησης εργαλειων και μελλοντικος συνοδοιπορος ,(προσπαθω να τον πεισω για αγορα V Strom γιατι θελει να παει σε BMW F800 )
Για τον αφαλο δεν εψαξα ακομα αλλα και ετσι να μεινει ειμαι ευχαριστημενος.


ΥΓ. Η διαδικασια ειναι πληρως αναστρεψιμη...

Μπράβο Λεωνίδα. Πολύ ωραία πατεντούλα.

Για givi & kapa πας σε οποιον κλειδαρα βγαζει τους μυλους και ταιριάζει τα κλειδια ετσι ωστε να ανοίγουν ολες μ'ενα

EKEINOS έγραψε:

Για givi & kapa πας σε οποιον κλειδαρα βγαζει τους μυλους και ταιριάζει τα κλειδια ετσι ωστε να ανοίγουν ολες μ'ενα

κ γιατί να πληρώσεις; εγώ το έκανα μονάχος μου.

Το 'χει δοκιμάσει κανείς σε Κ53;
Σκέφτομαι να κάνω απόψε τη μόντα.

massai έγραψε:

Το 'χει δοκιμάσει κανείς σε Κ53;
Σκέφτομαι να κάνω απόψε τη μόντα.

Γιώργο δεν έχω παρακολουθήσει όλο το θέμα αλλά αν μιλας για μετακίνηση προς τα πίσω έκανα κ εγώ στην 53 λίγη κ παράλληλα άλλαξα τα κέντρα για να πάρει την ΚΜ5 βάση που είναι ομορφότερη από την universal

Γιάννη εννοεί αυτό που λέει το θέμα: αν το κλειδί της μοτό μπορεί να μπει στην κλειδαριά της Κ53...

Γιάννη θες διακοπές...

Όντως, αυτό εννοώ, αν παίζει η μόντα με το κλειδί της μηχανής στην Κ53.
Τελικά...ΠΑΙΖΕΙ!
Σχετικά εύκολη διαδικασία, θέλει ωστόσο μιά ωρίτσα ελεύθερο χρόνο, αρκετή υπομονή και ιδιαίτερη προσοχή στα μικροεξαρτήματα που θα ασχοληθούμε μαζί τους.
Το... καλύτερο μέρος για να κάνεις αυτή τη δουλειά, είναι οκλαδόν πάνω σε στρωμένο άσπρο σεντόνι (πραγματικά δε μπορώ να καταμετρήσω τις φορές που μου έπεσαν κάτω τα μικρά ελατηριάκια της κλειδαριάς...!)
Ήμουν τυχερός, δε χρειάστηκε κανένα λιμάρισμα, δε χρειάστηκε να αφαιρέσω κανένα από τα 'δοντάκια' όπως λέει ο φίλος από το moto.gr.
Τα τοποθέτησα απλά σε διαφορετική θέση και έκατσαν
ΠΡΟΣΟΧΗ: Όσοι το επιχειρήσουν σε Κ53, να λύσουν ΜΟΝΟ τις δύο κάτω βίδες εσωτερικά της βαλίτσας, αυτές που είναι κοντά στον πάτο της, και ΟΧΙ ΤΙΣ ΠΑΝΩ!!! Έλυνα puzzle στις 1 η ώρα τη νύχτα
Τέλος καλό, όλα καλά!!
Υ.Γ. -1 κλειδί από το μπρελόκ