Παιδιά εδώ και κανα 2 μέρες έχω το εξής πρόβλημα. Βάζω το κλειδί κανονικά στο διακόπτη, ξεκλειδώνω τη μηχανή το βάζω στο on και το κλειδί μπορεί να βγεί....!!!! Εννοώ η μηχανή μένει αναμμένη, ο διακόπτης στο on κανονικότατα και γώ με το κλειδί στο χέρι να μπορώ να πάω όπου θέλω!!!

Έχει μήπως συμβεί και σε κανέναν απο σάς??? Τι μπορεί να συμβαίνει??? Ένας φίλος μου είπε ότι παίζει να πήγανε να μου την πάρουν και μου χαλάσανε το διακόπτη μ αυτό που βάλανε μέσα. Η αλήθεια είναι οτι μου ακούγεται κουφό αλλά......


edit: Μήπως φταίει το κλειδί που έχει φαγωθεί και αν δοκίμαζα με το άλλο θα μουν κομπλέ??? Τώρα το σκέφτηκα βασικά....Θα το κάνω μια δοκιμή αργότερα μπας και γλιτώσω και το 100? που φαντάζομαι κάνει η αλλαγή διακόπτη.

& σε μένα συμβαίνει... Ειναι από τις "καλές" κλειδαριές που βάζει η suzuki...

Η κλειδαρια δεν θυμαμαι ακριβως αλλα ειναι πολυ ακριβοτερη απο 100?
νομιζω 180-220?~

Το ίδιο μου κάνει εδώ και πάνω από χρόνο αλλά εμένα με βολεύει
1ον γιατί έχω μαζί μου και τα κλειδιά της βαλίτσας, οπότε βάζω μπροστά και μετά παίρνω τα κλειδιά και ανοίγω τη μπαγκαζιέρα βάζοντας τα πράγματα μέσα και συγχρόνως ανεβαίνουν τα λάδια στο μοτέρ και
2ον όταν πάω στις εκτός δρόμου βόλτες τα βγάζω ώστε να μην χτυπούν ή χαθούν

ifantonio έγραψε:

Παιδιά εδώ και κανα 2 μέρες έχω το εξής πρόβλημα. Βάζω το κλειδί κανονικά στο διακόπτη, ξεκλειδώνω τη μηχανή το βάζω στο on και το κλειδί μπορεί να βγεί....!!!! Εννοώ η μηχανή μένει αναμμένη, ο διακόπτης στο on κανονικότατα και γώ με το κλειδί στο χέρι να μπορώ να πάω όπου θέλω!!!

Έχει μήπως συμβεί και σε κανέναν απο σάς??? Τι μπορεί να συμβαίνει??? Ένας φίλος μου είπε ότι παίζει να πήγανε να μου την πάρουν και μου χαλάσανε το διακόπτη μ αυτό που βάλανε μέσα. Η αλήθεια είναι οτι μου ακούγεται κουφό αλλά......


edit: Μήπως φταίει το κλειδί που έχει φαγωθεί και αν δοκίμαζα με το άλλο θα μουν κομπλέ??? Τώρα το σκέφτηκα βασικά....Θα το κάνω μια δοκιμή αργότερα μπας και γλιτώσω και το 100? που φαντάζομαι κάνει η αλλαγή διακόπτη.

Βάζεις συναγερμό με engine start και γλιτώνεις από το κλειδί.
Το χρησιμοποιείς μόνο για να κλειδώνεις το τιμόνι και να ανοίγεις τη σέλα.
Εκτός κι αν διορθώνεται με νέο κλειδί.

painterakis έγραψε:

Το ίδιο μου κάνει εδώ και πάνω από χρόνο αλλά εμένα με βολεύει
1ον γιατί έχω μαζί μου και τα κλειδιά της βαλίτσας, οπότε βάζω μπροστά και μετά παίρνω τα κλειδιά και ανοίγω τη μπαγκαζιέρα βάζοντας τα πράγματα μέσα και συγχρόνως ανεβαίνουν τα λάδια στο μοτέρ και
2ον όταν πάω στις εκτός δρόμου βόλτες τα βγάζω ώστε να μην χτυπούν ή χαθούν

Έχουμε ξεφύγει.
It's not a bug, it's a feature

Α τέλεια....

Καλύτερα δεν θα μπορούσε να ήταν!!!!

Αν είναι και δεν δώ γιατρειά με το άλλο κλειδί που είναι αχρησιμοποίητο θα χρησιμοποιήσω τις τεχνικές γνώσεις - πατέντες που αποκόμισα ώς αναβάτης παπιών στο χωριό....

Δέσιμο το κλειδί μ ένα μπρελόκ απ αυτά που βάζουν στο λαιμό, τύλιγμα στον καθρέφτη για να μην μπλεχτεί πουθενά και είμαι έτοιμος!!!

Γύφτικο???? Ίσως....

Εξοικονόμηση χρημάτων???? Σίγουρα

@painterakis: Με βλέπω ν ακολουθώ την τακτική σου και να κάνω και εφέ στην παρέα...

@highlander: Καλό αλλά φαντάζομαι ακριβό....οπότε δεν το βλέπω!

Highlander έγραψε:

painterakis έγραψε:

Το ίδιο μου κάνει εδώ και πάνω από χρόνο αλλά εμένα με βολεύει
1ον γιατί έχω μαζί μου και τα κλειδιά της βαλίτσας, οπότε βάζω μπροστά και μετά παίρνω τα κλειδιά και ανοίγω τη μπαγκαζιέρα βάζοντας τα πράγματα μέσα και συγχρόνως ανεβαίνουν τα λάδια στο μοτέρ και
2ον όταν πάω στις εκτός δρόμου βόλτες τα βγάζω ώστε να μην χτυπούν ή χαθούν

Έχουμε ξεφύγει.
It's not a bug, it's a feature

και 3ον έτσι γιατί έχουμε ξεφύγει ΕΝΤΕΛΩΣ με την super κλειδαριά της suzuki μπορούμε πλέον άν ανάψει το FI, να δουλεύει το μοτέρ, να πάρουμε τα κλειδιά και να ανοίξουμε τη σέλα, να γεφυρώσουμε τη φύσα (που μπαίνει το διαγνωστικό) και να δούμε το κωδικό σφάλματος ... κάτι που δε γίνεται εύκολα όταν η κλειδαριά μας, είναι εντάξει γιατί όπως ξέρουμε με το που γυρίσεις το κλειδί στο off σβήνει η βλάβη και θα πρέπει να βάλουμε το OBD
πείτε μου τώρα ... δε σας έστειλα;

Έλα ρε με τα ωραία σου!!!

Α, ρε αχάριστοι Έλληνες, για όλα σας έχει δώσει λύση η σουτζουκι και εσείς ξέρετε μόνο να γκρινιάζετε...

terino έγραψε:

Α, ρε αχάριστοι Έλληνες, για όλα σας έχει δώσει λύση η σουτζουκι και εσείς ξέρετε μόνο να γκρινιάζετε...

ifantonio έγραψε:

Α τέλεια....

Καλύτερα δεν θα μπορούσε να ήταν!!!!

Αν είναι και δεν δώ γιατρειά με το άλλο κλειδί που είναι αχρησιμοποίητο θα χρησιμοποιήσω τις τεχνικές γνώσεις - πατέντες που αποκόμισα ώς αναβάτης παπιών στο χωριό....

Δέσιμο το κλειδί μ ένα μπρελόκ απ αυτά που βάζουν στο λαιμό, τύλιγμα στον καθρέφτη για να μην μπλεχτεί πουθενά και είμαι έτοιμος!!!

Γύφτικο???? Ίσως....

Εξοικονόμηση χρημάτων???? Σίγουρα

@painterakis: Με βλέπω ν ακολουθώ την τακτική σου και να κάνω και εφέ στην παρέα...

@highlander: Καλό αλλά φαντάζομαι ακριβό....οπότε δεν το βλέπω!

Κόστος περίπου 110? + την εγκατάσταση.
Αν εσύ ή κάποιος γνωστός σου ξέρει να διαβάζει σχέδιο είναι εύκολο.
Αλλιώς έχεις επιπλέον το κόστος του ηλεκτρολόγου.

εμενα των τελευτεα κερο δυσκολευετε απο το off sto on να γυρησει καμια ιδεα

alex-vstrom έγραψε:

εμενα των τελευτεα κερο δυσκολευετε απο το off sto on να γυρησει καμια ιδεα

Wd40 και είσαι κομπλέ..

Xρησιμοποίησε το 2ο κλειδί που έχει τις εγκοπές άφθαρτες και είσαι οκ, αυτό έκανα και γω. Επίσης εμένα μου την επισκεύασε ο Κώστας την κελιδαριά πριν 2 χρόνια αν θέλεις πάρε τον τηλέφωνο το MOTORR είναι.

nikosdll έγραψε:

Xρησιμοποίησε το 2ο κλειδί που έχει τις εγκοπές άφθαρτες και είσαι οκ, αυτό έκανα και γω. Επίσης εμένα μου την επισκεύασε ο Κώστας την κελιδαριά πριν 2 χρόνια αν θέλεις πάρε τον τηλέφωνο το MOTORR είναι.

Το δοκίμασα και γώ αυτό με το 2ο κλειδί κι όντως δεν βγαίνει. Προς το παρόν πάντως έχω κάνει το κόλπο με το μπρελόκ κι όταν έχω λίγο χρόνο θα περάσω απ το Κώστα. Είχα πάει και για service,κι έμεινα ευχαριστημένος. Ξέρω που είναι.