καλή σας ημέρα!

θα ήθελα να κάνω μία ερώτηση ποιος μπορεί να με εξυπηρετήσει..σκέφτομαι να βάλω xenon φώτα και για να μην υποχρεώνονται να ανοιγοκλείνουν όποτε ανάβω τη μηχανή και όποτε γυρίζω στο on τον διακόπτη, λέω να βάλω διακόπτη φωτών ώστε να τα ανάβω όοταν η μηχανή είναι πλέον αναμένη

υπάρχει κάποιος που θα μπορούσε να με βοηθήσει επ αυτού γιατί τα χεράκια μου δεν πιάνουν καθόλου από ηλεκτρολογικά και δεν σκαμπάζω καθόλου.
διακόπτη μπορώ να βρω αδιάβροχο...την συνδεσμολογία θα ήθελα κάποιος να με βοηθήσει να κάνουμε

billaros19 έγραψε:

καλή σας ημέρα!

θα ήθελα να κάνω μία ερώτηση ποιος μπορεί να με εξυπηρετήσει..σκέφτομαι να βάλω xenon φώτα και για να μην υποχρεώνονται να ανοιγοκλείνουν όποτε ανάβω τη μηχανή και όποτε γυρίζω στο on τον διακόπτη, λέω να βάλω διακόπτη φωτών ώστε να τα ανάβω όοταν η μηχανή είναι πλέον αναμένη

υπάρχει κάποιος που θα μπορούσε να με βοηθήσει επ αυτού γιατί τα χεράκια μου δεν πιάνουν καθόλου από ηλεκτρολογικά και δεν σκαμπάζω καθόλου.
διακόπτη μπορώ να βρω αδιάβροχο...την συνδεσμολογία θα ήθελα κάποιος να με βοηθήσει να κάνουμε

Δεν ξέρω αν θα βρεθεί κάποιο παλικάρι απο εδω μέσα, αλλά αν όχι , κάνε μία ερώτηση στον Θανάση Μόσχο 2102772762, να σου πει πόσα θέλει να στο φτιάξει.

σε ευχαριστώ πολύ Ανδρέα....
αν δεν βρεθεί κάποιος σίγουρα θα προβώ στη λύση του ηλεκτρολόγου-μηχανικού

Βάλε τον διακόπτη δίπλα από τον κανονικό.Κόψε το κάλυμμα της πλεξούδας του μαμά διακόπτη.Εχει μέσα 4 καλώδια.Το ένα (μαύρο με άσπρη ρίγα αν θυμάμαι καλά) είναι αυτό που δίνει το ρεύμα στα φώτα και το διακόπτει όταν πατάς τη μίζα για να βάλεις μπροστά.Μόλις βρεις το καλώδιο κόψτο και ένωσε εκεί τον καινούριο διακόπτη.Μόνωσε με μαύρη ταινία και είσαι έτοιμος.Σχεδόν εργοστασιακό.

Psiloss όταν λες από τον κανονικό εννοείς ποιόν ακριβός? Μιλάμε για τα 650?
Ενδιαφέρον είναι και θα ήθελα να το κάνω κι εγώ στο δικό μου.

Ναι εννοώ αυτόν που έχει πάνω το μηχανάκι δίπλα στη βάση του καθρέφτη.Μόλις μπορέσω θα τον βγάλω φωτογραφία να δεις όλη την κατασκευή.Για το 650 μιλάω πάντα.

Μόλις πήγα και τις τράβηξα...μπορείς να διακρίνεις αυτό που σου λέω.Το καλώδιο του έξτρα διακόπτη το ένωσα στο καλώδιο των φώτων μέσα στην πλεξούδα.

Αναλυτικότατος........ μαύρο με άσπρη ρίγα είπαμε ε?

εγώ όμως είμα κουλός...εννοώ ότι τα χέρια μου δεν πθιάνουν και το μόνο σίγουρο είναι ότι αν το δοκιμάσω δεν θα παίρνει μετά μπρος η μηχανή....
psilos μπορείς να βοηθήσεις να έρθω κάπου να το δοκιμάσουμε?

psiloss έγραψε:

Βάλε τον διακόπτη δίπλα από τον κανονικό.Κόψε το κάλυμμα της πλεξούδας του μαμά διακόπτη.Εχει μέσα 4 καλώδια.Το ένα (μαύρο με άσπρη ρίγα αν θυμάμαι καλά) είναι αυτό που δίνει το ρεύμα στα φώτα και το διακόπτει όταν πατάς τη μίζα για να βάλεις μπροστά.Μόλις βρεις το καλώδιο κόψτο και ένωσε εκεί τον καινούριο διακόπτη.Μόνωσε με μαύρη ταινία και είσαι έτοιμος.Σχεδόν εργοστασιακό.

για να καταλάβω, το καλώδιο αυτό που λες είναι το καλώδιο τροφοδοσίας ή της εντολής?
και αυτό θα διακόπτεται με τον διακόπτη.......?

εγώ θα σου πρότεινα το παρακάτω, ώστε ούτε να επέμβεις στα καλώδια της μηχανής και να μπορείς να επανέλθεις σε "μαμά" κατάσταση ... όποτε θές.

Στις λάμπες "κουμπώνουν" δυο βύσματα (ώστε να ανάβουν), όταν βάλεις τα xenon θα τα βγάλεις και θα βάλεις των xenon αλλά θα χρειαστείς ένα από αυτά ώστε να πάρεις εντολή να ανάβουν τα φώτα.
Σε αυτό το σημείο μπορείς να κάνεις τα εξής:
1. να αγοράσεις έναν H4 Lo Beam Cut Adapter από εδώ.


να το βάλεις μεταξύ του "μαμά" φίς και των xenon ώστε με το διακόπτη να έχεις σβηστή τη μεσαία σκάλα.

είναι αυτό που λέμε στα ελληνικά plug & play.

ή

2. να κάνεις μια τομή στο φίς όμως του xenon στο αντίστοιχο ποδαράκι που καταλήγει το κίτρινο καλώδιο (του "μαμά" φίς) και να βάλεις τον διακόπτη.

να κάνεις το ίδιο με το 1. αλλά εσύ και όχι να επωμισθείς το κόστος αγοράς του.

ή

3. να ψάξεις να βρείς H4 connectors αρσενικούς και θηλυκούς κάτι σαν αυτό εδώ και να κάνεις το 1.

αυτά στα λέω για να μην πειράξεις καθόλου τη καλωδίωση της μηχανής.

φυσικά πιό απλό είναι αυτό που σου προτείνει είναι αυτό που λέει ο φίλος psiloss αλλά με αυτό "κόβεις" το ρεύμα για τα\ο εμπρός φανάρι. Δηλαδή αν το κόψεις από εκεί δεν θα έχεις ούτε μεσαία, ούτε μεγάλη άρα ούτε και σινιάλο όταν θα το έχεις στο OFF.
Στη περίπτωση σου φυσικά δε σε πειράζει γιατί εσύ το θές μόνο για την εκκίνηση αλλά αν θες π.χ. να κυκλοφορείς με σβηστή τη μεσαία σκάλα (αλλά με τα προβολάκια) και θές να κάνεις σινιάλο ... δε θα μπορείς.

οπότε ...

τα + αυτών που σου προτείνω είναι:
α. είναι plug & play
β. μπορείς να κυκλοφορείς με σβηστή μεσαία σκάλα (αν φυσικά έχεις προβολάκια αναμμένα αλλιώς δε κυκλοφορούμε χωρίς φώτα ) και να υπάρχει η δυνατότητα να ανάψεις το σινιάλο.

τα - είναι:
έχουν κάποιο σεβαστό κόστος

Βασιλάκο από ότι κατάλαβες θέλουμε ηλεκτρολόγο

Sailing έγραψε:

Βασιλάκο από ότι κατάλαβες θέλουμε ηλεκτρολόγο

+ ένα καλό φίλο = όλα γίνονται

μακάρι να ήμουν Αθήνα να βοηθήσω αλλά περνάω καλά στην επαρχία

painterako σε ευχαριστώ πάρα πολύ για την κατατοπιστική σου παρουσίαση.
ομολογώ ότι κατάλα περίπου τι πρέπει να γίνει αλλά όπως καταλαβαίνεις...άνθρωπος που δεν σκαμπάζει από ηλεκτρολογικά μπορεί να κάνει

εγώ μπορώ να παραγγείλω αυτά που μου αναφέρεις παραπάνω αλλά θα προτιμούσα να ήσουν εδώ να με βοηθήσεις
σίγουρα δεν προτιμάω να κόψω καλώδια...

φιλε painterakis μηπως χρειαζεται δυο απο αυτα τα καλωδια στην πρωτη σου λυση??

προσφατα τοποθετησα μονος μου xenon στο μοτορι μου για πρωτη φορα και διαπιστωσα οτι η μια μαμα φισα κουμπωνει στον ρελε για hi lo beam και ταυτοχρονη τροφοδοσια για το ενα ballast, ενω απο την αλλη μαμα φισα επαιρνε ρευμα το αλλο ballast. Για να κανω αυτο που περιγραφεις και θεωρω πως ειναι το σωστοτερο ολων, αγορασα ανταπτορες Η4 και ενα διακοπτη τιμονιου (τα οποια περιμενω να ερθουν) με σκοπο να κοψω το ρευμα απο την μικρη σκαλα χωρις να χανω το σινιαλο.

απλα ξανα λεω την απορια μου... Μηπως χρειαζεται δυο απο τα καλωδια που περιγραφεις στην λυση Νο 1?

πολύ σωστά το λες ...
αν έχει δυο ρελέ θες οπωσδήποτε 2 τέτοια, υπάρχουν και xenon με ένα ρελέ που θέλουν ένα.
με τα xenon δεν έχω ασχοληθεί ποτέ και ότι ξέρω είναι από άλλους.

πολύ σωστή παρατήρηση.

billaros19 έγραψε:

εγώ όμως είμα κουλός...εννοώ ότι τα χέρια μου δεν πθιάνουν και το μόνο σίγουρο είναι ότι αν το δοκιμάσω δεν θα παίρνει μετά μπρος η μηχανή....
psilos μπορείς να βοηθήσεις να έρθω κάπου να το δοκιμάσουμε?

Φυσικά.Κερνάω καφέ.Εχω και αυλή και γκαράζ.Οποτε θες μου λες.

stam έγραψε:

psiloss έγραψε:

Βάλε τον διακόπτη δίπλα από τον κανονικό.Κόψε το κάλυμμα της πλεξούδας του μαμά διακόπτη.Εχει μέσα 4 καλώδια.Το ένα (μαύρο με άσπρη ρίγα αν θυμάμαι καλά) είναι αυτό που δίνει το ρεύμα στα φώτα και το διακόπτει όταν πατάς τη μίζα για να βάλεις μπροστά.Μόλις βρεις το καλώδιο κόψτο και ένωσε εκεί τον καινούριο διακόπτη.Μόνωσε με μαύρη ταινία και είσαι έτοιμος.Σχεδόν εργοστασιακό.

για να καταλάβω, το καλώδιο αυτό που λες είναι το καλώδιο τροφοδοσίας ή της εντολής?
και αυτό θα διακόπτεται με τον διακόπτη.......?

Είναι το καλώδιο ρεύματος από τον διακόπτη προς τα φώτα.Οταν πατάς τον διακόπτη για να βάλεις μπροστά,στιγμιαία διακόπτει το ρεύμα προς τα φώτα όσο κρατάς πατημένο το διακόπτη.Αυτό το καλώδιο είναι.Αν θυμάμαι καλά είναι μαύρο με άσπρη ρίγα.Για πιο σίγουρα το έκανα δοκιμή με δοκιμαστικό.Ολη η δουλειά κράτησε λίγο παραπάνω από ένα τεταρτάκι.

psilos.....σε ευχαριστω πάρα πολύ για την προθυμία σου!
σε βολεύει Σ-Κ να υποθέσω?
αν είναι θα επικοινωνήσουμε και με πμ...

billaros19 έγραψε:

psilos.....σε ευχαριστω πάρα πολύ για την προθυμία σου!
σε βολεύει Σ-Κ να υποθέσω?
αν είναι θα επικοινωνήσουμε και με πμ...

Με βολεύει πρωί όμως γιατί δουλεύω το μεσημέρι.Θα μιλήσουμε όμως.