Aυτά φοράω εγώ από 20 2004 μπροστά είναι φθηνότερα από τα μαμά και πίσω της mother HONDA E;INAI ΟΙ ΔΙΣΚΟΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ
ΔΕΣ ΕΔΩ http://www.ebcbrakesdirect.com/

mpohalos έγραψε:

Και που μπορεί να κοιτάξει κάποιος για τετραπίστονες ? Γιατί όντως το 1000 δεν την παλεύει και πολύ από φρένα!
Πιστεύω ότι το πρώτο που χρειάζεται αυτή η μηχανή είναι φρένα! Δεν ξέρω, είναι η ιδέα μου???

Κάποιος να βοηθήσει σε αυτό?

Φίλε μου το 1000 δεν την παλευει καθόλου με τα φρένα, εγω ήθελα να πάρω το 1000 και μετά απο αρκετα test ride με έκανε λόγο των φρένων να μην το πάρω..

Σε αυτη την μηχανή πρέπει αμέσως να ψαχτεις με τα φρένα της, βάλε τα φρένα του varadero, κάνε κάτι.. Επίσης ΄θα πρέπει να αλλαχτουν και τα ελατήρια μπροστα σίγουρα..οσο αφορά την τρόμπα της μαμάς δεν ξέρω τι ψάρια μπορεί να πιάσει..

+1 για ελατήρια αν φτιάξεις τα φρένα στο 1000...του μάνθου βουτάει σαν τρελό πλέον με τις άγκυρες που έβαλε.

Και τρόμπα μόνο να αλλάξεις πάλι βλέπεις διαφορά..
Μία ακτινική είναι ότι πρέπει !! Από 636 ας πούμε

tazakos έγραψε:

KOYRKOYBINIS έγραψε:

Να πω παντως απο την δικη μου μερια μιας και αλλαξα δαγκανες (TOKICO) μαζι με τακακια (PRΕΜΙΕR),οτι τα φρενα ειναι αλλου!Οδηγω της υπηρεσιας που φυσικα δεν εχει υποστει καμια μετατροπη,και μετα το δικο μου και μου φαινεται λες οδηγω διαστημοπλοιο.Πολυ δυναμη και σαφηνεια με τις καινουργιες...

+650 καλά τα τακάκια αλλά οι τετραπίστονες απλά αλλάζουν την οδηγική εμπειρία από άποψη αυτοπεποίθησης,αίσθησης ασφάλειας κ αποτελεσματικότητας στην δύσκολη ώρα..εγώ ήδη αριθμώ περιπτώσεις που δεν έπαιζε απλά να σταματήσω εγκαίρως κ σταμάτησα...

δίνεις 150ευρώ σήμερα κ γλυτώνεις από πολλαπλάσια χρήματα εώς σοβαρότερα πράγματα...εκλιπαρώ όσους μπορούν να τις έχουν να τις αποκτήσουν.

Ρε συ , μπας και ζητάτε πολλά απο το μηχανάκι?
Με τα galfer που μου έδωσες, τράβηξα φρένο καλό στην Κηφισίας, και κόντεψα να σηκώσω εντο! Τι άλλο να ζητήσεις ντε?
Ενα μηχανάκι για να ταξιδεύεις με 120 χιλιομετρα ειναι, δεν είναι busa.

Δεν είναι Busa ??

Καλά ρε ομορφόπαιδα έχει γεμίσει το φόρουμ ίδια Τακάκια?
Αν δεν κάνω λάθος να τα ζητήσω έτσι?
Μάρκα Galfer τα χρυσά –premier-για vstrom 650
και από που προτείνετε

Σε λιγοτερα απο 1000klm θα πρεπει να αλλαξω μπροστα τακακια, γιατι θα φρεναρω με το σιδερο, αλλα και πισω γιατι ο προηγουμενος ειχε βαλει καποια αλλα (οχι μαμα) και ο δισκος εχει γινει σαν πατατακι ruffles.

Δωστε καμια ολοκληρωμενη ιδεα ρε παιδια, εσεις που εχετε αλλαξει δαγκανες ή εχετε βαλει κανα καλυτερο τακακι απο τα μαμισια (χωρις ομως να κανει τους δισκους πατατακια). Ξενερωνω που θα πρεπει να σκασω 150ε απλα και μονο για να συνεχισω να εχω ενα μετριο φρενο.

giannis81 έγραψε:

Σε λιγοτερα απο 1000klm θα πρεπει να αλλαξω μπροστα τακακια, γιατι θα φρεναρω με το σιδερο, αλλα και πισω γιατι ο προηγουμενος ειχε βαλει καποια αλλα (οχι μαμα) και ο δισκος εχει γινει σαν πατατακι ruffles.

Δωστε καμια ολοκληρωμενη ιδεα ρε παιδια, εσεις που εχετε αλλαξει δαγκανες ή εχετε βαλει κανα καλυτερο τακακι απο τα μαμισια (χωρις ομως να κανει τους δισκους πατατακια). Ξενερωνω που θα πρεπει να σκασω 150ε απλα και μονο για να συνεχισω να εχω ενα μετριο φρενο.

60euro απο τον Tazako.
Galfer χρυσά.

Λύση Ν°1

Λύση Ν°2

Και οι Αποστάτες

Bretsos K2 έγραψε:

al_tzamp έγραψε:

Μπορώ να πώ, μετά από 4000χμ με 3μεγάλες βόλτες και μία βδομάδα 2κάβαλος και τριβάλιτσος στα βουνά και στροφιλικια Θεσσαλίας και Ηπείρου, οτι έχω φρένα! πουθενά δεν ένιωσα να θέλω από αυτά περισσοτερη δύναμη, οπότε και εγκαταλείπω τυχόν σκέψεις για τετραπίστονες!
αν κανείς σκέφτεται μόνο για τακάκια και όχι μετατροπές τα προτείνω ανεπιφύλακτα!!!

Πολύ καλά τα λες και υπό αυτές τις συνθήκες συμφωνώ απόλυτα!!

Όταν όμως χρειαστείς τα φρένα πραγματικά (ξέρεις εσύ τι εννοώ)θα επιστρέψουν οι σκέψεις για τεραπίστονες.
Τι να σου κάνει το τακάκι όταν οι δαγκάνες είναι ψόφιες!!

φιλική συμβουλή κανε ότι μπορείς για να τις ξεφορτωθείς!!

την φιλική συμβουλή να την δώσεις στον κολλητό σου,που εξακολουθεί να φρενάρει με το πόδι και την σαγιονάρα

Μηπως ξερει κανεις να μου πει καποιο καταστημα στην Αθηνα, που να βρω τακακια galfer χρυσα, σε καλη τιμη? Ψαχνοντας μεσω νετ βρηκα οτι μαλλον εχει σε καταστημα στη Δοιρανης στην Καλλιθεα. Τον εμπιστευομαστε αυτον, μας αγαπαει ή θελει να μας πιει το αιμα, οποτε παμε για αλλου?!

Επισης, με την αλλαγη στα τακακια χρειαζονται και αλλες εργασιες στα φρενα, οπως υγρα, εξαερωσεις κτλ?

Ξεκολλάτε με τα χρυσά λέω εγώ!!
Χρυσά = πολύ σκληρά!!
Κόκκινα = μεσαία.
Μαύρα = μαλακά.

Για τα brembo τακακια, ξερει καποιος τιποτα;

Bretsos K2 έγραψε:

Ξεκολλάτε με τα χρυσά λέω εγώ!!
Χρυσά = πολύ σκληρά!!
Κόκκινα = μεσαία.
Μαύρα = μαλακά.

για να μαθαίνεις καράβο'ι'δο

Χρυσά=μεσαία
Κόκκινα=μαλακά
Μαύρα=για τον π@ύτσο

Kανείς??

giannis81 έγραψε:

Kανείς??

MOTO SHOP arathimos. ΓΡ. ΛΑΜΠΡΑΚΗ 459 ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ ΑΤΤΙΚΗΣ

Παιδες εχει αλλαξει κανεις τακακια μονος του? Σκεφτομαστε με ενα φιλο να τα αλλαξουμε εμεις στο V-strom μου, υπαρχει κατι που πρεπει να προσεξουμε?? Γενικα δεν πειραζουμε υγρα, εξαερωσεις κτλ ε?

giannis81 έγραψε:

Παιδες εχει αλλαξει κανεις τακακια μονος του? Σκεφτομαστε με ενα φιλο να τα αλλαξουμε εμεις στο V-strom μου, υπαρχει κατι που πρεπει να προσεξουμε?? Γενικα δεν πειραζουμε υγρα, εξαερωσεις κτλ ε?

πάρτε ΚΑΛΑ εργαλεία για να μην κάνετε ζημιά στις βίδες (μπροστά 14άρι, πίσω 12 και 13 νομίζω)
Αφου βγάλετε τις δαγκάνες ΔΕΝ πατάτε φρένο γιατί μπορεί να βγούν τα πιστόνια κ ν μετά βράστα.
Με τα καινούρια τακάκια μπορεί να θέλει άνοιγμα η δαγκάνα, άφοβα με κατσαβίδι. Ακόμα καλύτερα το κάνεις στα παλιά τακάκια πριν τα βγάλεις.

Στην πίσω δαγκάνα υπάρχει κόλπο για να μην την βγάλεις τελείως. Βγάζεις την πίσω βίδα μόνο κ λασκάρεις την άλλη, κ το γυρνάς τούμπα Δεν είναι υποχρεωτικό βέβαια.

mikios έγραψε:

giannis81 έγραψε:

Παιδες εχει αλλαξει κανεις τακακια μονος του? Σκεφτομαστε με ενα φιλο να τα αλλαξουμε εμεις στο V-strom μου, υπαρχει κατι που πρεπει να προσεξουμε?? Γενικα δεν πειραζουμε υγρα, εξαερωσεις κτλ ε?

πάρτε ΚΑΛΑ εργαλεία για να μην κάνετε ζημιά στις βίδες (μπροστά 14άρι, πίσω 12 και 13 νομίζω)
Αφου βγάλετε τις δαγκάνες ΔΕΝ πατάτε φρένο γιατί μπορεί να βγούν τα πιστόνια κ ν μετά βράστα.
Με τα καινούρια τακάκια μπορεί να θέλει άνοιγμα η δαγκάνα, άφοβα με κατσαβίδι. Ακόμα καλύτερα το κάνεις στα παλιά τακάκια πριν τα βγάλεις.

Στην πίσω δαγκάνα υπάρχει κόλπο για να μην την βγάλεις τελείως. Βγάζεις την πίσω βίδα μόνο κ λασκάρεις την άλλη, κ το γυρνάς τούμπα Δεν είναι υποχρεωτικό βέβαια.

Όπως τα λέει ο mikios!
Τα κλειδιά που θα χρειαστείτε ειναι 12 κ 14 μόνο, μήν χρησημοποιήσετε εργαλεία της εργαλειοθήκης μπορεί να κάνετε ζημιά σε καμιά βίδα (βασικά πετάξτε τα και αντικατατήστε τα με καλύτερης ποιότητας, ποτέ δεν ξέρεις πότε θα χρειαστούν!) μήν πατήσετε φρένο αφού ξεβιδώσετε δαγκάνες, κ πίν αλάξετε τακάκια βάλτε ενα κατσαβίδι να ανοίξετε το κενό!

καλό βόλι!!!

υπαρχει περιπτωση να σε χρεωσει ο μαστορας την αλλαγη στα τακακια αν τα παρεις απο αυτον?
Μιλαω μονο για τα πισω..
Επισης ισχυει αυτο που διαβασα οτι τα μαμα τακακια της μηχανης μας ειναι ιδια με αυτα της Honda transalp 650 αλλα της δευτερης(Honda) τα πουλανε αρκετα φθηνοτερα?

ναι οντως ισχυει !!!!!!!

Εγω αυτά βάζω ειναι τα ίδια απλώς το αυτοκόλητο αλλάζει!! και διαφορα στη τιμή!!!

STROMER έγραψε:

Εγω αυτά βάζω ειναι τα ίδια απλώς το αυτοκόλητο αλλάζει!! και διαφορα στη τιμή!!!

ποσο διαφορα στην τιμη?
Μολις διαβασα οτι και τα πισω τακακια του CBR 600 ειναι τα ιδια, Ισχυει και αυτο?

Σφυριζουν και μαλιστα κλεφτικα! Πριν 2 μερες εβαλα τα galfer SS μπρος-πισω και σα να ακουω να σφυριγμα, οταν κοβω ταχυτητα. Αυτο που με ανησυχει ειναι οτι νομιζω πως το κανει και οταν δεν παταω φρενο. Τι περιπτωσεις υπαρχουν? Να εχει γινει καποιο λαθος στην τοποθετηση και να ακουμπαει μονιμα πραγμα που σημαινει οτι θα μου φαει τον δισκο ή ειναι κατι το φυσιολογικο στην αρχη?