Ρε παιδεία δεν κάνουμε καμία ομαδική παραγγελία για λιπαντικά αλυσίδας?? Γιατι εδώ που τα λέμε πολύ κσλή η βαλβολίνη αλλά θές κάθε 150-200 χλμ λίπανση και ειδίκα άμα βρέχει ακόμα ποιο σύντομα. από 2-3 να πάρει ο καθένας τσουπ να τα τα 100 κομμάτια.

asterix2 έγραψε:

Ρε παιδεία δεν κάνουμε καμία ομαδική παραγγελία για λιπαντικά αλυσίδας?? Γιατι εδώ που τα λέμε πολύ κσλή η βαλβολίνη αλλά θές κάθε 150-200 χλμ λίπανση και ειδίκα άμα βρέχει ακόμα ποιο σύντομα. από 2-3 να πάρει ο καθένας τσουπ να τα τα 100 κομμάτια.

Βασικά εμείς οι Βολιώτες καταργήσαμε τη βαλβολίνη για τη λίπανση της αλυσίδας
και κάναμε ομαδική παραγγελία ένα 200λιτρο βαρέλι με γράσσο..
Οποιος θέλει του στέλνουμε μια νταμιτζάνα

χαχα! Κουζουλέ Βολιώτη, γράσσο έβαζα κ εγώ στην παλια μοτο αλλά μου είπε ένας φίλος μηχανικός ότι δεν κάνει, γιατί κολλάει πολύ κ το παραμικρό πετραδάκι, άμμος κλπ κολλάνε απάνω κ λειτουργούν σαν γυαλόχαρτο στην αλυσίδα

Η βαλβολίνη αρκεί γαι την λίπανση της αλυσίδας?
.......Είναι κ άλλος που βάζει βαλβολίνη αποκλειστικά????? Δέν γίνεται χάλια η μοτό???

al_tzamp έγραψε:

Η βαλβολίνη αρκεί γαι την λίπανση της αλυσίδας?
.......Είναι κ άλλος που βάζει βαλβολίνη αποκλειστικά????? Δέν γίνεται χάλια η μοτό???

εγω και μαλιστα βαζω την 110W.
η ζαντα γινεται χαλια αλλα η αλυσιδα ειναι αστερι
σκεφτομαι οταν ο jeffakis τελειοποιήσει το jeffoiler να το βαλω με χρηση βαλβολινης.

βαλβολίνες???

ημαρτον......

spyrakos35 έγραψε:

βαλβολίνες???

ημαρτον......

Γιατί ρε Σπύρο;
Τι έχουνε οι βαλβολίνες δηλαδή;

και εγώ βάζω αλλά θέλει κάθε βδομάδα λάδωμα...κάποτε που είχα σπρέι έβαζα και από τα δύο, όχι όμως την ίδια στιγμή, έβαζα πρώτα βαλβολίνη, έκανα μια βόλτα να τιναχτεί και μετά έβαζα και σπρέι

Υ.Γ. το σπρέι να το βάζεται από την μέσα μεριά της αλυσίδας και όχι από την εξωτερική ή πάνω στο γρανάζι.

Eγώ μετά από συβουλή του μηχανικού που κάνω service έφτιαξα ένα μείγμα 70/30 βαλβολίνης/λαδιού και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Καθαρίζει η αλυσίδα και μένει λαδωμένη και αθόρυβη για πάνω από 1000 χλμ...

...από εσάς που βάζετε βαλβολινη, έχει αλλάξει κανείς σας αλυσίδα? αν ναι στα πόσα έκανε την αλλαγή?
δεν στάζει όλο το μηχανάκι λάδι? το αριστερό παπούτσι δέν λερώνει από πίσω?

tha έγραψε:

Eγώ μετά από συβουλή του μηχανικού που κάνω service έφτιαξα ένα μείγμα 70/30 βαλβολίνης/λαδιού και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Καθαρίζει η αλυσίδα και μένει λαδωμένη και αθόρυβη για πάνω από 1000 χλμ...

πολλα ειναι τα 1000.καθε 500 λεει το μανιουαλ της did.

οσοι με εχουν δει στις εκδρομες θα εχουν παρατηρησει οτι εχω φτιαξει με κοστος λιγα ευρω μια πατεντα για την ηλεκτρικη λυπανση με 90αρι λαδι της αλυσιδας.ξεμλεξα απο τον βραχνα (ολοκληρα βραδια σκεφτομουν να βρω ενα τροπο) του λαδωματος.παταω τον διακοπτη κ σε 7 δευτερολεπτα ...τελος.οποτε την δω οτι ειναι στεγνη τοτε μειωνω ταχυτητα(1η-2α) ανοιγω τον διακοπτη που εχω στο τιμονι, μετραω μεχρι το 20,κ μετα...τσαο μπαμπινια.
το ντεποζιτακι χωραει 1800 ml .φτανει για 30.000 ή 40.000 χιλιομετρα (μαλλον)
φωτο δεν ξερω να ανεβαζω για να σας τι δειξω.σε μια απο τιε προσεχεις εκδρομες οποιος ενδιαφερεται ας το δει οταν το βαζω σε λειτουργια.

Η βαλβολίνη αρκεί γαι την λίπανση της αλυσίδας?
.......Είναι κ άλλος που βάζει βαλβολίνη αποκλειστικά????? Δέν γίνεται χάλια η μοτό???

βαλβολίνες???

ημαρτον......

...από εσάς που βάζετε βαλβολινη, έχει αλλάξει κανείς σας αλυσίδα? αν ναι στα πόσα έκανε την αλλαγή?
δεν στάζει όλο το μηχανάκι λάδι? το αριστερό παπούτσι δέν λερώνει από πίσω?



Χρησιμοποιώ αποκλειστικά τη βαλβολίνη (sae 90, αλλά κ 120 καλύτερα θα ήταν) για λίπανση της αλυσίδας. Με εξαίρεση πως φυσικά στάζει λίγο (2-3 σταγόνες) στο σημείο του πλαγιοστάτη, αλλά κ στη πίσω ζάντα, σε κάθε εφαρμογή, είμαι πολύ ευχαριστημένος, αφού δε ξοδεύω 10-15? για αντίστοιχα σπρέι.
Ακόμα, επειδή η βαλβολίνη είναι αρκετά ρευστή, δε κρατάει ξένα σώματα (σκουπίδια, χώμα κλπ) στη αλυσίδα. Έτσι αυτή χρειάζεται καθάρισμα (με κηροζίνη) αρκετά σπάνια.
Στα 14.000χλμ που έχω περίπου ως σήμερα, την έχω καθαρίσει 2-3 φορές κ τεντώσει 1. Τέλος εφαρμόζω το λάδωμα με βαλβολίνη κάθε 400-500χλμ ή συχνότερα αν φάω πολύ βροχή.

Από τη μικρή μου εμπειρία λοιπόν, θα χαρακτήριζα τη βαλβολίνη ώς ένα πολύ οικονομικό αλλά κ κατάλληλο υλικό, για τη δουλειά που συζητάμε... Δηλαδή να λιπαίνει αλλά ταυτόχρονα να κρατά χωρίς υπολείμματα την αλυσίδα μου.
Φυσικά η ιστορία (όταν δηλαδή φτάσω σε σημείο να αλλάξω αλυσίδα-γρανάζια) θα το αποδείξει.