Ποιά η γνώμη σας για υγρά φρένων DOT5.1 αντί DOT4???
Λέγεται ότι τα 5.1 έχουν υψηλότερη θερμοκρασία βρασμού και είναι ιδανικά για συστήματα με ΑΒS λόγο του χαμηλότερου ιξώδους, έτσι κυκλοφορούν καλήτερα στις μικροβαλβίδες του...

Είμαι για αλλαγή των υγρών και έχω τους ενδιασμούς μου...

Επίσης η αλλαγή σε ΑΒSάτα γίνεται με τον ίδο τρόπο όπως στα συμβατικά ή θα πρέπει αναγκαστικά να πάω σε κάποια αντιπροσωπία???

Τασο, αν σου ελεγαν αντι για στολη δυτη να φορεσεις στολη αστροναυτη, θα το εκανες?
Γιατι να αλλαξεις παιδι μου? Υπαρχει λογος?
Ενταξει οτι θες κανεις, αλλα υπαρχει πραγματικα λογος να αλλαξεις τυπο?
Αφου αυτα προτεινει ο κατασκευαστης και ειναι σε ενα ευαισθητο σημειο, οπως τα φρενα...
Στο προτεινε κανενας?

Για τα 5.1 λένε ότι είναι αγωνιστικά και θέλουν αλλαγή πολύ πιο συχνά. Για τη δικιά μας κατηγορία δεν εχει κανενα νόημα να αλλάξεις τύπο.

Lordjohn έγραψε:

Τασο, αν σου ελεγαν αντι για στολη δυτη να φορεσεις στολη αστροναυτη, θα το εκανες?
Γιατι να αλλαξεις παιδι μου? Υπαρχει λογος?
Ενταξει οτι θες κανεις, αλλα υπαρχει πραγματικα λογος να αλλαξεις τυπο?
Αφου αυτα προτεινει ο κατασκευαστης και ειναι σε ενα ευαισθητο σημειο, οπως τα φρενα...
Στο προτεινε κανενας?

Άμα το θέτεις έτσι...

Δεν μου τα πρότεινε κανένας απλά είχα την απορία γιατι λέγεται ότι τα 5.1 είναι η εξέλιξη του 4 και το σημείο βρασμού τους είναι ψηλότερο και δεν είναι σιλικονούχα...

Υγρά ούτος η άλλος θα αλλάξω, απλά είχα αυτόν τον ενδιασμό...


Shark Vassilios, ο τύπος DOT δεν έχει να κάνει με το αν είναι αγωνιστικά...
Απλά τα 5.1 είναι περισότερο υδρόφιλα με αποτέλεσμα να αποροφούν περισότερο ποσοστό υγρασίας και έτσι να χάνουν τις ιδιότητες τους παρουσιάζοντάς σου πιο γρήγορα μια ασαφής και σπογκόδη αίσθηση στο φρένο...
Αυτός είναι ο λόγος που χρειάζοντε συχνότερα αλλαγή!

παιδια εχω σε χτ 600 που ειχα ειχα δοκιμασει υγρα dot5.1 blue racing της ate (πολυ καλης φημης που κατασκευαζει συστηματα πεδισης και περιφεριακα-αναλωσημα για αυτοκινητα)
και ενω στα αυτοκινητα δεν αντιμετοπησα ποτε προβλημα (τα δουλευω χρονια) στη μηχανη ειχα προβλημα αργουσε πολυ η τρομπα να σηκωσει πιεση μετα την εξαερωση και το φρενο δεν ειχε ωραια αισθηση.ρωταω λοιπον ενα φιλο που εχει εξουσιοδοτημενο yamaha και μου λεει να τα βγαλω και να βαλω dot3 ή dot4 που προτεινει ο κατασκευαστης.δεν τα σηκωνει το μηχανακι σου αυτα τα υγρα.τα συμπερασματα δικα σας.εγω προσωπικα στα μηχανακια μου δεν ξαναβαζω αλλο υγρο παρα μονο αυτα που προτεινει ο κατασκευαστης.απλα αλλαγη στα 2 χρονια maximum.

Εχεις προβλημα με το σημειο βρασμου των φρενων σου?

Γιατι εγω στο 36ωρο που καναμε 800κμ επαρχιακο σε μια μερα δεν ειχα κανενα, και τα δουλεψα αρκετα τα φρενα εκει
Ισως ενα θεματακι με το μπαλονιασμα απο τα μαμα σωληνακια, γι αυτο εβαλα και τα μεταλικα

paitos έγραψε:

Εχεις προβλημα με το σημειο βρασμου των φρενων σου?

Γιατι εγω στο 36ωρο που καναμε 800κμ επαρχιακο σε μια μερα δεν ειχα κανενα, και τα δουλεψα αρκετα τα φρενα εκει
Ισως ενα θεματακι με το μπαλονιασμα απο τα μαμα σωληνακια, γι αυτο εβαλα και τα μεταλικα

Τον τελευταίο καιρό φτάνουν εύκολα σε σημείο βρασμού και δεν έχου καθόλου καλη αίσθηση(σπογκόδης και ανεπαρκής)...
Ειδικά μετά από μερικά δηνατά φραναρίσματα η μανέτα είναι ηκανή να φτάσει στο γκριπ....
Οπότε και και πάω για αλλαγή...

Ποσα χρονια εχεις να τα αλαξεις?

paitos έγραψε:

Ποσα χρονια εχεις να τα αλαξεις?

3 από τότε που την πήρα...
Για αυτό σου λέω...

Και αργησες λιγο
Αλλα νομιζω το θεμα ειναι αν χρειαζετε να βαλεις 5,1. Που δεν..

paitos έγραψε:

Και αργησες λιγο
Αλλα νομιζω το θεμα ειναι αν χρειαζετε να βαλεις 5,1. Που δεν..

Κατά ένα χρόνο μόνο...

Απλά είχα την απορία αυτή για τα 5.1...
Αλλά αφού η "μαμά" λέει "γάλα"...

Υπάρχει σημαντική λειτουργική διαφορά στα 5.1 άραγε?
Μήπως΄λέω εγώ τώρα, αυτά είναι για ακραίες αγωνιστικές ανάγκες?
Ρωτάω επειδή δε γνωρίζω...

καμια.Απλα αντεχουν σε πιο υψηλες θερμοκρασιες και δεν χανεται η δυναμη στα παρατεταμενα φρενα. Αυτο αν συνδυαστουν με μεταλλικα τακακια,σωληνακια ισως και μια πιο ευαισθητη τρομπα. Με το μαμα κυκλωμα δεν υπαρχει καμια απολυτως διαφορα.
τα 5.1 ΔΕΝ απορροφουν υγρασια οπως τα 4, λογω αλλης συνθεσης. Αυτος ηταν και ο κυριως λογος που παρουσιαστηκαν. μου εκανε εντυπωση αυτο που ειπε ο μηχανικος του φιλου οτι δεν ανεβαζουν..πιεση? Γιατι?

bluemax έγραψε:

καμια.Απλα αντεχουν σε πιο υψηλες θερμοκρασιες και δεν χανεται η δυναμη στα παρατεταμενα φρενα. Αυτο αν συνδυαστουν με μεταλλικα τακακια,σωληνακια ισως και μια πιο ευαισθητη τρομπα. Με το μαμα κυκλωμα δεν υπαρχει καμια απολυτως διαφορα.
τα 5.1 ΔΕΝ απορροφουν υγρασια οπως τα 4, λογω αλλης συνθεσης. Αυτος ηταν και ο κυριως λογος που παρουσιαστηκαν. μου εκανε εντυπωση αυτο που ειπε ο μηχανικος του φιλου οτι δεν ανεβαζουν..πιεση? Γιατι?

Αρα, συμπεραίνω...η υπερβολή στην λεπτομέρεια, αφού τρόμπα, δαγκάνες τακάκια είναι πιό σημαντικά.

εγω σημερα παντως που εβαλα τα 5.1 σε συνδιασμο με την τοποθετηση των brembo (δαγκανες),δεν καταλαβα καμια διαφορα (οσο αφορα το υγρο)
Τωρα για τις δαγκανες (αλλο φρενο παιδια)

vezouvios έγραψε:

εγω σημερα παντως που εβαλα τα 5.1 σε συνδιασμο με την τοποθετηση των brembo (δαγκανες),δεν καταλαβα καμια διαφορα (οσο αφορα το υγρο)
Τωρα για τις δαγκανες (αλλο φρενο παιδια)

Nα ρωτήσω πόσα έδωσες για τα brembo...αν επιτέπεται?
Τακάκια ποιά έβαλες?

bluemax έγραψε:

καμια.Απλα αντεχουν σε πιο υψηλες θερμοκρασιες και δεν χανεται η δυναμη στα παρατεταμενα φρενα. Αυτο αν συνδυαστουν με μεταλλικα τακακια,σωληνακια ισως και μια πιο ευαισθητη τρομπα. Με το μαμα κυκλωμα δεν υπαρχει καμια απολυτως διαφορα.
τα 5.1 ΔΕΝ απορροφουν υγρασια οπως τα 4, λογω αλλης συνθεσης. Αυτος ηταν και ο κυριως λογος που παρουσιαστηκαν. μου εκανε εντυπωση αυτο που ειπε ο μηχανικος του φιλου οτι δεν ανεβαζουν..πιεση? Γιατι?

Τα 3, 4, και 5.1 αποροφουν κανονικά την υγρασία...
Τα 5 επειδί είναι συλικονούχα ΔΕΝ αποροφουν την υγρασία με αποτέλεσμα σε παρατεταμένη χρήση να υπάρξουν οξηδώσεις στο κύκλωμα...

vezouvios έγραψε:

εγω σημερα παντως που εβαλα τα 5.1 σε συνδιασμο με την τοποθετηση των brembo (δαγκανες),δεν καταλαβα καμια διαφορα (οσο αφορα το υγρο)
Τωρα για τις δαγκανες (αλλο φρενο παιδια)

Ο τύπος των υγρών δεν έχει καμία σχέση με τη δήναμη των φρένων...
Έχει να κάνει με το βαθμό βρασμού και με το πόσο εύκολα χάνουν τις ιδιότητές τους σε παρατεταμένα φρεναρίσματα...

tassos... έγραψε:

bluemax έγραψε:

καμια.Απλα αντεχουν σε πιο υψηλες θερμοκρασιες και δεν χανεται η δυναμη στα παρατεταμενα φρενα. Αυτο αν συνδυαστουν με μεταλλικα τακακια,σωληνακια ισως και μια πιο ευαισθητη τρομπα. Με το μαμα κυκλωμα δεν υπαρχει καμια απολυτως διαφορα.
τα 5.1 ΔΕΝ απορροφουν υγρασια οπως τα 4, λογω αλλης συνθεσης. Αυτος ηταν και ο κυριως λογος που παρουσιαστηκαν. μου εκανε εντυπωση αυτο που ειπε ο μηχανικος του φιλου οτι δεν ανεβαζουν..πιεση? Γιατι?

Τα 3, 4, και 5.1 αποροφουν κανονικά την υγρασία...
Τα 5 επειδί είναι συλικονούχα ΔΕΝ αποροφουν την υγρασία με αποτέλεσμα σε παρατεταμένη χρήση να υπάρξουν οξηδώσεις στο κύκλωμα...

vezouvios έγραψε:

εγω σημερα παντως που εβαλα τα 5.1 σε συνδιασμο με την τοποθετηση των brembo (δαγκανες),δεν καταλαβα καμια διαφορα (οσο αφορα το υγρο)
Τωρα για τις δαγκανες (αλλο φρενο παιδια)

Ο τύπος των υγρών δεν έχει καμία σχέση με τη δήναμη των φρένων...
Έχει να κάνει με το βαθμό βρασμού και με το πόσο εύκολα χάνουν τις ιδιότητές τους σε παρατεταμένα φρεναρίσματα...

kατανοητον....η ερωτηση ειναι η εξης απλη....
Γιατι να υπαρξει οξηδωση στο κυκλωμα?

Γιατί όλα τα υπόλοιπα εκτός απο το 5αρι είναι υδρόφιλα και μη σιλικονούχα το οποιο σημένει ότι έχουν την ιδιότητα να αποροφούν την όποια υγρασία εισβάλει στο κύκλωμα...
Εξου και ο λόγος για τον οποίο φωνάζουν "μονο απο σφραγισμένο μπουκάλι", γιατι όσο περισότερο εκτήθεντε σε υγρασία τόσο πιο γρήγορα χάνουν τις ιδιότητες τους και πεύτει η θερμοκρασία βρασμού...

Τα 5 ειναι σιλικονούχα και δεν γουστάρουν καθόλου την υγρασία με αποτέλεσμα να μήν την αποροφούν και να κυκλοφορεί ελεύθερη μέσα στο κύκλωμα το οποίο είναι κατά κόρων μεταλικό και ως γνωστών μέταλο+υγρασία=οξήδωση...