Στην Τιμονοπλακα οι αναρτησεις εχουν δυο μεγαλες βιδες (Τεραστιες Ισιοκατσαβιδου Βιδες) ....καποιος γνωστος μου μου ειπε να τις σφιξω ομοια και θα δω να σκληρηνει λιγο η αναρτηση

Ισχυει κατι τετοιο?

Ναι ... μην περιμενεις θαυματα όμως.

Ξεκίνα με μία γραμμή σφίξιμο. Άστο μια μέρα να δεις αν σου αρέσει. Αν θες κι άλλο προχωράς ή μειώνεις. Μη περιμένεις να βγάλεις ασφαλή συμπεράσματα γρήγορα και σε μια βόλτα του κύκλου του τετραγώνου που μένεις.
Γενικά να κάνεις μικρές αλλαγές και όχι από το ένα άκρο να φτάνεις στο άλλο με τη μια. 
Οι αλλαγές αυτές να θυμάσαι πως φαίνονται εντονότερα σε κλειστές στροφές και με περισσότερα χλμ οπότε ήρεμα.

Man With No Name έγραψε:

Ξεκίνα με μία γραμμή σφίξιμο. Άστο μια μέρα να δεις αν σου αρέσει. Αν θες κι άλλο προχωράς ή μειώνεις. Μη περιμένεις να βγάλεις ασφαλή συμπεράσματα γρήγορα και σε μια βόλτα του κύκλου του τετραγώνου που μένεις.
Γενικά να κάνεις μικρές αλλαγές και όχι από το ένα άκρο να φτάνεις στο άλλο με τη μια. 
Οι αλλαγές αυτές να θυμάσαι πως φαίνονται εντονότερα σε κλειστές στροφές και με περισσότερα χλμ οπότε ήρεμα.

Ετσι οπως το περιγραφεις υσχυει για το 1000, για το 650 οι διαφορες ειναι σχεδον ανυπαρκτες.
Το 650 δεν εχει cartridge οποτε λειτουργει σαν τον κλασικο σομιέ ενος κρεβατιου.
Σε αλλο θεμα ψαχνονται για εξατμισεις, για ακομα μια φορα θα πρότεινα πολυ σοβαρα αν καποιος θελει να επενδυση χρηματα πανω στο 650 να βαλει ως προτεραιοτητα τις αναρτησεις.
Ενα αφτερ μαρκετ πισω αμορτισερ και ενα συστημα cartridge μπροστα δεν θα πιστεύεται τι καβαλούσατε.

Τι είναι το συστημα cartridge?

Bretsos έγραψε:

Man With No Name έγραψε:

Ξεκίνα με μία γραμμή σφίξιμο. Άστο μια μέρα να δεις αν σου αρέσει. Αν θες κι άλλο προχωράς ή μειώνεις. Μη περιμένεις να βγάλεις ασφαλή συμπεράσματα γρήγορα και σε μια βόλτα του κύκλου του τετραγώνου που μένεις.
Γενικά να κάνεις μικρές αλλαγές και όχι από το ένα άκρο να φτάνεις στο άλλο με τη μια. 
Οι αλλαγές αυτές να θυμάσαι πως φαίνονται εντονότερα σε κλειστές στροφές και με περισσότερα χλμ οπότε ήρεμα.

Ετσι οπως το περιγραφεις υσχυει για το 1000, για το 650 οι διαφορες ειναι σχεδον ανυπαρκτες.
Το 650 δεν εχει cartridge οποτε λειτουργει σαν τον κλασικο σομιέ ενος κρεβατιου.
Σε αλλο θεμα ψαχνονται για εξατμισεις, για ακομα μια φορα θα πρότεινα πολυ σοβαρα αν καποιος θελει να επενδυση χρηματα πανω στο 650 να βαλει ως προτεραιοτητα τις αναρτησεις.
Ενα αφτερ μαρκετ πισω αμορτισερ και ενα συστημα cartridge μπροστα δεν θα πιστεύεται τι καβαλούσατε.

Αν θες το πιστεύεις, δεν έχω κάνει βόλτα με 650 ποτέ..!! 

αυτο ειναι ασύγκριτα καλύτερο.


http://www.spiliotis.gr/matris-kit-%CF%80%CE%B9%CF%81%CE%BF%CF%85%CE%BD%CE%B9%CE%BF%CF%85-fke-suzuki-dl650-v-strom-04-11

υπαρχει και αυτο που ειναι σαφως καλυτερο.

http://www.spiliotis.gr/matris-kit-%CF%80%CE%B9%CF%81%CE%BF%CF%85%CE%BD%CE%B9%CE%BF%CF%85-fse-suzuki-dl650-v-strom-04-11

http://www.carpimoto.com/EN/Track/39138_FS116SE-Matris-Fork-Cartridge-Kit-for-Suzuki-DL-650-V-Strom-04-11.htm

Πολύ καλύτερη τιμή.....αλλά επίφοβο επειδή δεν έχει πληρωμή με PayPal . Γενικά για την εταιρία αυτή έχω διαβάσει καλά λόγια

Ξέρει κάποιος κάτι παραπάνω;

Το άλλο με τα 246? ειναι το θέμα να βρούμε φθηνότερο ακόμα...

Χρήστο αυτό με τα 246 δεν έχει βαλβίδες,άρα είτε το βάλεις είτε όχι δεν αλλάζει κάτι σωστά;

Το θέμα είναι να μπει αυτό με τις βαλβίδες cartridge Λάμπρο

BLaCkXs.... έγραψε:

Χρήστο αυτό με τα 246 δεν έχει βαλβίδες,άρα είτε το βάλεις είτε όχι δεν αλλάζει κάτι σωστά;

Το θέμα είναι να μπει αυτό με τις βαλβίδες cartridge Λάμπρο

εχει αλλα το ακριβοτερο συστημα η βαλβιδα λειτουργει αψογα, προσωπικα το ακριβοτερο θα εβαζα επειδη το εχω οδηγησει σε 650 και θα ελαγα πως η διαφορα ηταν η μερα με την νυχτα σε σχεση με το μαμα.
Ενα τετοιο συστημα ομως για δουλεψει σωστα προυποθετει και μια αφτερ μαρκετ πισω αναρτηση.
Οποτε ξεκιναμε απο πισω οπου θα βελτιωθει αρκετα και η μαμα μπροστα αναρτηση και σαν επομενο βημα για οποιον θελει το 100% βαζει μπροστα και το συστημα της matris.

Για το Matris έχουμε και καλύτερη τιμή από τον Σπηλιώτη ή κάνω λάθος ?

ναι εχουμε καλυτερη τιμη

How much εαν επιτρεπεται και εαν περιλαμβάνει τοποθέτηση;

γιαννη πόσο τοις %?? δεν βρισκω την προσφορα ρε συ..

ωπα ραφαηλ μου φενεται ακυρο. η λεσχη εχει σιγουρα για το φορουμ δεν ξερω και νομιζω 10%

Οκ μην αγχώνεσαι

Πάντως ο dimis τα έδινε παλιά 440 + μεταφορικά (δεν ξέρω εαν τα δινει ακόμη) και ο Ιταλός 374 κομπλέ άρα είναι πολύ μπροστά από το Σπηλιωτη σε τιμή

Με ενα σετ ελατηρια αφτερ στο μπροστινο και ενα αφτερ αμορτισερ πισω, ενα 95% των αναβατων 650 του φορουμ θα ειναι υπερκαλυμμενο...

Ψάχνοντας σε ξένα forum, είδα πως κάποιοι τοποθετούν τα καλάμια και τα εσωτερικά από το 1000 στις μπότες του 650. Αλήθεια, ξέρουμε κανέναν να το έχει κάνει στην Ελλάδα;
Επειδή σκέφτομαι να το δοκιμάσω, παρατήρησα πως κάποια 1000ρια έχουν βίδα προφόρτισης στις τάπες ενώ κάποια όχι.
Ξέρει κανείς αν έχει να κάνει με την χρονολογία κατασκευής ή κάτι άλλο;