Λοιπον.... να βαλεις καγκελα , μου ειπε ο φιλος μολις πηρα καινουριο το στρομακι. αντε ρε του λεω που θα βαλω καγκελα, να χαλασει η μοστρα. Χθες λοιπον , κανοντας λιγο προς τα πισω για να ξεπερκαρω, πατας το γ... χαλικακι. την κρατησα ορθια, αλλα μου επεσε η νεφραμια , που λεει και ο Ζουγα.
Οποτε λεω να βαλω γιατι την αλλη φορα δεν νομιζω να ειμαι τοσο τυχερος.
Και ρωτω, τι βαζουμε? Εχω ακουσει διαφορα για συντονισμους και τα συναφη ! τα μανιταρια ειναι λυση? για απλη πτωση, οχι για σαβουρα. ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ !!!

για μένα αν βάλεις μανιτάρια δεν θα σου χαλάσει η μόστρα γιατί μόνο για μόστρα είναι...η μηχανή αν πέσει μετακινείται σε όλους τους άξονες και το μανιτάρι προστατεύει περιορισμένο χώρο...θέλεις κάγκελα και μάλιστα κάγκελα που ανεβαίνουν ψηλά στο τεπόζιτο 5 πόντους από εκει που γράφει β-στρομ στα αγγλικά

έχει και κάτι άλλα που προστατεύουν μόνο τον κινητήρα και είναι χαμηλά μόνο...νομίζω αυτά που θες είναι givi αλλά ας σεκοντάρει κάποιος που τα έχει πιο αποσαφηνισμένα!

εγω θα σου πω τι μου εχει συμβει...
οταν πρωτο πηρα τη μηχανη (πριν 4 χρονια) μου εβαλαν σαν δωρο τα καγκελα της givi,αυτα τα ψηλα μεχρι τα γραμματα vstrom.
κλασικα τις πρωτες μερες μου επεσε η μηχανη εξω απο το σπιτι.
επειδη τα καγκελα αυτα πιανουν πολυ πισω και μπροστα δε πιανουν πουθενα συν του οτι ειναι και κουφια,οπως επεσε η μηχανη (απο την αριστερη πλευρα οπως καθεσε) πηραν προς τα δεξια λιγο,δηλαδη απο τη δεξια πλευρα προεξηχαν περισσοτερο.
δε τα επανεφερα στην αρχικη θεση μιας και οταν ξεσελωσεις ενα μεταλο χανει τη δομη του.

μετα απο 3 μηνες,καλοκαιρακι,σε ενα ελαφρος πατημενο χωματοδρομο,με πολυ χαμηλη ταχυτητα γλυστραει το μπροστινο μερος,τη συγκρατω υπο κλιση μεχρι να ξεζεψει η κοπελα μου και την αφηνω να πεσει απο το μισο μετρο κατω (ειπαμε εχουμε δυναμη αλλα και 200 κιλα ειναι πολλα).το αποτελεσμα,ενω δεν ειχε πετρες και την αφησα με 0 km να πεσει απο μισο μετρο να σπασει το φλας (κλασικα),το καγκελο να διπλωσει και να μου γρατσουνισει το πλαστικο μιας και το ειχε πιεσει προς τα μεσα.α... επεσε απο τη δεξια πλευρα τοτε...
ποιο πολυ ζημια επαθα απο τα καγκελα παρα την ιδια την πτωση...
τα εβγαλα δηλαδη τα πεταξα και ημουν για κανα χρονο χωρις καγκελα...

περυση αρχη της χρονιας εβαλα μανηταρια,υπαρχουν πολλα και σε διαφορα σχεδια και τιμες, εγω εβαλα τα γερμανικα www.metisse.de που εχουν ελατηριο μεσα τους και συμπιεζονται στις μικρες πτωσεις.





το καλοκαιρακι που μας περασε δυστυχως τα δοκιμασα.Μετα απο ενα μονοημερο παιχνιδι στους χωματοδρομους στα αστερουσια ορη (νοτια κρητη) σταματαω σε ενα περιπτερο κουρασμενοι και διψασμενοι να παρουμε νερο (εγω και η κοπελια μου),κατεβαινει η κοπελια,καταβαινω και εγω και τρεχουμε προς το ψυγειο... τι ξεχασα ομως
να βαλω το σταντ και πεφτει η καλη μου.
το αποτελεσμα;τιποτα ναι ΤΙΠΟΤΑ,ειχε κατσει πανω στο μανηταρι
ακομα και το φλας στη θεση του,το μονο που ειχε ηταν γρατσουνιες το φλας κανενα αλλο μερος της μηχανης.
αυτα...τα συμπερασματα δικα σας

Μανώλη όταν έγραφα τα μανιτάρια είναι για μόστρα θυμήθηκα που είχα δει ότι έχεις μανιτάρια σε μια φωτό και λέω θα είσαι η επόμενη απάντηση...χεχε..τώρα ως προς αυτά που λες για το μανιτάρι ακούγονται ενδιαφέροντα ως προς την πρακτικότητα στο δικό σου παράδειγμα σταματημένης πτώσης...τώρα σε περίπτωση συρσίματος δεν ξέρω πόσο καλύπτουν και ελπίζω ούτε εσύ ούτε εγώ να μην το μάθουμε ποτέ και χτύπησα και ξύλο...γενικά εμένα μου αρέσουν τα κάγκελα και εμφανισιακά...δένουν, άλλοι το βλέπουν εντελώς διαφορετικά όπως ο φίλος dreamstrom που το αναφέρει σαν χάσιμο ομορφιάς να τα βάλει...τώρα πλέον υπάρχει εναλακτική, ας διαλέξει!

Επειδη το σουρσιμο το εχω πολυ προσφατο (γ@μωτο μου!!), σας πληροφορω πως τιποτα δεν παρεχει 100% προστασια..Εχω καγκελα της Givi και με το σουρσιμο και στραβωσαν και στο φερινγκ κολλησαν με αποτελεσμα να σπασει...Σιγουρα ειναι καλυτερα απο το τιποτα. Τωρα εμπειρια απο τα μανιταρια δεν εχω, αλλα θα συμφωνησω με τους προλαλησαντες οτι τα καγελα της πανε της μπουμπους και την ομορφαινουν

Πριν από λίγο καιρό είχα και εγώ τον ίδιο προβληματισμό , κάγκελα ή μανιτάρια ?
Την απάντηση την έλαβα όταν σταματημένος δίπλα στο πεζοδρόμιο σε ενα στενό δρομόκι, περίμενοντας να περάσει το αυτοκίνητο που έρχοταν απο το άλλο ρεύμα γλύστρησε το πόδι μου με αποτέλεσμα να χάσω την ισορροπία μου και να βρεθώ ξαπλωμένος στο πεζοδρόμιο με τη μηχανή να έχει πλακώσει το πόδι μου.Τα κάγκελα μου έσωσαν το πόδι.Με δυσκολία βέβαια έβγαλα το πόδι μου από κάτω από τη μηχανή έχοντας μόνο μια μελανία , και όχι ένα κάταγμα από το βάρος της μηχανής που αν είχα μανιτάρια σίγουρα δεν θα σταματούσαν τη μηχανή και θα έπερνε από κάτω το δεξί μου πόδι.
Μετά από αυτό παρόλο που συντονίζουν και κάνουν θόρυβο , προτιμώ τα κάγκελα .

Απ οτι καταλαβαινω το θεμα ειναι να μην πεσει η μπουμπου που λεει κι φιλος. Αν συρθει καγκελα η μανιταρια την ζημια την εχεις. Ο Μανωλης σε απλη πτωση μια χαρα ηταν με τα μανιταρακια... που παρεπιπτοντος ειναι και πολυ ομορφα.
τα ψηλα καγκελα ειναι οντως ομορφα αλλα οχι στην ασπρη... γνωμη μου... Βεβαια αν ειναι να σωσεις κανα ποδι....
Συνεχιζουμε την σκεψη...

ipser έγραψε:

Πριν από λίγο καιρό είχα και εγώ τον ίδιο προβληματισμό , κάγκελα ή μανιτάρια ?
Την απάντηση την έλαβα όταν σταματημένος δίπλα στο πεζοδρόμιο σε ενα στενό δρομόκι, περίμενοντας να περάσει το αυτοκίνητο που έρχοταν απο το άλλο ρεύμα γλύστρησε το πόδι μου με αποτέλεσμα να χάσω την ισορροπία μου και να βρεθώ ξαπλωμένος στο πεζοδρόμιο με τη μηχανή να έχει πλακώσει το πόδι μου.Τα κάγκελα μου έσωσαν το πόδι.Με δυσκολία βέβαια έβγαλα το πόδι μου από κάτω από τη μηχανή έχοντας μόνο μια μελανία , και όχι ένα κάταγμα από το βάρος της μηχανής που αν είχα μανιτάρια σίγουρα δεν θα σταματούσαν τη μηχανή και θα έπερνε από κάτω το δεξί μου πόδι.
Μετά από αυτό παρόλο που συντονίζουν και κάνουν θόρυβο , προτιμώ τα κάγκελα .

+1 κ μένα μου σώσανε 1 πόδι κάποτες κ τα ξαναδοκίμασα αρκετά από τότε κ είμαι ευχαριστημένος... τώρα τα μανιτάρια ναι, είναι πιο όμορφα, έχω δει κ του painter απο κοντά και μ'αρέσουνε, αλλά δεν θα το κάνω (ακόμα;!;! ) ...

εγώ ρε παιδία έχω κάγγελα της suzuki τα κοντά. ¨οταν αγόρασα την μηχανή, μου την έριξαν, ζημιά μόνο το φλάς και γραντζουνιές σε καθρέπτη και χούφτα. Σε παρόμοια πτώση φίλου με κάγκελα givi σταβωσαν τα κάγκελα και του έκαναν ζημια στο φέρινκ. για μανιτάρια απλά σεν γνωρίζω, τα συμπεράσματα δικά σας

Ρε παιδιά τα μανητάρια και τα κάγκελα δεν είναι για ομορφιά, για προστασία είναι.
Η γνώμη μου και μετα από το πρόσφατο τρακάρισμα είναι κάγκελα και μάλιστα ψηλά. Ναι είναι κούφια και λυγίζουν, αλλά αποροφούν μεγάλο ποσοστό από την ενέργεια την σύγκρουσης. Στην στούκα που έφαγα, η μηχανή χτύπησε με την μπροστινή ρόδα και δίπλωσε από τα δεξιά με αποτέλεσμα όλη η μηχανή να χτυπήσει στην αριστερή πλευρά του αμαξιού και και στην συνέχεια έπεσε με την αριστερή μεριά όπου και σήρθηκε λίγα μέτρα. Αποτέλεσμα, ένα πολύ μικρό βαθούλωμα στο ντεπόζιτο, αλλά δεν έσπασε ούτε το φέρινγκ ούτε το ψυγείο το οποίό προστατευτηκε από το κάγκελο και κανένα φλάς σπασμένο, ούτε δεξιά όυτε και αριστερά.
Οπότε για εμένα κάγκελα ψηλά. Αν όμως θέλει κάποιος μανητάρια καλό θα ηταν να κοιτάξει και το ενδεχόμενο να βάλει τα χαμηλά μαμά κάγκελα για προστασία στον κινητήρα.

οπως δεν εγραψα παραπανω η αισθητικη του θεματος με αφηνει παγερα αδιαφορο.
οσο για τη χρησιμοτητας τους επειδη εχω δοκιμασει και τα 2 γερνω προς τα μανηταρια.
οι λογοι ειναι οι εξης:
1. ειναι μασιφ και μεγαλα,οχι κουφια και να ειναι στον αερα
2. βγαινουν ποιο εξω απο τα καγκελα,αρα σε περιπτωση πτωσης αφηνουν περισσοτερο κενο για τα ποδια συν του οτι λογο του 1. δε λυγιζουν
3. μπορεις να βγαλεις τα πλαινα πλαστικα χωρις να γρατσουνισεις τα πλαστικα, αμα αφησεις τα καγκελα πανω ή να πρεπει να βγαζεις τα καγκελα πρωτα,αν και αυτος ο λογος δεν ειναι και συμαντικος.

για να μην υπαρξει υποψιας "κοντρας",αν σας δωσουν τη μηχανη με καγκελα αφηστε τα πανω,ενω αμα σαν την δωσουν γυμνη δειτε και τα μανηταρια,εδω αντεχουν μεγαλυτερες πιεσεις οταν τα φορανε τα μεγαλα και βαρια sport touring (bmw k1300s,suzuki hayabusa,yamaha fjr 1300, kawasaki gtr 1400) στο vstromακι θα κωλωσουν;

Τα μανιτάρια που έχει βάλει ο painter επειδή τα έχω δει και απο κοντά θεωρώ οτι είναι απο τα πιο ποιοτικά που κυκλοφορούν στο εμπόριο και σου δίνουν την αίσθηση ότι θα ανταποκριθούν επαρκώς στην "στραβη"!!

Απλά είμαι λίγο επιφυλακτικός στο θέμα των μανιταριών γιατί στη "στραβή" θα δεχτεί όλες τις πιέσεις αυτούσιες το πλαίσιο και αυτό δεν ξέρω κατά ποσο είναι σωστό!!

Προς το παρόν φοράω τα μαμίσια χαμηλά που δίνει ο ΣΦΑΚ στο βασικό πακέτο (κάγκελα,χούφτες,βαλίτσα) και στη μοναδική περίπτωση που χρειάστηκαν (χαζοπτώση) δεν προστάτεψαν ουτε τον εαυτό τους, περισσότερη ζημιά έγινε στα πλαστικά,φλας και συναφή παρά στα ίδια τα κάγκελα τα οποία είχαν 1 γδαρσιματάκι το οποίο ξύστηκε,σιδεροστοκαρίστηκέ,βαφτηκέ στο σημείο και δε φαίνεται απολύτως τίποτα!

Επείδη είχα κάγκελα GIVI σε προηγούμενα μηχανάκια απο προσωπική εμπειρία ήμουνα πολύ ευχαριστημένος και το σκέφτομαι αν και αυτά περί συντονισμού και θορύβων με προβληματίζουν λίγο πριν προχωρήσω σε κίνηση.........ίδωμεν!!

Η αλήθεια είναι ότι όλοι προτιμούν τα givi που φτάνουν μέχρι πανω στα πλαϊνά φέρινγκ. Η ουσία είναι όχι πόσο ψηλά φτάνουν αλλά πόσο εξέχουν από τη μηχανή. Εγώ έχω τα μικρά της sw-motech και μου έχει πέσει 3 φορές, σταματημένος φυσικά, αλλά γερή πτώση και δεν μου έχουν σπάσει ούτε φλάς αλλά ούτε γραντζουνίστηκε κανένα φέρινγκ. Όσο για τα κάγκελα μόνο γραντζουνιές, γιατί δεν είναι κούφια σαν της givi. Ίσως ήμουν τυχερός... Υπάρχει και η ενναλλακτική, να μπούν και κάγκελα και μανιτάρια!

Διαβάζοντας το post του painterakis με έπιασαν τα γέλια (sorry painterakis αλλα το ύφος της γραφής σου είναι πολύ γλαφυρό.Ησουν περιγραφικότατος ).Εγώ έχω τα κάγκελα της Givi και σε πτώση την δεύτερη μέρα απο την αγορά της (ξέχασα να βάλω το σταντ ) το μόνο που έπαθε ήταν να σπάσει το μπροστινό αριστερό φλάς, και να στραβώσει λιγάκι το αριστερό κάγκελο, το οποίο με λίγο τράβηγμα σε ένα φανοποιείο,έφτιαξε! Μετά την πτώση άρχισε και συντόνιζε, οπότε ξεβίδωσα τη βίδα που ενώνει τα κάγκελα, της έβαλα κόλλα σπειρωμάτων, και απο τότε -τέσσερεις μήνες τώρα- δεν τρίζουν καθόλου.

Καλημέρα και από εμένα.

Εχω μία απορία τα κάγκελα τις givi είναι κούφια και στραβώνουν εύκολα μάλιστα έχω διαβάση σε πολλούς πως μετά από μικρή πτώση τα κάγκελα τους έχουν κάνει ζημιά στο ντεπώζητο επίσεις τρίζουν, συντονίζουν κλπ. σε αντίθεση με τα μαμά κάγκελα τα οποία φωράω και εγώ στη δική μου μηχανή. Τελικά γιατί τα πρωτιμούν οι περισσότερι, επιδή είναι μπομπατα και κάνουν ωραία μόστρα σε σχέσει με τα μαμα ?

Τα κάγκελα της Givi ως ψηλότερα και λόγω του μακρύτερου στελέχους τους είναι φυσιολογικό να συντονίζουν σε κάποιες στροφές. Κι επειδή φοράω της Givi αλλά έχω και τα μαμά αξίζει να αναφερθεί ακόμη μία φορά πως και τα δύο είναι κούφια διαφορετικά θα ζύγιζαν πάρα πολύ.
Τελικά όλα προστατεύουν μέχρι ενός σημείου πάντα.

Κούφια είναι και τα δύο αλλά τα μαμά δεν στραβώνουν τόσο εύκολα σε σχέση με τα Givi. Μάλιστα επειδή είχα μια συζήτηση χτες στην λέσχη με ενα παιδί που είχε μια σοβαρή πτώση μου είπε ότι τα μαμά δεν στράβωσαν απλά γδάρθηκαν.

Τελικά πρέπει να είναι ψυχολογικό το θέμα τα βλέπουν ψηλά (givi) και θεωρούν ότι προστατεύουν καλύτερα. Βέβαια είναι και αισθητικό το θέμα καθώς τα givi μάλλον θεωρούνται πιo όμορφα.

"Νομίζω" όμως πως η χρήση τους δεν είναι για αισθηττκούς λόγους, για να είμε ειλικρινής άμα μπορουσα θα τα έβγαζα και τελείως. Τα μαμά κάγκελα είναι πιό διακριτικά και προστατεύουν τα πλαινά σημεία της μηχανής που πρέπει να προστατευτούν. Περί ορέξεως όμως κολοκυθώπιτα !!! ότι και να λέμε κουβέντα να κάνουμε. Το όμορφο είναι υποκοιμενικό. Το σύγουρο είναι πως όλοι μας εδω μέσα έχουμε πάνω κάτω το ίδιο γούστο στα βασικά σημεία, και μόνο που έχουμε όλοι v-strom....

Εγω χθες με έκλεισε ενας βλαμένος και με το που σταμάτησα έγειρε το μηχανάκι και το έχασα ( μου έπεσε). Φοράω τα κάγκελα της μάνας του, αποτέλεσμα: Σπασμένο φλάς, σημάδια στο πλαϊνό φέρινκγ, σπασμένη χόυφτα,βαλίτσα ναι τα κάγκελα έχουν σημάδια αλλά τι να το κάνω που έπαθα και ζημιά στο φέρινκ που αυτό πραγματικά με πονάει.....
ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΟΣ ΠΛΕΟΝ ΛΕΩ ΜΟΥ ΕΠΕΣΕ...ΤΩΡΑ ΒΓΑΛΤΕ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΜΟΝΟΙ ΣΑΣ.
ΘΕΩΡΩ ΠΩΣ ΕΑΝ ΦΟΡΑΓΑ ΤΑ GIVI ΙΣΩΣ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΧΑ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟ ΦΕΡΙΝΚ

Κι εμένα τη μία και μοναδική φορά που μου έπεσε ήμουν σταματημένος (φοράω κάγκελα μαμάς).
Ουσιαστική ζημιά ήταν μόνο το φλας. Τα επιπλέον ήταν μια ανεπαίσθητη γρατζουνιά στη χούφτα και άλλη μιά πολύ ψιλή στον καθρέφτη.
Παίζουν πολλά πράγματα ρόλο για το τι ζημιά ακριβώς θα πάθεις...
Ένα 'καρουμπαλάκι' να έχει ο δρόμος στο σημείο που θα πέσεις (κι έχουμε πολλά από αυτά δυστυχώς) μπορεί να στην κάνει την επιπλέον και μη αναμενόμενη ζημιά, είτε στο φέρινγκ, είτε αλλού.
Προσωπική άποψη (για να επανέλθω και στο θέμα του τοπικ) είναι κάγκελα + μανιτάρια = ελαχιστοποίηση πιθανοτήτων 'τραυματισμού' της μηχανής.

Να πώ & εγώ την γνώμη μου. Δεν θα έβαζα ποτέ μανιτάρια διότι όλη η πίεση από την πτώση (μακρυά από όλους μας) θα μεταφερθεί στο πλαίσιο & είναι ένα σημείο που κανένας μας δεν θέλει να πάθει ούτε γρατζουνιά!!!
Όσον αφορά στο ποιά κάγκελα είναι καλύτερα να πω ότι:
1) παίζει μεγάλο ρόλο το πως θα πέσεις & τι κλίση θα πάρει η μηχανή.
2) τον Σφακ τον συμφέρει να πουλάει αναλώσιμα (πλαστικά, φαίρινγκ, φλας κ.α.) αλλά για τον κινητήρα εχει μεριμνήσει μόνο, γι'αυτό τα κάγκελά του είναι χαμηλά
3) Δεν είναι τυχαίο ότι όσα κάγκελα κυκλοφωρούν παγκοσμίος, έκτος από αυτό του Σφσκ-ΜΟ ΤΕΚ, είναι ψηλά σαν τα Givi-Kappa. Με μια γρήγορη αναζήτηση στο Google στις εικόνες θα δείτε αρκετά σχέδια (Hepco & Becker κ.α) ενώ κάποια από αυτά δεν κυκλοφορούν καν στην Ελλάδα. Νομίζω πως κάτι ξέρουν.
4) Τα ψηλά κάγκελα στραβώνουν διότι το ψηλότερο σημείο τους απέχει πολύ από τα σημεία που δένονται με τις βίδες. Στα μαμά η απόσταση αυτή είναι πολύ μικρότερη & γι'αυτο δεν στραβώνουν το ίδιο εύκολα. Τα αντίστοιχα ψηλά κάγκελα άλλων μηχανών (π.χ. varadero, transalp κ.α.) δεν στραβώνουν γιατί έχουν πιο πολλά "δεσίματα" & πιο κοντινά, κάτι που δεν μπορεί να γίνει στην κούκλα μας!!!
5) όταν εγώ έβαλα τα Kappa (=Givi) στο μωρό μου, έβαλα λάστιχο στην βίδα που ενώνει τις δυο πλευρές, & εκεί που ενώνονται οι δυο σωλήνες & δεν έχω ακούσει τον παραμικρό θόρυβο από συντονισμό!!!!
6) λόγω του (4) τα ψηλά κάγκελα θα σε προστατεύσουν καλά για μία ή το πάρα πάρα πάρα πάρα πολύ δύο καλές τούμπες. Μετά θέλουν αλλαγή. Δεν με πειράζει καθόλου γιατί τα κάγκελα έχουν 100?. τα πλαστικά - φαιρινγκ όμως....

υγ Σορρυ αν σας κούρασα!!!

Συμφωνώ και επαυξάνω!!!

να πω κ εγω οτι τα κουφια καγκελα ειναι καλυτερα απο τα μασιφ ή θα φαω ξυλο απο ...ολους.οχι μονο στο βαρος αλλα κ στο λυγισμα.μπορει να κανω κ λαθος αλλα αν κοιταξουμε στη ....φυση θα δουμε οτι ενα καλαμι αντεχει στο σπασιμο περισσοτερο απο ενα αντιστοιχο παχους ξυλο.αυτο ειχα στο μυαλο μου οταν επελεξα καγκελα της givi η kappa.αυτο πιστευω εγω.κ παλι λεω οτι μπορει να κανω λαθος.
κ εγω εχω φαει πτωσεις σταματιμενος η μανουβραροντας την.ναι πηγαν πιο μεσα απο την μια μερια ,εσπασε φλας .γρατζουνιστικε καθρεπτης κ χουφτα αλλα τα πλαστικα του φεριγκ ανεπαφα.
προτεινω τα μεγαλα λοιπον

Γιατί ποια κάγκελα είναι μασίφ?
Τα μαμά πάντως ΔΕΝ είναι...
Δε νομίζω πως υπάρχουν μασίφ κάγκελα, θα ζύγιζαν 20 κιλά!