Φανταζομαι, αντιλαμβανεστε για ποιον παγο μιλαω και για το πατιναζ που κανουμε επανω του. Φυσικα αναφερομαι στην ελληνικη καλυτεροτερη ασφαλτο στον κοσμο, που με τοση επιμελεια και προσοχη εχουν κατασκευασει τα ελληνικα δημοσια ρεμαλια (γ@μω το σπιτι τους γ@μω).

Την προηγουμενη Κυριακη, πηρα την καλη μου, καβαλησαμε την αλλη καλη μου και ειπαμε να παμε μια βολτα μεχρι Αθωνος για φαγητο. Ε, στο δρομο (μαλλον γιατι πειναγαμε πολυ) ειπαμε: δε τρωμε και μια τουμπα; Κι ετσι εγινε, μπροστα απο το ΚΤΕΛ (οσοι απο Θεσ/νικη γνωριζετε) στο στρογγυλο σταυροδρομι, μου γλυστρισε το μπροστινο ελαστικο και παρε μας κατω. Να φανταστειτε οτι δεν ειχε ουτε νερα, ουτε οτιδηποτε αλλο περιεργο που θα δυσκολευε την κατασταση.
Ευτυχως, οι απωλειες περιοριστηκαν σε μερικες υλικες ζημιες κι εμεις δεν παθαμε σχεδον τιποτα (λιγο πονο στα πλευρα η γυναικα μου κι εγω λιγο πονο στον αγκωνα). Φορουσα το μπουφαν μου της Spidi που εχει προστασιες παντου και στον αγκωνα φυσικα. Πως εγινε και χτυπησα τον αγκωνα μου δε μπορω να το εξηγησω. Τελοσπαντων, ελπιζω μονο να μην ξαναχρειαστει...

Η μηχανη οπως προειπα, επαθε λιγες ζημιες. Τις απαριθμω:
1. δεξια χουφτα
2. μανετα φρενου
3. δεξι αντιβαρο τιμονιου
4. δεξης καθρεπτης
5. καγκελα Kappa
6. Πισω πατητηρι συνοδηγου

1. Η χουφτα περαν οτι γδαρθηκε, εσπασε στο κατω σημειο που την σφιγγει η βιδα με το τιμονι. Ετσι παει για αλλαγη. 2. Η μανετα φρενου εσπασε περιπου 3 ποντους μεσα. Ετσι για αλλαγη κι αυτη. 3. Το αντιβαρο στραβωσε αρκετα, σε βαθμο που ελαφρως μαγκωνε το γκαζι. Εβγαλα τη βιδα που το σφιγγει και την σφυρηλατησα κι ηρθε σχεδον στα ισια της. Αυτο βεβαια εγινε για να βολευτω προσωρινα εως βρω νεο αντιβαρο να βαλω. 4. Ο καθρεπτης δεν εσπασε αλλα γδαρθηκε. Ετσι για αισθητικους λογους θα αλλαχθει κι αυτος (ετσι κι αλλιως ηθελα να βαλω after market). 5. Τα καγκελα γδαρθηκαν πολυ και στραβωσανε. Μαλιστα, αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι πως το καγκελο εφτασε μεχρι επανω στο fairing και αφησε ενα ελαφρυ σημαδι. Μαλλον, γι αυτον τον λογο τα μαμα Suzuki δεν ειναι τοσο ψηλα, γιατι δε μπορουνε να ειναι τοσο στιβαρα. 6. Το πατητηρι συνοδηγου μονο γδαρθηκε στη βαση του. Ευτυχως, πριν καναδυο εβδομαδες ειχα βγαλει τις πισω πλαϊνες βασεις για βαλιτσες κι ετσι η μηχανη δεν συρθηκε επανω σε αυτες αλλα στη βαση του μασπιε κι ετσι την γλιτωσαν, μαζι μ'αυτα κι εγω αλλα ?100.

Για να μην σας κουραζω αλλο, να καταληξω με τα εξης λογια: καθε μερα στους ελληνικους δρομους οδηγωντας τη μου νιωθω σαν ερασιτεχνης κασκαντερ. Καποια στιγμη κατι θα πρεπει να κανουμε γι αυτο το θεμα. Δε μπορω πλεον να ανεχομαι να πληρωνω του κοσμου τα λεφτα σε φορους και τοσες αλλες μακακιες και μεσα απο αυτα να πλουτιζουν διαφορα ρεμαλια (βλεπε πολιτικους και μηχανικους στην προκειμενη περιπτωση). Ειναι απαραδεκτο και αυτη η κατασταση ΠΡΕΠΕΙ να αλλαξει. Δε μπορω να δεχτω πως η δικη μου ζωη, και η ζωη των ανθρωπων που αγαπω και νοιαζομαι και των τοσων αλλων συναθρωπων μου, βρισκεται υπο συνθηκες πολεμου σε καθημερινη βαση.

Ανοιγω topic. Η συνεχεια εκει...

Οσο μπορουμε κανουτε οτι ειναι δυνατον να μεινουμε ΟΡΘΙΟΙ
και μακαρι φιλε μου να μην σου ξανασυμβει κατι αναλογο.
Εσυ να εισαι καλα και ολα φτιαχνονται.
Παντως να πω την αληθεια, οταν ανεβαινω Θεσσαλονικη και βλεπω αυτη την Εγνατια
απο τα ΚΤΕΛ μεχρι το κεντρο σκεφτομαι οτι ΔΕΝ ΠΕΡΝΑΩ ΜΕ ΜΗΧΑΝΗ απο εκει...
Ρε φιλε εκει δεν μιλαμε για αυλακια στον δρομο... μιλαμε για ΧΑΡΑΔΡΕΣ στον δρομο
και αν εχει βρεξει, αντε να μεινεις ορθιος.... Μεγαλη ντροπη του κρατους
που ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ δεν εχει κανει τιποτα για αυτους τους κεντρικους δρομους....

είναι η εποχή φιλαράκο. Μάγκες μας έχουνε ματιάσει λέμε.

Ας κάνουμε ένα Power Buy σε ευχέλαιο γιατί δε μας βλέπω σώους...

κριμα ρε παιδι.
ειναι γεγονος οτι μερικοι δρομοι εχουν το κρατημα σαπουνοσκονης.
προσοχη ρε παιδια.

Περαστικά κι αγύριστα!

gmavrid έγραψε:

Περαστικά κι αγύριστα!

+650

Περαστικα φιλε μου. Η αληθεια ειναι οτι τα καγκελα της Givi βρισκουν πανω στο φερινγκ σε μια πτωση, τα κοντα ομως της μαμας βρισκουν κατευθειαν πανω στο ψυγειο...Δεν ξερω τι ειναι καλυτερο σε μια τετοια περιπτωση..
Το νου σας παιδια πολλοι μαζευομαστε...Παντα ορθιοι

Ευχαριστω, να στε καλα!

Για τα καγκελα δεν ξερω ποια ειναι προτιμοτερα, παντως καλυτερα να εχεις απο το να μην εχεις καθολου. Ειχα ακουσει μια περιπτωση καποιου με καγκελα της Kappa (ή Givi) που με πεσιμο του αρπαξε το πλαισιο. Εχετε ακουσει κατι εσεις; Υπαρχει τετοια περιπτωση; Λιγο χλωμο το βρισκω αλλα και ποτε δε ξερεις.

Μα για να αρπάξει πλαίσιο σημαίνει πως τα κάγκελα είναι τόσο γερά και ανελαστικά που δε στραβώνουν και αναγκαστικά η παραμόρφωση μεταφέρεται στο πλαίσιο και το στραβώνει. Απίθανο έως αδύνατο. Από την άλλη, άλλοι λένε πως είναι τόσο ελαστικά που αμέσως χτυπάνε στο fairing. Η αλήθεια είναι εκεί έξω και είναι κάπου ανάμεσα...

Γεια σας και από εμένα.
Είχα κι εγώ μια πτώση εν στάσει (μη ρωτάτε πώς-ευτυχώς ήμουν μόνος χωρίς θεατές...). Ο απολογισμός μου σχετικά μικρός. Λίγο γρατζουνισμένα ο αριστερός καθρέφτης, αριστερή χούφτα και τα κάγκελα από αριστερά. Η αλήθεια είναι ότι τις μισές γρατζουνιές τις έκανα στην προσπάθειά μου (και μέσα στη σύγχισή μου) να σηκώσω το V-Strom.
Επειδή διάβασα για τα κάγκελα που υποχωρούν, χτυπούν στο ντεπόζιτο κλπ, θέλω να σας πώ πως τα δικά μου (H&B) κράτησαν χαρακτήρα και έτσι περιορίστηκα στις γρατζουνιές τους.
Πάντως μετά από αυτήν την πτώση (της μηχανής, εγώ στο τσακ "πήδηξα" πριν πέσω), βλέπω πιο ψύχραιμα τα πράγματα και έχουν αλλάξει και οι προτεραιότητες μου απέναντι στη μηχανή (αναλογίστηκα ότι θα μπορούσα να είχα πέσει και εγώ ή να πάθω καμμία ρήξη χιαστού ή θλάση ή ή ή), αφήνοντάς με λιγότερο "ευαίσθητο" στις μικρογρατζουνιές, τη σκόνη, στο να φαίνεται γυαλισμένη και όλα αυτά που με μεράκι έκανα. Δεν αδιαφορώ βέβαια για την άριστη κατάσταση της μηχανής, αλλά τώρα λέω πως υπάρχουν σημαντικότερα πράγματα (όπως το να πατάς καλά στη γή όταν είσαι σε στάση...)
Εχουν και τα καλά τους τέτοιες "κρυάδες" που παίρνουμε.
Τώρα έμαθα!

Αγαπητε βορειε φιλε Dimmy ευχομαι περαστικα και στους δυο σας και να μη ξαναπαθεις ποτε τιποτα...η αληθεια ειναι οτι κατι τετοια χαζοπεσιματα τα εχουμε κανει ολοι...
Και φιλε geotah εννοειτε οτι η σωματικη ακεραιοτητα ειναι το πρωτο που μετραει γιατι ως γνωστον τα σιδερα γινονται παλι καινουρια ενω το ανθρωπινο σωμα ποτε!!!!