nikos147
οπως εγραψα πριν,ολες οι βιδες σε εμενα ηταν ιδιες.δεν ειχε διαφορετικες και δεν νομιζω να τα
ειχα διαβασει και να τα εγραφα για να το παιξω εξυπνος ουτε να αναδειξω τον φιλο μου για την
ανακαλυψη του.

Νομιζω οτι εχει ξανατυχει αυτο με τις βιδες ολες ιδιες, το συζητουσαμε και με το Χρηστο.

Καλη σκεψη αυτη με τις ροδελες, χρειαζεται, ή ακομη καλυτερα αν εχουν οι δαγκανες σου τις βιδες τους μαζι, βαζεις αυτες.

(εμενα μονο η μια ειχε βιδες οποτε εχω παραγγειλει αλλο ενα ζευγαρι βιδες γνησιες Μπρεμπο, και μεχρι να ερθουν δεν εχω βαλει ουτε το αλλο γιατι ειμαι λιγο Μονκ και θελω απολυτη συμμετρια)

vstromrider έγραψε:

nikos147
οπως εγραψα πριν,ολες οι βιδες σε εμενα ηταν ιδιες.δεν ειχε διαφορετικες και δεν νομιζω να τα
ειχα διαβασει και να τα εγραφα για να το παιξω εξυπνος ουτε να αναδειξω τον φιλο μου για την
ανακαλυψη του.

Δεν προσπάθησα να το παίξω έξυπνος, ούτε να μειώσω τον φίλο σου απλά αυτό με τις βιδες των ανταπτορων που ανεφερε ο k0k0s και εγω εαν δεν το έψαχνα, αφου το διαβασα εδω, θα εκανα ζημια...οι βιδες δεν ξεχωριζουν καθολου μεταξυ τους παρα μονο στο σπειρωμα γι'αυτο μπορει ευκολα καποιος να την πατησει!!
Οσο για τις βιδες για τα σωληνακια επι μια εβδομαδα το συζητουσαμε εδω...και εγω που ειμαι ασχετος καταλαβα οτι η μαμα βιδα δεν ταιριαζει στην δαγκανα και χρειαζεται άλλη!! Δεν θα προσπαθουσα να κανω ζημια βιδώνοντας την!!

nikos147 έγραψε:

Οσο για τις δαγκανες... βγηκαν όλα τα πιστονια πλήν ενος, καθαριστηκαν τα πιστονια, καθαριστηκαν τα o-ring και ξανατοποθετηθηκαν όλα στην θεση τους!! Το ενα πιστονι δεν εβγαινε με τιποτα!!! Οσο αερα και να έβαζα με όλα τα άλλα πιστονια μέσα (πιασμενα με tyre-up για να μην κινουνται) δεν έλεγε να κινηθει!! Λετε να υπάρχει κάποιο πρόβλημα με το πιστονι αυτο?? Πως μπορω να το ελέγξω οτι λειτουργει σωστα πριν τα περασω στην μηχανη??

Tελικά σήμερα, αφού δεν μπορεσα να βγαλω το ενα πιστονι με τιποτα, πήγα σε εναν φρενά και καταφερε να το βγαλει με τα 1000ζορια...το εξωτερικο από τα δυο o-ring ειχε τσακισει λιγακι και ετσι δεν μπορουσε να κινηθει το πιστονι καθολου!! Ο μηχανικός μου ανεφερε οτι το εξωτερικό o-ring δεν κανει καποια στεγανοποιηση και ειναι κατι σαν "ξυστρα" για τα χωματακια και την βρωμια γενικοτερα! Ο συγκεκριμενος ειχε και 34mm και 30mm εσωτερικά o-ring(εκεινα που στεγανοποιούν το πιστονι) οπότε του τις άφησα μετά από δική μου απαίτηση για να αλλάξει αυτα τα εσωτερικά o-ring οπότε να γίνει μια σωστη ανακατασκευή πριν τα περάσω πάνω στην μηχανή! Θα ανέβει λιγάκι το κόστος αλλά καλύτερα τωρα που τις έχω στο χέρι παρά μετά που θα είναι αργά...

Για τακάκια λέω να προτιμήσω τα ebc fa095 τα μεταλλικά...όποιος τα έχει φορέσει θυμάται εαν μεσα στην συσκευασία είχε και μεταλλικά προστατευτικά για το πίσω μερος του τακακιού?? Ρωτάω γιατι διάβασα το παρακάτω απόσπασμα σε ένα site:

"HH (Double-H) : Αναγνωρίζονται εύκολα από το χαρακτηριστικό «HH» μετά τον κωδικό τους. Μεταλλικά τακάκια, για μέγιστη δύναμη φρεναρίσματος και διάρκεια ζωής. Συνοδεύονται από μεταλλικά ελάσματα για λιγότερη μεταφορά θερμοκρασίας στο υδραυλικό κύκλωμα. Ιδανικά για σπορ χρήση."

Οχι, τα συγκεκριμενα δεν εχουν ελασμα, γιαυτο σκουζουν τοσο, ειδικα στη βροχη. Βαλε παστα χαλκου οπως κι εγω και δε θα ακουγεται κιχ.

k0k0$ έγραψε:

Οχι, τα συγκεκριμενα δεν εχουν ελασμα, γιαυτο σκουζουν τοσο, ειδικα στη βροχη. Βαλε παστα χαλκου οπως κι εγω και δε θα ακουγεται κιχ.

Πάστα χαλκού στο πίσω μέρος των τακακιων? Δηλαδη βάζεις πάστα χαλκού στο πιστονι, γύρω από το σημειο που ακουμπά στο τακάκι??

Βαζεις ενα πολυ λεπτο στρωμα, στην πλατη του τακακιου. Ναι, στην ουσια αυτο λιπαινεις, την ενωση πιστονιου-τακακιου.

Λοιπόν αγαπητοί, επειδή ήρθε ο καιρός να φορέσω και γω τις brembo μου, απομένει να παραγγείλω τα τακάκια.

Για μπροστά είναι αυτά? χρυσά EBC μπροστά
και

Για πίσω είναι αυτά? χρυσά EBC πίσω

Για να τα αλλάξω όλα μιας και έχω το μεγάλο (και πιασοκώλικο) service...

Ναι και ναι

k0k0$ έγραψε:

Ναι και ναι

Ναι Κώστα! Ευχαριστώ!

Τώρα όποιος άλλος θέλει να τα παραγγείλει ας μου στείλει ΡΜ μέχρι αύριο το μεσημέρι το αργότερο για να το κανονίσουμε. Αλλιώς προχωράω σε παραγγελία το απογευματάκι.

kafetzo έγραψε:

Λοιπόν αγαπητοί, επειδή ήρθε ο καιρός να φορέσω και γω τις brembo μου, απομένει να παραγγείλω τα τακάκια.

Για μπροστά είναι αυτά? χρυσά EBC μπροστά
και

Για πίσω είναι αυτά? χρυσά EBC πίσω

Για να τα αλλάξω όλα μιας και έχω το μεγάλο (και πιασοκώλικο) service...

Παρήγγειλα τα εμπρος από μαγαζι στην Ελλάδα και μου βγηκαν 70ευρω για τα εμπρος...

Για την πίσω και εμενα θα με ενδιεφερε εαν παραγγειλεις...

nikos147 έγραψε:

Παρήγγειλα τα εμπρος από μαγαζι στην Ελλάδα και μου βγηκαν 70ευρω για τα εμπρος...

Για την πίσω και εμενα θα με ενδιεφερε εαν παραγγειλεις...

Θα τα πάρω Νίκο. Σου στέλνω το βράδυ ΡΜ για τα περαιτέρω. Πάω καζίνο τώρα μπας και τα κερδίσω στη ρουλέτα!!!

Αφού ήρθαν και τα τακάκια σήμερα από Αγγλία λείπουν οι βίδες ρακορ για να ολοκληρωθεί το παζλ. Αύριο πάω για ψώνια. Προτιμώ αυτές με τον εξαερωτήρα από το Νέο Κόσμο ή τις απλές από Καλλιρόης? Θα χρειαστώ επίσης και τίποτα από ροδέλες? Γιατί δεν έχοθν τίποτα πάνω οι δαγκάνες.

Κανουν και αυτες που εχουν πανω οι μαμα δαγκανες, αλλα καλυτερα παρε καινουριες, μην κανεις μισες δουλειες. Βασικα ο Καλλιροης μπορει να ειναι βαρυ πεπονι και να μη σου δωσει βιδες... αν σου δωσει εχουν μαζι και τις ροδελες τους. Αλλιως παρε απο ΕΚΟΝ τις αλλες με τους εξαερωτηρες (διευκολυνουν πολυ και ειναι στη μιση τιμη). Εκει θα χρειαστεις να βρεις ροδελες απο αλλου.

Οκ Κώστα. Θα πάω από ΕΚΟΝ. Γνωρίζεις ποιες ροδέλες χρειάζομαι και από πού μπορώ να τις πάρω?

Σημερα τελικά αξιώθηκα και πήγα να κανω την τοποθέτηση των φρενων στην v-strom...αν και εχω κανει μολις 10km απο το συνεργειο μεχρι το σπιτι η αλήθεια ειναι οτι σε αυτα τα λίγα χιλιομετρα που εκανα ψιλοαπογοητευτηκα με το αποτελεσμα!! Αν και ειχα πάρει και τρομπα από 1000 αφησαμε πάνω την μαμα τρομπα μιας και είπαμε με τον μηχανικό μου μήπως έβαζα καποια ακτινικη τρομπα από άλλο μοντελο για καλύτερα! Απογοητευτηκα γιατι αν και βαλαμε καλά καινουρια τακακια EBC χρυσά και έγινε εξαερωση για πάνω απο μια ώρα σε όλους τους εξαερωτηρες καθως και εξαερωση του abs από τον υπολογιστη η αισθηση στην μανετα ειναι σιγουρα χειροτερη σε σχεση με πριν!!
Τι μπορει να φταιει για αυτη την τραγικη αισθηση που μου δινει το φρενο στην μανετα??


υ.γ. Μαζι με τα φρενα άλλαξα και τα εμπρος ελατηρια με άλλα προοδευτικά και όντως η συμπεριφορα του μπροστινου μεταμορφωθηκε!!

Εχμ... το οτι αφησες τη μαμα και δεν εβαλες τη μεγαλυτερη...

k0k0$ έγραψε:

Εχμ... το οτι αφησες τη μαμα και δεν εβαλες τη μεγαλυτερη...

Λες αυτο να ειναι 100% ???? Εσυ τελικά εβαλες ακτινικη που έλεγες ή εισαι με αυτη του 1000??

Ακτινικη εγω? Μαλλον μπερδευεσαι με αλλο παιδι.

Καλου-κακου δεσε τη μανετα σου πατημενη αποψε,και κρατα τη πατημενη ολο το βραδυ. Αυριο λυσ'την σιγα σιγα και μην πατησεις φρενο αμεσως, ασε να περασει κανα τεταρτακι.

k0k0$ έγραψε:

Ακτινικη εγω? Μαλλον μπερδευεσαι με αλλο παιδι.

Καλου-κακου δεσε τη μανετα σου πατημενη αποψε,και κρατα τη πατημενη ολο το βραδυ. Αυριο λυσ'την σιγα σιγα και μην πατησεις φρενο αμεσως, ασε να περασει κανα τεταρτακι.

Θυμαμαι που ειχες μια απο 1000αρη και την εδινες για πουλημα ωστε να βαλεις μεγαλυτερη ακτινικη....


Με το παραπάνω που αναφερεις τι θα πετυχω??

Οχι, ειχα μια 1000αρι SV και μου αρεσε καλυτερα, γιαυτο εδωσα την αλλη. Ιδια τρομπα ειναι, δεν ειναι ακτινικη.


Θα πετυχεις ακομη καλυτερη εξαερωση, θα φυγουν και οι τελευταιες μικροφυσαλιδες - αν υπαρχουν. Αλλα με τη μαμα τρομπα ναι, δεν ειναι προβλημα, απλα τερματιζει πανω στο γκριπ. Κατσε να στρωσουν και τα τακακια σου βεβαια γιατι τωρα λογικα πατανε μονο στο 1/4 τους πανω στον φαγωμενο σου δισκο.

μόλις γύρισα από το γκαράζ.... το έκανα για καλό και για κακό μήπως και δω καλύτερο αποτέλεσμα!

thanks!

Νίκο που πήγες και έκανες την τοποθέτηση αν επιτρέπεται?

αφου τα καταφερα με κατι ακρες βρικα κ φορεσα
ακτινικες μονομπλοκ με τον ακριβο ανταπτορα,
οπτικα και μονο ενιωσα τρομερο αισθημα υπεροχης επιτελους...
βλ. φωτο...


αρχικα με μαμα τρομπα , αλλα δεν ενιωθα το φρενο οπως επρεπε,
ομως μιας και υπηρχε στο ραφι φιλου μια τρομπα
απο σαρισμενο GSX-R 7,5 K8 μια (παλιο) ακτινικη NISSIN 11/16 αν δεν απατωμαι,
ειπα να την φορεσω...

συμπερασμα, (μετα απο 15 ημερες και καποια χλμ)
επιτελους το μηχανακι εχει φρενα με χειρουργικη αισθηση.
δεν χρειαζεται στιψιμο το φρενο, με 2 δακτυλα επιβραδυνει
παραπανω απο ικανοποιτικα.

k0k0$ έγραψε:

Οχι, ειχα μια 1000αρι SV και μου αρεσε καλυτερα, γιαυτο εδωσα την αλλη. Ιδια τρομπα ειναι, δεν ειναι ακτινικη.


Θα πετυχεις ακομη καλυτερη εξαερωση, θα φυγουν και οι τελευταιες μικροφυσαλιδες - αν υπαρχουν. Αλλα με τη μαμα τρομπα ναι, δεν ειναι προβλημα, απλα τερματιζει πανω στο γκριπ. Κατσε να στρωσουν και τα τακακια σου βεβαια γιατι τωρα λογικα πατανε μονο στο 1/4 τους πανω στον φαγωμενο σου δισκο.

nikos147 έγραψε:

μόλις γύρισα από το γκαράζ.... το έκανα για καλό και για κακό μήπως και δω καλύτερο αποτέλεσμα!

thanks!

Δεν το πιστευα αλλά οντως εκανε διαφορα αυτο το τρικ!! Την αφησα όλο το βραδυ με τερμα πατημενο το φρενο και δυο φορες (μια αργα το βραδυ και μια νωρις το πρωι) πηγα στο γκαραζ και χτυπησα λιγακι όλα τα σημεια των σωληνων μηπως φυγουν και άλλες τυχον φυσσαλιδες αερα!