εβαλα σημερα τετραπιστονες δαγκανες Τοκικο, 16αρα τρομπα, καινουρια υγρα, και τα γνωστα χρυσα Galfer (προταση απο Ταζακο). Επισης εβαλα και speed bleeders για να ειναι πιο ευκολη η διακασια της εξαερωσης
Εκανα περι τα 2-3χλμ απλα για να δουλεψουν λιγο και να δω αν υπαρχει καμια διαρροη υγρων.
ολα καλα, εκτος απο την αισθηση του φρενου η οποια θεωρω οτι θα βελτιωθει μολις πατησουν τα τακακια. Στην πολυ συντομη βολτα μου το φρενο επιανε αποτομα (καπως σαν On/off) ή ολο ή καθολου δλδ.Η εξαερωρη εγινε σωστα θεωρω και ασχετα με τα speed bleeders στο τελος εκανα την κλασσικη διαδικασια εξαερωσης (πατα-κρατα πατημενος-ανοιξε/κλεισε-ασε)

Η ερωτηση ειναι ποσα χλμ χαλαρης οδηγησης θελουν περιπου για να πατησουν σωστα τα τακακια?

mavras έγραψε:

εβαλα σημερα τετραπιστονες δαγκανες Τοκικο, 16αρα τρομπα, καινουρια υγρα, και τα γνωστα χρυσα Galfer (προταση απο Ταζακο). Επισης εβαλα και speed bleeders για να ειναι πιο ευκολη η διακασια της εξαερωσης
Εκανα περι τα 2-3χλμ απλα για να δουλεψουν λιγο και να δω αν υπαρχει καμια διαρροη υγρων.
ολα καλα, εκτος απο την αισθηση του φρενου η οποια θεωρω οτι θα βελτιωθει μολις πατησουν τα τακακια. Στην πολυ συντομη βολτα μου το φρενο επιανε αποτομα (καπως σαν On/off) ή ολο ή καθολου δλδ.Η εξαερωρη εγινε σωστα θεωρω και ασχετα με τα speed bleeders στο τελος εκανα την κλασσικη διαδικασια εξαερωσης (πατα-κρατα πατημενος-ανοιξε/κλεισε-ασε)

Η ερωτηση ειναι ποσα χλμ χαλαρης οδηγησης θελουν περιπου για να πατησουν σωστα τα τακακια?

Αδερφέ,για εξήγησε σε παρακαλώ τί είναι αυτά τα speed bleeders,με εικόνα και χρήση τους για μένα τον ανίδεο γιατί μ'ενδιαφέρει η εύκολη εξαέρωση μιάς και είμαι άσχετος και δε θέλω να τρέχω συνεχώς στα συνεργεία Και γώ με 4-πίστονες ''δουλεύω''...Ευχαριστώ

groi1000 έγραψε:

mavras έγραψε:

εβαλα σημερα τετραπιστονες δαγκανες Τοκικο, 16αρα τρομπα, καινουρια υγρα, και τα γνωστα χρυσα Galfer (προταση απο Ταζακο). Επισης εβαλα και speed bleeders για να ειναι πιο ευκολη η διακασια της εξαερωσης
Εκανα περι τα 2-3χλμ απλα για να δουλεψουν λιγο και να δω αν υπαρχει καμια διαρροη υγρων.
ολα καλα, εκτος απο την αισθηση του φρενου η οποια θεωρω οτι θα βελτιωθει μολις πατησουν τα τακακια. Στην πολυ συντομη βολτα μου το φρενο επιανε αποτομα (καπως σαν On/off) ή ολο ή καθολου δλδ.Η εξαερωρη εγινε σωστα θεωρω και ασχετα με τα speed bleeders στο τελος εκανα την κλασσικη διαδικασια εξαερωσης (πατα-κρατα πατημενος-ανοιξε/κλεισε-ασε)

Η ερωτηση ειναι ποσα χλμ χαλαρης οδηγησης θελουν περιπου για να πατησουν σωστα τα τακακια?

Αδερφέ,για εξήγησε σε παρακαλώ τί είναι αυτά τα speed bleeders,με εικόνα και χρήση τους για μένα τον ανίδεο γιατί μ'ενδιαφέρει η εύκολη εξαέρωση μιάς και είμαι άσχετος και δε θέλω να τρέχω συνεχώς στα συνεργεία Και γώ με 4-πίστονες ''δουλεύω''...Ευχαριστώ

Eίναι βαλβίδες εξαέρωσης φρένων μονής διαδρομής...
Πατώντας τη μανέτα για να βγούν τα υγρά ανοίγει η βαλβίδα και βγαίνουν, την ώρα που αφήνεις τη μανέτα κλείνει ένα "εμβολάκι" την είσοδο και δεν αφήνει τον αέρα να μπεί...

Τα τακάκια θέλουν κανένα 100άρι χιλιόμετρα για να "κάτσουν"

Σ'ευχαριστώ Τάσσο για την απάντηση Τις τετραπίστονες τις έχω βάλει κάνα 2μηνο και έχω ''γράψει'' περί τα 1000 χλμ+!Το θέμα είναι πως ακόμα δεν έχω δεί την τρομακτική διαφορά στο φρενάρισμα και ψάχνομαι να δώ τί μπορεί να φταίει

groi1000 έγραψε:

Σ'ευχαριστώ Τάσσο για την απάντηση Τις τετραπίστονες τις έχω βάλει κάνα 2μηνο και έχω ''γράψει'' περί τα 1000 χλμ+!Το θέμα είναι πως ακόμα δεν έχω δεί την τρομακτική διαφορά στο φρενάρισμα και ψάχνομαι να δώ τί μπορεί να φταίει

Στειλε(και ο mavras) κανα πμ στον φωνακλα παππου TomK8ww να σου πει τι να κανεις γιατι μαλλον
πρεπει να εχεις το γνωστο θεμα με την ευθυγραμισση της δαγκανας πανω στο δισκο,λογω του αποστατη και για αυτο δεν εχεις καλη αισθηση!

συγγνωμη που αργησα να απαντησω, τα speed bleeders ειναι ακριβως οτι λεει ο Τασος.

Δημητρη (λοχια) υπαρχει καποιο σχετικο λινκ για το προβλημα αυτο?
(πμ εστειλα ηδη )

mavras έγραψε:

συγγνωμη που αργησα να απαντησω, τα speed bleeders ειναι ακριβως οτι λεει ο Τασος.

Δημητρη (λοχια) υπαρχει καποιο σχετικο λινκ για το προβλημα αυτο?
(πμ εστειλα ηδη )

Δεν θυμαμαι καποιο λινκ αλλα ο παππους το ανακαλυψε και το προβλημα
και την λυση ,οποτε περιμενε την απαντηση του!
Απο οσο θυμαμαι ευκολο ειναι παντως!

loxias έγραψε:

mavras έγραψε:

συγγνωμη που αργησα να απαντησω, τα speed bleeders ειναι ακριβως οτι λεει ο Τασος.

Δημητρη (λοχια) υπαρχει καποιο σχετικο λινκ για το προβλημα αυτο?
(πμ εστειλα ηδη )

Δεν θυμαμαι καποιο λινκ αλλα ο παππους το ανακαλυψε και το προβλημα
και την λυση ,οποτε περιμενε την απαντηση του!
Απο οσο θυμαμαι ευκολο ειναι παντως!

10 λεπτα δουλεια ειναι.
οπως στα λεει ο δημητρης.
μακαρι να θυμομουν τι ακριβως εκανε στο δικο μου ο μεγας μαγιστρος θωμας και να σου ελεγα αλλα οταν βαζει αλλος χερι στο μωρο μου εγω γυρναω την μουρη απο την αλλη να μην ζηλευω
οπως και να χει περιμενε τον θωμα.

ροδελες για κεντραρεις την δαγκανα πανω στον δισκο.το που θα μπουνε εξαρταται απο που χανει πιο πολυ συνηθως αναμεσα αποστατη και δαγκανα.μετρα με ενα παχυμετρο τις αποστασεις και βαλε την καταληλου παχους ροδελα

koymentakos έγραψε:

μετρα με ενα παχυμετρο τις αποστασεις και βαλε την καταληλου παχους ροδελα

τι ακριβως μετραω ομως?

επισης το οτι δεν ειναι ευθυγραμμισμενες εχει συμβει σε ολους?? δλδ ειναι κατασκευαστικο προβλημα των αποστατων του αμερικανου?

edit: κατι βρηκα
http://forums.sv650.org/showthread.php?t=128750&page=7
παρακατω λεει οτι ειναι κατασκευαστικο το προβλημα αλλα θα διορθωθει στο μελλον. Ευχομαι να εχω παρει τους "διορθωμενους" αποστατες.

Παναγιώτη αν βγάλεις καμμιά άκρη,δώσε μου τα''φώτα''σου please

mavras έγραψε:

koymentakos έγραψε:

μετρα με ενα παχυμετρο τις αποστασεις και βαλε την καταληλου παχους ροδελα

τι ακριβως μετραω ομως?

την απόσταση που πρέπει να είναι ίδια(και απ τις δύο πλευρές),από την εσωτερική πλευρά της δαγκάνας έως το κέντρο του δίσκου(προτίμησε να μετρήσεις αυτή την απόσταση,στο ύψος του κέντρου περίπου του εμβόλου)
φορ μπεστ αποτελέσματα,μετράμε και πάνω και κάτω χωρίς τακάκια η με τα τακάκια ανοιχτά(χωρίς να ακουμπάνε στο δίσκο)

mavras έγραψε:

επισης το οτι δεν ειναι ευθυγραμμισμενες εχει συμβει σε ολους?? δλδ ειναι κατασκευαστικο προβλημα των αποστατων του αμερικανου?

σε 5-6 μηχανάκια φίλων που έχω φτιάξει η απάντηση είναι ναι,απλά οι αμερικλάνικοι ....φεύγουν λιγότερο απ τους Ελληνικούς.

mavras έγραψε:

edit: κατι βρηκα
http://forums.sv650.org/showthread.php?t=128750&page=7
παρακατω λεει οτι ειναι κατασκευαστικο το προβλημα αλλα θα διορθωθει στο μελλον. Ευχομαι να εχω παρει τους "διορθωμενους" αποστατες.

που ήσουν αγόρι μου κρυμμένο τόσα χρόνια ?????
πέρσι που ούρλιαζα γι αυτό,κάποιοι εδώ μέσα με λέγανε τρελό και άσχετο .........τώρα τρέχουν σαν τις βρεγμένες .......να βάλουνε ροδέλες !!!!!!!!!

Υ.Γ............συνήθως,με 2ΜΜ ροδέλα μεταξύ αποστάτη και βάσης καλαμιού,λύνεται το πρόβλημα
2)......λέμε συνήθως,γιατί κάθε μηχανάκι είναι και μία άλλη περίπτωση,όπως διαφορετικές ροδέλες θέλεις στις τοκίκο-διαφορετικές στις μπρέμπο κλπ-κλπ.........το παν είναι να κάνεις σωστό μέτρημα(χωρίς τα τακάκια πάνω)

TomK8ww έγραψε:

σε 5-6 μηχανάκια φίλων που έχω φτιάξει η απάντηση είναι ναι,απλά οι αμερικλάνικοι ....φεύγουν λιγότερο απ τους Ελληνικούς.

Έχω αγοράσει τις τετραπίστονες tokico και 16αρα τρόμπα, και περιμένω να μου έρθουν οι αποστάτες από αμερική.
Θωμά, επειδή ο μηχανικός της suzuki φοβάμαι ότι δεν έχει ιδέα σχετικά με την τοποθέτηση των ροδέλων, και επειδή λες ότι έχεις εμπειρία στην τοποθέτηση μπορείς να αναλάβεις την μετατροπή στην μηχανή μου, φυσικά με το αζημίωτο (χωρίς παρεξηγήσεις αλλά μόνο έτσι)

captain george έγραψε:

TomK8ww έγραψε:

σε 5-6 μηχανάκια φίλων που έχω φτιάξει η απάντηση είναι ναι,απλά οι αμερικλάνικοι ....φεύγουν λιγότερο απ τους Ελληνικούς.

Έχω αγοράσει τις τετραπίστονες tokico και 16αρα τρόμπα, και περιμένω να μου έρθουν οι αποστάτες από αμερική.
Θωμά, επειδή ο μηχανικός της suzuki φοβάμαι ότι δεν έχει ιδέα σχετικά με την τοποθέτηση των ροδέλων, και επειδή λες ότι έχεις εμπειρία στην τοποθέτηση μπορείς να αναλάβεις την μετατροπή στην μηχανή μου, φυσικά με το αζημίωτο (χωρίς παρεξηγήσεις αλλά μόνο έτσι)

Φιλαράκι αζημείωτα δεν υπάρχουν.........

......υπάρχουν όμως λύσεις.
Έλα στον καφέ της Τετάρτης να τα πούμε από κοντά.

mavras έγραψε:

επειδη μια φωτογραφια αξιζει οσο χιλιες λεξεις, οι αποστασεις αναμεσα σε κοκκινα και πρασινα σημαδακια να ειναι ιδια, σωστα?

Πολύ σωστά.ΝΑ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ καλύτερα,απ το εξωγκοματάκι κάτω απ την μολυβιά(όχι ότι θα αλλάξει τίποτα απ την πάνω.....αλλά λέμε τώρα)

TomK8ww έγραψε:

Υ.Γ............συνήθως,με 2ΜΜ ροδέλα μεταξύ αποστάτη και βάσης καλαμιού,λύνεται το πρόβλημα

mavras έγραψε:

οποτε μετακινουμε ΟΛΟ το συστημα δαγκανας αποστατη και οχι μονο την δαγκανα, ε?

Συνήθως ναι.
Έχουν υπάρξει όμως και περιπτώσεις(μπρέμπο),που χρειάστεικε να μπουν ροδέλες ΚΑΙ μετά απ την δαγκάνα(θα σου δείξει το μέτρημα)


υγ......ρεεεεεεεεεεεε θα μα αφήσετε να πάω για...........................................................................................................................................................................ύπνο ?

μαυράς κ γκρόι έχετε αγοράσει τους νέους αποστάτες...θα γίνει κ επαλήθευση επί τουτου με μέιλ αμεσα. επίσης όποιος από τους δύο μπορεί ας περάσει να το δούμε μαζί από το μαγαζί.

tazakos έγραψε:

μαυράς κ γκρόι έχετε αγοράσει τους νέους αποστάτες...θα γίνει κ επαλήθευση επί τουτου με μέιλ αμεσα. επίσης όποιος από τους δύο μπορεί ας περάσει να το δούμε μαζί από το μαγαζί.

Γιάννη την επόμενη λογικά εβδομάδα γυρίζω Αθήνα και σου'ρχομαι!

tazakos έγραψε:

μαυράς κ γκρόι έχετε αγοράσει τους νέους αποστάτες...θα γίνει κ επαλήθευση επί τουτου με μέιλ αμεσα. επίσης όποιος από τους δύο μπορεί ας περάσει να το δούμε μαζί από το μαγαζί.

Γιάννη αν κατάλαβα καλά, όσοι έχουμε παραγγείλει πρόσφατα τους αποστάτες δεν θα παρουσιάζουν το πρόβλημα του κεντραρίσματος?

TomK8ww έγραψε:

Φιλαράκι αζημείωτα δεν υπάρχουν.........

......υπάρχουν όμως λύσεις.
Έλα στον καφέ της Τετάρτης να τα πούμε από κοντά.

Θωμά σε ευχαριστώ πολύ. Ακόμα δεν έχω λαβει τους αποστάτες από Αμερική.
Θα προσπαθήσω να έρθω από το καφέ την άλλη Τετάρτη.

captain george έγραψε:

tazakos έγραψε:

μαυράς κ γκρόι έχετε αγοράσει τους νέους αποστάτες...θα γίνει κ επαλήθευση επί τουτου με μέιλ αμεσα. επίσης όποιος από τους δύο μπορεί ας περάσει να το δούμε μαζί από το μαγαζί.

Γιάννη αν κατάλαβα καλά, όσοι έχουμε παραγγείλει πρόσφατα τους αποστάτες δεν θα παρουσιάζουν το πρόβλημα του κεντραρίσματος?

Ο Σπύρος ο γραμματέας πάντως που τους παρέλαβε πριν 10 μέρες νομίζω,ΕΒΑΛΕ ΡΟΔΕΛΙΤΣΕΣ !!!

TomK8ww έγραψε:

Έχουν υπάρξει όμως και περιπτώσεις(μπρέμπο),που χρειάστεικε να μπουν ροδέλες ΚΑΙ μετά απ την δαγκάνα(θα σου δείξει το μέτρημα)

ώπααααααα λάθοςςςςςς......νισίν ήθελα να πω(με τοκίκο και νισίν έχω ασχοληθεί προσωπικά)

ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ ΜΕ ΤΟ ΚΕΝΤΡΑΡΙΣΜΑ(μεσημέρι τώρα μπορώ να σας γράψω και άλλα)........
Ένα επίσης σημαντικό πρόβλημα,είναι ότι κάποιοι αποστάτες,δεν είναι σωστά κεντραρισμένοι στις τρύπες,με αποτέλεσμα,το τακάκι ΝΑ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΠΙΟ ΨΗΛΑ ΑΠ ΤΟΝ ΔΙΣΚΟ,και αυτό να έχει σαν συνέπεια ότι,τα τακάκια μπορεί να φιλήσουν στο ΠΑΝΩ ΜΕΡΟΣ του δίσκου,με δυσάρεστα αποτελέσματα.

ΜΕτρησα πριν λιγο τις brembo και ειναι καρακεντραρισμενες.
Τελικα ο κινεζος ειναι πιο μαγκας απο τον αμερικλανο!

loxias έγραψε:

ΜΕτρησα πριν λιγο τις brembo και ειναι καρακεντραρισμενες.
Τελικα ο κινεζος ειναι πιο μαγκας απο τον αμερικλανο!

τσεν-τσεν-τσιν-τσιν

λεπον!!
μετρησα σημερα και εγω και στην παρακατω φωτο φαινεται η διαφορα στην ευθυγραμμιση ενω ειναι εμφανεστατη και η διαφορα στα πιστονακια


2mm διαφορα. Τα αριστερα ειναι τα εσωτερικα πιστονακια, και το ιδιο συμβαινει και στην αριστερη δαγκανα (το εσωτερικο μερος ειναι +2mm)
1-βαζω 1mm ροδελα αναμμεσα στον αποστατη και βάσης καλαμιού ωστε να μοιρασω την διαφορα των 2mm? ή δεν κανω τιποτα?
2-ειναι τοσο φοβερη αυτη η διαφορα...?

mavras έγραψε:

λεπον!!
μετρησα σημερα και εγω και στην παρακατω φωτο φαινεται η διαφορα στην ευθυγραμμιση ενω ειναι εμφανεστατη και η διαφορα στα πιστονακια


2mm διαφορα. Τα αριστερα ειναι τα εσωτερικα πιστονακια, και το ιδιο συμβαινει και στην αριστερη δαγκανα (το εσωτερικο μερος ειναι +2mm)
1-βαζω 1mm ροδελα αναμμεσα στον αποστατη και βάσης καλαμιού ωστε να μοιρασω την διαφορα των 2mm? ή δεν κανω τιποτα?
2-ειναι τοσο φοβερη αυτη η διαφορα...?

Όπως είναι η φωτογραφία σου(σόρρυ αλλά δεν ξέρω να βάλω μπογιά-είμαι κουλός στο p.c)...που τελειώνουν τα τακάκια ΑΠΟ ΚΑΤΩ ΑΚΡΙΒΩΣ στο σώμα της δαγκάνας(οριζόντια)...κάνει ένα V(ευθεία ακριβώς από την δεύτερη από αριστερά κόκκινη γραμμή σου).......είναι το σημείο που ενώνονται τα 2 μέρη της δαγκάνας.Η ΜΥΤΗ ΤΟΥ VΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΦΤΕΙ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΑΣ............στην φωτό σου,φαίνεται ξεκάθαρα ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΕΦΤΕΙ.
Αυτός έιναι ένας γρήγορος και ΟΠΤΙΚΟΣ τρόπος να καταλάβεις ότι η δαγκάνα είναι παράκεντρη.
Ο άλλος τρόπος,είναι αυτός που σου είπα πιο πάνω.
ΒΓΑΖΕΙΣ ΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ,ξαναβάζεις την δαγκάνα πάνω,σφύγγεις,και μετράς με το παχύμετρο.
Στην περίπτωση σου,πιστεύω με ροδέλλα 2mm ανάμεσα αποστάτη και βάσης καλαμιού,τελειώνεις(θα σου δείξει το μέτρημα)

υγ.......η διαφορά που έχεις είναι μεγάλη

σημερα βρηκα χρονο και ασχοληθηκα με τις δαγκανες.
Εβαλα ροδελες 2mm (μετρημενες με μικρομετρο απο 2mm εως 2,1mm). Με παιδεψαν πολυ, παρα πολυ και τελικα δεν εχουν ερθει εντελως στο κεντρο. Στην αριστερη εχουν διαφορα περι το μισο χιλιοστο. Αλλα αντε βρες ροδελες με παχος μισο χιλιοστο...Οπτικα εχουν κεντραριστει με βασει το V στο κεντρο της δαγκανας. Οσο μπορει να δει το ματι τουλαχιστον
Ο αμερικανος ακουσε πολλες καταρες σημερα και ειλικρινα θελω να του στειλω email με καναδυο "γαλλικα". Ο μ@λ@κ@ς εφοσον δεν μπορει να φτιαξει σωστους αποστατες γιατι πουλαει μ@λ@κιες και μας βαζει σε αυτη την διαδικασια???

Η αισθηση εχει βελτιωθει αλλα σε καμια περιπτωση δεν εχω φρεναρες. Ναι ειναι καλλιτερο απο το μαμα, ΑΛΛΑ αν πατησω-αφησω και ξαναπατησω την μανετα (αν κανω διπλο πατημα δλδ) τοτε εχει πραγματικα πολυ δυναμη. Θεωρω οτι ετσι ερχονται ολα τα πιστονακια σε επαφη με τα τακακια και σπρωχνουν ολα, ενω αν κανω μονό πατημα τοτε η δυναμη ειναι σαφεστατα ασθενεστερη.

Πραγματικα απο εδω και περα δεν μπορω να κανω κατι περα απο το να βγαλω τους αποστατες και να τους παω σε μηχανουργειο για να τους αντιγραψει σωστα, ή οσο πιο σωστα γινεται. Θα δουμε...

κατα τα αλλα διορθωνοντας την π@π@ρια του αμερικανου εκανα και μια ζημια στο φτερο


p.s. συγχωρεστε μου το υφος, αλλα πραγματικα εκνευριστικα πολυ σημερα με αυτο το θεμα.