apogt έγραψε:

tasos78 έγραψε:

Παιδες μπηκα και εγω επιτελους στο club των brembo.
Ενα πραγμα εχω να πω: ΑΛΛΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ!!!!!!!!
Δεν εβαλα αλλη αντλια (μια χαρα το βλεπω και ετσι) αλλα για το γμτ θα εχω το νου μου για καμια σε καλη τιμη

Welcome!!! Επειδή το είχα και με τη μαμά τρόμπα για κανένα μήνα, την πραγματική διαφορά στην αίσθηση και την απόδοση θα την καταλάβεις μόνο με την αλλαγή της τρόμπας. Όχι ότι τώρα έχει θέμα, αφού σε κάθε περίπτωση δεν υπάρχει σύγκριση με τα μαμά φρένα, απλά με την τρόμπα θα αποκτήσεις χειρουργική ακρίβεια και φρένο με το ένα δάκτυλο στην μανέτα, θα καταλάβεις τι μπορούν να κάνουν τα νέα σου φρένα!!!

Συμφωνω και επαυξανω στα γραφομενα του Αποστόλη!!!

tasos78 έγραψε:

Παιδες μπηκα και εγω επιτελους στο club των brembo.
Ενα πραγμα εχω να πω: ΑΛΛΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ!!!!!!!!
Δεν εβαλα αλλη αντλια (μια χαρα το βλεπω και ετσι) αλλα για το γμτ θα εχω το νου μου για καμια σε καλη τιμη

Tι μοντελο ειναι η μηχανη σου?

Να κανω και εγω άλλη μια ερωτηση?? Μπορει μονο με αλλαγη υγρων φρένων να δουμε διαφορα στην αισθηση? Δεν εννοω από παλια υγρα με αλλαγη σε φρεσκα αλλά από μια μαρκα σε καποια άλλη!

Tι μοντελο ειναι η μηχανη σου?[/quote]

650 Κ8 ABS

Ε η αληθεια ειναι πως με μια τρομπα απο 1000/650 <Κ6 θα δεις μια διαφορα στην αισθηση, διοτι απλα και μονο δε θα τερματιζει η μανετα σου.

παιδες συγνωμη για το σπαμ αλλα θελω να ρωτησω το εξης: υπαρχει μεγαλη διαφορα αναμεσα σε 4πιστονες brembo και tokiko??

Υπάρχει διαφορά. μεγάλη ή μικρή δεν μπορώ να ξέρω ακριβώς, αλλά υπάρχει.
Όποια από τις 2 & αν βάλεις όμως θα δεις τρελή βελτίωση στα φρένα σου...

nikos147 έγραψε:

Να κανω και εγω άλλη μια ερωτηση?? Μπορει μονο με αλλαγη υγρων φρένων να δουμε διαφορα στην αισθηση? Δεν εννοω από παλια υγρα με αλλαγη σε φρεσκα αλλά από μια μαρκα σε καποια άλλη!

Κανεις??

δεν εχει καμια απολυτως διαφορα,
γιατι το λαδι απο μονο του κανει στατικη χρηση και οχι κυκλωματος.
οποτε οτι και να βαλεις η ιδια πιεση θα ασκηθει απο την τρομπα στις δαγκανες.

Η μονη διαφορα θα ηταν θεωρητικα στην αντοχη στη χρηση και στη διατηρηση της αισθησης, πχ καποια υγρα εχουν υψηλοτερο σημειο βρασμου, οποτε οσο και να ζεσταθουν τα φρενα διατηρουν τις αρχικες τους ιδιοτητες (βεβαια στο Στρομ δεν το βλεπω να κανεις τα φρενα να βρασουν αλλα τεσπα...)

Η αλλη διαφορα ειναι στην ποιοτητα του υγρου, και κυριως στον τροπο φυλαξης του αλλα και κλεισιματος του πωματος. Αν εχει παρει υγρασια, ακομη και καινουριο να ειναι, θα σου φαινεται ασχημα στο χερι.

μαλιστα!!!!ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις παιδες!!

αποστατες που θα βρουμε τωρα αυτη η εννοια μου!!!!

dj-xatzi έγραψε:

μαλιστα!!!!ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις παιδες!!

αποστατες που θα βρουμε τωρα αυτη η εννοια μου!!!!

Για κοιτα εδω:
http://www.ebay.co.uk/itm/Versys-ER6N-ER6F-V-strom-DL650-SV650-SFV650-ZR7-GSR750-Caliper-Bracket-Adapter-/220964113979?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item33727cce3b

tasos78 έγραψε:

dj-xatzi έγραψε:

μαλιστα!!!!ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις παιδες!!

αποστατες που θα βρουμε τωρα αυτη η εννοια μου!!!!

Για κοιτα εδω:
http://www.ebay.co.uk/itm/Versys-ER6N-ER6F-V-strom-DL650-SV650-SFV650-ZR7-GSR750-Caliper-Bracket-Adapter-/220964113979?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item33727cce3b

Για εμένα αυτοί οι αποστάτες είναι καλύτεροι από τους άλλους και πιο συμπαγείς!!!!

msp έγραψε:

tasos78 έγραψε:

dj-xatzi έγραψε:

μαλιστα!!!!ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις παιδες!!

αποστατες που θα βρουμε τωρα αυτη η εννοια μου!!!!

Για κοιτα εδω:
http://www.ebay.co.uk/itm/Versys-ER6N-ER6F-V-strom-DL650-SV650-SFV650-ZR7-GSR750-Caliper-Bracket-Adapter-/220964113979?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item33727cce3b

Για εμένα αυτοί οι αποστάτες είναι καλύτεροι από τους άλλους και πιο συμπαγείς!!!!

Ποιούς άλλους ρε Μιχάλη??? υπάρχουν άλλοι αποστάτες για Brembo 40mm & μου διαφεύγουν???

Δεν εννοούσα άλλους για Brembo, άλλους αυτούς:


Ειδικά μετά το ποστ συμφορουμίτη που στην αλλαγή ελαστικών, βρήκε ρωγμή χίλιες φορές Brembo και αποστάτες:

k0k0$ έγραψε:

Η μονη διαφορα θα ηταν θεωρητικα στην αντοχη στη χρηση και στη διατηρηση της αισθησης, πχ καποια υγρα εχουν υψηλοτερο σημειο βρασμου, οποτε οσο και να ζεσταθουν τα φρενα διατηρουν τις αρχικες τους ιδιοτητες (βεβαια στο Στρομ δεν το βλεπω να κανεις τα φρενα να βρασουν αλλα τεσπα...)

Η αλλη διαφορα ειναι στην ποιοτητα του υγρου, και κυριως στον τροπο φυλαξης του αλλα και κλεισιματος του πωματος. Αν εχει παρει υγρασια, ακομη και καινουριο να ειναι, θα σου φαινεται ασχημα στο χερι.

Ακριβώς
+650

Θέλω και εγώ γ@μω το κέρατό μου! :rendeer:

Το μόνο πράγμα που λείπει απο πάνω του και ίσως το πιό βασικό!


αλλά θα το αργήσω αρκετά ακόμα!

Ρε παιδιά σημερα που εκανα μια μεγαλη βολτα παρατηρησα οτι ειχε χασει πολύ σε αισθηση η μανέτα,δηλαδή σαν να ήθελε περισσότερη διαδρομή...κοιταξα λιγακι στο μπροστινό και δεν παρατηρησα κατι περιεργο!! τι μπορει να φταιει??

Τρωγονται κ τα τακακια σιγα σιγα...

nikos147 έγραψε:

Ρε παιδιά σημερα που εκανα μια μεγαλη βολτα παρατηρησα οτι ειχε χασει πολύ σε αισθηση η μανέτα,δηλαδή σαν να ήθελε περισσότερη διαδρομή...κοιταξα λιγακι στο μπροστινό και δεν παρατηρησα κατι περιεργο!! τι μπορει να φταιει??

Η ερώτηση αυτή με απασχολούσε για 2 μήνες!
Δυστυχώς οι απαντήσεις είναι περιορισμένες! και δεν νομίζω ότι παρακάτω σου λέω κάτι καινούργιο από αυτά που έχεις κάνει.

Για μένα το πιθανότερο είναι να θέλει εξαέρωση από την τρόμπα, αλλά κοίταξε όλα τα ρακόρ στο σωληνάκι που σου έφτιαξαν (με την τρόμπα και τον διακλαδωτή ) ,τα ρακόρ με τις δαγκάνες για τυχόν έστω και μικρή διαρροή, ξετάπωσε τα μαμά εξαεριστικά στις δαγκάνες και κοίτα αν είναι στεγνά τα λαστιχάκια, έλεγξε τη στάθμη του υγρού και τα τακάκια (αλλά πότε πρόλαβες να τα φας?), κοίταξε μέσα στη χούφτα μήπως έχει σταγόνες ή λεκέ από υγρό κοντά στην βίδα της μανέτας από στο έμβολο της τρόμπας. Με λίγα λόγια ψάξε όλα τα πιθανά και απίθανα μέρη για κάποια ψιλοδιαρροή.

Μήπως τα ταλαιπώρησες στη βόλτα και το φρένο έχασε σε αίσθηση με την υπερθέρμανση των υγρών?(ακατόρθωτο αλλά το αναφέρω σαν πιθανότητα)

Εμένα απέκτησε επιτέλους την αίσθηση που έπρεπε (πάνω που το πήρα απόφαση μετά από αρκετές ώρες ψάξιμο και προβληματισμό ότι δεν γίνεται κάτι) και σκλήρυνε σε βαθμό που δε έχει σχεδόν καθόλου διαδρομή με την αλλαγή μανέτας με after market cnc, που έγινε για καθαρά αισθητικούς λόγους αλλά τελικά έκανε το θαύμα της!!!

apogt έγραψε:

nikos147 έγραψε:

Ρε παιδιά σημερα που εκανα μια μεγαλη βολτα παρατηρησα οτι ειχε χασει πολύ σε αισθηση η μανέτα,δηλαδή σαν να ήθελε περισσότερη διαδρομή...κοιταξα λιγακι στο μπροστινό και δεν παρατηρησα κατι περιεργο!! τι μπορει να φταιει??

Η ερώτηση αυτή με απασχολούσε για 2 μήνες!
Δυστυχώς οι απαντήσεις είναι περιορισμένες! και δεν νομίζω ότι παρακάτω σου λέω κάτι καινούργιο από αυτά που έχεις κάνει.

Για μένα το πιθανότερο είναι να θέλει εξαέρωση από την τρόμπα, αλλά κοίταξε όλα τα ρακόρ στο σωληνάκι που σου έφτιαξαν (με την τρόμπα και τον διακλαδωτή ) ,τα ρακόρ με τις δαγκάνες για τυχόν έστω και μικρή διαρροή, ξετάπωσε τα μαμά εξαεριστικά στις δαγκάνες και κοίτα αν είναι στεγνά τα λαστιχάκια, έλεγξε τη στάθμη του υγρού και τα τακάκια (αλλά πότε πρόλαβες να τα φας?), κοίταξε μέσα στη χούφτα μήπως έχει σταγόνες ή λεκέ από υγρό κοντά στην βίδα της μανέτας από στο έμβολο της τρόμπας. Με λίγα λόγια ψάξε όλα τα πιθανά και απίθανα μέρη για κάποια ψιλοδιαρροή.

Μήπως τα ταλαιπώρησες στη βόλτα και το φρένο έχασε σε αίσθηση με την υπερθέρμανση των υγρών?(ακατόρθωτο αλλά το αναφέρω σαν πιθανότητα)

Εμένα απέκτησε επιτέλους την αίσθηση που έπρεπε (πάνω που το πήρα απόφαση μετά από αρκετές ώρες ψάξιμο και προβληματισμό ότι δεν γίνεται κάτι) και σκλήρυνε σε βαθμό που δε έχει σχεδόν καθόλου διαδρομή με την αλλαγή μανέτας με after market cnc, που έγινε για καθαρά αισθητικούς λόγους αλλά τελικά έκανε το θαύμα της!!!

Επειδη χθες την πήρα για δουλειές και ημουν και δικάβαλος δεν έκανα ταρζανιές για να μπορεί να έβρασαν τα υγρά...επίσης η αισθηση αυτη εμφανιστηκε από την πρώτη στιγμή που ανεβηκα στην μηχανή και όχι στην πορεία!

Μου φαίνεται οτι θα πάρω ενα μπουκαλάκι καλά υγρά φρένω και, εαν βρω παρέα, θα προσπαθήσω να κάνω άλλη μια αλλαγή υγρών και μια παρα πολύ καλή και διεξοδικη εξαέρωση...πιστέυω οτι κάπου έχει εγκλωβισμένο αέρα μιας και δεν μπορει ξαφνικα ενα πρωι να χαλάει τόσο η αίσθηση του φρένου!

Παιδια μια ερωτηση. οι αποστατες για τις brembo κανουν και για nisin-tociko δαγκανες?

der650 έγραψε:

Παιδια μια ερωτηση. οι αποστατες για τις brembo κανουν και για nisin-tociko δαγκανες?

ΟΧΙ!!!

V-Tom έγραψε:

Τι λέτε για αυτή την τιμή;;

http://www.ebay.it/itm/Pinze-freno-anteriore-Ducati-Monster-620-Brake-Calliper-/160790976842?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item256fe3994a#ht_2395wt_1271

Ετοιμη λυση σε ανταπτορες υπαρχει για δαγκανες 40mm της Brembo αυτες του link που αναφερεις ειναι 65mm αποτε αν κανεις καποια κινηση θα πρεπει να ψαχτεις και να κατασκευασεις τους αντιστοιχους ανταπτορες (σχεδια τους μπορεις να βρεις στο V-Strom Indernational Forum αν δεν απατωμαι)

Ελπιζω να βοηθησα

tasos78 έγραψε:

V-Tom έγραψε:

Τι λέτε για αυτή την τιμή;;

http://www.ebay.it/itm/Pinze-freno-anteriore-Ducati-Monster-620-Brake-Calliper-/160790976842?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item256fe3994a#ht_2395wt_1271

Ετοιμη λυση σε ανταπτορες υπαρχει για δαγκανες 40mm της Brembo αυτες του link που αναφερεις ειναι 65mm αποτε αν κανεις καποια κινηση θα πρεπει να ψαχτεις και να κατασκευασεις τους αντιστοιχους ανταπτορες (σχεδια τους μπορεις να βρεις στο V-Strom Indernational Forum αν δεν απατωμαι)

Ελπιζω να βοηθησα

Με βοήθησες φίλε μου! Το μάτι μου έπεσε στην τιμή και δεν παρατήρησα ότι ήταν 65mm. Ψάχνω για δαγκάνες 40mm.