Δηλαδη και οι υπόλοιποι που εχουμε παραγγείλει τις 4πιστονες brembo θα πρέπει να προμηθευτούμε αυτη την βιδα?

σε μερικες εχει το σετακι που στελνουν , σε μερικες αλλες οχι , αν δεν το περιεχει ναι χρειαζετε , αλλα υπαρχουν και ποιο φτηνες σε φρεναδες η σε αλλα τετοιου ειδους μαγαζια

Αυτη ειναι η γνησια της Ducati/brembo κτλ για τα μοντελα μετα το 2000 (65mm τρυπες). Εμεις που βαζουμε τα προ-2000 (40mm τρυπες) μαλλον την ιδια θελουμε, αλλα ενα τσεκαρισμα στη Ducati δε θα εβλαπτε...

Ο κωδικος του ανταλλακτικου ειναι 779.1.058.1Α

Μολις κερδισα εναν πλειστηριασμο στο ebay για ενα σετακι με 136? με μεταφορικα απο Γερμανια. Καλα ειναι νομιζω.

@ Nikos147, οποτε θες να κανονισουμε για τους αποστατες.

@ hristos13gr, θενξ και παλι μαν...

Καλορίζικες!

k0k0$ έγραψε:

Μολις κερδισα εναν πλειστηριασμο στο ebay για ενα σετακι με 136? με μεταφορικα απο Γερμανια. Καλα ειναι νομιζω.

@ Nikos147, οποτε θες να κανονισουμε για τους αποστατες.

@ hristos13gr, θενξ και παλι μαν...

Καλορίζικες & καλά έντο Κώστα...

Παιδες περασα σημερα τις δαγκανες. Βιδες και ροδελες για οποιον θελησει εχει και ο Τασούλης (WP), στην Καλλιρόης. Η αισθηση του φρενου ειναι πολυ καλυτερη. Προοδευτικοτητα και σαφως περισσότερη δυναμη. Εκανα και μια γκαφα, οταν εβγαζα τη χουφτα μου εφυγε απο κατω το παξιμαδι κ μαλλον αποστατης πρεπει να ταν. Το παξιμαδι κατεληξε στο εδαφος αλλα οτι αλλο ειχε μαζι εχει πεσει καπου στο ψυγειο, πλαστικα ή καπου εκει γυρω...

Δεν εκανα πολλες δοκιμες, αλλα εχω μια ενσταση για το ΑΒS. Ok το φρενο δυνατο και προοδευτικο, όμως το κλωτσημα του ABS είναι σαφως πιο αδυναμο από πριν. Αυτό τι μπορεί να σημαίνει? Ισως οτι το ABS ξεμπλοκαρει τον τροχό μερικά κλάσματα του δευτερολεπτου αργότερα από ότι πριν? Αν συμβαινει αυτο καταλαβαινετε οτι υπαρχει θεμα..

Μια ροδελα/γκροβερ ειναι εκει. Μη σκας, βαλε μια αλλη.


Οσο για το ABS... εχεις βαλει μεγαλυτερη τρομπα?

k0k0$ έγραψε:

Μια ροδελα/γκροβερ ειναι εκει. Μη σκας, βαλε μια αλλη.


Οσο για το ABS... εχεις βαλει μεγαλυτερη τρομπα?

Ναι εβαλα 16αρα απο Κ3. Αυτό φταίει?

Ναι λογικο μου φαινεται. Στη μοναδα του χρονου το ABS ειναι απο μαμα κατασκευασμενο να εκτονωνει Χ ποσοτητα υγρου. Με τη νεα μεγαλυτερη τρομπα (δε σημαινει μεγαλυτερη χωρητικοτητα, αλλα μεγαλυτερη ροη) ειναι λογικο να νιωθεις λιγοτερο την επιστροφη του υγρου οταν κλεινει τις βαλβιδες του το ΑΒS.

k0k0$ έγραψε:

Ναι λογικο μου φαινεται. Στη μοναδα του χρονου το ABS ειναι απο μαμα κατασκευασμενο να εκτονωνει Χ ποσοτητα υγρου. Με τη νεα μεγαλυτερη τρομπα (δε σημαινει μεγαλυτερη χωρητικοτητα, αλλα μεγαλυτερη ροη) ειναι λογικο να νιωθεις λιγοτερο την επιστροφη του υγρου οταν κλεινει τις βαλβιδες του το ΑΒS.

Λογική η εξήγησή σου. Και βάση αυτής της λογικής, δεδομένου ότι η ροή μεγαλώνει θα πρεπει το ΑΒS να ξεμπλοκάρει τον τροχό και μερικά κλάσματα δευτερολέπτου πιο γρήγορα. Μακάρι να ναι έτσι γιατί μου μπήκαν ιδεες... (Ασχετο, αλλά από αυτά που αμυδρά θυμαμαι από τη φυσική ο τύπος της πίεσης πήγαινε αντιστρόφως ανάλογα της επιφάνειας και μήπως η πιο ισχυρή τρόμπα=μικρότερο έμβολο... Θελει διάβασμα το πράγμα...)

Aπο το ABS και μετα ειναι αλλο θεμα. Για να δουλευει σωστα πλεον, αφου χρησιμποποιουμε Χ+Υ ποσοτητα θα επρεπε να κοβει Χ+Υ και η μοναδα, αλλα κοβει μονο Χ. Αρα οι τροχοι θα μπλοκαρουν για λιιιγο περισσοτερο.

Τα νουμερα πανω στην τρομπα ειναι η διατομη της τρομπας, και το μηκος του εμβολου. Δεν ξερω τι γραφουν οι παλιες, η του 1000. ΞΕρω μονο οτι τα Κ6 και πριν ειχαν διαμετρο εμβολου δαγκανας 30.23χιλ και τρομπα 15.87. Τα Κ7 και μετα εχουν εμβολο δαγκανας 27 mm και τρομπα 14 mm. Οι brembo εχουν δαγκανες 30/34mm αρα ταιριαζει καλυτερα η παλια 16αρα τρομπα. Αν κρατησεις τη μαμα 14αρα τοτε πρεπει να πατησεις τη μανετα πιο μεσα για να σπρωξει την ιδια ποσοτητα που θα δωσει η 16αρα διατομη. Αν εχεις 16αρα δε χρειαζεται τοση διαδρομη, αλλα ναι, οπως λες για την πιεση και το εμβαδο επιφανειας, θελει μεγαλυτερη δυναμη. Γι αυτο λενε ολοι οτι πλεον εχουν καλυτερη αισθηση, δεν ειναι πλεον ον/οφ διακοπτης το φρενο.

Οσον αφορα το ABS, οταν μπαινει σε λειτουργια, κοβει την παροχη υγρου προς τις δαγκανες και το σπρωχνει προς τα πισω, προς την τρομπα. Επειδη σπρωχνει τη μαμα ποσοτητα, αλλα εσυ πλεον εχεις 16αρα τρομπα, η διαδρομη που κανει το εμβολακι της τρομπας προς τα πισω ειναι μικροτερη, γιαυτο και το μικροτερο κλωτσιμα.

Παιδιά όποιος έχει δοκιμάσει και τις δυο τρόμπες με 4πιστονα τι μπορει να προτείνει?? Να ψάξω να βρώ πριν κάτω την επιχείριση για να περάσω τα φρένα?? Μην τα περάσω με την 14αρα τρόμπα και ξενερώσω από την αίσθηση...

nikos147 έγραψε:

Παιδιά όποιος έχει δοκιμάσει και τις δυο τρόμπες με 4πιστονα τι μπορει να προτείνει?? Να ψάξω να βρώ πριν κάτω την επιχείριση για να περάσω τα φρένα?? Μην τα περάσω με την 14αρα τρόμπα και ξενερώσω από την αίσθηση...

φίλε μου εγώ φοράω τοκικο 4πίστονες με τη μαμά τρόμπα.....


λοιπόν, επειδή ήμουν πάντα φίλος της συνήθειας, και πιστεύω ότι όλα συνηθίζονται,
την έχω κρατήσει και ας βυθίζεται λίγο παρα πάνω....
αν θες να τη δείς από κοντά πέρνα από το logistics μία καθημερινή να τη δεις.....

stam έγραψε:

nikos147 έγραψε:

Παιδιά όποιος έχει δοκιμάσει και τις δυο τρόμπες με 4πιστονα τι μπορει να προτείνει?? Να ψάξω να βρώ πριν κάτω την επιχείριση για να περάσω τα φρένα?? Μην τα περάσω με την 14αρα τρόμπα και ξενερώσω από την αίσθηση...

φίλε μου εγώ φοράω τοκικο 4πίστονες με τη μαμά τρόμπα.....


λοιπόν, επειδή ήμουν πάντα φίλος της συνήθειας, και πιστεύω ότι όλα συνηθίζονται,
την έχω κρατήσει και ας βυθίζεται λίγο παρα πάνω....
αν θες να τη δείς από κοντά πέρνα από το logistics μία καθημερινή να τη δεις.....

Aπό το περίπτερο του Χρήστου?? ίσως περάσω σήμερα να του δώσω και τα χρήματα των περιλαίμιων οπότε εαν εννοεις εκει ίσως ρα πούμε!!

Απλώς η σκέψη μου είναι ότι απο την στιγμή που δίνουμε 200+ ευρώ για την αναβάθμιση αυτή τι είναι 50-60ευρω ακομη για την τρόμπα από την στιγμή που αλλάζει τόσο πολύ η αίσθηση??

ας το ρωτησω εδω μια και το παρον τοπικ ειναι αφιερωμενο στις brembo που φοραμε καμποσοι απο εμας.

ποιο παιδακι ξερει να μου πει τι σπειρωμα εχει ο εξαερωτηρας/bleeder των brembo?
Νομιζω οτι ειναι 10x1 αλλα δεν ειμαι σιγουρος. Εχει καποιος στο χερι του δαγκανα για την μετρησει?

Κι εγω τις περιμενω ακομα, και επειδη με ενδιαφερει, απ'οσο εχω ψαξει στο ιντερνετ βλεπω οτι ειναι Μ10 Χ 1.00

k0k0$ έγραψε:

Κι εγω τις περιμενω ακομα, και επειδη με ενδιαφερει, απ'οσο εχω ψαξει στο ιντερνετ βλεπω οτι ειναι Μ10 Χ 1.00

αυτο θυμαμαι και εγω αλλα δεν ειμαι σιγουρος.
Οταν ερθουν θα κανεις ενα κοπο να τα μετρησεις? θελω να παρω speed bleeders και ειναι μ@λ@κι@ να παρω λαθος γιατι μετα θα μου ειναι εντελως αχρηστα

99% 1 χλιλιοστο εχει μιας και αλλαζει θεση το ρακορ με τον εξαερωτηρα.

Σε ότι αφορα τους επομενους που θα κανουν αλλαγη, να πω οτι αν χρησιμοποιησετε στην πανω θεση ρακορ με εξαερωτηρα, οπως αυτον που εχει ποσταρει ο Παναγιωτης στο παρελθον, δε χρειαζεται να κανετε καμια μοντα με λαμακια για τα σωληνακια. Στην αριστερη πλευρα ο σταυρος ερχεται ακριβως στη θεση του ενω στη δεξια με λιγο ζορι ειναι οπως πριν. Ειχε ενας φιλος μου ενα κομματι και το δοκιμασα, θα βρω κ αλλο ενα για δεξια πλευρα, ομως ψαχτε το λιγο για την αγορα διοτι μερικα καταστηματα ζητανε οτι να ναι... Επισης προμηθευτειτε και 4 ροδελες.

Σε οτι αφορα την τρομπα, δοκιμασα και την μαμισια και το κλωτσημα του abs επανερχεται οπως πριν. Αρα δεν επηρρεαζεται η λειτουργια abs απο τις δαγκανες. Σε οτι αφορα την αισθηση, αν και τα παντα συνηθιζονται, θα ξαναβαλω την 16αρα μιας και μου ταιριαζει καλυτερα.

Chriss έγραψε:

99% 1 χλιλιοστο εχει μιας και αλλαζει θεση το ρακορ με τον εξαερωτηρα.

Σε ότι αφορα τους επομενους που θα κανουν αλλαγη, να πω οτι αν χρησιμοποιησετε στην πανω θεση ρακορ με εξαερωτηρα, οπως αυτον που εχει ποσταρει ο Παναγιωτης στο παρελθον, δε χρειαζεται να κανετε καμια μοντα με λαμακια για τα σωληνακια. Στην αριστερη πλευρα ο σταυρος ερχεται ακριβως στη θεση του ενω στη δεξια με λιγο ζορι ειναι οπως πριν. Ειχε ενας φιλος μου ενα κομματι και το δοκιμασα, θα βρω κ αλλο ενα για δεξια πλευρα, ομως ψαχτε το λιγο για την αγορα διοτι μερικα καταστηματα ζητανε οτι να ναι... Επισης προμηθευτειτε και 4 ροδελες.

Σε οτι αφορα την τρομπα, δοκιμασα και την μαμισια και το κλωτσημα του abs επανερχεται οπως πριν. Αρα δεν επηρρεαζεται η λειτουργια abs απο τις δαγκανες. Σε οτι αφορα την αισθηση, αν και τα παντα συνηθιζονται, θα ξαναβαλω την 16αρα μιας και μου ταιριαζει καλυτερα.

χρηστο δεν θα αλλαξεις την θεση του εξαερωτηρα με το ρακορ.
ολα μπαινουν κανονικα στην θεση τους και στις δυο πλευρες.
στην αριστερη θελει μια ελαχιστη μοντα στον "σταυρο". θα ανεβασω φωτο το βραδυ
οι ροδελες για που ειναι??

matsos13 έγραψε:

ενταξει πιαστηκε το χερι να την παιζεις??....φρεναρει???


το εχουμε το εντο για πλακα??


καλοταξιδες και αχρειαστες!!!

matsos13 έγραψε:

Η χαρά του Στράτου παραπάνω οφείλεται σε αυτό:





Οι πρώτες ακτινικές δαγκάνες εν Ελλάδι πάνω σε v-strom είναι γεγονός... & είναι ΓΑΜΑΤΕΣ!!!

hristos13gr έγραψε:

matsos13 έγραψε:

Η χαρά του Στράτου παραπάνω οφείλεται σε αυτό:





Οι πρώτες ακτινικές δαγκάνες εν Ελλάδι πάνω σε v-strom είναι γεγονός... & είναι ΓΑΜΑΤΕΣ!!!