ytsouk έγραψε:

Αδελφε το κλειδι για το φιλτρο απο που το αγορασες?

αθηνα εισαι η σαλονικα??η αλλου??

shadow.gr. έγραψε:

ytsouk έγραψε:

Αδελφε το κλειδι για το φιλτρο απο που το αγορασες?

αθηνα εισαι η σαλονικα??η αλλου??

Αθηνα - Ηρκλειο Κρητης

ytsouk έγραψε:

Αδελφε το κλειδι για το φιλτρο απο που το αγορασες?

Απο το Praktiker στην φανταστικη τιμη των 4 ?!!!!

στο praktiker στην Ν.ιωνια εχω δει μονο τα κλασικα. Αυτο που ειναισαν καπακι και τον βαζει με την καστανια μαζι δεν το εχω δει εκει.
εκτος εαν υπαρχει σε αλλο praktiker

ytsouk έγραψε:

Αδελφε το κλειδι για το φιλτρο απο που το αγορασες?

Δες εδω: http://vstromhellas.forumgreek.com/forum-f9/topic-t5659.htm?highlight=%cb%c1%c4%c9%cf%d5

και εδω: http://vstromhellas.forumgreek.com/forum-f6/topic-t6010.htm

Εκανα κ γω σήμερα αλλαγη λαδιών(motul 5100 15-50) και φίλτρου(hiflo).Λοιπόν έβαλα 2500ml αρχικά (ευτυχώς)για να τα ελέγχω μέχρι υποτίθεται τα 2700. Στα 2500ml έχει γεμίσει και ένα χιλιοστό πάνω από το full.
Τί το άφησα να δουλέψει,τί βόλτα το πήγα μπας και πέσει η στάθμη...τίποτα
α.Είναι φυσιολογικό αυτό ενώ υπολείπονται 200ml?
β.Το ότι είναι 1 χιλιοστο ΠΑΝΩ απο το φουλ έχει πρόβλημα?
Για πείτε ρε παιδιά γιατί Παρασκευή πάω εξωτερικό

n.l έγραψε:

Εκανα κ γω σήμερα αλλαγη λαδιών(motul 5100 15-50) και φίλτρου(hiflo).Λοιπόν έβαλα 2500ml αρχικά (ευτυχώς)για να τα ελέγχω μέχρι υποτίθεται τα 2700. Στα 2500ml έχει γεμίσει και ένα χιλιοστό πάνω από το full.
Τί το άφησα να δουλέψει,τί βόλτα το πήγα μπας και πέσει η στάθμη...τίποτα
α.Είναι φυσιολογικό αυτό ενώ υπολείπονται 200ml?
β.Το ότι είναι 1 χιλιοστο ΠΑΝΩ απο το φουλ έχει πρόβλημα?
Για πείτε ρε παιδιά γιατί Παρασκευή πάω εξωτερικό

Άφησες να στραγγίξει καλά το κάρτερ;

Ναι

Έλεγξε τα κι αύριο το πρωί όπως σου είπα και αναλόγως πράτεις...

n.l έγραψε:

Εκανα κ γω σήμερα αλλαγη λαδιών(motul 5100 15-50) και φίλτρου(hiflo).Λοιπόν έβαλα 2500ml αρχικά (ευτυχώς)για να τα ελέγχω μέχρι υποτίθεται τα 2700. Στα 2500ml έχει γεμίσει και ένα χιλιοστό πάνω από το full.
Τί το άφησα να δουλέψει,τί βόλτα το πήγα μπας και πέσει η στάθμη...τίποτα
α.Είναι φυσιολογικό αυτό ενώ υπολείπονται 200ml?
β.Το ότι είναι 1 χιλιοστο ΠΑΝΩ απο το φουλ έχει πρόβλημα?
Για πείτε ρε παιδιά γιατί Παρασκευή πάω εξωτερικό

Κανείς?

n.l έγραψε:

n.l έγραψε:

Εκανα κ γω σήμερα αλλαγη λαδιών(motul 5100 15-50) και φίλτρου(hiflo).Λοιπόν έβαλα 2500ml αρχικά (ευτυχώς)για να τα ελέγχω μέχρι υποτίθεται τα 2700. Στα 2500ml έχει γεμίσει και ένα χιλιοστό πάνω από το full.
Τί το άφησα να δουλέψει,τί βόλτα το πήγα μπας και πέσει η στάθμη...τίποτα
α.Είναι φυσιολογικό αυτό ενώ υπολείπονται 200ml?
β.Το ότι είναι 1 χιλιοστο ΠΑΝΩ απο το φουλ έχει πρόβλημα?
Για πείτε ρε παιδιά γιατί Παρασκευή πάω εξωτερικό

Κανείς?

στο α: αν δεν ήταν ζεστά τα λάδια, κράτησε περισσότερο. Έπίσηςαν έχεις την μοτο στο πλαϊνό σταντ και την σηκώσεις όρθια (όταν έχει αδειάσει το περισσότερο λάδι) θα δεις ότι βγαίνει κι άλλο, που το περισσότερο κάθεται στο αριστερό καπάκι.

για το β: δεν έχεις πρόβλημα.

Ευχαριστω μικιε,ησυχασα για το β ' .Η μηχανη ηταν ζεστη,την αφησα κανα 20 λεπτο να γινει το φιλτρο χλιαρο(αντε κ λιγο ακομα),κ εχοντας την στο διπλο,εβγαλα ταπα κ φιλτρο.Αυτά χθεσ,σημερα πρωι,βαζω για 3 δευτερολεπτα μπρος,το θυμαμαι,σβηνω,τα κοιταω...ηταν κατω απο τη μεση.Κανω λιγα χμ,σβηνω για 5λεπτα,κοιταω....φουλ κ λιγο πανω.αντε πειτε μου τωρα....

n.l έγραψε:

Ευχαριστω μικιε,ησυχασα για το β ' .Η μηχανη ηταν ζεστη,την αφησα κανα 20 λεπτο να γινει το φιλτρο χλιαρο(αντε κ λιγο ακομα),κ εχοντας την στο διπλο,εβγαλα ταπα κ φιλτρο.Αυτά χθεσ,σημερα πρωι,βαζω για 3 δευτερολεπτα μπρος,το θυμαμαι,σβηνω,τα κοιταω...ηταν κατω απο τη μεση.Κανω λιγα χμ,σβηνω για 5λεπτα,κοιταω....φουλ κ λιγο πανω.αντε πειτε μου τωρα....

Φίλος,στην αλλαγή που έκανες με την μηχανή στο διπλό στάντ,άφησες παλιό λάδι στον κινητήρα
διότι σε αυτήν την θέση η μηχανή κρατάει λάδι και δεν αδειάζει πλήρως.(έτσι εξηγούνται τα λιγότερα ml που έβαλες).

Όταν θέλεις να ελένξεις την σωστή στάθμη των λαδιών,θα δουλεύεις τον κινητήρα για 2-3 λεπτά και μετά
θα φέρνεις την μηχανή σε όρθια θέση και σε ίσιο πάντα έδαφος και θα περιμένεις να κάτσουν τα λάδια.
Εννοείται πως η μηχανή θα είναι ελεύθερη χωρίς το πλάγιο ή το διπλό στάντ.

Ωχ ? Ε όχι ρε γ@μωτο .Εγώ όμως γιατί θυμάμαι όταν πήρα τη μηχανή(το Μάϊο από Αθήνα) πήγα στο μότο Αργυρίου να βάλω το διπλό σταντ της προσφοράς και με την ευκαιρία έκανα κ αλλαγή στα λάδια.Εκεί ο μηχανικός,αφου πέρασε πρώτα το διπλό(πολύ γρήγορα ο τύπος),την έβαλε σ' αυτό και έκανε την αλλαγή(όχι φίλτρο) χωρίς την ρίξει από αυτο.Να κάνω τόσο λάθος και να μην θυμάμαι?Και μου δωσε πίσω το υπόλοιπο από το τρίτο μονόλιτρο το οποίο ήταν 700ml .Εσείς δηλαδή όταν βγάζετε τα λάδια,αυτοί που έχουν μόνο το πλάγιο την σηκώνουν για να φύγει το λάδι και από το αριστερό καπάκι που λέει κ ο μικιός,και αυτοί που χουν το διπλό την ρίχνουν να φύγει όλο?Τώρα που έμεινε απ'το παλιό ?¨Αρε

Είτε την έχεις στον όρθιο,είτε στο πλάγιο,στο τέλος της διαδικασίας αλλαγής των παλιών λαδιών
φέρεις την μηχανή σε όρθια θέση και την κρατάς μέχρι να στραγγίξει πλήρως.
Εφόσον ο μηχανικός σου έβαλε 2300ml όπως λες χωρίς αλλαγή φίλτρου τότε έκανε το ίδιο.

Άσε τα λάδια ως έχουν και μην προβληματίζεσαι.Στην επόμενη αλλαγή θα κάνεις το σωστό.

όλες οι αποσταγγίσεις στα μοτόρια είναι φτιαγμένες για να σταγγίζουν όταν το μηχανάκι είναι στην πλαϊνή στέκα. Για να αδειάσεις τελείως τα λάδια όμως, πρέπει να γείρεις το μηχανάκι και λίγο δεξιά. Αν το έχεις στη διπλή στέκα, γέρνοντας δεξιά και αριστερά θα δεις ότι βγάζει λίγο ακόμα.

Ο "σωστός" έλεγχος λαδιού είναι όπως λέει ο φίλος μπόζος, αλλιώς RTFM. θα είσαι απόψε στον γκαϊφέ;

mikios έγραψε:

αλλιώς RTFM.

n.l έγραψε:

mikios έγραψε:

αλλιώς RTFM.

κλίκι
RTFM

xaxxa,για τον έλεγχο έτσι κάνω όπως λέι το FM!Για τα κουνήματα αριστερά και δεξιά κ τα λοιπά τσιφτετέλια της μηχανής δεν το διάβασα πουθενά,ούτε στο μανουάλι,ούτε εδώ μέσα ούτε καν στον Dr Vstrom.Πάντως ευχαριστώ για τη βοήθεια κ ειδικά για το λίγο παραπάνω λάδι(Ελπίζω να μην το μαζεύω με το κουταλάκι πουθενα το Σάββατο στην Κροατία )

Απσογος........!!