Το power commander v εχει ενσωματομενο quick shifter για να μπαινουν οι αλλαγες με τερμα γκαζι. Στην ουσια αυτο τι κανει. Κοβει για κλασματα δευτερολεπτου μολις σπρωξεις το λεβιε, ρευμα ή καύσιμο ή κ τα δυο μαζι (αναλογως τι θα επιλεξεις στις ρυθμισεις) και εκεινη τη χρονικη στιγμη ακριβως κουμπωνει η ταχυτητα. Για να δουλεψει ομως χρειαζεται ενα αξεσουαρ στο λεβιε ταχυτητων το οποιο ειναι σχετικα πολυ ακριβος (γυρω στα 150 ευρω).
Αυτο το αξεσουαρ ειναι απλα ενας διακοπτης! Ο οποιος οταν πατηθει κανει απλα κυκλωμα κ δινει εντολη στο commander.
Μπορουμε να κατασκευασουμε ενα διακοπτη τετοιο με μικρο κοστος.
Το μονο που χρειαζομαστε ειναι αυτο το διακοπτακη αξιας 3 ευρω περιπου και λιγο καλωδιο:

Δεν έχω τι να πω πλέον στο πόσο θα το εξελίξεις ...... ΑΛΛΑ όταν το τελειώσεις το μπουλας ?????????

χωρίς παρεξήγηση ε , απλά θαυμάζω την όρεξη σου να το κάνεις τέλειο ...

Προσωπικά δε θα έκανα τέτοια επέμβαση.
DIY εξάρτημα που κόβει ρεύμα ή καύσιμο ή και τα δύο μαζί;
Κι αν κολλήσει η μ@λακία πάνω στη στροφή και σου σβήσει η μηχανή, τότε τι;
Εδώ πολλοί ζητάνε να τους κάνουν deactivate το immobilizer από συναγερμούς εκατοντάδων ευρώ για το λόγο που προανέφερα.

Κάνε ότι σε φωτίσει το μυαλό σου.
Φιλικά μιλάω πάντα, ε;

Δεν ειναι diy ολο το προτζεκτ. Μονο το διακοπτακι. Τη δουλεια την κανει το power commander. Την εντολη του δινεις απλα με αυτο. Κοβει στιγμιαια και μετα συνεχιζει να δουλευει κανονικα. Κ να κολλησει πατημενο απλα θα δωσει την εντολη, θα κοψει στιγμιαια για να μπει η ταχυτητα κ μετα θα δουλευει κανονικα ο κινητηρας. Για να ξανακοψει θα πρεπει να αφεθει κ ξαναπατηθει το διακοπτακι. Ειναι εντελως ακινδυνο...

Και τι ακριβως επιτυγχανεται με αυτο;;; στο σασμαν δε θα υπαρχει θεμα ακριβως μετα την τροφοδοσια ξανα ρευματος και καυσιμου και κουμπωματος της ταχυτητας αν υποθεσουμε οτι το γκαζι ειναι τσιτα;

Το κιβωτιο δεν παθαινει τιποτα... γιατι κουμπωνει η ταχυτητα τη στιγμη που εχουν κοψει οι στροφες. Το γκαζι στο τερμα οτι μπαινουν οι ταχυτητες εννοω τερμα το γκριπ.. ο κινητηρας στιγμιαια κοβει

paekeajiab έγραψε:

Το power commander v εχει ενσωματομενο quick shifter για να μπαινουν οι αλλαγες με τερμα γκαζι. Στην ουσια αυτο τι κανει. Κοβει για κλασματα δευτερολεπτου μολις σπρωξεις το λεβιε, ρευμα ή καύσιμο ή κ τα δυο μαζι (αναλογως τι θα επιλεξεις στις ρυθμισεις) και εκεινη τη χρονικη στιγμη ακριβως κουμπωνει η ταχυτητα. Για να δουλεψει ομως χρειαζεται ενα αξεσουαρ στο λεβιε ταχυτητων το οποιο ειναι σχετικα πολυ ακριβος (γυρω στα 150 ευρω).
Αυτο το αξεσουαρ ειναι απλα ενας διακοπτης! Ο οποιος οταν πατηθει κανει απλα κυκλωμα κ δινει εντολη στο commander.
Μπορουμε να κατασκευασουμε ενα διακοπτη τετοιο με μικρο κοστος.
Το μονο που χρειαζομαστε ειναι αυτο το διακοπτακη αξιας 3 ευρω περιπου και λιγο καλωδιο:

Αυτο ακριβως κοίταγα τωρα για το δικο μου που εχει 300 ευρω

Χρόνια πολλά καλή χρονιά ,Το έφτιαξες ; δούλεψε ; καμία φώτο και πληροφορία ;