Γεια σας ρε παλικάρια ψάχνω για ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ και θα ήθελα τη γνώμη σας για τις aftermarket και αν έχετε να προτείνετε κάποιες μάρκες


Ευχαριστω Σωτήρης Χαλκίδα !!!!

Σωτήρη καλησπέρα και καλώς ήρθες στην παρέα μας.
Κάνε τον κόπο να ακολουθήσεις την ορθή τακτική εισόδου νέων μελών,
και να περάσεις απ τα ΝΕΑ ΜΕΛΗ για τις σχετικές συστάσεις και καλωσορίσματα.

Κάνε αναζήτηση στο ερώτημα σου χρησιμοποιώντας το search ή εναλλακτικά τον χρυσό ΕΥΡΕΤΗΡΙΟΝ.

Ευχαριστώ για την κατανόηση και καλή διαμονή.

Δεν λες αν θέλεις πισω ή μπρος ή και τα δύο. Κάποιοι που αλλάζουν και τις δύο βάζουν τύπου μαργαρίτα (προσωπικά δεν στο συνιστώ βάση κάποιων θεμάτων που έχουν παρουσιάσει σε άτομα του forum που τις έχουν τοποθετήσει). Τις δικές μου πίσω EBC τις είχα πάρει από motomad.gr Λάρισα και είμαι ικανοποιημένος απόλυτα σε σχέση απόδοσης τιμής (δύσκολα τις ξεχωρίζεις από τις μαμά). Δεν θα τις βρεις στον κατάλογο στο site αλλά πάρε ένα τηλέφωνο να σου πει διαθεσιμότητα, τιμή κλπ Εννοείται ότι στις στέλνει σπίτι.

Καλημερα σας φορουμητες, για να μην ανοιγω καινουργιο θεμα ειπα να το γραψω εδω.
Πριν απο 2 μερες περασα ΚΤΕΟ την μηχανη και το παλικαρι εκει μου ειπε οτι ειναι στραβες οι δισκοπλακες μου οι μπροστινες. Κατι ειχα υποψιαστει τωρα τελευταια οταν παταγα λιγο την μανετα μια επιανε το φρενο μια δεν επιανε. Η ερωτηση μου τωρα: Ερχονται στα ισια τους οι δισκοπλακες η παω για αλλαγη? Και εαν παω για αλλαγη ποιες μου προτεινετε?
Ειδα στην προσφορα που εχουμε στο οιλσμοτο καποιοι που πηρανε απο εκει ειχανε θεμα με στραβωμα.
Η μηχανη ειναι 2010 μοντελο και εχει 29000 χιλιομετρα.

giorlesvos έγραψε:

Καλημερα σας φορουμητες, για να μην ανοιγω καινουργιο θεμα ειπα να το γραψω εδω.
Πριν απο 2 μερες περασα ΚΤΕΟ την μηχανη και το παλικαρι εκει μου ειπε οτι ειναι στραβες οι δισκοπλακες μου οι μπροστινες. Κατι ειχα υποψιαστει τωρα τελευταια οταν παταγα λιγο την μανετα μια επιανε το φρενο μια δεν επιανε. Η ερωτηση μου τωρα: Ερχονται στα ισια τους οι δισκοπλακες η παω για αλλαγη? Και εαν παω για αλλαγη ποιες μου προτεινετε?
Ειδα στην προσφορα που εχουμε στο οιλσμοτο καποιοι που πηρανε απο εκει ειχανε θεμα με στραβωμα.
Η μηχανη ειναι 2010 μοντελο και εχει 29000 χιλιομετρα.

Σου σκληρηνε την μανέτα κάποιες στιγμές και ένιωθες να μην φρενάρει?

andreasp έγραψε:

Σου σκληρηνε την μανέτα κάποιες στιγμές και ένιωθες να μην φρενάρει?

Ακριβως οπως το ειπες Ανδρεα.
Και μερικες φορες οταν παταω λιγο το φρενο φρεναρει - δεν φρεναρει - φρεναρει - δεν φρεναρει.
Με σταθερη μανετα δηλαδη και κανει οπως με το να πατας - αφηνεις την μανετα.

Τακακια εχουν πολυ ψωμι ακομα.
Δαγκανες εχουν γινει σερβις οταν τις εβαλα πανω.
Πανω στους δισκους δεν εχω τπτ παραξενα σημαδια-φαγωματα.
Βιδες τσεκαρισμενες ολες μια προς μια.
Ξανατσεκαρα το κεντραρισμα των δαγκανων πριν λιγο με παχυμετρο και ειναι οκ.

Τι σκ@τ@ εχω γιατρε μου???

giorlesvos έγραψε:

andreasp έγραψε:

Σου σκληρηνε την μανέτα κάποιες στιγμές και ένιωθες να μην φρενάρει?

Ακριβως οπως το ειπες Ανδρεα.
Και μερικες φορες οταν παταω λιγο το φρενο φρεναρει - δεν φρεναρει - φρεναρει - δεν φρεναρει.
Με σταθερη μανετα δηλαδη και κανει οπως με το να πατας - αφηνεις την μανετα.

Τακακια εχουν πολυ ψωμι ακομα.
Δαγκανες εχουν γινει σερβις οταν τις εβαλα πανω.
Πανω στους δισκους δεν εχω τπτ παραξενα σημαδια-φαγωματα.
Βιδες τσεκαρισμενες ολες μια προς μια.
Ξανατσεκαρα το κεντραρισμα των δαγκανων πριν λιγο με παχυμετρο και ειναι οκ.

Τι σκ@τ@ εχω γιατρε μου???

Εγώ δεν το ψίρισα πολύ.
Με μία γρήγορη κατάβαση στο Ελαφονήσι στην Κρήτη, δικάβαλος, τριβάλιτσος, με 40 βαθμούς, μετά το βράσιμο τον υγρών φρένων, δεν μου το ξαναέκανε ποτέ.

giorlesvos έγραψε:

Καλημερα σας φορουμητες, για να μην ανοιγω καινουργιο θεμα ειπα να το γραψω εδω.
Πριν απο 2 μερες περασα ΚΤΕΟ την μηχανη και το παλικαρι εκει μου ειπε οτι ειναι στραβες οι δισκοπλακες μου οι μπροστινες. Κατι ειχα υποψιαστει τωρα τελευταια οταν παταγα λιγο την μανετα μια επιανε το φρενο μια δεν επιανε. Η ερωτηση μου τωρα: Ερχονται στα ισια τους οι δισκοπλακες η παω για αλλαγη? Και εαν παω για αλλαγη ποιες μου προτεινετε?
Ειδα στην προσφορα που εχουμε στο οιλσμοτο καποιοι που πηρανε απο εκει ειχανε θεμα με στραβωμα.
Η μηχανη ειναι 2010 μοντελο και εχει 29000 χιλιομετρα.

εχεις μπει μεσα σε νερα με ζεστα φρενα?
σκεψου ποσο καιρο σου το κανει και σε αυτο το διαστημα εαν εχεις κανει καμια δουλεια στην μηχανη που μπορει να το προκαλεσε.
κανε και μια εξαερωση στο κυκλωμα καλου κακου.
περπατησε το λιγο καιρο μηπως ειναι απο κατι αλλο και φυγει.

Τώρα θα αλλάξω αντλία θα βάλω απ του χίλια. Περιμένω τον dimi να μου την στείλει θα κάνω και εξαέρωση και βλέπουμε τι θα γίνει.

Επανέρχομαι μετά από τόσο καιρό και αναφέρω ότι το πρόβλημα με τις δισκοπλακες δεν λύθηκε, μάλλον θα πάω για αλλαγή.
Αυτές εδώ τι λένε ρε παιδιά τις έχει κανένας πανω? http://www.perko.gr/gr/catalog/1955/1965/2306/2309/2320/28469.html
Όσοι έχετε βάλει αφτερμαρκετ ποιες έχετε βάλει και από που?

Ετοιμαζομαι να τις βαλω.......................







https://www.vstromhellasforum.com/t28013-topic?highlight=tsuboss

Τελικά?
Εχει κανείς να γράψει εντυπώσεις απο τις δισκόπλακες?

Έχω CBF 600 '08. Είχε η ώρα να αλλάξω πίσω δισκοπλακα και αποφάσισα να βάλω την tuboss.
Πήγα ο ίδιος από το εργοστάσιο , σε κάτι Αμπελο- χωραφα νομίζω Κορωπί πιάνει.
Πίσω δισκοπλακα, τύπου Μαργαρίτα.
Θετικά: περιποιημένο εργοστάσιο- καλή τιμή 55?- ωραίο σχέδιο μαργαρίτας- θετική εντύπωση οι φωτογραφίες στο γραφείο από αγωνιστικά μηχανάκια Street και motard - φυσικά απόδειξη - ευγενικός ιδιοκτήτης - επαγγελματική συσκευασία ( που μπορεί να την έκανε επιτόπου την ώρα που πήγε να την φέρει από μέσα) - τοποθετήθηκε με κλειστά μάτια- καλό φρενάρισμα.

Αρνητικά: 1) έχει ένα είδος λούστρου για μέταλλα από πάνω , το οποίο μόλις την τοποθετήσεις και αρχίσεις να χρησιμοποιείς τα φρένα, καίγεται, έχει την όψη Καμμένου, λίγο μαύρο λίγο μωβ, όχι μυρωδιά όμως, μέχρι να καεί όλο το λούστρο εκεί που πατάει το τακάκι . 2) όταν δεν την χρησιμοποιείς την μηχανή για καιρό, σχουριαζουν επιφανειακά. Μόλις κάνεις λίγα μέτρα ξανά γυαλίζουν. Είναι πίσω και δεν με πειράζει, αν ήταν εμπρός θα με πείραζε πολύ. Βλέπω ότι όσο και να αφήσω τις μαμά εμπρός Honda χωρίς χρήση, αυτές είναι πάντα γυαλιστερές

Ni_Tza έγραψε:

Έχω CBF 600 '08. Είχε η ώρα να αλλάξω πίσω δισκοπλακα και αποφάσισα να βάλω την tuboss.
Πήγα ο ίδιος από το εργοστάσιο , σε κάτι Αμπελο- χωραφα νομίζω Κορωπί πιάνει.
Πίσω δισκοπλακα, τύπου Μαργαρίτα.
Θετικά: περιποιημένο εργοστάσιο- καλή τιμή 55?- ωραίο σχέδιο μαργαρίτας- θετική εντύπωση οι φωτογραφίες στο γραφείο από αγωνιστικά μηχανάκια Street και motard - φυσικά απόδειξη - ευγενικός ιδιοκτήτης - επαγγελματική συσκευασία ( που μπορεί να την έκανε επιτόπου την ώρα που πήγε να την φέρει από μέσα) - τοποθετήθηκε με κλειστά μάτια- καλό φρενάρισμα.

Αρνητικά: 1) έχει ένα είδος λούστρου για μέταλλα από πάνω , το οποίο μόλις την τοποθετήσεις και αρχίσεις να χρησιμοποιείς τα φρένα, καίγεται, έχει την όψη Καμμένου, λίγο μαύρο λίγο μωβ, όχι μυρωδιά όμως, μέχρι να καεί όλο το λούστρο εκεί που πατάει το τακάκι . 2) όταν δεν την χρησιμοποιείς την μηχανή για καιρό, σχουριαζουν επιφανειακά. Μόλις κάνεις λίγα μέτρα ξανά γυαλίζουν. Είναι πίσω και δεν με πειράζει, αν ήταν εμπρός θα με πείραζε πολύ. Βλέπω ότι όσο και να αφήσω τις μαμά εμπρός Honda χωρίς χρήση, αυτές είναι πάντα γυαλιστερές

Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει απο τότε? Και πόσα χρόνια?

Θα σου πω αύριο ακριβώς.

Ni_Tza έγραψε:

Θα σου πω αύριο ακριβώς.

Κανένα νέο?

Δεν το σημείωσα αυτό. Αν και τα σημειώνω όλα, μάλλον αυτό μου ξέφυγε.

Περίπου σου λέω 74000 χιλιόμετρα Σεπτέμβριος του 2016 τοποθέτηση, τώρα έχω 91000 χιλιόμετρα.

Ni_Tza έγραψε:

Αρνητικά: 1) έχει ένα είδος λούστρου για μέταλλα από πάνω , το οποίο μόλις την τοποθετήσεις και αρχίσεις να χρησιμοποιείς τα φρένα, καίγεται, έχει την όψη Καμμένου

Σορρυ, δεν αντεξα...  



Παντως πολλες αφτερμαρκετ δισκοπλακες ερχονται "λαδωμενες", και οι Brembo που πηρα απο Ιταλια για το ΧΤΖ με λαδι ηρθαν, ηθελαν καθαρισμα με σπρει φρενων πριν την τοποθετηση (το ελεγαν και στις οδηγιες). Εργοστασιακες δισκοπλακες απο αντιπροσωπεια δεν εχω αγορασει ποτε οποτε δε μπορω να σου πω αν κι αυτες εχουν λαδι.

Παράθεση :

2) όταν δεν την χρησιμοποιείς την μηχανή για καιρό, σχουριαζουν επιφανειακά. Μόλις κάνεις λίγα μέτρα ξανά γυαλίζουν. Είναι πίσω και δεν με πειράζει, αν ήταν εμπρός θα με πείραζε πολύ. Βλέπω ότι όσο και να αφήσω τις μαμά εμπρός Honda χωρίς χρήση, αυτές είναι πάντα γυαλιστερές.

Αυτο ειναι οντως προβλημα, και μπορει να σημαινει προβλημα στο υλικο των δισκοπλακων. Ομως, μπορει να ευθυνεται το τακακι. Τι τακακι εχεις στην πισω δισκοπλακα?