Ο μηχανικός στο ΚΤΕΟ μου είπε πως βγάζει ακόμα ένα χρόνο. Το ίδιο μου είπε και ένας γνωστός μηχανικός: "άλλες 5000 χιλιόμετρα τα βγάζεις..." Αυτοί όμως δεν καβαλάνε την μηχανή. Εγώ λοιπόν που την καβαλάω είχα αρχίσει να ενοχλούμαι. Κάτι ο θόρυβος κύλισης, κάτι ένα "τακ" που άκουγα όταν ξεκινούσα, κάτι που ήταν πια αρκετά χαλαρή στο πίσω γρανάζι, κάτι δύο τρεις "κόμποι"...  Κι επειδή την μηχανή την έχω κυρίως για να γουστάρω είπα να την αλλάξω. Αντικειμενικά τα είχε τα χιλιομετράκια της: 45.000 χλμ και εννέα χρόνια ζωής με μέτρια συντήρηση. Καλά είναι νομίζω...

Ξεκίνησα ελέγχοντας το πίσω γρανάζι για φθορά. Το βρήκα σε πολύ καλή κατάσταση. Βαρέθηκα να βγάλω το καπάκι να δω και το μπροστά υποθέτοντας πως θα είναι σε εξίσου καλή κατάσταση. Αρχικά λοιπόν είπα να κρατήσω τα παλιά γρανάζια και να πάρω μία φτηνή αλυσίδα να δω τι θα γίνει. Πράγματι παράγγειλα μία JT 525 X1R η οποία είναι και x-ring και χρυσή! 67,50 ευρώ. Όσο "μάπα" και να είναι, σκέφτηκα, με λίγη προσοχή θα μου βγάλει 20Κ χλμ. Δηλαδή 3-4 χρόνια για μένα.

Η αλυσίδα ήρθε το μπροστά καπάκι ανοίχτηκε, η παλιά αλυσίδα βγήκε, τα γρανάζια καθαρίστηκαν καλά και φωτογραφήθηκαν σε πολλές στάσεις για να δω την κατάστασή τους σε μεγέθυνση. Ιδού:



Το πίσω γρανάζι είναι πράγματι σε πολύ καλή κατάσταση. Οι μύτες των δοντιών σχεδόν ακέραιες και μόλις και μετά βίας θα διακρίνει κανείς λίγο "κατεβασμένες" τις δεξιές πλαγιές των δοντιών. Θα έλεγα 10% φθορά. Δεν το αλλάζω!

Το μπροστά γρανάζι είναι μία άλλη ιστορία:



Δυστυχώς εδώ η φθορά είναι εμφανής "δια γυμνού οφθαλμού"! Η αριστερή πλευρά των δοντιών έχει κατέβει αρκετά με αποτέλεσμα τα δόντια να δείχνουν κλίση προς τα αριστερά. Σίγουρα θα ζορίσει την αλυσίδα και θα την ξεχειλώσει πρόωρα. "Θα το αλλάξω" είπα.

Εν τω μεταξύ τοποθέτησα την αλυσίδα στα παλιά γρανάζια μέχρι να έρθει και το μπροστά. Οι εντυπώσεις μου ήταν άριστες από την πρώτη στιγμή που κατέβασα την μηχανή από το όρθιο σταντ. Σπρώχνοντας με τα χέρια η μηχανή τσούλησε σαν να μην είχε αλυσίδα. Εντελώς ελεύθερα και αθόρυβα!

Οδηγώντας πολύ χαλαρά για να την "στρώσω" και να μην την ζορίσω λόγω του μπροστά γραναζιού, οι εντυπώσεις μου ήταν ακόμα καλύτερες. Αθόρυβη, αθόρυβη και αθόρυβη! Βελούδινη! Σαν ιμάντας!...Δεν θυμάμαι άλλη φορά να έχω νοιώσει τέτοια αλλαγή από αντικατάσταση αλυσίδας.

Ήταν να παραγγείλω ένα φτηνό γραναζάκι 12-15 ευρώ να κάνω την δουλειά μου αλλά εντυπωσιάστηκα τόσο πολύ με την αλυσίδα που σκέφτηκα να της παραγγείλω το ΟΕΜ με τον λαστιχένιο αποσβεστήρα. Αλλά η τιμή του είναι απαράδεκτα τσουχτερή! Ψάχνοντας στα τυφλά ανακάλυψα πως η afam κατασκευάζει γρανάζια με λάστιχο τύπου ΟΕΜ σε λιγότερο παράλογες τιμές. Βρήκα ένα από ebay και το πήρα 32 ευρώ με τα μεταφορικά. Φτηνό δεν το λες αλλά... δεν πάει στο διάολο!

Το γρανάζι ήρθε και ...τώρα αρχίζουν τα γέλια!
Είχα την έμπνευση μαζί με την αλυσίδα να παραγγείλω και ένα master link με ασφάλεια. Κάπου θα χρειαστεί σκέφτηκα. Πράγματι όταν είδα το φθαρμένο εμπρός γρανάζι αποφάσισα να κουμπώσω προσωρινά την αλυσίδα με την ασφάλεια. Έτσι την ξανα-έβγαλα εύκολα και έβαλα πάλι την παλιά επάνω να φάει αυτή τα ζόρια του ξέσφιξε - σφίξε του γραναζιού.

Το παξιμάδι Νο 32 λύθηκε με την βοήθεια μίας σωλήνας 2" και μήκους 1,20 μέτρα που μπήκε πάνω από την μανέλα για μοχλός. Πριν λυθεί, κατάφερε αρχικά να σπάσει το στυλιάρι μιας τσάπας που είχα βάλει για κόντρα ανάμεσα στο ψαλίδι και στον τροχό. Στην συνέχεια λύγισε και μία σωλήνα 1". Η τελική λύση δόθηκε με μία σωλήνα 2" που μέσα της ήταν περασμένη και μία στενότερη. Ας είναι καλά η αποθήκη του σπιτονοικοκύρη. Αφού πίεσα με το αριστερό χέρι με πολύ δύναμη τον σωλήνα προς τα κάτω, με το δεξί χέρι και πόδι κόντραρα το καρυδάκι μέσα στο παξιμάδι. Και αφού τα πάντα λύγισαν και έλεγα τώρα θα σπάσει κάτι, ακούστηκε ένα "κρακ" και ευτυχώς έσπασε η κόλα σπειρώματος του παξιμαδιού. Τα υπόλοιπα είναι ιστορία....

Την αλυσίδα την περτσίνωσα με το εργαλειάκι της afam. Είναι λίγο της υπομονής, βίδωσε - σφίξε - ξεβίδωσε έλεγξε... αλλά μετράει πολύ και η εμπειρία. Έτσι αμέσως φαίνεται ποιον πείρο έσφιξα πρώτον και ποιον δεύτερο:



Το αποτέλεσμα είναι μέτριο αν και δεν το θεωρώ ανασφαλές. Πάντως με την πρώτη ευκαιρία θα πρεσάρω καινούριο link.

Τελικές εντυπώσεις:
Άριστες! Τώρα η αλυσίδα έχει πάνω από 400 χιλιόμετρα και αρχίζω και την πιέζω σταδιακά. Αθόρυβη, αθόρυβη και αθόρυβη! Βελούδινη! Σαν ιμάντας! Ακούω μόνο ένα γλυκό ζζζζννννν του μοτέρ. Νομίζω πως και οι τριβές της είναι σημαντικά λιγότερες. Η έκτη δεν κρατιέται πλέον! Άνετα θα μπορούσα να έχω μακρύτερο γρανάζωμα. Μέχρι και τα 120 χιλιόμετρα που, εντελώς καταχρηστικά, την άνοιξα στους ακατάλληλους δρόμους του νησιού, η μηχανή επιταχύνει πανεύκολα και αθόρυβα. Είναι τα X-ring υπεύθυνα γι αυτό; Είναι που η παλιά αλυσίδα είχε φθαρεί πολύ; Σίγουρα η αλυσίδα της JT είναι πολύ καλή. Αν έχει και διάρκεια θα είναι πλέον εξαιρετική!

Επειδή μάλλον έχει ερθει και η δική μου ωρα για αλλαγή απο που πήρες την αλυσίδα?
Αν και μάλλον θα πάω για κομπλε σετ με γρανάζι μπρος πίσω καθώς είναι η πρωτη αλλαγή που θα κάνω εγώ να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.

Α)την παλια αλυσιδα την εχεις ακομη?


Β)την μετρησες ?


Γ) "εργαλειάκι της afam" τι ειναι αυτο και απο που το βρισκεις?

Μαλλον το παρακατω εννοει..

REDPOWER έγραψε:

Μαλλον το παρακατω εννοει..

Αυτό ακριβώς!

https://www.youtube.com/watch?v=skX2GhrB2Oc

http://www.ebay.de/itm/AFAM-Easy-Riv-5-Nietwerkzeug-fuer-Hohlniet-Kettennietwerkzeug-riveting-tool-/151211587147?

Να συμπληρώσω πως το εργαλειάκι είναι πολύ απλό και συμπαγές. Δεν πρόκειται να σπάσει με τίποτα όσες αλυσίδες και αν κλείσει κανείς.

jimkopa έγραψε:

Α)την παλια αλυσιδα την εχεις ακομη?


Β)την μετρησες ?


Γ) "εργαλειάκι της afam"  τι ειναι αυτο και απο που το βρισκεις?

Α) Την έχω. Θα πάει για ανακύκλωση.

Β) Όχι. Δεν μπήκα στην διαδικασία. Δεν είναι εύκολο να τα κάνεις όλα με τα χέρια κατάμαυρα και χωρίς καλό χώρο για εργασία.
Αλλά ακόμα και εντός ορίων να είναι, έχει:
α) τρεις κόμπους ο ένας εκ των οποίων πολύ σφιχτός.
β) πολύ χαλαρή πάνω στο πίσω γρανάζι. Το μισό δόντι σχεδόν αποκαλύπτεται.
γ) γαμημένο θόρυβο! Σαν να σέρνεις αλυσίδες πίσω σου!
δ) μεγάλες τριβές! Η μηχανή φεύγει αέρα με την καινούρια.
Άρα θα έπρεπε να αλλαχτεί. Όλο και κάποιο ταξιδάκι θα κάνω το καλοκαίρι άρα ένας λόγος παραπάνω.

Σήμερα άκουσα την μηχανή συναδέλφου. Στρομ δεκαετίας αλλά μόλις με 25Κ χλμ. Η αλυσίδα χωρίς κόμπους, σχεδόν δεν ξεκολλάει από το πίσω γρανάζι, λαδωμένη με βαλβολίνη, τεντωμένη κλπ: "Χχχσσσχχχσσσχχχσσσσς...." Μεγάλος σαματάς! Τι στην ευχή; Γέρασε; ξεράθηκε; Δεν έχει τύχει να καβαλήσω καινούρια στρομ. Υπάρχει περίπτωση αυτές οι DID Ο-ring που φοράει να κάνουν περισσότερο θόρυβο από κάποιες πιο καινούριες X-ring?

Χείρων έγραψε:

jimkopa έγραψε:

Α)την παλια αλυσιδα την εχεις ακομη?


Β)την μετρησες ?


Γ) "εργαλειάκι της afam"  τι ειναι αυτο και απο που το βρισκεις?

Α) Την έχω. Θα πάει για ανακύκλωση.

Β) Όχι. Δεν μπήκα στην διαδικασία. Δεν είναι εύκολο να τα κάνεις όλα με τα χέρια κατάμαυρα και χωρίς καλό χώρο για εργασία.
Αλλά ακόμα και εντός ορίων να είναι, έχει:
α) τρεις κόμπους ο ένας εκ των οποίων πολύ σφιχτός.
β) πολύ χαλαρή πάνω στο πίσω γρανάζι. Το μισό δόντι σχεδόν αποκαλύπτεται.
γ) γαμημένο θόρυβο! Σαν να σέρνεις αλυσίδες πίσω σου!
δ) μεγάλες τριβές! Η μηχανή φεύγει αέρα με την καινούρια.
Άρα θα έπρεπε να αλλαχτεί. Όλο και κάποιο ταξιδάκι θα κάνω το καλοκαίρι άρα ένας λόγος παραπάνω.

Σήμερα άκουσα την μηχανή συναδέλφου. Στρομ δεκαετίας αλλά μόλις με 25Κ χλμ. Η αλυσίδα χωρίς κόμπους, σχεδόν δεν ξεκολλάει από το πίσω γρανάζι, λαδωμένη με βαλβολίνη, τεντωμένη κλπ: "Χχχσσσχχχσσσχχχσσσσς...." Μεγάλος σαματάς! Τι στην ευχή; Γέρασε; ξεράθηκε; Δεν έχει τύχει να καβαλήσω καινούρια στρομ. Υπάρχει περίπτωση αυτές οι DID Ο-ring που φοράει να κάνουν περισσότερο θόρυβο από κάποιες πιο καινούριες X-ring?

Εσυ ξερεις γιατι την αλλαξες απλα ηθελα να ξερω ποσο ανοιξε

Χείρων έγραψε:

jimkopa έγραψε:

Α)την παλια αλυσιδα την εχεις ακομη?


Β)την μετρησες ?


Γ) "εργαλειάκι της afam"  τι ειναι αυτο και απο που το βρισκεις?

Α) Την έχω. Θα πάει για ανακύκλωση.

Β) Όχι. Δεν μπήκα στην διαδικασία. Δεν είναι εύκολο να τα κάνεις όλα με τα χέρια κατάμαυρα και χωρίς καλό χώρο για εργασία.
Αλλά ακόμα και εντός ορίων να είναι, έχει:
α) τρεις κόμπους ο ένας εκ των οποίων πολύ σφιχτός.
β) πολύ χαλαρή πάνω στο πίσω γρανάζι. Το μισό δόντι σχεδόν αποκαλύπτεται.
γ) γαμημένο θόρυβο! Σαν να σέρνεις αλυσίδες πίσω σου!
δ) μεγάλες τριβές! Η μηχανή φεύγει αέρα με την καινούρια.
Άρα θα έπρεπε να αλλαχτεί. Όλο και κάποιο ταξιδάκι θα κάνω το καλοκαίρι άρα ένας λόγος παραπάνω.

Σήμερα άκουσα την μηχανή συναδέλφου. Στρομ δεκαετίας αλλά μόλις με 25Κ χλμ. Η αλυσίδα χωρίς κόμπους, σχεδόν δεν ξεκολλάει από το πίσω γρανάζι, λαδωμένη με βαλβολίνη, τεντωμένη κλπ: "Χχχσσσχχχσσσχχχσσσσς...." Μεγάλος σαματάς! Τι στην ευχή; Γέρασε; ξεράθηκε; Δεν έχει τύχει να καβαλήσω καινούρια στρομ. Υπάρχει περίπτωση αυτές οι DID Ο-ring που φοράει να κάνουν περισσότερο θόρυβο από κάποιες πιο καινούριες X-ring?

Έχω παρατηρήσει οτι οι AFAM αλυσίδες είναι αρκετά θορυβώδεις ακόμα και καινούριες!

leris έγραψε:

Επειδή μάλλον έχει ερθει και η δική μου ωρα για αλλαγή απο που πήρες την αλυσίδα?
Αν και μάλλον θα πάω για κομπλε σετ με γρανάζι μπρος πίσω καθώς είναι η πρωτη αλλαγή που θα κάνω εγώ να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.

Την αλυσίδα την πήρα από εδώ:

http://www.lyris.gr/index.php?route=product/product&path=37_98_686_847_874_950_965&product_id=37029

μου κόστισε 80 ευρώ μαζί με ένα master link με κλιπ και τα μεταφορικά.

Το γρανάζι από εδώ:

http://www.ebay.de/itm/150989873888

Τα γρανάζια τα αλλάζουμε μπρος πίσω για να έχουμε όπως λες "το κεφάλι μας ήσυχο".
Το δικό μου κεφάλι όμως σκέφτεται διαφορετικά. Σε εποχές "ισχνών αγελάδων" πρέπει να εξοικονομούμε πάση θυσία πόρους. Ότι δουλεύει ακόμα δεν το αλλάζουμε. Ότι ανακυκλώνεται το ανακυκλώνουμε. Και δεν μιλάω μόνο για οικονομικούς "εθνικούς" πόρους. Μιλάω και για τους φυσικούς πόρους. Ο πλανήτης δεν μας αντέχει άλλο! Και αυτό δεν είναι μία προσωπική άποψη.

Ελπίζω τα παιδιά μας να κυκλοφορούν με ποδήλατα από άποψη και όχι κατ ανάγκη!...

jimkopa έγραψε:

Εσυ ξερεις γιατι την αλλαξες απλα ηθελα να ξερω ποσο ανοιξε

Μπορεί να την μετρήσω πρίν την πετάξω. Αλλά δεν μπορώ πλέον να την βάλω δίπλα στην καινούρια.

Χείρων έγραψε:

jimkopa έγραψε:

Εσυ ξερεις γιατι την αλλαξες απλα ηθελα να ξερω ποσο ανοιξε

Μπορεί να την μετρήσω πρίν την πετάξω. Αλλά δεν μπορώ πλέον να την βάλω δίπλα στην καινούρια.

oxi απλά οπως στο βιβλιο λεει απο κομπο σε κομπο ....σε 22 κομπους ποσο ειναι ετσι απο περιεργεια

aris_n έγραψε:

Έχω παρατηρήσει οτι οι AFAM αλυσίδες είναι αρκετά θορυβώδεις ακόμα και καινούριες!

Οι JT σίγουρα είναι πολύ αθόρυβες τουλάχιστον σαν καινούριες. Μένει να δούμε τι θα κάνουν στον χρόνο.

Αφού η JT είναι εργοστασιάρα που φτιάχνει τα "καλύτερα" γρανάζια γιατί να μην φτιάχνει και καλές αλυσίδες;
Μόνο DID, Afam και σία; Ας δοκιμάσουμε και κάτι άλλο (και φτηνότερο)!

jimkopa έγραψε:

oxi απλά οπως στο βιβλιο λεει απο κομπο σε κομπο ....σε 22 κομπους ποσο ειναι ετσι απο περιεργεια

Κάτι θα κάνω....

αλυσιδιτσα jt???γιατι οχι!!!το σκεπτικο σου ειναι πολυ λογικο και σιγουρα πολλοι δε το εχουμε σκεφτει ετσι. κατα πασα πιθανοτητα θα την τοποθετησω και εγω. οσες περισσοτερες πληροφοριες μας δινεις ειναι καλοδεχουμενες καθε φορα που τη φορτωνεις χιλιομετρα

Σημερα αλλαξα κι εγω την δικια μου μαζι με τα γραναζια κομπλε....αλυσιδα DID 525 χρυση και γραναζια JT ολα μαζι στα 155 ευρα ........και παμε για τουλαχιστον 18.000 χιλιομετρα με αυτην.

Καμιά προσφορά για αλυσιδογράναζα έχουμε?
Θέλω αύριο να πάρω αλυσιδογράναζα για το Vstrom σε καλή τιμή και απο κατάστημα που να παίρνει κάρτα.

Αντρέα για ρωτά στον περιστερα στην Μιχαλακοπούλου... Έχει αφαμ στα 130?! Άλλαξες λάστιχα αλλάζεις αλυσιδογραναζα βλέπω το ετοιμαζεις... Θα φύγεις για τα βουνά για αντάρτικο;;; Χαχαχα

lmb650 έγραψε:

Αντρέα για ρωτά στον περιστερα στην Μιχαλακοπούλου... Έχει αφαμ στα 130?! Άλλαξες λάστιχα αλλάζεις αλυσιδογραναζα βλέπω το ετοιμαζεις... Θα φύγεις για τα βουνά για αντάρτικο;;; Χαχαχα

Τρώω τα λεφτά που εχω στην πειραιως.
Απο δευτερα τα βλέπω να πηγαινούν για κούρεμα, οπότε λέω να τα κάνω είδος!
Εδω θα αγοράσω και 60αρα τηλεόραση 900 ευρω!

EDIT : Να μην σχολιάσω ότι αν έκαναν ΟΛΟΙ αυτό που κάνω ώς πρώτο στάδιο, και 2ο στάδιο αν παίρναν τα 50δις ευρω περίπου που υπάρχουν σε συρτάρια, σεντούκια, θυρίδες και τα έριχναν στην αγορά, όχι απλά θα έστρωνε η κατάσταση, αλλά θα πέρναμε τέτοια ώθηση προς τα πάνω που η ανάπτυξη θα εκτοξευόταν.

andreasp έγραψε:

......

EDIT : Να μην σχολιάσω ότι αν έκαναν ΟΛΟΙ αυτό που κάνω ώς πρώτο στάδιο, και 2ο στάδιο αν παίρναν τα 50δις ευρω περίπου που υπάρχουν σε συρτάρια, σεντούκια, θυρίδες και τα έριχναν στην αγορά, όχι απλά θα έστρωνε η κατάσταση, αλλά θα πέρναμε τέτοια ώθηση προς τα πάνω που η ανάπτυξη θα εκτοξευόταν.

Ορθώς ομίλησες καίτοι συντηρητικός!
Δυστυχώς το 2ο στάδιο είναι πιο πιθανό να είναι όλοι αυτοί που έχουν στα σεντούκια τους τα 50 δις να κατέβουν σε συλλαλητήρια χτυπώντας κατσαρόλες.
«Η ιστορία επαναλαμβάνεται άλλες φορές σαν φάρσα και άλλες σαν τραγωδία» Στην παραπάνω περίπτωση δε, σαν αισθητική (τουλάχιστον) τραγωδία!...

είμαι έτοιμος να απαντήσω στον Αντρέα για να ανάψει η συζήτηση αλλά δεν θα το κάνω μιας και το κλείδωμα του θρέντ με απογοήτευσε για άλλη μια φορά μέσα σε ελληνικό φόρουμ και μάλιστα μοτοσυκλετιστών που συνήθως διαφημίζουν τις αντικομπλεξικές και προοδευτικές τους απόψεις. κλάιν δηλαδή..

στο θέμα. ψάχνω και εγώ ακριβώς το ίδιο Αντρέα. σκέφτομαι να πάω στον περιστερά στο περιστέρι αλλα θα ήθελα να βάλω κάτι διαφορετικό απο afam. βέβαια τα 130 είναι πολύ καλή τιμή. άν βρείς κάτι καλό ενημέρωσε με και θα πράξω το ίδιο αν και είμαι με τους άλλους και όχι με εσάς

basilis_k6 έγραψε:

είμαι έτοιμος να απαντήσω στον Αντρέα για να ανάψει η συζήτηση    αλλά δεν θα το κάνω μιας και το κλείδωμα του θρέντ με απογοήτευσε για άλλη μια φορά μέσα σε ελληνικό φόρουμ και μάλιστα μοτοσυκλετιστών που συνήθως διαφημίζουν τις αντικομπλεξικές και προοδευτικές τους απόψεις. κλάιν δηλαδή..

στο θέμα. ψάχνω και εγώ ακριβώς το ίδιο Αντρέα. σκέφτομαι να πάω στον περιστερά στο περιστέρι αλλα θα ήθελα να βάλω κάτι διαφορετικό απο afam. βέβαια τα 130 είναι πολύ καλή τιμή. άν βρείς κάτι καλό ενημέρωσε με και θα πράξω το ίδιο αν και είμαι με τους άλλους και όχι με εσάς

Μια χαρα ειναι η AFAM.
Δεν ακούγεται τιποτα. Σαν σκούτερ έγινε.

andreasp έγραψε:

basilis_k6 έγραψε:

είμαι έτοιμος να απαντήσω στον Αντρέα για να ανάψει η συζήτηση    αλλά δεν θα το κάνω μιας και το κλείδωμα του θρέντ με απογοήτευσε για άλλη μια φορά μέσα σε ελληνικό φόρουμ και μάλιστα μοτοσυκλετιστών που συνήθως διαφημίζουν τις αντικομπλεξικές και προοδευτικές τους απόψεις. κλάιν δηλαδή..

στο θέμα. ψάχνω και εγώ ακριβώς το ίδιο Αντρέα. σκέφτομαι να πάω στον περιστερά στο περιστέρι αλλα θα ήθελα να βάλω κάτι διαφορετικό απο afam. βέβαια τα 130 είναι πολύ καλή τιμή. άν βρείς κάτι καλό ενημέρωσε με και θα πράξω το ίδιο αν και είμαι με τους άλλους και όχι με εσάς

Μια χαρα ειναι η AFAM.
Δεν ακούγεται τιποτα. Σαν σκούτερ έγινε.

τα έβαλες? τελικά πόσα έδωσες?

basilis_k6 έγραψε:

τα έβαλες? τελικά πόσα έδωσες?

130 ευρω

Δεν τσακωθήκαμε στο κατάλληλο thread, θα τσακωθουμε εδω??

Για πάμε στην AFAM...
Απο που ειχε βγει αυτη η φημη οτι αν δεν βαλεις το μπροστινο γνησιο γραναζι, κανει φασαρια η αλυσιδα??
Η AFAM δεν ακούγεται ούτε στο ελάχιστο. Ενα ελαφρύ "βζιιιν" όταν ρολάρεις με πατημένο συμπλέκτη.
Ως τώρα έχω πολύ καλή εμπειρία!
thanks Σαλίγκαρε!

andreasp έγραψε:

Δεν τσακωθήκαμε στο κατάλληλο thread, θα τσακωθουμε εδω??

Για πάμε στην AFAM...
Απο που ειχε βγει αυτη η φημη οτι αν δεν βαλεις το μπροστινο γνησιο γραναζι, κανει φασαρια η αλυσιδα??
Η AFAM δεν ακούγεται ούτε στο ελάχιστο. Ενα ελαφρύ "βζιιιν" όταν ρολάρεις με πατημένο συμπλέκτη.
Ως τώρα έχω πολύ καλή εμπειρία!
thanks Σαλίγκαρε!

αυτό το λέγανε πάντα για τα μαμα που έχουν ένα λάστιχο για κραδασμούς κτλ. δεν κάνει διαφορά μεγάλη. αυτό που κάνει μεγάλη διαφορά είναι η διάρκεια που έχουν τα μαμα γρανάζια που βέβαια ζυγίζουν 2 τόνους το ένα. στο στρομ δεν ξερω μιας και δεν εχω αλλάξει. σε άλλα μηχανακια έτσι είναι.

το θέμα είναι τώρα οτι δεν θέλω να "πουλήσω" το μάστορα μου. έχει φερθει καλα αλλα δεν έχει καρτα.