η αντλια βενζινης του 1000 ειναι ιδια με του 650;
ρωταω γιατι πουλαει καποιος του 650 και μου ειπε πως την αγορασε για το 1000 του και πως ειναι ιδιες.
ευχαριστω

Από όσο ξέρω είναι ανάλογα το μοντέλο.
Έχω την εντύπωση (και ας με διορθώσουν αν κάνω λάθος) πως μέχρι Κ7 τα 650 φοράνε την ίδια.
Από Κ7 και μετά φοράνε άλλη.

Ευχαριστω πολυ.

Highlander έγραψε:

Από όσο ξέρω είναι ανάλογα το μοντέλο.
Έχω την εντύπωση (και ας με διορθώσουν αν κάνω λάθος) πως μέχρι Κ7 τα 650 φοράνε την ίδια.
Από Κ7 και μετά φοράνε άλλη.

μεχρι κ6 φορανε ιδιο κωδικο, απο κ7 και μετα εχουν διαφορετικο κωδικο αλλα και παλι μπαινει στα παλια 650 & 1000 οπως θα δεις.

Σας υπερ ευχαριστω.
Να πω οτι το παλικαρι που εχει την αντλια την πουλαει 120 ευρω.
Εαν την χρειαστει καποιος πριν απο μενα...  
Ας μου στειλει ενα πμ και θα το κανονισω.

Bretsos έγραψε:

Highlander έγραψε:

Από όσο ξέρω είναι ανάλογα το μοντέλο.
Έχω την εντύπωση (και ας με διορθώσουν αν κάνω λάθος) πως μέχρι Κ7 τα 650 φοράνε την ίδια.
Από Κ7 και μετά φοράνε άλλη.

μεχρι κ6 φορανε ιδιο κωδικο, απο κ7 και μετα εχουν διαφορετικο κωδικο αλλα και παλι μπαινει στα παλια 650 & 1000 οπως θα δεις.

Δηλαδή αν πχ εγω εχω κ8 μπορω να βάλω την παλιά αντλία;; Και να κανω το bypass που κάνουν στα παλιά και βάζουν φιλτρο εξωτερικό;;

   Τι λετε ρε παιδια!    Πως είναι δυνατον να κανει αφου άλλη ποσοτητα βγαζει για το 650 και άλλη για το 1000!
Το 1000 βγαζει 1200 ml σε 30 sec  και το 650 το πολύ 800 ml,που τοσο εβγαζε το δικο μου που ηταν καργα φραμενο και ηταν οριακο για το 1000. Γιατι θελει 500 ml και βαλε για τα μπεκ του 1000 για να δουλεψουν σωστα και 300 ml για επιστροφη καυσιμου.
Αν βαλεις του 650 που είναι 600-800 ml ποσοτητα και είναι οριακο για το 1000 και μολις φραξει λιγο απ'τις καλες βενζίνες θα εισαι μετα συνεχεια στο καθαρισμα, συν ότι θα καιει παραπανω στα ψιλα γιατι δεν θα μπορει να κρατησει τα 3 bar πιεση που χρειαζονται τα μπεκ.
Τα μπεκ του 650 είναι για 120 αλογα περιπου και του 1000 για 170, θελουν άλλες ποσοτητες καυσιμου για να δουλεψουν σωστα,και ας δουλευουν στα 3 bar και τα δυο.
Απ'το 1000 παντως κανει μια χαρα στο 650 και θα δουλευει και καλυτερα και θα αργησει και να φραξει!

Τωρα ποιον γκουρου απο τους δυο να ακουσουμε;  

Καλησπερα εχω και εγω μια αντλια ειναι απο Κ6 αν θελει κανενας

gatos 1000 έγραψε:

Τωρα ποιον γκουρου απο τους δυο να ακουσουμε;  

Τη λογικη σου!  

Νεκταριε μιλαμε μου εφερες πολυ μεγαλη αναστατωση.....  

εδω και πολυ ωρα ψαχνω σε ολα τα servise manual 650 & 1000

προς μεγαλη μου εκπληξη εμεινα εντελως μ@λ#κ@ς!!

1000 κ2-κ3 0ντως βγαζουν 1200ml/30sec
1000 k4--> 1200ml/60sec
650 k4-k5 (k6 δεν εχω manual) 168ml/10sec
650 k7-->75ml/6sec
ολες οι παραπανω τιμες παιζουν στα 3bar, εχεις και εκει δικιο, αυτο μονο τσεκαρα και προχωρισα στην αντικατασταση με την αντλια του 650κ7
επισης εψαξα στα part book των 1000 και υπαρχουν μικρες αλλαγες στους κωδικους απο κ2-κ3 σε κ4.

Με αυτη σου την παρεμβαση ελυσα ενα μεγαλο προβλημα που με ταλανιζει εδω και τουλαχιστον 3 χρονια.

IKARUS έγραψε:

Απ'το 1000 παντως κανει μια χαρα στο 650 και θα δουλευει και καλυτερα και θα αργησει και να φραξει!

σε ποιο 650?? αυτο με την παλιά η αυτο με την καινούρια αντλία?? εχω κ8...

Bretsos έγραψε:

Νεκταριε μιλαμε μου εφερες πολυ μεγαλη αναστατωση.....  

εδω και πολυ ωρα ψαχνω σε ολα τα servise manual 650 & 1000

προς μεγαλη μου εκπληξη εμεινα εντελως μ@λ#κ@ς!!

1000 κ2-κ3 0ντως βγαζουν 1200ml/30sec
1000 k4--> 1200ml/60sec
650 k4-k5 (k6 δεν εχω manual) 168ml/10sec
650 k7-->75ml/6sec
ολες οι παραπανω τιμες παιζουν στα 3bar, εχεις και εκει δικιο, αυτο μονο τσεκαρα και προχωρισα στην αντικατασταση με την αντλια του 650κ7
επισης εψαξα στα part book των 1000 και υπαρχουν μικρες αλλαγες στους κωδικους απο κ2-κ3 σε κ4.

Με αυτη σου την παρεμβαση ελυσα ενα μεγαλο προβλημα που με ταλανιζει εδω και τουλαχιστον 3 χρονια.

Μένω άναυδος!!!

Bretsos έγραψε:

Νεκταριε μιλαμε μου εφερες πολυ μεγαλη αναστατωση.....  

εδω και πολυ ωρα ψαχνω σε ολα τα servise manual 650 & 1000

προς μεγαλη μου εκπληξη εμεινα εντελως μ@λ#κ@ς!!

1000 κ2-κ3 0ντως βγαζουν 1200ml/30sec
1000 k4--> 1200ml/60sec
650 k4-k5 (k6 δεν εχω manual) 168ml/10sec
650 k7-->75ml/6sec
ολες οι παραπανω τιμες παιζουν στα 3bar, εχεις και εκει δικιο, αυτο μονο τσεκαρα και προχωρισα στην αντικατασταση με την αντλια του 650κ7
επισης εψαξα στα part book των 1000 και υπαρχουν μικρες αλλαγες στους κωδικους απο κ2-κ3 σε κ4.

Με αυτη σου την παρεμβαση ελυσα ενα μεγαλο προβλημα που με ταλανιζει εδω και τουλαχιστον 3 χρονια.

Χαιρομαι που βοηθησα!        Προφανως σε μπερδεψαν αυτοι που πουλανε τα μεταχοιρισμενα!
Και πιο πρόβλημα λες αυτό που σου εσβεινε στις 8000 rm?
Και δεν καταλαβα καλα το manual του Κ4 λεει 600 ml στα 30 sec? 


Καλα για το 650 νομιζα ότι εβγαζε 600-800 ml ουτε 500 δεν πιανει γι'αυτο εχουν τοσο θεμα με τις αντλιες τους!
Βαλτε μια του 1000 να σωθειτε!  

Το 1000 κ4και μετα λιγο δεν βγαζει?

terino έγραψε:

Bretsos έγραψε:

Νεκταριε μιλαμε μου εφερες πολυ μεγαλη αναστατωση.....  

εδω και πολυ ωρα ψαχνω σε ολα τα servise manual 650 & 1000

προς μεγαλη μου εκπληξη εμεινα εντελως μ@λ#κ@ς!!

1000 κ2-κ3 0ντως βγαζουν 1200ml/30sec
1000 k4--> 1200ml/60sec
650 k4-k5 (k6 δεν εχω manual) 168ml/10sec
650 k7-->75ml/6sec
ολες οι παραπανω τιμες παιζουν στα 3bar, εχεις και εκει δικιο, αυτο μονο τσεκαρα και προχωρισα στην αντικατασταση με την αντλια του 650κ7
επισης εψαξα στα part book των 1000 και υπαρχουν μικρες αλλαγες στους κωδικους απο κ2-κ3 σε κ4.

Με αυτη σου την παρεμβαση ελυσα ενα μεγαλο προβλημα που με ταλανιζει εδω και τουλαχιστον 3 χρονια.

Μένω άναυδος!!!

εγω παλι εμεινα φτωχοτερος κατα 250?  
Στο χωριο μου λενε ''οποιος ανακατευεται με τα πιτουρα στο τελος τον τρωνε οι κοτες''

Χρηστο ποτε την πηρες την αντλια του κ7.την εβαλες και εχεις προβλημα;
250 ευρω μεταχιρησμενη την αγορασες?
Καλα που ρωτησα γιατι και εγω σκεφτομουν να την αγορασω  

Bretsos έγραψε:

Νεκταριε μιλαμε μου εφερες πολυ μεγαλη αναστατωση.....  

εδω και πολυ ωρα ψαχνω σε ολα τα servise manual 650 & 1000

προς μεγαλη μου εκπληξη εμεινα εντελως μ@λ#κ@ς!!

1000 κ2-κ3 0ντως βγαζουν 1200ml/30sec
1000 k4--> 1200ml/60sec
650 k4-k5 (k6 δεν εχω manual) 168ml/10sec
650 k7-->75ml/6sec
ολες οι παραπανω τιμες παιζουν στα 3bar, εχεις και εκει δικιο, αυτο μονο τσεκαρα και προχωρισα στην αντικατασταση με την αντλια του 650κ7
επισης εψαξα στα part book των 1000 και υπαρχουν μικρες αλλαγες στους κωδικους απο κ2-κ3 σε κ4.

Με αυτη σου την παρεμβαση ελυσα ενα μεγαλο προβλημα που με ταλανιζει εδω και τουλαχιστον 3 χρονια.

Εχμ... Συγνωμη που θα παρεμβω, αλλα οι τιμες απο τα 650 στα σερβις μανιουαλς ειναι λαθος. Ή μαλλον οχι λαθος, αλλου αναφερονται οι ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ τιμες που πρεπει να δεις πριν την πεταξεις και αλλου οι φυσιολογικες τιμες...

1200ml/30sec ειναι το σωστο/απολυτο για μια ολοκαινουρια αντλια για ολα τα 650/1000

1200ml/60sec ειναι το minimum για το 1000αρι πριν τη σουταρεις ή φυσικα πριν καθαρισεις το υψηλης.
1200/60 ειναι περιπου 200ml/10sec το μινιμουμ και για το 650 (λεει 168 αλλα ειναι σχεδον το ιδιο).

Ειναι μπερδεμα τα σερβις μανιουαλς... Η ουσια ειναι οτι οταν ειχα μετρησει τη δικη μου στο Κ7 650 μετα απο πληρη καθαρισμο , μου εβγαλε 340/9sec (τοσο ειναι 3 ανοιγοσβησιματα του διακοπτη) =  380/10sec = 1140/30sec.

K0k0$ tis Aravias έγραψε:

Ειναι μπερδεμα τα σερβις μανιουαλς... Η ουσια ειναι οτι οταν ειχα μετρησει τη δικη μου στο Κ7 650 μετα απο πληρη καθαρισμο , μου εβγαλε 340/9sec (τοσο ειναι 3 ανοιγοσβησιματα του διακοπτη) =  380/10sec = 1140/30sec.

Για να μετρήσει κανείς την εύρυθμη λειτουργία της αντλίας το κάνει με ανοιγοκλεισίματα του διακόπτη; Δεν δίνει ρεύμα απευθείας στο φυσάκι (με δυο καλωδιάκια π.χ) για όσο διάστημα χρειάζεται και απλά μετά τα αφαιρεί; (Το ένα ή και τα δυο μαζί). Νομίζω οτι κάτι τέτοιο περιγράφει το service manual.  

Υπαρχουν 2 τροποι.

α) ο γρηγορος, με χρηση του διακοπτη, δε χρειαζεται να λυσεις καλωδιωση, απλα πρεπει να απενεργοποιησεις καπως τα φωτα για να μη σου "τρωνε" ρευμα απο την μπαταρια

β) ο αργος, αλλα πιο ακριβης, με χρηση απευθειας ρευματος απο τη μπαταρια στο φις της αντλιας. Εκει θες και χρονομετρα κτλ.

Εισαι σιγουρος Κωστα ότι είναι τοσο το ανοιγμα του διακοπτη 9 sec?
Γιατι αν δεν βαλεις καλωδια και να μετρησεις 30sec δεν νομιζω να κανεις δουλεια!
Και υστερα οσα παιδια εχουν ματριση εως τωρα ποσοτητες είναι κατω από 200 ml τα 10sec.
Και δεν μπορει να εχουν ιδιες ποσοτητες το 1000 με το 650 δεν γινεται!   

Eιμαι σιγουρος. Καταρχην το εχω χρονομετρησει, σε καθε ανοιγμα του διακοπτη η αντλια πρεσαρει 3" περιπου, με 3 ανοιξε-σβησε εισαι στα περιπου 9. Παντα περιπου. Στο περιπου λοιπον εβγαλα 340 περιπου (δεν ειχα δοσομετρητη φαρμακειου...). Κανοντας το κανονικο τεστ, με εξωτερικη μπαταρια, εβγαλε παλι περιπου 1150, στον ιδιο δοσομετρητη. (ειχε διαβαθμιση ανα 100ml , γιαυτο το περιπου).

Oσον αφορα τις αντλιες, υπαρχουν πολλες διαφορες...

1000αρι
Κ2-Κ3 : 15100-06G00
Κ4-Κ8 : 15100-06G10

650αρι
Κ4-Κ6 : 15100-06G10
Κ7-Κ12 : 15100-27G00


Το ζητημα ειναι οτι σε ολα ζηταει πιεση 43PSI. Αλλο πιεση βεβαια και αλλο ροη, αλλα αφου υπαρχει επιστροφη, φανταζομαι οτι ενω το 1000αρι ζηταει παραπανω ποσοτητα στη μοναδα του χρονου, η αντλια κανει και για τα 2 μοντελα, καθως περισσευει.

Οκ!
Χρηστο κανε και εσυ ένα μετρημα με καλωδια στη μπαταρια όμως για να ειμαστε πιο ακριβείς στα 30sec,να δουμε τι παιζει.  

Edit: Μια που τσεκαρα το δικο μου ο διακοπτης δουλευει 4 sec, αρα επη 3 μας κανει 12 επη 3 ισον 36sec επη 340ml που λεει ο Κωστας 850ml τα 30sec, αρα ειμαστε πιο κατω,το ένα δευτερολεπτο είναι μεγαλη διαφορα, επισεις το σταματα ξεκινα τις αντλιας.
Ο πιο σωστος τροπος είναι να την ενωσουμε με την μπαταρια,αλλιως θα μας ελεγε και το μανουαλ 3 ανιγοκλισηματα του διακοπτη!

Παιδια δεν ηθελα να ανοιξω νεο Θεμα ..μια ερωτηση για αντλια βενζινης ....Ο καθαρισμος της επιβαλεται μετα απο καποια χιλιόμετρα ? κι ας μην εχει βγαλει καποιο προβλημα? ...ειναι μερος τσεκ απ μηχανης? καλα ειναι να την καθαριζουμε κι ας μην εχει βγαλει καποιο προβλημα?