θα ηθελα οποιος τα εχει δοκιμασει τη διαφορα αναμεσα τους,και πιο αξιζει

μήπως γίνεσαι υπερβολικος τωρα?

Εχω και τα δυο και παιζω εναλλαξ.
Μια χαρα είναι και δυο,απλα το KN είναι λιγο πιο ελευθερο.
Για μενα πιο καλο είναι το Pipercross,και με τα μισα λεφτα!

Να ρωτήσω κάτι άλλο;το ότι το pipercross είναι ένα απλό σφουγγάρι που με τον καιρό αλλοιώνεται θέλουμε δεν θέλουμε μπορεί να συγκριθεί με το Kn που είναι σαν κέντημα ομοιόμορφο και άφθαρτο;Άλλο να έχεις πλέξη και άλλο ένα σφουγγάρι.Προσωπική μ άποψη,απλά τη μοιράζομαι μαζί σας και μην αρχήσετε τα Α και ΟΥ σαν τις Κατίνες .Άλλωστε αυτή τη συζήτηση IKARUS την έχουμε ξανακάνει οι δυο μας εάν θυμάσαι

Παραθέτω και δυο φωτό για σύγκριση



Εγώ Αντώνη με τη σειρά μ δεν θα σ προτείνω κάτι απο τα δύο γτ εσύ ξέρεις τι σηκώνει η τσέπη σου,θα σου πω απλά ¨ότι πληρώνεις παίρνεις¨!

Το BMC που ειναι ίδιο οπτικά τουλάχιστον με το ΚΝ γιατί δεν το προτείνει κανείς, παρά μόνο η suzuki:?:

Y.Γ. Ο Αντώνης πήρε τελικά ΚΝ το γνωρίζω , απλώς ρωτάω εδω για να μην ανοίγω καινούργιο θέμα.

επισης υπαρχουν και τα dna για τα οποια εχω ακουσει πολυ καλα λογια και ειναι και ελληνικα.

TA DNA EINAI ΝΟΜΙΖΩ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΑ ΑΛΛΑ ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΚΑΙ ΕΓΩ!

loverdos11 έγραψε:

Το BMC που ειναι ίδιο οπτικά τουλάχιστον με το ΚΝ γιατί δεν το προτείνει κανείς, παρά μόνο η suzuki:?:

Y.Γ. Ο Αντώνης πήρε τελικά ΚΝ το γνωρίζω , απλώς ρωτάω εδω για να μην ανοίγω καινούργιο θέμα.

Γνωρίζει κανείς να απαντήσεις
ευχαριστώ

το προτεινω εγω....στο 1000 εχω δοκιμασει και τα δυο και με το bmc δουλευει καλυτερα.
ο λογος ειναι γιατι εχει λιγο πιο μικρη η επιφανεια ενω το K&N ειναι πιο ελευθερο και απευθυνεται κυριως σε βελτιωμενα μοτερ.
το αναπνεον υλικο και στις 2 περιπτωσεις ειναι το ιδιο με το k&n να κερδιζει σε ποιοτητα κατασκευης σαν συνολο.

Ευχαριστώ bretso.
και εγω αυτό φοράω 3 χρόνια τώρα, αλλά είχα αρχίσει να προβληματίζομαι μιας και κανείς δεν το επιλέγει και όλοι θέλουν k&n και piper