Σκευτομαι την αλλαγη του μαμα τιμονιου με aftermarker μαλλον fat bar
Με ενδιαφερει να ειναι ενα τσακ πιο μαζεμενο απο το μαμα και να φαινεται ωραιο πανω στο στρομ.
Επισης θα βαλω και αποστατες (μαλλον θα χρειαστουν)

Εχετε να προτεινετε κατι?

Εχω βρει αυτο αλλα δεν ξερω τι λεει

http://www.moto-accessories.gr/products/timonia_universal/wrp_universal_road_timoni

Fat bar σκεφτωμαι και εγω να βαλω αλλα αναρωτιεμαι για τις χουφτες πως θα μπαινουν και τι θα χρειαστω!!
Θα εχεις καλυτερη αισθηση στο τιμονι αλλα αυτο που βρηκες δεν ειναι fat bar!!
Οσο για τους αποστατες σιγουρα θα χρειαστουν γιατι εχουν διαφορετικη διαμετρο!!
Ειμαι υπερ σε αυτο που θες να κανεις και αισθητικα και σαν βελτιωση!

endurasx έγραψε:

Fat bar σκεφτωμαι και εγω να βαλω αλλα αναρωτιεμαι για τις χουφτες πως θα μπαινουν και τι θα χρειαστω!!
Θα εχεις καλυτερη αισθηση στο τιμονι αλλα αυτο που βρηκες δεν ειναι fat bar!!
Οσο για τους αποστατες σιγουρα θα χρειαστουν γιατι εχουν διαφορετικη διαμετρο!!
Ειμαι υπερ σε αυτο που θες να κανεις και αισθητικα και σαν βελτιωση!

Αυτο το εβαλα γιατι φαινεται μικρο τιμονι και δεν θελει καβαλετα.

Μια καλη λυση ειναι το φατ μπαρ της baracuda αλλα πας 130+ μαζι με τα καβαλετα

Για τις χουφτες που λες απ οτι διαβασα θελουν περιμετρικο κοψιμο τα λαστιχακια του αντιβαρου για να μπει και ειααι οκ.

οπως το μαμα σε aftermarket τι υπαρχει??

-------> fat bar

DoUdoU έγραψε:

-------> fat bar

Τι υψος εχεις φιλε DoUdou?
Fatbar ειχα σε προηγουμενο μηχανακι μου και ηταν πολυ βολικο. (ηταν μοταρντ ομως )

1.75

DoUdoU έγραψε:

1.75

Tο fatbar της barracuda το εχει τσεκαρει κανεις...? καθε γνωμη δεκτη

Αυτες ειναι οι διαστασεις του

Με φατ μπαρ αλλαζει εντελως η θεση οδηγησης, γινετε πολυ επιθετικη και καθολου ξεκουραστη στα πολυωρα ταξιδια.....
V~strom εχουμε λεω

Bretsos έγραψε:

Με φατ μπαρ αλλαζει εντελως η θεση οδηγησης, γινετε πολυ επιθετικη και καθολου ξεκουραστη στα πολυωρα ταξιδια.....
V~strom εχουμε λεω

+1000

Αυτο που θελω να πετυχω ειναι να μαζευτει λιγο το τιμονι και να γινει πιο ισιο,
δηλαδη τα χερια να ''καθονται'' πανω με τους καρπους σε πιο επιθετικη σταση,
οχι ολο το χερι. Και φυσικα σε καμια περιπτωση δεν θελω να το ντεποζιτο για να οδηγησω

ΥΓ τα χερια μου ειναι αρκετα λυγισμενα στο μαμα τιμονι

Συμφωνώ με το Χρήστο και επαυξάνω
Έκανα ταξίδι με κολλητό με 1000 και σχεδόν σε όλο το δρόμο είχαμε τραμπάρει μηχανές
Φοράει ένα fatbar της renthal
Μιλάμε ΠΙΑΣΤΗΚΑ ολόκληρος

Εν πάσει περιπτώσει, εναλλακτική σε τιμόνι εκτός fatbat αλλά καλύτερο σε ποιότητα από της μάνας του, υπάρχει για το ταπεινό στρομάκι μας;;;

Υπαρχει και εναι τις Renthal λιγο πιο μικρο απ'το μαμα κανα 2 ποντους αλλα στο ιδιο υψος,και δεν χρειαζεται αποστατες. Το εχω βαλει εγω.
Το μονο ασχημο ειναι οτι χωραει οριακα τις μανετες με τα χερουλια λογο οτι ειναι πιο κοντο.

χαιρετω την παρεα.....ειχα το fatbar της renthal σε ενα Africa twin Που ειχα πριν το strom ...η αλήθεια ειναι πως με κουραζε λιγο ...ο προηγουμενος ιδιοκτητης ηταν πιο κοντος απο μενα και δεν ειχε θεμα μαλλον γιατι δεν εσκυβε τοσο οποτε καποιος χαμηλωτερου αναστηματος μπορει να οφελουνταν...εγω ειμαι 1,86...ουσιαστικα σου δημιουργει μια θεση οδηγησης πιο σκυφτη και με τα χερια πιο ανοιχτα...σε διαδρομη μεγαλυτερη της 1 ωρας πιστευω κουραζει...απο οταν πηρα το stroma δεν ειχα καποιο προβλημα οσον αφορα το τιμονι....και στην τελικη αμα καποιος ψαχνει πιο επιθετικη οδηγηση τη διαφορα θα την κανει η σταση του σωματος και η και οχι απαραιτητα το τιμονι..... αυτα!

Δηλαδη αν μπει ενα fat bar οποασδηποτε εταιριας με σωστους υψομετρικα αποστατες θα κουραζει;
Το βρησκω λιγο υπερβολικο και δεν λεμε να χαμηλωσεις το τιμονι απλα να μαζευτει!

[quote="endurasx"]Δηλαδη αν μπει ενα fat bar οποασδηποτε εταιριας με σωστους υψομετρικα αποστατες θα κουραζει;
Το βρησκω λιγο υπερβολικο και δεν λεμε να χαμηλωσεις το τιμονι απλα να μαζευτει!

δεν εχεις αδικο....ας αφησουμε στην ακρη το θεμα ''κουραση''....απλα αν δεν κανω λαθος τα τιμονια αυτα ειναι πιο φαρδια για μεγαλυτερη σταθεροτητα σε χωματινο δρομο και ορθια οδηγηση πλειοψηφικα μιλαω παντα χωρις να απαγορευεται να τα χρησιμοποιησεις για οτι στυλ οδηγησης θες βεβαια...αυτη ειναι και προελευση τους αν δεν απατωμαι....αρα θα αλλαξει η θεση οδηγησης...που σημαινει οτι ενα πιο μικρο τιμονι τυπου Vstrom χωρις να εννοω γενικοτερα μικρο τιμονι(που στην τελικη και ο κατασκευαστης φανταζομαι βαση της γεωμετριας της μοτο θα επελεξε τα χαρακτηριστικα του)θα ειναι πιο αμεσο σε κοψιματα σε δρομο ειδικα αν οδηγαει καποιος με countersteering και περισσοτερο σε ασφαλτινες διαδρομες οχι και πως στο χωμα δεν παει γνωμη μου παντα ετσι??...αλλα για να μην το κουραζω πιστευω πως ειναι προσωπικη υποθεση τελειως η θεση οδηγησης οποτε ο καθενας το ψαχνει και πειραματιζεται αν εχει λεφτα πανω απ ολα....εμενα δυστυχως δεν μου περισσευουν οποτε βολευομαι με οτι εχω!

Η αληθεια ειναι οτι δυσκολα περισσευουν ακομα και αν περισσεψουν προσωπικα προτιμω να γινουν αλλες αναβαθμισεις πανω στα μοτορια μας πχ φρενα αναρτησεις κ.α τετοια καλουδια!!
Τα fat bar τιμονια γινανε για να αποροφανε περισσοτερους κραδασμους και για μεγαλυτερη αντοχη σε πτωση!!
Ειτε χωμα ειτε ασφαλτο απο τα 50 χλμ και μετα με counter steering στριβεις μονο λογο γυροσκοπικου φαινομενου!!
Αλλα οπως πολυ σωστα ειπες το αν θα βαλει καποιος η οχι ειναι καθαρα θεμα τσεπης και αισθητικης του κανενος οσο για την γεωμετρια της μηχανης δεν μεταβαλεται τοσο απο το τιμονι αφου το υψος ρυθμιζεται!!