loverdos11 έγραψε:

6.000 kelvin.
Με 23? στην πορτα μου.( βασικά στηνπόρτα του φίλου που μου τα πηρα απο το ebay). 

Φίλε loverdo για πες το Link να ρίξουμε κι εμείς μια ματιά μιας και είμαστε σε σκέψη..
Πάλι σε έξοδα θα μπούμε

Από αυτόν τα ειχα πάρει.

http://www.ebay.com/itm/251157707025?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

μαζί με αυτά http://www.ebay.com/itm/400564144245?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

για να παρουν ρεύμα απο την μπαταρία.

Μέχρι σήμερα όλα οκ απο θέμα λειτουργίας.  

Για να μην ανοίγω άλλο θέμα. Τα καλώδια από τα μπαλαστ που πάνε προς το κύκλωμα (ρεύμα) μπορούμε να το τοποθετήσουμε απ' ευθείας στην extra ασφαλειοθήκη που έχω, η οποία έχει το δικό της relay ή πρέπει από την αρχή να φτιάξω ξεχωριστό κύκλωμα με δικό του ξεχωριστό relay?

stratos75 έγραψε:

Για να μην ανοίγω άλλο θέμα. Τα καλώδια από τα μπαλαστ που πάνε προς το κύκλωμα (ρεύμα) μπορούμε να το τοποθετήσουμε απ' ευθείας στην extra ασφαλειοθήκη που έχω, η οποία έχει το δικό της relay ή πρέπει από την αρχή να φτιάξω ξεχωριστό κύκλωμα με δικό του ξεχωριστό relay?

Την ίδια απορία έχω κι εγώ... η ασφαλειοθήκη παίρνει ρεύμα με ρελέ απο το καλωδιάκι της μηχανής για να δουλεύουν όλα μόνο με γυρισμένο τον διακόπτη...
Τα hella με τη σειρά τους παίρνουν με ρελέ απο την ασφαλειοθήκη με 10Α ασφάλεια
Υπάρχει περίπτωση να πειράζει όλο αυτό το ενδιάμεσο κύκλωμα (κυρίως η σύνδεση της ασφαλειοθήκης απο το καλώδιο της μηχανής-σήμα στον ρελέ για να δουλεύει με τον διακόπτη-κλειδί στο on ;; )
Για πείτε ρε παιδιά...

ΤΑΚΗΣ81 έγραψε:

stratos75 έγραψε:

Για να μην ανοίγω άλλο θέμα. Τα καλώδια από τα μπαλαστ που πάνε προς το κύκλωμα (ρεύμα) μπορούμε να το τοποθετήσουμε απ' ευθείας στην extra ασφαλειοθήκη που έχω, η οποία έχει το δικό της relay ή πρέπει από την αρχή να φτιάξω ξεχωριστό κύκλωμα με δικό του ξεχωριστό relay?

Την ίδια απορία έχω κι εγώ... η ασφαλειοθήκη παίρνει ρεύμα με ρελέ απο το καλωδιάκι της μηχανής για να δουλεύουν όλα μόνο με γυρισμένο τον διακόπτη...
Τα hella με τη σειρά τους παίρνουν με ρελέ απο την ασφαλειοθήκη με 10Α ασφάλεια
Υπάρχει περίπτωση να πειράζει όλο αυτό το ενδιάμεσο κύκλωμα (κυρίως η σύνδεση της ασφαλειοθήκης απο το καλώδιο της μηχανής-σήμα στον ρελέ για να δουλεύει με τον διακόπτη-κλειδί στο on ;; )
Για πείτε ρε παιδιά...

Εγώ όλα πάνω στην έξτρα ασφαλειοθήκη μου τα έχω βάλει. Το μόνο που έκανα ήταν να βάλω ένα έξτρα ρελέ ώστε να τραβήξω μπροστά λεπτά καλώδια με διακόπτη και να μην φέρω όλο το κύκλωμά τους (με την υψηλή τάση εκκίνησης) μέχρι το τιμόνι και ξανά πίσω. Προσοχή με τις διατομές καλωδίων στις ασφαλειοθήκες. Κάποιες πωλούνται με λεπτά καλώδια. Εγώ τα άλλαξα και έβαλα 4άρια πολύκλοναι.. Βέβαια έχω και τα βασικά μου φώτα πάνω εκεί + αναπτήρες + θερμ. χειρολαβές + συναγερμό + hella..

Τις φωτογραφιες μπορει καποιος να τις κανει resize?

EDIT: Αρχίζει και σέρνεται επικινδυνα η Wind...
Ακυρο το resize.

EDIT2 : Ούτε ο καφές λειτουργεί! Το post του 2012 έβλεπα...

andreasp έγραψε:

Τις φωτογραφιες μπορει καποιος να τις κανει resize?

EDIT: Αρχίζει και σέρνεται επικινδυνα η Wind...
Ακυρο το resize.

EDIT2 : Ούτε ο καφές λειτουργεί! Το post του 2012 έβλεπα...

Εν το μεταξύ τις φωτογραφίες όταν τις είχα ανεβάσει, ήταν μικρού μεγέθους.. 2 χρόνια μετά δεν ξέρω τι έκανε το imageshack και πλέον τις βγάζει στο original size..

Άρα το + να το πάρω κανονικά απο την ασφαλειοθήκη και το ρελέ; τι ρεύμα εκκίνησης έχουν οι ξένον; γιατί έχω βάλει 1,5άρι καλώδιο πολύκλωνο που θεωρητικά αντέχει 10Α...

Μια χαρά είναι το καλώδιο που έχεις βάλει

ΤΑΚΗΣ81 έγραψε:

Άρα το + να το πάρω κανονικά απο την ασφαλειοθήκη και το ρελέ; τι ρεύμα εκκίνησης έχουν οι ξένον; γιατί έχω βάλει 1,5άρι καλώδιο πολύκλωνο που θεωρητικά αντέχει 10Α...

Ρεύμα δεν ξέρω, τάση όμως έχουν 23kV. Για ρεύμα εκκίνησης δες επάνω στα ballast. Δεν ξέρω το κύκλωμά σου για να σου απαντήσω στην πρώτη ερώτηση. Το ρελέ το έχεις πριν την ασφαλειοθήκη; Αν ναι τότε πάρε από αυτήν κανονικά. Διακόπτη πρόσεξε πως θα συνδέσεις. Θέλει κόλπο με έξτρα ρελέ μετά την ασφαλειοθήκη.