αυτα τα matris τι ακριβως ειναι???

Προτεινω πριν στειλουμε τον κοσμο να ξοδεψει ενα 500αρικο για μπροστινο,
να πουμε και αυτα που γινονται αλλα δεν γραφονται για τα εν λογω...

Γίνεται ήδη αρκετά ενδιαφέρον το θέμα..και για άτομα όπως εμένα π.χ. που δεν σκέφτονταν να πειράξουν ανάρτηση κυρίως λόγω οικονομικών..

loxias έγραψε:

Προτεινω πριν στειλουμε τον κοσμο να ξοδεψει ενα 500αρικο για μπροστινο,
να πουμε και αυτα που γινονται αλλα δεν γραφονται για τα εν λογω...

Ποια είναι αυτά που γίνονται αλλά δεν γράφονται; Και γιατί εμείς οι ανίδεοι να μην ξέρουμε

loxias έγραψε:

Προτεινω πριν στειλουμε τον κοσμο να ξοδεψει ενα 500αρικο για μπροστινο,
να πουμε και αυτα που γινονται αλλα δεν γραφονται για τα εν λογω...

Σ' ακουμε φιλε μου. γιατι η αληθεια ειναι οτι δεν περισσευει το 500αρικο

εχω διαβασει τα περισσοτερα,αν οχι ολα τα θεματα περι αναρτησεων,και για να μην ανοιγω καινουργιο,επειδη οι αποψεις ως γνωστον ειναι οσαν τις οπισθιες οπες μας   να παρω καμια παραπανω αποψη.
τα δεδομενα:στρωμ 650 του 09 26000 χλμ.απο το μπροστινο ενα μικρο παραπονο,οτι ειναι λιγο ξερο,ισως με αλλαγη λαδιων να βελτιωθει αρκετα,με αλλαγη ελατηριων,δεν το συζηταμε θα υπαρξει πολυ μεγαλη διαφορα.
πισω,δεν εχω παραπονο με την συμπεριφορα,εκτος απο οταν φορτωνεται.ακομα τριβαλιτσο δεν εχει μπει(μας μαμησε η βροχη ρε πστ μου φετος)αλλα δικαβαλο με την κοπελια και παραφορτωμενη μπαγκαζιερα,με ενα κλικ απτο τελος η προφορτιση,κουναγε το μηχανακι.
χρηση κυριως τουριστικη,μπαινει και πολη,οχι πολυ συχνα γιατι εχω και τον παπιο.βαρος δικο μου 95 και πεφτουμε,φανταζομαι στα 90 θα σταθεροποιηθω,της κοπελιας 52-53.
παμε για αλλαγη ελατηριων και ερωτω:το προοδευτικο της hyperpro θα με καλυψει;;;ενας γνωστος που ασχολειται με τεχνικα θεματα μου προτεινε γραμμικο πισω(κατι το οποιο νομιζω πως ασπαζομαι).το ολινς που ειναι γραμμικο,με προβληματιζει η αποστατης.ισως αλλαξει εντελως η κλιμακα της προφορτισης.
καποιος που να τα φοραει να μας πει μια αποψη;;;
τα μπροστινα,προφανως θα ακολουθησουν αυτο που θα μπει πισω.

μαλιστα...

Προσωπικά δεν έχω κάνει service στην ανάρτηση και δεν μπορώ να σου απαντήσω

Εάν θέλεις στείλε ενα pm στο Στέφανο που έχει κάνει την αλλαγή και μπορεί να σου λύσει κάποιες απορίες

Περισσότερα εδώ

Εναλλακτικά πάρε ένα τηλ στο K-Shock πιστεύω θα σε βοηθήσουν

Ελπίζω να βοήθησα!

ουτε εγω θα κανω σερβις..λιγο πιο σκληρο ελατηριο πισω θελω και παρεα θα αλλαχτουν τα μπροστινα για να υπαρχει ομοιομορφια...
το εχω διαβασει το θεμα του φιλου...απλα θα ηθελα και μια αποψη για τα ολινς,που ειναι γραμμικα ενω τα hyperpro,αν δεν κανω τραγικο λαθος ειναι προοδευτικα...
βασικα αυτη ειναι η απορια μου,κυριως για το πισω.προοδευτικο η γραμμικο ελατηριο;;;
εντιτ:θενξ για την απαντηση...

προσωπικα φοραω μπροστα, ελατηρια wilbers, racetech βαλβιδες και γεφυρα. Η μηχανη εχει καλη εισοδο και κραταει γραμμη καθως και καλυτερη αισθηση στα φρενα,παντα σε σχεση με μαμα. Αν δεν ειχα θεμα κοστους θα εβαζα τα cartridge και την γεφυρα. Η κατασταση θα βελτιωνοταν περαιτερω κυριως στο διαβασμα του δρομου και στην αισθηση στις στροφες. Πισω φοραω ενα wilbers απλο και μετα απο 3 χρονια χρησης εχω να πω πως ειναι ΠΟΛΥ καλυτερο σε αποδοση απο το μαμα οσον αφορα την αισθηση και τις αποσβεσεις, αλλα αν κι εδω δεν υπηρχε θεμα κοστους, θα εβαζα ενα ohlins οχι για την μαρκα μονο,αλλα επειδη βγαινει σε piggyback. Η θεση που βρισκεται το αμορτισερ,κοντα στην εξατμιση, το ζεσταινει και χανει την αποσβεση του κυριως τις ζεστες μερες. Το ρεζερβουαρ αζωτου θα παιρνει τα "μποσικα" του λαδιου απο τη ζεστη και θα διατηρει τις αποσβεσεις στην θεση τους για μεγαλυτερο διαστημα.. Την υδραυλικη προφορτιση (και τα λεφτα της..), για 2-3 φορες το χρονο και αν την πειραξεις,θεωρω οτι ειναι περιττη