Θα ειμαι ειλικρινης. Πριν παραλαβω τα Matris ειχα ηδη μπει στη διαδικασια να κανω την μετατροπη στα Intiminator μου μιας που η αντιπροσωπεια αλλαζοντας μου μποτες ειχε γεμισει τα καλαμια με λαδι 10SAE και το μπροστινο μου ηταν κουτσουρο. Ετσι λοιπον ανοιγοντας το για να αλλαξω λαδια βρηκα την ευκαιρια να κανω καποιες αλλαγες στα ιντιμινια μου που ειχα στο μυαλο απο καιρο.

Πρωτη εκδρομη λοιπον και χαμογελουσα μεσα απο το κρανος σαν ηλιθιος. Χαζα χαζα, ειχα επιτελους το μπροστινο που ηθελα!
Περνουν οι μερες και ερχεται η ειδοποιηση να παραλαβω τα Matris. Παω, τα παιρνω και παθαινω πλακα με την ποιοτητα. Αριστη δουλεια παντου. Ελα ομως που το εφερα βαρεως να χαλασω το setup που ειχα βρει και να αρχισω απο το μηδεν. Τα ειχα σπιτι το ΣΚ κι εγω κανονιζα να κανω μοντες στα ιντιμινια φιλων. Δεν ελεγα με τιποτα να λυσω το δικο μου. Με αυτα και με εκεινα, με βαζουν μπρος οι αλλοι, πιο περιεργοι απο μενα και τελικα το παιρνω αποφαση και τα τοποθετω.

Η πρωτη εντυπωση ειναι εκεινη της ποιοτητας. Ενα ομοιογενες μπροστινο, γραμμικο παντου, ιχνος ιδιοτροπιας, ενα πολυ πολυ καλο και προσεγμενο στη λεπτομερεια εργοστασιακο συνολο! Πραγματικα περιμενα να αντιμετωπισω ενα στησιμο επιθετικο, απολυτο και αν μη τι αλλο κουραστικο.
Ειμαι βλεπετε απο τους ανθρωπους που πιστευουν πως η αναρτηση πρεπει να λειτουργει, που ξερουν πως δεν εχουν αγορασει μηχανακι πιστας αλλα ενα μεσο που θα πρεπει να τα καταφερνει αξιοπρεπως σε εξορμησεις αλλα να παραμενει εξισου ανετο μεσα στην πολη.
Ειναι τετοια η συμπεριφορα που εχουν τα Matris που θα ελεγε κανεις πως φτιαχτηκαν για μενα. Κι ομως το ολο συνολο δουλευει τοσο υποδειγματικα που με αφηνει αδιαφορο. Δεν λεω, δεν προβληματιζουν πουθενα αλλα δεν εχουν αυτον τον ιδιαιτερο χαρακτηρα της αδρανειακης βαλβιδας. Δεν μου βγαζουν αυτο το χαμογελο. Σκεφτομαι να ζησω λιγο μαζι τους και προσθετω ελαχιστη προφορτιση που ελειπε.


Σαββατοκυριακο και εχει πεσει συρμα για εκδρομη με φιλαρακια στην Ευβοια. Ευκαιρια λοιπον. Η διαδρομη περιλαμβανει χωμα και ασφαλτο, εθνικη και επαρχιακο.
Στο χωμα ερχεται η αποκαλυψη. Το μπροστινο διαβαζει το τεραιν με απιστευτη ακριβεια, χωρις το παραμικρο χτυπημα, χωρις τους κραδασμους που βιωνα σε πλαισιο και τιμονι παλια και με ταχυτητες 60 χαω. Μπροστα μου ενα ΚΤΜ, ενα GS, δυο Africa και ενας Bretsos κι εγω ακολουθω απροβληματιστα.
Η επομενη μερα εχει ασφαλτινο επαρχιακο στροφιλικι οπου μου δινεται η δυνατοτητα να δω και τον ασφαλτινο τους χαρακτηρα και μαλιστα για καποια χιλιομετρα με σχετικα εντονους ρυθμους.
Κι εδω τα Matris δειχνουν την ποιοτητα τους. Ο μπροστινος τροχος διατηρει την επαφη με το οδοστρωμα υποδειγματικα κατω απο κλιση και πανω απο την οποιαδηποτε ανωμαλια χωρις ποτε να μεταδωσει μηνυμα ανησυχιας. Ετσι λοιπον ειχα την ευκαιρια να κινηθω στον οποιο ρυθμο, χαραζοντας τις γραμμες μου και απολαμβανοντας τη διαδρομη.
Στα φρενα η βυθιση του μπροστινου ειναι λιγακι μεγαλυτερη απο αυτη ενος μπροστινου με Intiminators, αλλα η διαφορα ειναι ελαχιστη και φυσικα δεν εχει απολυτως καμμια σχεση με το μαμισιο setup.
Η ανεση, απο την αλλη, και η αισθηση ξεκουρασης μετα απο τα οσα χιλιομετρα δεν συγκρινεται με τιποτα. Οι ιταλικες βαλβιδες εχουν την ιδιοτητα να απορροφουν τις μικροανωμαλιες κατα πολυ καλυτερα απο τα Intiminators, ενω η αψογη λειτουργια της αποσβεσης κατα το bound προσδιδει στο συνολο μια ομαλη προοδευτικοτητα που σε κανει να αναρωτιεσαι τελικα τι ρολο παιζουν καποια προοδευτικα ελατηρια (η Matris εξοπλιζει το συστημα με δικα της γραμμικα ελατηρια).

Εχοντας πλεον κανει περι τα 1300 χλμ. με τα Matris εχω αρχισει να αναθεωρω τις αρχικες μου παρατηρησεις περι ελλειψης χαρακτηρα, εκτιμωντας την απιστευτα πολιτισμενη λειτουργια τους, την δυνατοτητα τους να διαβαζουν με απιστευτη ακριβεια και στο χωμα, μα πανω απο ολα την απολυτα αθορυβη λειτουργια του μπροστινου. Κι ομως, θορυβος και χτυπηματα δεν υπαρχουν ουτε για δειγμα!

Αν και η ποιοτητα κατασκευης και υλικου φωναζει απο την κουτα του τιποτα δεν σε προδιαθετει για αυτο που θα ζησεις στην πορεια. Το κοστος, αν και αρχικα φανταζει υπερβολικο, ειναι κατι που στην πορεια σκεφτεσαι ως μια καλη επενδυση. Μια καλη αναρτηση ερχεται ευκολα αν δεν πεσεις στην παγιδα του αχρηστου και φανταχτερου αξεσουαρ και αποτελει βελτιωση ουσιας και ασφαλειας. Περι ορεξεως βεβαια...


Στο συνολο λοιπον πρεπει να παραδεχτω πως προκειται για μια ακρως ποιοτικη και ουσιαστικη αναβαθμιση του μπροστινου συστηματος.

Χαιρομαι που αξιζει τελικα τα ψιλα που κοστιζει.

2 ερωτησεις απο εμενα.

-Τελικα ανακαλυψες τι λαδι χρησιμοποιουν τα ματρις?

-Το ελατηρια ειναι ταιριασμενα για τα κιλα σου?Το εξακριβωσες αυτο?


Τα ρωτω αυτα υπο την σκεψη οτι αμα θελει καποιος να το κανει ελαχιστα πιο σπορ οπως εγω και που δεν
ενδιαφερεται παντελως για το χωμα ,αν θα μπορουσε να αλλαξει κατι απο τα 2 ή και τα δυο για να επιτυχει
αυτο που θελει...πιο σπορ συμπεριφορα!

Από τον σπιλιωτη τα παρήγγειλες? Από τις εντυπώσεις ψήνομαι άσχημα να τα βάλω και γω....... Α και πολύ καλή δουλειά στο πέρασμα.... Να τα δείχνετε έσι παίδες μπας και καταλάβουμε και μεις οι αδαείς και γλυτώσουμε κανά φράγκο απο τα συνεργεία.....

Ναι, ο Σπηλιωτης τα φερνει.

Δημητρη η παραγγελια εγινε για τα κιλα μου και υπαρχουν αρκετες σκληροτητες ελατηριων να παραγγειλεις.
Το λαδι δεν ξερει κανεις τι ειναι και δεν εχω ψαχτει ακομη. Παντως σε πρωτη φαση φαινεται να εχει αρκετα υψηλο ιξωδες, μου φανηκε τουλαχιστον για 15SAE.

ο σπηλιωτης τα βαζει κιολας αν θελουμε?

Ναι αν θελεις στα τοποθετει.

Εδά κατάλαβα ρε Μίλτο ίντα έκανες!!!!!!!

Μίλτο ευχαριστούμε για την αξιολόγηση σου και γα τις παρατηρήσεις.
Νομίζω ότι μετά από αυτήν την αναβάθμιση που έκανες στο μπροστινό αποκομίζεις την αίσθηση αλλά και την ακρίβεια που έχουν πιο ακριβές μηχανές. Έτσι κατάλαβα εγώ ???.
Η ακρίβεια στην κίνηση και η απόλυτη παρακολούθηση του δρόμου με τις ανωμαλίες του μας δίνει το κράτημα που όλοι μας ψάχνουμε αλλά και την αίσθηση της ασφάλειας που όλοι ανεξαιρέτως βασιζόμαστε σε αυτή για να οδηγήσουμε τις μηχανές μας. Αν δεν υπάρχει αυτή η αίσθηση της ασφάλειας (ότι όλα τα απορροφά η ανάρτηση) δεν υπάρχει και η ικανοποίηση στο riding-driving.
Για να συνεχίσω λίγο την ανάλυση θα τολμήσω να σας πω ότι πρωτεύον για όλα αυτά τα παραπάνω που αναζητάμε είναι το μπροστινό σύστημα ανάρτησης και γεωμετρίας. Ειδικά στο δικό μας v-stromaki (650) έχοντας μεγάλη την γωνία του πιρουνιού από την κατακόρυφο και το μεγάλο μεταξόνιο της (δεν έχω βρει δίκυκλο με μεγαλύτερο εκτός από τσόπερ-custom αν υπάρχει βοηθήστε ) κάθε ανωμαλία και κάθε λακκούβα του δρόμου γίνεται μοχλός για να βγάλει από την πορεία την μηχανή. Φανταστείτε τη δουλειά κάνει το μπροστινό μας. Για αυτό πιστεύω ότι κάθε βελτίωση στο μπροστινό είναι καλοδεχούμενη. (Ενημερωτικά η γωνία του μπροστινού από την κατακόρυφο στο 1000 είναι μικρότερη)

Κάτι ακόμα που θέλω να ρωτήσω στο Μίλτο : αν έχεις ήδη αλλάξει και την πίσω ανάρτηση ??? Κάτι τέτοιο σίγουρα επαυξάνει την αναγκαιότητα της αναβάθμισης του μπροστινού. Μια πίσω ανάρτηση που δουλεύει άψογα ρίχνει περισσότερο φως στις ατέλειες και αδυναμίες του μπροστινού.

Ελπίζω να μην σας κούρασα.
Φιλικά Νίκος

Καλοτάξιδα Μίλτο και να τα χαρείς.
Προσωπικά θεωρώ ότι οτιδήποτε έβαζα με 500+ ευρώ πάνω στη μηχανή θα έπρεπε να με κάνει να χαίρομαι σαν μπόμπιρας που έβγαλε τρίχα στ @@ του. Υποθέτω έτσι κάπως θα είναι και με σένα

Τα 500 όμως για το μπροστινό για μένα ειναι πολλά (περί ορέξεως βέβαια) και σκέφτομαι σιγούλια σιγούλια να αλλάξω απλά τα ελατήρια μπροστά με κανα 130άρι. Αυτό και σε συνδυασμό με κατάλληλα λαδάκια πιστεύω ότι θα είναι επαρκές για εμένα.

Αλλά ρε τους πούστηδες πασάρουνε το σουπερ αξεσουάρ, με τα αντίστοιχα φυσικά λεφτά, σε τί κόσμο;;;; Απολυμένο, υποαπασχολούμενο, κακοπληρωμένο κλπ κλπ. Ρε ουρτ. Πάρε σούπερ μπροστινό, πάρε μετά σούπερ πίσω, πάρε μετά σούπερ άλλοπράμα και μετά πάρε τα φυστίκια του σούπερ γκούφυ να τη βγάλεις...
Αν είχα λεφτά και ήμουν καραάνετος θα παιρνα εξαρχής GS, από το να πάρω μια v strom και να προσπαθώ συνέχεια να την gs-ίζω.

Όπως και να χει καλοτάξιδοι να στε, να το φχαριστηθείς το μπλιμπλικόνι-με-τα-χρυσά-σφυγκτήρια και να αποσβέσεις πολλά πολλά χιλιόμετρα

Θενκς μαν.
Οντως 500 ευρα ειναι αρκετα λεφτα, ειδικα για τον μεσο φτωχοδιαβολο που περιγραφεις.
Απο την αλλη σκεφτομαι οτι εχουμε ξοδεψει απειρα 500ρια σε πραγματα που δεν εχουν μεινει. Με λιγη προγραμματισμενη διαχειρηση το πραγμα ειναι εφικτο.

δεν πάει έτσι ακριβώς μαν, δεν είναι άμα έχεις δώσει 1000 δώσε άλλα 500, έχεις... Είναι σαν την ελληνική κυβέρνηση αυτό που λες
γενικότερα πάντως καλά είναι να παίζουν διάφορα σενάρια για μπροστινό, από τα πιο φθηνά μέχρι τα πιό ακριβά. Ας τα χουμε να τα ξέρουμε

Ωραία μόντα, δείχνει ποιοτικό, όμορφο, κτλ.
Πολλά ρεφτά όμως ρε Μίλτε, ΠΟΛΛΑ!
V-Strom έχουμε!

edit: Αλήθεια, πόσο πάει να πάρει η ευχή ένα universal upside-down της WP?
Ή το κάνεις ή δεν το κάνεις!

το λεπον.........................για να καταλαβω ρε αδερφια.
οχι πως δεν εχω πεταξει λεφτα στο σαλιγκαροστρωμ........πανω κατω οι μαλακιες που του χω βαλει εχουν φτασει κοντα στα 18 κατοσταρικα.






αλλα...........................
διαβαζω 2 χρονια και κατι εδω μεσα πως εδωσα 7200 ευρω το 2008 (ποσο πολυ σημαντικο για μενα) για να αγορασω μια μοτοσυκλετα που....................................................
1. δεν ειχε φρενα
2. δεν ειχε επαρκη καλυψη απο τον αερα
3. εμπρος αμορτισερ της πλακας
4. πισω αμορτισερ για τον λουτσο



θα μπορουσα αν κρατουσα αρχειο με τις κακοτεχνειες που κατα καιρους εχουν γραφτει για το vstrom στο φορουμακι μας να γραψω πολυ πολυ μακρυτερο καταλογο.


η ταμπακιερα λοιπον για το σαλιγκαρι λεει πως..............................και καραγυμνο να το ειχα για τον σκοπο που το αγορασα ειμαι σιγουρος οτι θα ανταποκρινοταν σπαθι και θα το αγαπουσα το ιδιο οπως τωρα.
οτι βαζουμε πανω στα στροματα τα βαζουμε για να γουσταρουμε και τιποτα αλλο γιατι ειμαστε αρρωστακια ρε παιδι μου αλλα αδερφια αν ηταν να πεταξω 4 χιλιαρικα πανω στο στρωμα θα προτιμουσα το 2008 να μην ειχα παρει το vstrom αλλα το tiger π.χ η κανα μεταχειρο gs 1150 η και τελειωνω το cbf1000 ρε παιδι μου(γρηγορα γρηγορα αυτα μου ρχονται).
ας κοψουμε τις υπερβολες για καλο ολων μας.
οπως ειπαν τα παιδια παραπανω οι καιροι ειναι δυσκολοι και στην τελικη vstrom εχουμε.



κατα τα αλλα μιλτο και ζητω συγνωμη αν σου μαμησα το θρεντ τα matris και μονο που τα ειδα φωτο ειμαι σιγουρος οτι θα σκιζουν πατους.
οτι πληρωσεις παιρνεις
καλοταξιδα και απροβληματιστα να ειναι φιλε.







υ.γ

+1000 στον μανο για την ιδεα δημιουργιας ενος τοπικ απο τα παιδια που το........εχουν το οποιο θα δινει λυσεις στα κατα καιρους προβληματα με επιλογες για ολες τις τσεπες.

ο Μάνος κ οι ιδέες του, ας δούμε αν θα κάνει follow through σε αυτήν.

Νομιζω πως τοσον καιρο αυτο κανουμε. Βοηθαμε ο ενας τον αλλον με ιδεες, γνωση και πατεντες να γλυτωνουμε λεφτα.

tazakos έγραψε:

ο Μάνος κ οι ιδέες του, ας δούμε αν θα κάνει follow through σε αυτήν.

γιατί; πού θίχτηκες εσύ επί προσωπικού σε ό,τι είπα;


Όαο γι αυτό που γράφεις σαλίγκαρε συμφωνώ, πέρα από τα φρένα που πιστεύω ότι άξιζαν τα 100 ευρώ για το αποτέλεσμά τους. Για τα ιντιμινέιτορς δυστυχώς δεν μπορώ να εκφέρω άποψη, γιατί τα συνήθισα και ξέχασα πώς ήταν πριν

Μίλτε θα συμφωνήσω κι εγώ σε αυτό που λες περί ιδεών, τουλάχιστον για το περιορισμένο μπάτζετ που διαθέτουμε όσοι θέλουμε να "πειράξουμε" το μπροστινό

δε θίχτηκα, απλά έχεις ωραίες ιδέες συνέχεια κ επικροτώ...εσύ που θίχτηκες κ με κολάς τοίχο ναούμ?

Δεν σε "κολλάω στον τοίχο" ρε μαν, έβαλες δίπλα από την πρότασή σου το :mad και νόμιζα ότι κάτι είπα και σε πείραξε

δεν φτάνουν τα εμότικονς, να το θίξουμε στην αυριανή συνέλευση, θα είσαι?

Παλι για σκισιμο παει το θεμα....
Αλλα θελω να σας δω με στριγκακι σε λασπολακο να τσακωνεστε






αααα και καλοριζικα Μιλτο να εχεις την υγεια σου να τα χαρεις!!!!

ναι θα μαι, έβαλα το τελευταίο μάθημα την πέμπτη για να έρθω να ειδωθούμε γιατί μου λείψατε
Μίλτο, σόρι ε, σβήστα

Σιγά μην τσακωθούμε ρε

αν μάλωνα εγώ με τον φίλο μου τον μάνο δεν θα ήταν λασπομαχία αλλά:

ΟΧΙ να τσακωθειτε μεσα λασπολακο μαζι με τα κοριτσια να δω αν θα τσακωθειτε