Μιά και το σκίσαμε το τόπικ ως συνήθως, να πω κι εγώ μιά άποψη, τη δική μου (και πολλών άλλων φαντάζομαι):
Το best ever δίκυκλο θα είχε ζωγραφιστεί στο χαρτί από Ιταλικό χέρι.
Θα φορούσε Ιταλικά φρένα.
Θα είχε Αυστριακό μοτέρ με γιαπωνέζικες όμως προδιαγραφές
Γιαπωνέζικα ηλεκτρικά
Κουστουμάκι και φινίρισμα Γερμανικό
Ανάρτηση αυστηρά Σουηδική
Εν ολίγοις, μιά muiltistrada με μοτέρ ΚΤΜ γιαπωνέζικων προδιαγραφών και πλαστικά made in germany

Αλεκο τωρα που το λες διαβαζα μονο Μικυ, Τιραμολα, Σεραφινο, Τεντεν, Αστεριξ και Λουκυ Λουκ.

Μικρο ηρωα, Σεριφη, Αγορι και τετοια ποτε.

Ζακουλα, Ταρατατα, Μοντατορε και τα τοιαυτα επεσαν στα χερια μου στο στρατο.


Γιωργο οταν ο Ιταλος βαζει στο Thesis τρεις μπαταριες, τη μια για το χειροφρενο, η οταν τραβαει ενα σκασμο καλωδια στην 75 για να βαλει τους διακοπτες των παραθυρων στο overhead panel ειναι τουλαχιστον μαλακας.
Το δικο μου το Bravo με 178000 χλμ ευτυχως δεν εχει κανει κιχ.

Μιλτο, ποια εκδοση ειχες προλαβει?
Την πρωτη, στη σκαλιστη πετρα ή τη δευτερη στο χαλκο?

Τωρα που το λες κι εσυ Γιωργο εχω προλαβει το κανονικο Μικυ Μαους σε μεγαλο μεγεθος (οχι το μεγαλο Μικυ που εβγαινε μετα) και στοιχιζε 2 δραχμες!

Επισης διαβαζα μικρη Λουλου.

MILT έγραψε:

Τωρα που το λες κι εσυ Γιωργο εχω προλαβει το κανονικο Μικυ Μαους σε μεγαλο μεγεθος (οχι το μεγαλο Μικυ που εβγαινε μετα) και στοιχιζε 2 δραχμες!

Επισης διαβαζα μικρη Λουλου.

Τι ειπες τωρα....αυτο με τις μισες σελιδες τετραχρωμια και τις αλλεες μισες
ασπρομαυρες ??????


Ρε συ, εισαι μεγαλος