Κύριοι έχω μία ερώτηση που ζητά απάντηση!

ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΜΟΥΡΗ τι παραπάνω προσφέρουν οι μεταλλικές βαλίτσες?
Γιατί πρέπει να αντιγράφουν όλα το GS ?
Σε τί είναι καλύτερες απο τις GIVI E41 Keyless?

Παραθέτω τα θετικά (ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ πάντα)

- Απο αεροδυναμική- Σταθερότητα στα πολλά χλμ νομίζω με μία ματιά κερδίζουν τα μεταλλικά κουτιά.
- Απο βάρος πρέπει να ζυγίζουν το 1/3 απ ότι φαντάζομαι απο τις μεταλλικές!
- Έχουν γρήγορη πρόσβαση με μικρό γρήγορο άνοιγμα με συνδιασμό!
- έχουν το ίδιο κλειδί και οι δύο και πιθανότατα (για να μη πω σίγουρα) μπορείς να κάνεις να ανοίξει και η τρίτη με το ίδιο κλειδί!
- Ασφαλίζουν - Απασφαλίζουν με ένα κλίκ σε 2 δευτ.
- Είναι φτιαγμένες για να κουμπώνουν στα κάγκελα που έχουμε όλοι ΧΩΡΙΣ ΠΑΤΕΝΤΕΣ!
- Απο άποψη ανταλλακτικών είναι πλήρως υποστηριζόμενη και έυκολα να τα βρείς σε πολλά σημεία!
- Αν γρατσουνιστεί με ένα γυαλόχαρτο την έφερες σχεδον παλι στην εργοστασιακή της μορφή! Αν κάνει βαθούλωμα με ένα θερμοπίστολο το φέρνουμε στη θέση του!
- Τιμή (ενδεικτικά στα 330 απο motoraid.eu μιας και αναφέρθηκε το site και απο άλλους εδω μέσα απο ebay ίσως και πιο φθηνά) ΧΩΡΙΣ ΕΞΤΡΑ ΕΞΟΔΑ για κλειδαριές και κιτ στήριξης (ΤΙ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ? Γιατί εταιρία που βγάζεις βαλίτσες μου τις δίνεις χωρις κλειδαριές ?? Αν δεν ήθελα ασφάλεια έπαιρνα και δύο καλάθια ποδηλάτου ή κανένα σακο και τα έδενα στα κάγκελα! ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ μου το δινεις χωρίς ΚΙΤ στήριξης για την μηχανή τις θέλω όχι για σπιτικό μπαούλο να βάλω την προίκα μου μέσα!!?
-Βγαίνει σε ΟΛΟΜΑΥΡΟ που οι άλλοι χρεώνουν 30-50 ευρώ παραπάνω!


Ας απαντήσει κάποιος με επιχειρήματα!

(απο άποψη εμφάνισης ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΤΟ METAL LOOK αλλά πέρα απο αυτό δε βρίσκω άλλο ΘΕΤΙΚΟ και είμαι άνρθωπος που ρίχνει πολλά λεφτά στο LOOK ίσως και πιο πολλά απο τη χρηστικότητα!)

εχεις σκεφτει ποσες φορες θα τις φορεσεις τις ακριβες σου πλαινες βαλιτσες πανω στο μηχανακι;
να σου πω εγω 1 με 2 φορες τον χρονο.
κ για ποσα χρονια;
5 με 7 χρονια.
και σιγουρα θα τις γραντζουνισεις.
κατα την ταπεινη μου γνωμη ειναι βλακεια να ξοδευεις τοσα λεφτα να παρεις τις γκιβι.ναι ειναι πιο ομορφες απο αλλες αλλα πιστεψε με δεν θα χρειαστει να ανοιξεις το καπακι της να παρεις κατι.μια και καλη θα τις ανοιξεις οταν φτασεις για σταση κ υπνο.
αυτα απο εναν γερο μοτοταξιδιαρη.
η αποφαση κ τα λεφτα ....δικα σου

MARKOS-V έγραψε:

εχεις σκεφτει ποσες φορες θα τις φορεσεις τις ακριβες σου πλαινες βαλιτσες πανω στο μηχανακι;
να σου πω εγω 1 με 2 φορες τον χρονο.
κ για ποσα χρονια;
5 με 7 χρονια.
και σιγουρα θα τις γραντζουνισεις.
κατα την ταπεινη μου γνωμη ειναι βλακεια να ξοδευεις τοσα λεφτα να παρεις τις γκιβι.ναι ειναι πιο ομορφες απο αλλες αλλα πιστεψε με δεν θα χρειαστει να ανοιξεις το καπακι της να παρεις κατι.μια και καλη θα τις ανοιξεις οταν φτασεις για σταση κ υπνο.
αυτα απο εναν γερο μοτοταξιδιαρη.
η αποφαση κ τα λεφτα ....δικα σου

Ακριβώς όπως τα λες είναι γι'αυτό τις δικές μου τις πήρα μεταχειρισμενες 200 ευρώ σαν καινούριες...
Τις έχω βάλει επάνω 3-4 φορές όλες κι όλες!

Αλλά το να Γενικά αν είναι να τα χώσεις σε πλαϊνές βαλίτσες γτ να τα χώσεις σε μεταλλικές και να σου ζητάνε εξτρα λεφτά για κλειδαριές έξτρα για βάσεις και έξτρα για βαφή! να τα δώσεις σε κάτι έτοιμο σαν κλασσική μπαγκαζιέρα είτε είναι GIVI είτε είναι τιποτα φτηνιάρικες ! Έτσι και αλλιώς απόσβεση δε θα κάνουν ποτέ!

MARKOS-V έγραψε:

εχεις σκεφτει ποσες φορες θα τις φορεσεις τις ακριβες σου πλαινες βαλιτσες πανω στο μηχανακι;
να σου πω εγω 1 με 2 φορες τον χρονο.
κ για ποσα χρονια;
5 με 7 χρονια.
και σιγουρα θα τις γραντζουνισεις.
κατα την ταπεινη μου γνωμη ειναι βλακεια να ξοδευεις τοσα λεφτα να παρεις τις γκιβι.ναι ειναι πιο ομορφες απο αλλες αλλα πιστεψε με δεν θα χρειαστει να ανοιξεις το καπακι της να παρεις κατι.μια και καλη θα τις ανοιξεις οταν φτασεις για σταση κ υπνο.
αυτα απο εναν γερο μοτοταξιδιαρη.
η αποφαση κ τα λεφτα ....δικα σου

+650 Μεγάλη κουβέντα είπες τώρα... Προσωπικά για το λόγο αυτό, πήρα αρχικά σαμάρια (φθηνά και με γνώμονα πως η χρήση τους θα είναι το πολύ μια-δυο φορές το χρόνο), σε συνδυασμό με την Ε55 και ενα σακίδιο για θέση tank bag είναι αρκετά για καλοκαιρινές διακοπές με την κοπέλα μου. Αγοράσα βαλίτσες μόνο όταν βρήκε της φθηνές ο Μάνος από Γερμανία, που στοίχιζαν τα ίδια λεφτά με τα σαμάρια (πούλησα τα σαμάρια εννοείται) και έχουν τα γνωστά πλεονεκτήματα (κλειδώνουν, πλήρως αδιάβροχες χωρίς ανάγκη προσθήκης "θήκης").

Καταρχην, αυτο με την αεροδυναμικη ας το ξεχασουμε. Καμια βαλιτσα δεν επηρεαζει αεροδυναμικη στις μηχανες. Ουτως η αλλως το σχημα της μηχανης ειναι τετοιο που στο πισω μερος της δημιουργουνται απειροι στροβιλισμοι, αρα ειναι εξ'αρχης πακετωμενο, ενα ζευγαρι βαλιτσες δεν το αλλαζουν.

Στο θεμα τωρα. Γιατι πατε να συγκρινετε δυο ανομοια πραγματα? Οι μεταλλικες βαλιτσες δεν ειναι εκει για τη μουρη, οσο και αν θελουν οι αγαπητοι Μπεμβεδακιδες να σας κανουν να το πιστεψετε αυτο . Μεταλλικες βαλιτσες βαζεις γιατι σκοπευεις να κινηθεις σε τεραστιες αποστασεις στη μεση του πουθενα, που περιλαμβανουν εκτος δρομου διαδρομες. Ετσι και πεσει η μηχανη φορτωμενη σε μια κοτρωνα, ξερεις πως θα γινει η Givi? Με τις μεταλλικες πιο πιθανο ειναι να σου σπασει το υποπλαισιο (που εχει συμβει δηλαδη) παρα η ιδια η βαλιτσα. Βλεπε Βροχιδη...

κοκος,εχουμε μηχανακια για εκτος δρομου;
εδω μεσα ειναι 5οοο μελη.αν μιλας για τα 3 το πολυ ατομα που θα πανε με το στρωμα σε μερη κακοτραχαλα κ στου διαολου την μανα ,ναι να παρουν μετταλο κ οχι πλαστικο!!

Γιατι, που ακριβως υποστηριξα οτι πρεπει να παρουμε μεταλλικες βαλιτσες?

Εξηγω απλα τον λογο για την υπαρξη τους. Και εξηγω οτι κανετε μια συγκριση που δε στεκει.

οκ φιλε, αν μιλας μονο για τα εκτος δρομου, ναι εχεις δικιο σε ολα

Μα δε μιλαω μονο για εκτος δρομου! Βλεπω μια κριτικη "θαψιματος" προς τις μεταλλικες.

Γιατι να μην παρεις μεταλλικες βαλιτσες αν το ζητουμενο ειναι η αντοχη? Και η ασφαλεια φυσικα. Οποιαδηποτε πλαστικη βαλιτσα ανοιγει με ενα καλο κατσαβιδι, μερικες ακομη και με τα χερια. Αν πεσεις και συρθει, εστω και στην ασφαλτο, θα ανοιξει μια τρυπουλα σιγουρα λογω τριβης. Μπορει και να σπασουν τα στηριγματα της. Οσο για το κοστος, με 330? βαζω ενα ωραιοτατο σετ μεταλλικων πανω στις Givi βασεις μου... Τοσο εχουν οι E41, αλλα 200? για να βαλεις τις Τρεκκερ.


Προσωπικα, αν στο λησταρχειο που λεγεται Ελλαδα πουλουσαν σε λογικη τιμη βαλιτσες τυπου Pelican, αυτες θα προτιμουσα περισσοτερο απο οποιαδηποτε αλλη. Σχετικα φθηνες, ελαφριες, ΑΝΘΕΚΤΙΚΕΣ, ασφαλεις, αδιαβροχες, λεπτες, ομορφες.

Με 1,5 και 2mm αλουμίνιο δύσκολο εώς χλωμό στατιστικά να πάρει υποπλαίσιο παιδιά.
Οι βαλίτσες θα την ακούσουν που είναι ο πιο αδύναμος κρίκος στην αλυσίδα.
Υποπλαίσιο παίρνει σχετικά εύκολα αν σκάσουν τα πατάκια συνοδηγού με δύναμη κάπου.

Ontopic:
Σε ταξίδι με πλοίο το καλοκαίρι, GS έπεσε από stand πάνω μου πλάι με πλάι.

Οι αλουμινίου που φορούσε κάναν άσχημο βαθούλωμα, σπάσαν κλειδαριές και τα καπάκια τους ανοίξαν σαν γαρύφαλλο.
Και μιλάμε για ζούπηγμα μεταξύ μας, όχι για πτώση σε έδαφος. Οπότε για ποιά ασφάλεια μιλάμε, και σε ποιές περιπτώσεις;
Οι v35 που φορούσα από χαζογρατσουνιές εώς τίποτα. Το κοιτούσε ο τύπος και δεν το πίστευε.
Άλλη ελαστικότητα, άλλη επαναφορά το πλαστικό από το αλουμίνιο.

Προσωπικά αν ξαναέπαιρνα, πάλι πλαστικές θα έπαιρνα.



p.s. Το ξέρετε όλοι ότι δένουμε μόνοι μας τα μηχανάκια μας στα πλοία, εε; Αυτός δεν το 'ξερε...

Ενα παραδειγμα για το υποπλαισιο που λεμε. Ποστ #618.

Επισης, στο ιδιο σαιτ, καμια 10αρια χιλιαδες τρελοι που γυρνανε τον κοσμο με μεταλλικες βαλιτσες, αντι για πλαστικες. Δεν πανε καλα μου φαινεται...

GiwrgosV έγραψε:

p.s. Το ξέρετε όλοι ότι δένουμε μόνοι μας τα μηχανάκια μας στα πλοία, εε; Αυτός δεν το 'ξερε...

off topic
πήγα να σε ρωτήσω "μα καλά δεν του την είχαν δέσει" ?? αλλά το υ.γ. σου με κάλυψε, και όχι ούτε εγώ το γνώριζα, ότι τα δένουμε μόνοι μας..

MARKOS-V έγραψε:

κοκος,εχουμε μηχανακια για εκτος δρομου;
εδω μεσα ειναι 5οοο μελη.αν μιλας για τα 3 το πολυ ατομα που θα πανε με το στρωμα σε μερη κακοτραχαλα κ στου διαολου την μανα ,ναι να παρουν μετταλο κ οχι πλαστικο!!

+650

GiwrgosV έγραψε:

Με 1,5 και 2mm αλουμίνιο δύσκολο εώς χλωμό στατιστικά να πάρει υποπλαίσιο παιδιά.
Οι βαλίτσες θα την ακούσουν που είναι ο πιο αδύναμος κρίκος στην αλυσίδα.
Υποπλαίσιο παίρνει σχετικά εύκολα αν σκάσουν τα πατάκια συνοδηγού με δύναμη κάπου.

Ontopic:
Σε ταξίδι με πλοίο το καλοκαίρι, GS έπεσε από stand πάνω μου πλάι με πλάι.

Οι αλουμινίου που φορούσε κάναν άσχημο βαθούλωμα, σπάσαν κλειδαριές και τα καπάκια τους ανοίξαν σαν γαρύφαλλο.
Και μιλάμε για ζούπηγμα μεταξύ μας, όχι για πτώση σε έδαφος. Οπότε για ποιά ασφάλεια μιλάμε, και σε ποιές περιπτώσεις;
Οι v35 που φορούσα από χαζογρατσουνιές εώς τίποτα. Το κοιτούσε ο τύπος και δεν το πίστευε.
Άλλη ελαστικότητα, άλλη επαναφορά το πλαστικό από το αλουμίνιο.

Προσωπικά αν ξαναέπαιρνα, πάλι πλαστικές θα έπαιρνα.



p.s. Το ξέρετε όλοι ότι δένουμε μόνοι μας τα μηχανάκια μας στα πλοία, εε; Αυτός δεν το 'ξερε...

Έχω δεί ακριβώς ίδιο σκηνικό μέσα σε καράβι και 2ο σκηνικό με το GS του κολλητου που σε μία πτώση με 0χλμ η μία βαλίτσα έχει ένα βαθούλωμα τεράστιο απο ένα μικρό βράχάκι σε παραλία!

Καλά ρε παιδιά χαλαρώστε λίγο.Μαλάκες είναι όσοι επιλέγουν να γυρίσουν τον κόσμο με βαλίτσες αλουμινίου και εμείς είμαστε cool με τις πλαστικές; Μη τρελαθούμε τώρα!

Αι ρεστ μαι κεϊς... Νοου ποϊντ ιν δις...

Εγώ ρε παιδιά πάλι δεν βρίσκω κανένα γενικότερο νόημα στην όλη σύγκριση..

Υπάρχει αυτός που θα βάλει μεταλλική βαλίτσα καθαρά αισθητικά, και αυτός που θα βάλει για πρακτικούς λόγους..
Όπως αντίστοιχα κάποιος θα βάλει πλαστική γιατί θεωρεί ότι τον εξυπηρετεί σε αυτά που ζητάει καλύτερα..

και υπάρχει η ειδική κατηγορία αυτού που δεν χρειάζεται ούτε πλαστικές ούτε μεταλλικές αλλά είναι σόνι και καλά wannabe gs..εκεί η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλά..

1. Οι μεταλλικές βαλίτσες είναι τετραγωνισμένες και εκμεταλλεύεσαι το χώρο καλύτερα. Τα ίδια λίτρα είναι πολύ πιο εκμεταλλεύσιμα από τις πλαστικές.
2. Είναι αδιάβροχες 100%, γιατί ανοίγουν από πάνω και έχουν λάστιχο αδιαβροχοποίησης.
3. Αν πέσει η μηχανή από στάση, μπορεί να στηριχτεί πάνω στη βαλίτσα χωρίς αυτή να την ακούσει.
4. Είναι πιο ασφαλείς από κλοπή (αυτό που λένε casual theft).
5. Μπορείς να δέσεις πάνω τους πράγματα.

Αυτά μπορώ να σκεφτώ τώρα.
Έχω κάνει ταξίδια με σαμάρια, Givi E41, και κατέληξα στις μεταλλικές. Με αυτές έκανα τα μεγαλύτερα και ανετότερα. Είναι η καλύτερη λύση. Ναι, είναι ακριβότερες. "Απόσβεση" θα κάνεις όμως. Και δεν είναι ανάγκη να τις χρησιμοποιείς μόνο σε ταξίδια. Εγώ τις χρησιμοποιώ και σε Κυριακάτικες βόλτες, βγάζοντας το topcase (που δημιουργεί μεγαλύτερο αεροδυναμικό πρόβλημα). Βάζω τα αδιάβροχα, δεύτερα γάντια κλπ. Γιατί πρέπει να είναι τιγκαρισμένες για να τις χρησιμοποιήσεις, δεν κατάλαβα; Χώρο για πράγματα στη μηχανή χρειάζεσαι μόνο για να γυρίσεις τον κόσμο; Φοβάστε ότι θα σας πούνε ψώνια; Σιγά... Ο καθένας με το μηχανάκι του όπως γουστάρει... Τις θεωρώ πολύ λιγότερο υπερβολικές και καλύτερη επένδυση από μπλιμπλικο-κοψοψόψαρα που βλέπω πάνω σε μηχανάκια.

καλημέρα σε όλους,


επειδή τυγχάνει να έχω χρησιμοποιήσει και τους δύο τύπους μπορώ με βεβαιότητα να πω πως οι μεταλλικές είναι σαφώς καλύτερες....και ειδικότερα σε κάποια πτώση.Βέβαια υπάρχουν μεταλλικές και μεταλλικές βαλίτσες....
το 2010 που πήγα στην Καππαδοκία είχα μια πτώση με την μπετονιέρα, η οποία ήταν με πλήρη φόρτο.... όπως καταλαβαίνεται το μηχανάκι δεν έπαθε τίποτε και η αριστερή βαλίτσα απέκτησε ένα παράσημο το οποίο διορθώθηκε με αλοιφές και τρίψιμο...κράτησαν ανέπαφο όλο το μηχανάκι!
Οι μεταλλικές βαλίτσες είναι σαφώς πιο ανθεκτικές λοιπόν , μπορείς να τις γεμίσεις χωρίς να σκεφθείς αν θα κλείνουν (το πλαστικό έχει ανοχές και δεν κάνει καλή επαφή, ήδη η givi 52 που έχω από το παραφόρτομα δεν κλείνει καλά...) , μπορείς να δέσεις χωρίς πρόβλημα σκηνή , υπόστρωμα κ.α μιας και είναι επίπεδες και έχουν τους αντίστοιχους γάντζους ,είναι 100% αδιάβροχες , έχουν μικρότερες πιθανότητες παραβίασης και τέλος ,προσωπική άποψη ,είναι πιο όμορφες. Αρνητικό ...το κόστος , καλύτερα να μην γράψω πόσο κοστίζουν της bmw....
άσχετο η bmw στο μάνουαλ γράφει ότι μπορούν να μετατραπούν σε δοχεία υγρών (νερό ή καύσιμο).
Γενικότερα όμως οφείλουμε να πούμε πως την "δουλειά" σου την κάνεις και με τους δύο τύπους βαλίτσας , όταν πρόκειται για μέτρια χρήση....για πιο extreme καταστάσεις νομίζω πως η μεταλλικές αξίζουν τα μάλα!