Πόσο καιρό διαρκεί μία μπαταρία μοτοσυκλέτας;

Πολλοί παράγοντες επηρεάζουν την ζωή μιας μπαταρίας στην μοτοσυκλέτα μας. Ας δούμε όμως αναλυτικά τους παράγοντες:

Κλίμα:

Τα πιο ψυχρά κλίματα τείνουν να είναι δυσκολότερα για τις μπαταρίες εκ πρώτης όψεως και για το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι αποσύρουν τις μοτοσυκλέτες τους κρύους μήνες του χρόνου, μερικές φορές χωρίς να φορτίζονται καταλλήλως χάνουν την απόδοση τους. Τα πιο θερμά κλίματα τείνουν να αποφορτίζουν και να στεγνώνουν τις μπαταρίες πιο γρήγορα λόγω αυξημένης θερμοκρασίας. Ενώ τα πιο κατάλληλα κλίματα για μέγιστη απόδοση μίας μπαταρίας είναι περιοχές με ήπιο και ισορροπημένο καιρό.

Χρήση:

Μία μπαταρία η οποία χρησιμοποιείται κάθε μέρα έχει πλεονεκτήματα στο να αποδόσει, "ζήσει" περισσότερο. Οι μπαταρίες που δεν λειτουργούν ή χρησιμοποιούνται λιγότερο, χωρίς να λαμβάνουν κάποιου είδους περιποίησης(φόρτιση - συντήρηση), θα αποδώσουν λιγότερο. Συμπέρασμα: η φόρτιση ή συντήρηση είναι απαραίτητη.



Εφαρμογή:

Πόσο καλά φορτίζεται μία μπαταρία πάνω στην μοτοσυκλέτα σας; Παλαιότερης τεχνολογίας μοτοσυκλέτες διαθέτουν χειρότερη σύστημα φόρτισης από αυτές νέας τεχνολογίας. Ενώ τα extra που μπορεί να τοποθετήσετε πάνω της όπως: συναγερμός, θερμανόμενα grips ή και usb αντάπτορες μειώνουν την απόδοση της. Μερικές φορές μία μπαταρία δυσκολεύεται να διατηρηθεί σε σωστή λειτουργία με πρόσθετη ηλεκτρική κατανάλωση, που σημαίνει γρήγορη φθορά.

Τύποι μπαταρίας ποιοι είναι καλύτεροι..

Οι σφραγισμένες μπαταρίες τύπου AGM(absorbed glass mat) κρατάνε περισσότερο, καθώς δεν εκτίθονται στον αέρα με την έννοια του σωλήνα εξαέρωσης, δεν χάνουν νερό, η κατασκευή τους είναι πιο συμπαγείς με αποτέλεσμα καλύτερη μόνωση των εσωτερικών πλακών τους. Ο μέσος όρος ζωής τους είναι τα 3 με 5 χρόνια, ενώ με σωστή συντήρηση μπορεί να φτάσουν τα 6-8 χρόνια.
Επίσης οι μπαταρίες AGM δεν μένουν απροειδοποίητα. Στο τέλος της διάρκειας ζωής τους θα φορτίζουν πιο δύσκολα και η λειτουργία τους ιδίως κατά την εκκίνηση της μοτοσυκλέτας θα γίνει πιο "βαριά".

πηγή : https://emotogr.blogspot.com/2017/09/plirofories-mpataria-motosikletas-diarkeia-zois.html

Μια ερώτηση γιατί έχω τρελαθεί....
Κάθε 1.5 χρόνο χρειάζομαι μπαταρία με αφήνει συγκεκριμένα την βάζω για φόρτιση και απλά συνέρχεται απλά δεν κρατάει την φόρτιση για αρκετό καιρό και πάλι τα ίδια . Πάντα βάζω YUASA YTX12-BS , δεν υπάρχει ημέρα που να μην μπαίνει μπροστά και να μην κάνει 1-2κμ τουλάχιστον .
Να τονίσω ότι όταν αλλάζω μετράω εάν φορτίζει η μπαταρία από το δυναμό και είναι οκ.

κ να σκεφτεις υπαρχει στρομα που εχει την μαμα μπαταρια πανω απο 10 χρονια

Άρα ; Τι γίνετε ;

έχεις συναγερμό ή gps πάνω ?

loverdos11 έγραψε:

έχεις συναγερμό ή gps πάνω ?

Εναν σκορπιον έχω που απλά υπάρχει αποσυνδεδεμένος (ούτε καν οπλίζει ) και τίποτα άλλο .

Με 1-2 χιλιόμετρα περίπου ή και λίγα περισσότερα δεν αρκούν για να φορτίσουν σωστά μια μπαταρία.

kons έγραψε:

Με 1-2 χιλιόμετρα περίπου ή και λίγα περισσότερα δεν αρκούν για να φορτίσουν σωστά μια μπαταρία.

Εννοώ το ελάχιστο έχω φτάσει να κάνω και 130κμ την ημέρα

Θοδωρή κοίτα το πμ σου...

thodoris20vt έγραψε:

loverdos11 έγραψε:

έχεις συναγερμό ή gps πάνω ?

Εναν σκορπιον έχω που απλά υπάρχει αποσυνδεδεμένος (ούτε καν οπλίζει ) και τίποτα άλλο .

και εγώ αυτόν έχω και πάντα οπλισμένο , άλλαξα μπαταρία μετά από 7 χρόνια προληπτικά μιας και όταν μιζάριζα έπεφτε στα 9 αλλά έπαιρνε με την μια η μηχανή .
Μήπως έχουν μείνει κάποια καλώδια από τον συναγερμό και δημιουργούν θέμα , αν είναι αποσυνδεδεμένος όπως λες δεν θα υπάρχουν καθόλου καλώδια . Αν δεν στο έχουν βάλει με φύσα αλλά με κόψιμο της πλεξούδας ξεκίνα
από εκεί να ελέγχεις

loverdos11 έγραψε:

thodoris20vt έγραψε:

loverdos11 έγραψε:

έχεις συναγερμό ή gps πάνω ?

Εναν σκορπιον έχω που απλά υπάρχει αποσυνδεδεμένος (ούτε καν οπλίζει ) και τίποτα άλλο .

και εγώ αυτόν έχω και πάντα οπλισμένο , άλλαξα μπαταρία μετά από 7 χρόνια προληπτικά μιας και όταν μιζάριζα έπεφτε στα 9 αλλά έπαιρνε με την μια η μηχανή .
Μήπως έχουν μείνει κάποια καλώδια από τον συναγερμό και δημιουργούν θέμα , αν είναι αποσυνδεδεμένος όπως λες δεν θα υπάρχουν καθόλου καλώδια . Αν δεν στο έχουν  βάλει με φύσα αλλά με κόψιμο της πλεξούδας ξεκίνα
από εκεί να ελέγχεις

Θα το κοιτάξω , αν και όταν ήταν συνδεδεμένος κανονικά πάλι τα ίδια είχα .

Marcopolo έγραψε:

κ να σκεφτεις υπαρχει στρομα που εχει την μαμα μπαταρια πανω απο 10 χρονια

Παρών

Σήμερα το πρωί αφού με έτρωγε γιατί γίνεται αυτό είπα να πάω να μετρήσω διαρροές και εάν φορτίζει η μπαταρία.
( Αναφέρω ότι την μπαταρία μου εχθές την φόρτισα και έφτασε μέχρι 75% 100% δεν έφτασε.

Από θέμα διαρροής νομίζω οτι κατι υπάρχει  κλειστά όλα και είχα 0.87Α.
Όταν έβαζα την μπαταρία παρατήρησα όμως ότι η μπαταρία που έχω πάνω αναγράφει Made in Malesya και δεν ξέρω εάν είναι η αυθεντική η μπαταρία μου είναι YUASA YTX12-BS.

Αυτές τις ήμερες θα την αλλάξω και θα ήθελα γνώμες για άλλες μπαταρίες και εάν μπορώ να βάλω μεγαλύτερη.

Σχεδόν 1 Α είναι σοβαρή διαρροή και είναι πολύ λογικό να τα "παίξει" η μπαταρία όταν κάθετε. Ξεκίνα και ψάχνε..!!! Το πρόβλημα δεν είναι η μάρκα της μπαταρίας αλλά που υπάρχει κατανάλωση ρεύματος χωρίς να πρέπει.
Αν έχεις αξεσουάρ πάνω, όπως προβολάκια ή άλλα βγάλτα από το κύκλωμα και ξαναμέτρα ένα - ένα όμως για να βρείς ποιο κάνει το πρόβλημα.

kons έγραψε:

Σχεδόν 1 Α είναι σοβαρή διαρροή και είναι πολύ λογικό να τα "παίξει" η μπαταρία όταν κάθετε. Ξεκίνα και ψάχνε..!!! Το πρόβλημα δεν είναι η μάρκα της μπαταρίας αλλά που υπάρχει κατανάλωση ρεύματος χωρίς να πρέπει.
Αν έχεις αξεσουάρ πάνω, όπως προβολάκια ή άλλα βγάλτα από το κύκλωμα και ξαναμέτρα ένα - ένα όμως για να βρείς ποιο κάνει το πρόβλημα.

Βρήκα και το πρόβλημα! κάτι γίνεται με την γραμμή ή με την τρόμπα βενζίνης.
Αφαιρώ την ασφάλεια 10Α απο το κουτάκι με τις ασφάλειες και μολις την αφαιρέσω εχω 0Α απόλιες.

Και ρωτάω τώρα τι κάνουμε?

Να ενημερώσω οτι παλια ειχα θεμα με τα νταμάκια που δεν μου τα εδιχνε σωστα και συνεχιζει να μην τα δειχνει σωστα δεν ξερω εαν το ενα επιρεάζει το αλλο

Έχεις service manual? Επιβεβαίωσε τι τρέχει- είναι συνδεδεμένο πάνω σε αυτή την ασφάλεια. Αν είναι της αντλίας όπως είπες, ψάξε στην γραμμή μήπως είχε συνδεθεί εκεί μέρος της καλωδίωσης του συναγερμού, ειδικά αν ήταν χωρίς έτοιμες φίσες αλλά με κόψε -ράψε. Στο τέλος εφόσον όλα είναι καθαρά ελέγχεις την αντλία.

"Νταμακια" τι εννοείς? στον δείκτη καυσίμου? αν είναι αυτό τότε μιλάμε για άλλο πρόβλημα που είναι στην οθονίτσα.

kons έγραψε:

Έχεις service manual? Επιβεβαίωσε τι τρέχει- είναι συνδεδεμένο πάνω σε αυτή την ασφάλεια. Αν είναι της αντλίας όπως είπες, ψάξε στην γραμμή μήπως είχε συνδεθεί εκεί μέρος της καλωδίωσης του συναγερμού, ειδικά αν ήταν χωρίς έτοιμες φίσες αλλά με κόψε -ράψε. Στο τέλος εφόσον όλα είναι καθαρά ελέγχεις την αντλία.

"Νταμακια" τι εννοείς? στον δείκτη καυσίμου? αν είναι αυτό τότε μιλάμε για άλλο πρόβλημα που είναι στην οθονίτσα.

Δεν εχω service manual
Οταν λεω νταμακια εννοω την ένδειξη βενζινη λογικα ειναι το φλοτερ αλλα λεω μηπως κατι γινετε εκει. θα το ψαξω...

DHMOKRITOS69 έγραψε:

Marcopolo έγραψε:

κ να σκεφτεις υπαρχει στρομα που εχει την μαμα μπαταρια πανω απο 10 χρονια

Παρών

Μαρκοοοο......την άλλαξα και εγώ σήμερα στο 10 προς 11 έτος

DHMOKRITOS69 έγραψε:

DHMOKRITOS69 έγραψε:

Marcopolo έγραψε:

κ να σκεφτεις υπαρχει στρομα που εχει την μαμα μπαταρια πανω απο 10 χρονια

Παρών

Μαρκοοοο......την άλλαξα και εγώ σήμερα στο 10 προς 11 έτος

αξιος τεκνο μου,αξιος.η δικα μου στι Κ7 κρατησε 7 ετη.εσυ μου εβαλες τα ...γυαλια που λενε

Marcopolo έγραψε:

DHMOKRITOS69 έγραψε:

DHMOKRITOS69 έγραψε:

Marcopolo έγραψε:

κ να σκεφτεις υπαρχει στρομα που εχει την μαμα μπαταρια πανω απο 10 χρονια

Παρών

Μαρκοοοο......την άλλαξα και εγώ σήμερα στο 10 προς 11 έτος

αξιος τεκνο μου,αξιος.η δικα μου στι Κ7 κρατησε 7 ετη.εσυ μου εβαλες τα ...γυαλια που λενε

Δάσκαλε θέλω πολλά γράμματα ακόμα για να σε βάλω εγώ γυαλιά αλλά μαθαίνω

DHMOKRITOS69 έγραψε:

Marcopolo έγραψε:

DHMOKRITOS69 έγραψε:

DHMOKRITOS69 έγραψε:

Marcopolo έγραψε:

κ να σκεφτεις υπαρχει στρομα που εχει την μαμα μπαταρια πανω απο 10 χρονια

Παρών

Μαρκοοοο......την άλλαξα και εγώ σήμερα στο 10 προς 11 έτος

αξιος τεκνο μου,αξιος.η δικα μου στι Κ7 κρατησε 7 ετη.εσυ μου εβαλες τα ...γυαλια που λενε

Δάσκαλε θέλω πολλά γράμματα ακόμα για να σε βάλω εγώ γυαλιά αλλά μαθαίνω

εισαι κ μικρος ακομα.ολη η ζωη ειναι μπροστα σου!!
α κ ο καθενας σττον τομεα του ειναι ...δασκαλος.
(για μπαταριες μιλαμε ε!!!)

Marcopolo έγραψε:

DHMOKRITOS69 έγραψε:

Marcopolo έγραψε:

DHMOKRITOS69 έγραψε:

DHMOKRITOS69 έγραψε:

Marcopolo έγραψε:

κ να σκεφτεις υπαρχει στρομα που εχει την μαμα μπαταρια πανω απο 10 χρονια

Παρών

Μαρκοοοο......την άλλαξα και εγώ σήμερα στο 10 προς 11 έτος

αξιος τεκνο μου,αξιος.η δικα μου στι Κ7 κρατησε 7 ετη.εσυ μου εβαλες τα ...γυαλια που λενε

Δάσκαλε θέλω πολλά γράμματα ακόμα για να σε βάλω εγώ γυαλιά αλλά μαθαίνω

εισαι κ μικρος ακομα.ολη η ζωη ειναι μπροστα σου!!
α κ ο καθενας σττον τομεα του ειναι ...δασκαλος.
(για μπαταριες μιλαμε ε!!!)

Και εσύ μικρός ακόμα χρωστάς πολλά ακόμα χιλιόμετρα Στας ευρωπας

Λιγο παλιο το θεμα αλλα παντα επικαιρο.
Να πω κι εγω οτι σε μοντελο 03/2008 αλλαξα τη μαμα μπαταρια τον 09/2018 δηλ στα 10.5 χρονια οπου εκοψε στοιχειο και νεκρωσε.
Εκτοτε εβαλα παλι YUASA αλλα made in China οχι japan που ηταν η μαμα oπου ως και τωρα (4 χρονια) λειτουργει εξαιρετικα.
Να τονισω ομως οτι ποτε δεν εχω φορτωσει οτιδηποτε στις μπαταριες μονο προβολακια 15watt προσφατα (εχω ομως αλλαξει προ πολλου και τις λαμπες αλογονου πορειας με phillips λευκου φωτος).
Επισης να δωσω και ενα tip επειδη βλεπω οτι μερικοι αλλαζουν μπαταριες σε 1-1,5 χρονο χωρις να ειμαι ειδικος αλλα με βαση και βιντεο που ειχα δει και λιγο διαβασμα θεωρω οτι ειναι σημαντικο: Οταν αλλαξα μπαταρια το 2018 την πηρα σφραγισμενη εβαλα τα υγρα της την αφησα 2-3 ωρες με μισοανοιχτο καπακι να ενεργοποιηθει καλα ο ηλεκτρολυτης και να σηκωσει VOLT και μετα τη φορτισα με φορτιστη 10 ωρες στο πιο αργο.
Πειτε μου ποιο συνεργειο το κανει αυτο που ριχνουν τα υγρα και τη φορτιζουν μιση ωρα στο αψε σβησε χωρις να εχει κανει πληρη φορτιση και στη βαζουν πανω να φυγεις. Εκει πιστευω οτι με το καλημερα χανεται τουλαχιστον ενα 15-20% της αντοχης της μπαταριας κατευθειαν.

Ναι και εγώ το έμαθα αυτό τυχαία, μέσω ενός σχολίου στο skroutz, ψάχνοντας ποια μπαταρια να βάλω.2-3 ώρες μου είπε οπωσδήποτε, ένας ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων, που εκτός από πολύ καλός στη δουλειά του ,είναι τόσο τίμιος που συνέχεια το εξής.Εβγαλα τη μίζα επειδή κο,αγε που και που , για επισκευή ( v-strom 650 2004-07).Όταν πήγα να τη πάρω μου λέει τίποτα δεν κάνει, μια ροδέλα είχε φύγει, και κάποιος απατεώνας μηχανικός προσπαθούσε να με πείσει να αλλάξω ανορθωτη ,δήθεν πως κάνει διακοπές και άλλα τέτοια, τον οποίο είχα αλαξει το 2019 ,σε ενα που φτιάχνει ανορθωτες στη Κόρινθο που έχει πολύ καλη φήμη.Πολυ βασικό λοιπόν αυτό και το πρώτο φορτιστή σε όσο πιο αργο γίνεται, μπορεί ακόμη και να διπλασιάσει το χρονο ζωής.Επισης επειδή τώρα το χειμώνα δεν κάνω χιλιομετρα μια φορά το μήνα, με το φορτιστή μου, στη πιο αργή φορτιση.