Καλησπέρα.

Λέω κι εγώ ν'αλλάξω εξάτμιση. Έχω ένα 650 του 2009 και έχω βαρεθεί τον ήχο του.

Άκουσα για τις Dominator, διάβασα κι εδώ καλά σχόλια. Μου είπαν επίσης και για τον Παπαγιάννη στον Πειραιά.

Η Dominator βγαίνει στα €360 με το db killer χωρίς τοποθέτηση και του Παπαγιάννη €270 με τοποθέτηση. Αυτό που με προβληματίζει είναι πως πρέπει να βγει ο καταλύτης, πράγμα το οποίο με ξένισε ιδιαίτερα.

Δεν ξέρω τι να κάνω, δεδομένου πως το μόνο που με απασχολεί είναι ο ήχος.

Προτείνετε κάτι;

Ευχαριστώ.

ο καταλύτης ειναι σχεδόν ενσωματωμένος με το καζανάκι οπότε, αν αλλαχθεί αυτό βγαίνει και ο καταλύτης. υπάρχουν εξατμισεις με καταλυτη (Remus σίγουρα), αλλά οι τιμές ξεφέυγουν...

τι σε προβληματίζει με την αφαίρεση του καταλύτη? αν ειναι οικολογικό το θέμα, δεν έχεις επιλογή... το μηχανάκι δεν θα έχει κανένα πρόβλημα, ενώ ούτε στο ΚΤΕΟ θα έχεις θέμα.

(*τάπα/σιγαστήρα να πάρεις οπωσδήποτε!! θα χρειαστεί αργά ή γρήγορα)

Ελαφρώς off topic αλλά θα ήθελα να ρωτήσω. Υπάρχει κάποιο πρακτικό ώφελος που μπορεί κάποιος να κερδίσει από ένα 2κύλινδρο μηχανάκι σαν το Vstrom αλλάζοντας την εξάτμισή του, πέρα από τον ήχο?

P.S. Σέβομαι απόλυτα το να σου αρκεί μια αλλαγή στον ήχο ως κίνητρο για νέα εξάτμιση, επειδή εμένα δεν μου αρκεί όμως θα ήθελα να ξέρω αυτό που ρωτάω

V_for_Vstrom έγραψε:

Ελαφρώς off topic αλλά θα ήθελα να ρωτήσω. Υπάρχει κάποιο πρακτικό ώφελος που μπορεί κάποιος να κερδίσει από ένα 2κύλινδρο μηχανάκι σαν το Vstrom αλλάζοντας την εξάτμισή του, πέρα από τον ήχο?

P.S. Σέβομαι απόλυτα το να σου αρκεί μια αλλαγή στον ήχο ως κίνητρο για νέα εξάτμιση, επειδή εμένα δεν μου αρκεί όμως θα ήθελα να ξέρω αυτό που ρωτάω

κερδίζει ξεκάθαρα και σε απόδοση (αν και το σωστό ειναι να γίνει μαζί με αλλαγή φιλτρου αέρα και επαναπρογραμματισμό)
τώρα, αν αξίζει να γίνει σε ένα μηχανακι σαν το Vstrom ειναι εντελώς υποκειμενικό θέμα...ο κάθε ένας το βλέπει διαφορετικά.