επιτέλους..........έβαλε μυαλό!!!

TomK8ww έγραψε:

επιτέλους..........έβαλε μυαλό!!!

θωμά σου βρήκα αυτό που λέγαμε .... http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,7132.0.html

....Total suspension travel is usually given in the bike's specs (for the V-Strom L1=160mm)....

Thanks kawazuki..............όταν θάρθει η ώρα όμως...........θα τα αλλάξουμε τα νούμερα.......

όποιος ξέρει σίγουρα αν εχει μέτρηση ή όποιος τις επόμενες μέρες παίξει με τα μπλιμπλικια να πάρει μέτρηση
πόσο μηκος ελεύθερο τα μπροστά ελατήρια (μιλάμε για μαμά) και πόσο μήκος εχουν οι αποστάτες

οποιος ξέρει και δεν λέει να του πέσει το τηλέφωνο

gevo έγραψε:

όποιος ξέρει σίγουρα αν εχει μέτρηση ή όποιος τις επόμενες μέρες παίξει με τα μπλιμπλικια να πάρει μέτρηση
πόσο μηκος ελεύθερο τα μπροστά ελατήρια (μιλάμε για μαμά) και πόσο μήκος εχουν οι αποστάτες

οποιος ξέρει και δεν λέει να του πέσει το τηλέφωνο

........Γεράσιμε βλέπω τα φιλαράκια σου σε ψιλογράφουν..................

λοιπόν:μπροστινά ελατήρια (ελεύθερα) 44,5 cm

αποστάτης μήκος 105mm.....................και όχι 110 που νομίζουν μερικοί...

να σκάσετε κ@υφάλες το είπα.....................................................................................

ποιος νομίζει 110 μωρή? λασπολόγε...

TomK8ww έγραψε:

gevo έγραψε:

όποιος ξέρει σίγουρα αν εχει μέτρηση ή όποιος τις επόμενες μέρες παίξει με τα μπλιμπλικια να πάρει μέτρηση
πόσο μηκος ελεύθερο τα μπροστά ελατήρια (μιλάμε για μαμά) και πόσο μήκος εχουν οι αποστάτες

οποιος ξέρει και δεν λέει να του πέσει το τηλέφωνο

........Γεράσιμε βλέπω τα φιλαράκια σου σε ψιλογράφουν..................

λοιπόν:μπροστινά ελατήρια (ελεύθερα) 44,5 cm

αποστάτης μήκος 105mm.....................και όχι 110 που νομίζουν μερικοί...

να σκάσετε κ@υφάλες το είπα.....................................................................................

αρση του πεσίματος τηλεφώνου

Για την τοποθέτηση :

http://www.grapheine.com/bombaytv/bt.swf?code=3b2a6ebca2556b8c8231c31dd3b824a4

spyrosk58 έγραψε:

Για την τοποθέτηση :

http://www.grapheine.com/bombaytv/bt.swf?code=3b2a6ebca2556b8c8231c31dd3b824a4

spyrosk58 έγραψε:

Για την τοποθέτηση :

http://www.grapheine.com/bombaytv/bt.swf?code=3b2a6ebca2556b8c8231c31dd3b824a4

Σπυρο καταλαβες τι εκανες τωρα ετσι ? ... τροφη στους σκηνοθετες για νεα σηριαλ

spyrosk58 έγραψε:

Για την τοποθέτηση :

http://www.grapheine.com/bombaytv/bt.swf?code=3b2a6ebca2556b8c8231c31dd3b824a4

xaxaxaxxaxaxaxaxxaxaxaxaxaxaxaxaxxaxax!!
Ρε συ!!...... που πας και τα ξεσηκώνεις?

Η παρέα μαζί σας , δημιουργεί έξοδα!

Τι είναι καλύτερο για αναβάθμιση του μπροστινού?
Ohlins ελατήρια ή τα intiminators του power buy?
Με ενδιαφέρει καλύτερη απόδοση στο rebound (να μην κοπανάει στα σαμαράκια).
Κατα τα άλλα δεν είμαι οδηγός (τουλάχιστον ακόμα) που θα το λιώσω το μηχανάκι.


Υ.γ Βρήκα εξουσιοδοτημενο συνεργείο της Suzuki, Που θέλει 10ευρω εργασία για να αλλάξει το φίλτρο βενζίνης, και 20ευρω εργασία για να αλλάξει ελατήρια στο μπροστινό και λάδια.
Υπερβολικά φτηνά που φαίνεται!

Για να μην ανοιξώ καινουργιο ποστ εχω μια απορία...

Μετα τη τοποθέτηση των ΜΑΓΙΚΩΝ intiminators ακούω ένα τρίξιμο στη
μπροστινή ανάρτηση. όταν είμαι σταματημένος και πατώντας φρένο ,
αναγκάζοντας το μηχανάκι να βυθίσει την αναρτηση ακουγεται...

έχει τύχει σε αλλον αυτο ;;;

Τα εβαλες μονος σου ? Μηπως εχει σφηνωσει κανα γρεζι απο την κοπη των αποστατων ή δεν τους εκοψες ?


Επισης θελω να ρωτησω τους ειδικους της τοποθετησης πριν προβω σε καμια ενεργεια αν με τον τροπο του Bretsos, Milt κλπ. μενει υπολοιπο λαδιου στα πηρουνια ,διοτι ο επισημος μαστορας της εδω αντιπροσωπιας μου
ειπε οτι πρεπει να βγουν εντελως τα πηρουνια γιατι μενει λαδι μεσα.

nondas85: Μήπως δεν ακούγεται ο θόρυβος από την ανάρτηση αλλά από τα φρένα(δαγκάνες ή πλάκες ή τακάκια);
Λεωνίδας: Το αφήνεις και στραγγίζει για καμιά ωρίτσα γυρνώντας το τιμόνι και αριστερά και δεξιά(μισή-μισή).

Λεωνίδα αρμεγμα πάνω κάτω αριστερά δεξιά...στάζει αρκετό μετά από τότε που λες άδειασε αλλά στο τέλος δεν στάζει πια...

... Νόντα

ελπιζω την δευτερα που θα παω στον μαστορα που μας προτεινε ο ταζζ να τα κανει ολα σωστα

Don't worry,το άρμεγμα το κάνει.

Μετά από αρκετές δουλειές εχθές και σήμερα εντοπίστηκε σε αρκετά 650αρια τζόγος μεταξύ του κινητού και ακίνητου σημείου της εμπρός ανάρτησης.
Σε ένα μάλιστα ο τζόγος ήταν to much,σε αλλά πάλι λιγότερο και σε κάποια σχεδόν καθόλου.

Έτσι εξηγείται και ο μη εντοπίσιμος ήχος που ακούγετε σε πάρα πολλούς όταν συμπιέζεται το εμπρός σύστημα της ανάρτησης.
Κάντε λοιπόν ένα έλεγχο όσοι είστε ακόμα στη εγγύηση και βούρ στο συνεργείο.

Ξέρω οτι ανάβω μεγάλες φωτιές με αυτό το ποστάρισμα αλλά όπως και να το κάνουμε είναι θέμα ασφαλείας.
Σε λίγες ημέρες θα έχουμε και επίσημη απάντηση από την αντιπροσωπία.

Τέλος αν,αν λέω σας πούνε ότι ο συγκεκριμένος τζόγος είναι λογικός σε περιπτώσεις όπως του συμφορουμίτη Grasshopper (Παύλος) βγάλτε ένα όπλο και εκτελέστε τον μάστορα!!

Ο τζόγος εντοπίζετε σε αυτό το σημείο



πιο κοντά σε αυτό το σημείο



και για όλα ευθύνεται το δαχτυλίδι κάτω από την τσιμούχα



δλδ αυτό

ελεος ρε αδελφε......πως θα κοιμηθουμε αποπσε....τετοια ωρα τα βαζουν αυτα.....ιμαρτον

adder έγραψε:

ελεος ρε αδελφε......πως θα κοιμηθουμε αποπσε....τετοια ωρα τα βαζουν αυτα.....ιμαρτον

Τέτοια ώρα ρε φίλε έστρωσα κώλο κάτω και είπα να ενημερώσω.
Τέλος πάντων θα παρακαλούσα τους διαχειριστές εφόσον αποδειχθεί αυτό και επίσημα πρόβλημα να μεταφερθεί σε πιο εμφανή ενότητα.
Προς το παρόν είπα να το ποστάρο εδώ οπού μαζί με τα βαλβιδάκια μπορούμε να κάνουμε και ένα έλεγχο.

μπορει να παιζει και στα καινουργια??ας πουμε 1-2 χρονων??

adder έγραψε:

μπορει να παιζει και στα καινουργια??ας πουμε 1-2 χρονων??

τζόγος βρέθηκε σε μηχανάκι με 10,000χλμ, με 25,000χλμ και σε καινούργιο ο μεγαλύτερος!!

Και πως ελεγχουμε για αυτον τον τζογο; Πιανουμε το μαυρο μερος του καλαμιου και το κουναμε δεξια αριστερα;