Πηγα να παρω την μηχανη να παω βολτα.βαζω μπρος ολα οκ.την αφηνω λιγο να ζεσταθει και παω να ξεκινησω επειδη ειχα τον ορθοστατη ανοιχτο εσβησε.κλεινω ανεβαζω ορθοστατη ανοιγω και τιποτα.ουτε φωτα αναβουν ουτε λαμπακια ουτε συναγερμος τιποτα.τι μπορει να ειναι.αυριο ειναι κυριακη και λεω μοιπως δωσετε καμια ιδεα.δευτερα με οδικη θα παει μαστορα.αλλα λεω μοιπως ειναι κατι κ δεν παει το μυαλο μου.δοκιμασα να την βαλω με ταχυτητα πηρε αλλα μολις αφησα το γκαζι σβηνει .δηλαδη στην αλλαγη απο νεκρα σε πρωτη σβηνη.υπαρχει περιπτωση ανορθωτης η διακοπτης η μιζα η διακοπτης μιζας?να πω επισης οτι για τα οσα δευτερολεπτα ηταν μπροστα οι δεικτες του στρπφομετρου και τις ταχυτητας παιζαν δρξια αριστερα.επισης οταν 2ιναι στην θεση οφφ ο διακοπτης μου εμφανιζει την ωρα 1:00 με το που τον ανοιγω δεν εμφανιζει τπτ ουτε κουνιουνται οι δεικτες στροφομετρου-ταχυτητας

με 1 πολύμετρο μέτρα την μπαταρία σου , ή ακόμα καλύτερα αν μπορείς να δανειστείς από κάποιον μια να δοκιμάσεις γιατί μπορεί να έχει κάψει στοιχεία η δικιά σου .
Τσέκαρε και τις ασφάλειες σου αν και νομίζω ότι αν ήταν ασφάλεια δεν θα έπαιρνε μπρος

πριν από αυτά τσέκαρε ότι οι πόλοι της μπαταρίας σου είναι καλά σφιγμένοι

Οι πολοι ειναι ενταξει τους εβαλα εβγαλα.εαν η μπαταρια ηταν αδεια πιστευω οτι δεν θα μπορουσε να παρει μπρος.εαν επαιρνε και μετα θα κρατιοταν το ρελαντι.τωρα σβηνη απευθειας με το που αφησω το γκαζι. https://youtu.be/BTouQc8M9VE αυτο ακριβς

η μπαταρία μπορεί να έχει κάψει στοιχείο

loverdos11 έγραψε:

η μπαταρία μπορεί να έχει κάψει στοιχείο  

τοσο ξαφνικα?αφου την εβαλα ,παω να ξεκινησω μ σβηνει λογο ορθστατη καο μετα αυτο αλριβως που βλεπετε στο βιντεο.εγω πιστευω κανενας ανορθωτης?εαν εχει χαλασει η μπαταρια απο την στιγμη που παιρνει γιατι να σβηνει?

γιατί οι περισσότερες βλάβες ξαφνικά δεν γίνονται ?
έχεις ακούσει να σε προειδοποιούν πρώτα ?

loverdos11 έγραψε:

γιατί όλες οι βλάβες ξαφνικά δεν γίνονται ?
έχεις ακούσει να σε προειδοποιεί πρώτα ?

σε πολλα ναι.εχεις καποιες ενδειξεις.αλλα γενιξα οχι εχεις δικαιο.οσν αφορα αυτο που λεω.οτι κ να χαλασε απο την στιγμη που πηρε μπροστα??

οκ , όταν πας στο μάστορα πες μας τι ήταν .

Μ'αρέσει πάντως που λες ότι έχεις το ίδιο πρόβλημα και έχει γράψει ότι ήταν η μπαταρία του και
δεν μπαίνεις στο κόπο να τσεκάρεις την μπαταρία σου .
https://www.vstromhellasforum.com/t32603-topic

Αυριο λογο κυριακης ουτε μπαταρια μπορω ν αλλαξω ουτε τιποτα.για αυτο κ ηθελα μια πρωτη γνωμη απο εσας τους σαφως πιο εμπειρους απο εμενα

γράψε που μένεις , μήπως είναι κανένας κοντά σου και δοκιμάσεις με την μπαταρία του

loverdos11 έγραψε:

γράψε που μένεις , μήπως είναι κανένας κοντά σου και δοκιμάσεις με την μπαταρία του

ελευσινα ειμαι..λογικα λιγο απομακρα απο ολους.αλλη ερωτηση.εβαλα καλωδια μιζαρι λιγο αλλα τιποτα.η ερωτηση μου ειναι οτι επρεπε να παιρνει μπροστα ασχετος εαν ειναι καλη η μπαταρια.ετσι δεν ειναι?τελος σε ερωτηση σου για βολτ μπαταριας.οταν ειναι σβηστη ειναι 12.8 με το που βαζω στη θεση ον το διακοπτη παει 1.4βολτ.και εννοειται δεν αναβει τιποτα

κατά 99% έχει κάψει στοιχείο .
Άρα πας για μπαταρία

Eχω βρει 3 μαρκες.yuasa ,gk και magneti marelli.ο 4υπος ειναι παντα ytx12-bs της μπαταριας που ψαχνω.επισης ισχυει οτι για να ελεξω τν ανορθωτη οταν βαλω 4ην μπαταρια κ ανοιξω τον διακοπτηστις 2.500 σαλ η ταση να ειναι πανω απο 13.5 και στις 5.000 σαλ να ειναι κατω απο 14.8βολτ

Άλλαξε μπαταρία και βάλε και 1 βολτόμετρο για να ξέρεις τι σου γίνετε

Απο οσο διαβασα εσω κ εγραψα κ πιο πανω.αυριο σιγουρα οταν βαλω την νεα επανω θα βαλω απευθειας βολτομετρο να δω τι γινετε.στις 2500σαλ πρεπει να ειναι γυρω στο 13.8 βολτ ενω στις 5000σαλ να μην ξεερναει τα 14.8v.λεω να παρω την yuasa αναμεσα απο τις 3 μαρκες

Τελικά τι ήταν ? το έφτιαξες ?

Αλλαξα την μπαταρια και δειχνουν οτι πανε καλα τα ραγματα.οποτε μαλλον αυτο ηταν το προβλημα,ειχε καψει στοιχειο