καλησπερα λογω αλλαγης σε τετραπιστονες nissin και λογω τρομπας 14 αρας δεν μου αρεσει το φρενο μου δλδ το πατημα της μανετας οποτε λεω να παω σουτζουκι και να τους κανω εξαερωση και να τους βαλω 5,1 υγρα λετε να υπαρχει θεμα αφου λεει μονο dot 4?

Αν αλλαξη το δοτ να ξερεις οτι αλλαζουν τα διαστιματα αλλαγης.το 4 αλλαζη στα 2 χρονια. Αν βαλεις αγονιστικα υγρα( δεν θκμαμε νουμερο) θα χανουν τισ ιδιοτιτες τους γριγοροτερα.και θα θελουν ποιο σιχνα αλλαγη.αλλα οσο θα τα εχεις θα μπορεις να φρεναρις στα ορια χορις να βραζουν οπος τα.4αρια.προσοπικι μου αποψη,μηνε οπος εισαι και μετα πας για τρομπα(η διαφορα που ειδα.στο αμαξι ηταν οτι κραταγαν δυο αναβασις στο βουνο ενο τα 4 ηθελα καθε φορα.εξαεροσι)

βρηκα αυτο το αρθρο αν δεν βαριεσαι διαβασε το. αλλη αποχη ειχα για αυτα τα υγρα και ειναι αλλη τελικα..


http://tzimopoulos-engineering.blogspot.gr/2013/04/blog-post.html

Το ξερω.δεν προσφερουν και πολλα.μια φορα εβαλα.και μετα μονο 4αρι. Δεν θυμομουν να σ πο για το θεμα.με.τιν υγρασια που μαζευουν.υδροφιλο θα στο ελεγα αλλα δεν θιμομουν αν ειναι σοστος αυτος.ο ορος

εγω νομιζα πως θα μου χαλουσαν τα oring και τα σωληνακια επειδη ηθελε να ειναι ειδικα τα εχει ενας φιλος και γαμαει το φρενο του.... αυριο θα το κανω κιολας ξερει καποιος πως αδειαζει η μοναδα του abs απο υγρα??? η να αφυσω τις τρυπες απο τις δαγκανες ανοικτες?

Μπερδευτιμα..τελικα τι θα βαλεις?

5,1 τελικα μιας και ειναι το ιδιο με το 4 σε βελτιωμενη εκδοση...

Να μην τα κρατισις πολη ομος.σιχνοτερες.αλλαγες

Αγόρι δεν θ δεις διαφορά παρά μόνο στα λεφτά... Απο ότι εχω διαβάσει εδώ μέσα παλιότερα... Βάλε στο μέλλον και μια μεγαλύτερη τρόμπα και θα εισαι σούπερ!!

lmb650 έγραψε:

Αγόρι δεν θ δεις διαφορά παρά μόνο στα λεφτά... Απο ότι εχω διαβάσει εδώ μέσα παλιότερα... Βάλε στο μέλλον και μια μεγαλύτερη τρόμπα και θα εισαι σούπερ!!

οπως λέει σωστά και ο φιλος lmb650 αν δεν αλλαξεις τρόμπα δε θα δείς σωστά φρένα και καλήτερη έσθηση.

τζαμπα θα το βαλεις ειδικα ειναι και πιο ακριβο ...to dot 4 ειναι ιδανικο για την μηχανη μας

Το μονο πραγμα που δεν προκειτε να δεις ποτε με το δικο σου ειναι οτι τα dot 5 και παει λεγοντας προοριζωνται για πιστα κατα κυριο λογο και αυτο γιατι δεν εναιβαζουν τοσο υψηλη θερμοκρασια εκει ειναι και η διαφορα με τα 4αρια!!
Μικρη διαρκεια ζωης - μεγαλυτερη διαρκεια πεδησης κατα τα αλλα τσαμπα λεφτα!
Βαλε τρομπα και τοτε θα καταλαβεις!

Φιλος έχει 14 με 6απιστονα beringer και δεν την άλλαξε άλλαξε μονο μανετα

zorro έγραψε:

Φιλος έχει 14 με 6απιστονα beringer και δεν την άλλαξε άλλαξε μονο μανετα

Και?
Νωμιζει οτι του δουλευει ειναι ψυχολογικο το θεμα του!
Τοσοι σου το λεμε λες ολοι εμεις να κανουμε λαθος και να δωσαμε χρημματα για πλακα?
Ας δανειστει μια αλλη να δοκιμασει και μετα ρωτα τον να δεις τι θα σου πει!!
Κανε παραδειγμα μια τρομπα αερα ποδηλατου και μια αυτοκινητου πια θα φουσκοσει πιο γρηγορα και πιο αποτελεσματικα?
Παρε την τρομπα βενζινης αν βαλεις μικρη δεν θα εχεις αποδοση αν βαλεις μεγαλη παλι δεν θα εχεις αποδοση και υπερκαταναλωση αλλα αν βαλεις αυτη που πρεπει τοτε θα δουλευει ρολοι!!
Ετσι ειναι και η τρομπα φρενων!
Δες τι φορανε κανωνικα οι δαγκανες που εχεις και παρε μια αναλογη!

Οκ θα δοκιμάσω κ κατι αλλο κ βλέπουμε

zorro έγραψε:

Οκ θα δοκιμάσω κ κατι αλλο κ βλέπουμε

Σε αυτο παω πασο!!

καλησπερα σε ολους και παλι εν μερη το πειραμα πετυχε αλλα οχι οπως θα το ηθελα εβαλα λοιπον τα υγρα 5,1 αφου αλλαξα παντου οπου υπηρχε 4. κανω εξαερωσεις ολα καλα γαμηθηκα λιγο με την μοναδα του abs αλλα οκ. κανω λοιπον την βολτα μου και γυρναω ξανα για εξαερωση. την κανω παω μια πιο μακρινη βολτα αυτη την φορα και να τα πιεσω και λιγο παρεπιπτωντος τα τακακια δεν εχουν πατησει ακομα στην δισκοπλακα μου μεταχειρισμενα μεν καινουρια για το πατημα της δισκοπλακας μου δε.... γυρναω ξανα εξαερωση εβγαλε κατι μικρες φυσαλιδες.... με ετρωγε ομως μεσα μου οτι δεν μου αρεσει ρε φιλε εχω οδηγησει και καλυτερα... μια και δυο παω σε φιλο που εχει τρακαρισμενο fazer 600 . του χτυπαω δυο η ωρα το βραδυ τηλεφωνο και του λεω ερχομαι κατεβα στο γκαραζ σου εχουμε δουλιτσα. η συνεχεια ειναι προφανης τρομπα 16αρα brembo με ρυθμιζομενη μανετα.... επανω στο vstromaki μου. τελικα τωρα ειδα τι σημαινει δυναμη φρενου. Ημουν δυσπιστος τι να κανω μην βαρατε ηθελα να γλυτωσω το 70 αρη της τρομπας... εκατσαν ολα τελεια επανω ομως και τα υγρα 5.1 μαλλον ειναι πολυ καλυτερα γιατι σημερα οδηγησα vstrom με τεραπιστονα και 16 αρα και εχει διαφορα στην αισθηση πατηματος εκτος αν εχει διαφορα λογω μαρκας τρομπας... αυριο παω και μια suzuki για το ψυχολογικης αποψης εξαερωμα μηπως και γινει ακομα καλυτερο... η μανετα παιζει τωρα στο 3 γιατι στα αλλα στην ιδεα και μονο μπλοκαρει αμεσα τον τροχο....


σορρυ για το σεντονι και αν σας κουρασα τελικα ειχατε δικιο αν δεν αλλαξεις δεν θα δεις διαφορα και τελικα ειναι μαλακια να παιρνεις φρενα αποστατες κοντα στα 200 ευρω και να μην κανεις το καθοριστικο βημα για να δουλεψουν ολα αυτα... αν παλι δεν το κανετε και δεν βαλετε τρομπα μεγαλυτερη δοκιμαστε τα υγρα 5.1 αλλα ξανα λεω ΠΡΟΣΟΧΗ την τεραστια διαφορα θα την δειτε απο την τρομπα.....

Αντε μεγειες και προσοχη μην σου φυγουν τα σφραγισματα με τις φρεναρες τωρα!!!!

Και επισης νομιζω οτι παρασηκωνεται η ουρα τωρα