Παίδες καλησπέρα θέλω μια γνώμη όποιος γνωρίζει. Έχω ένα τελικό yoshimura trioval απο kawasaki z1000 (60mm) αξίζει να το βάλω στο vstromaki (τώρα φοράει τη μαμά)? Εννοώ θα δω διαφορά στη ροπή;

Κατ αρχας πρέπει να την δει καποιος εξατμισάς για να σου πει αν γίνετε και το κόστος ....
Δες ΑΝ γίνετε πρώτα και μετά εδώ είμαστε


edit : δεν θα δεις καμία διαφορά στην ροπή .

Καθαρά προσωπική άποψη, χωρίς να έχω πειράξει το τελικό της δικής μου εξάτμισης (είμαι "μαμά" δηλαδή), νομίζω οτι θα πετύχεις σίγουρα ήχο, αλλά για βελτίωση επιδόσεων, αν την βάλεις έτσι σκέτα ίσως και να χάσεις. Μέσα απο αυτά που έχω διαβάσει εδώ μέσα, αν προχωρήσεις σε τέτοια μετατροπή καλό είναι, για να έχεις σίγουρα θετικά αποτελέσματα, να γίνει ρύθμιση σε δυναμόμετρο μαζί με καυσανάλυση.
Αλλά ας μιλήσουν και οι περισσότερο ειδικοί στο θέμα μετατροπής εξατμήσεων.

Να μην το κανεις!!!

Το στρωμα εχει 54 σωληνα, θα κρεμασει το μηχανακι ψηλα

Να μην την βάλεις.
Τίποτα δεν θα κερδίσεις.

Τον σωληνα τον φτιαχνεις δεν ειναι θεμα αλλα δες το κοστος τοποθετησει κοψιμοραψιματος και να εχεις υποψιν οτι για να κερδισεις κατι πρεπει να εχεις ενα διαχειρηστη καυσιμου (power commander,bazzaz η memjet) και γιλτο ελευθερας στην εισαγωγη !!
Μαζι με δυναμομετρηση και καυσαναληση για να δουλευει αψογα!
Τοτε και μονο τοτε θα κερδισεις κατι!!

τι ακριβως περιμενεις να κερδισεις?περα απο θορυβο ετσι?
επιδοσεις με μια καλη ρυθμιση ενδεχομενως?
και ποσο να παρεις,2 αλογα?και?πρεπει να εχεις λιωσει-χορτασει το μηχανακι για να νοιωσεις την απειροελαχιστη αυξηση ισχυος
μηπως δεν αξιζει?

βεβαια εγω λεω τη σκεψη μου και η τελικη αποφαση δικη σου και σεβαστη εννοειται

SOTHRHS έγραψε:

τι ακριβως περιμενεις να κερδισεις?περα απο θορυβο ετσι?
επιδοσεις με μια καλη ρυθμιση ενδεχομενως?
και ποσο να παρεις,2 αλογα?και?πρεπει να εχεις λιωσει-χορτασει το μηχανακι για να νοιωσεις την απειροελαχιστη αυξηση ισχυος
μηπως δεν αξιζει?

βεβαια εγω λεω τη σκεψη μου και η τελικη αποφαση δικη σου και σεβαστη εννοειται

Μην ξεχνας και υποτιμας τον παραγοντα ομορφια σε σχεση με τον καμουφλαρισμενο θερμοσιφωνα που εχουμε!

endurasx έγραψε:

SOTHRHS έγραψε:

τι ακριβως περιμενεις να κερδισεις?περα απο θορυβο ετσι?
επιδοσεις με μια καλη ρυθμιση ενδεχομενως?
και ποσο να παρεις,2 αλογα?και?πρεπει να εχεις λιωσει-χορτασει το μηχανακι για να νοιωσεις την απειροελαχιστη αυξηση ισχυος
μηπως δεν αξιζει?

βεβαια εγω λεω τη σκεψη μου και η τελικη αποφαση δικη σου και σεβαστη εννοειται

Μην ξεχνας και υποτιμας τον παραγοντα ομορφια σε σχεση με τον καμουφλαρισμενο θερμοσιφωνα που εχουμε!

ναι εχεις δικιο αυτο δε το χα σκεφτει

Sorry αλλά προσωπικά προτιμώ τους θερμοσίφωνες από trioval. 
Περί ορέξεως βέβαια.. Vstromοπιτα..

endurasx έγραψε:

Τον σωληνα τον φτιαχνεις δεν ειναι θεμα αλλα δες το κοστος τοποθετησει κοψιμοραψιματος και να εχεις υποψιν οτι για να κερδισεις κατι πρεπει να εχεις ενα διαχειρηστη καυσιμου (power commander,bazzaz η memjet) και γιλτο ελευθερας στην εισαγωγη !!
Μαζι με δυναμομετρηση και καυσαναληση για να δουλευει αψογα!
Τοτε και μονο τοτε θα κερδισεις κατι!!

Δεν ειπε κανεις οτι δεν φτιαχνεται ο σωληνας, αλλα 6mm παραπανω στο midpipe οταν τα κυβικα μενουν ιδια ειναι καθαρο ΧΑΣΙΜΟ!!!

Στην προκειμενη χασιμο συμπιεσης και πτωση δυναμης στα ψηλα.