Καλησπερα φιλοι μ εδω και αρκετο καιρο παιδευομαι με το 650 07
οταν συμπλεκταρο οι στροφες πεφτουν κατω απο το ρελαντι και το μοτορι σβηνει. οταν το ξανααναβω οι στροφες πανε στις 2.000 και το ρελαντι μενει εκει. εαν κανω 1 διαδρομη πανε στο φυσιολογικο αλλα με το που ξανασυμπλεκταρο μετα απο λιγο σβηνει ξανα.

εκανα μολις μεγαλο σερβις και καθαρισαμε την αντλια βενζινης γιατι λεγαμε μηπως ειναι αυτο αλλα το προβλημα συνεχιζει.

( να σημειωσω οτι εκανε και κοψιματα το μοτερ δλδ εδινα γκαζι τερμα και μπουκωνε και δεν εδινε καθολου γκαζι.)
( αλλαξαμε και το σωληνακι της υποπιεσης που ειχε κοπει μαλλον για αυτο μ τα εκανε αυτα.)

απο εκει και περα τα σβησιματα και το ρελαντι μια στις 2κ στροφες μια να σβηνει συνεχιζει.
καμμια ιδεα?

πιστεύω οτι φταίει το tps σου... ή ρύθμιση ή αλλαγή..

lmb650 έγραψε:

πιστεύω οτι φταίει το tps σου... ή ρύθμιση ή αλλαγή..

και εγω απο οτι διαβαζω το tps βλεπω οτι θα φταιει.
αλλα μυριζα και λιγο βενζινη να σου πω την αληθεια καμμια εβδομαδα πριν μ το βγαλει αυτο
βεβαια το παρουσιασε μετα απο 1 ωρα π γεμισα σε ΑΠ βενζιναδικο στο μπουρναζι.!!!!!

ο μηχανικος μου λεει οτι ειναι η τρομπα. τοσο ευκολα η τρομπα στα 49κ χλμ?
το tps ποσο κοστιζει περιπου?
οχι τπτ αλλο η τρομπα βενζινης ειναι και η καινουρια γτ ειμαι πανω στην αλλαγη με τα 4 μπουζι και κοστιζει.

όταν καθαρίσατε την αντλία αλλάξατε και το φιλτράκι?? δοκίμασε να αλλάξεις το φιλτράκι και μετά βλέπεις για ολόκληρη τρόμπα...

ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ TPS ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΤΟΥ ΑΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ.........

lmb650 έγραψε:

όταν καθαρίσατε την αντλία αλλάξατε και το φιλτράκι?? δοκίμασε να αλλάξεις το φιλτράκι και μετά βλέπεις για ολόκληρη τρόμπα...

ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ TPS ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΤΟΥ ΑΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ.........

το φιλτρο στην τρομπα ειναι ενσωματωμενο.!!!

*Kezar* έγραψε:

το φιλτρο στην τρομπα ειναι ενσωματωμενο.!!!

εχει 2, το πρώτο σου λεει που ειναι κάτω.

έχει δυο φίλτρα... ένα υψηλης ενσωματομενο και ένα διχτακι που βγαίνει και αλλαζει...

https://www.vstromhellasforum.com/t29379-topic

κοιτα το τρίτο post εχει φωτογραφια απο το φιλτρο που αλλαζει...

lmb650 έγραψε:

έχει δυο φίλτρα... ένα υψηλης ενσωματομενο και ένα διχτακι που βγαίνει και αλλαζει...

https://www.vstromhellasforum.com/t29379-topic

κοιτα το τρίτο post εχει φωτογραφια απο το φιλτρο που αλλαζει...

αυτο ναι πρεπει να το εβγαλε εαν δν κανω λαθος γτ μ ειπε οτι το ελυσε μεχρι εκει π γινοτανε και εβγαλε πραγμα απο μεσα.

δεν ξερω κατι μ λεει εμενα οτι ειναι το tps και οχι η αντλια βενζινης.
πως καταλαβαινεις οτι εχει χαλασει το tps Η απλα θελει ρυθμισει?
παντως μετα το μεγαλο σερβις το μοτερι π το εκανα βολτα εχει περισσοτερο νευρο απο οτι πριν.
και δεν εκανε αυτα τα μπουκωματα..
το μονο κακο ειναι οτι εσβηνε το προβλημα π ειχαμε.

*Kezar* έγραψε:

lmb650 έγραψε:

έχει δυο φίλτρα... ένα υψηλης ενσωματομενο και ένα διχτακι που βγαίνει και αλλαζει...

https://www.vstromhellasforum.com/t29379-topic

κοιτα το τρίτο post εχει φωτογραφια απο το φιλτρο που αλλαζει...

αυτο ναι πρεπει να το εβγαλε εαν δν κανω λαθος γτ μ ειπε οτι το ελυσε μεχρι εκει π γινοτανε και εβγαλε πραγμα απο μεσα.


πως καταλαβαινεις οτι εχει χαλασει το tps Η απλα θελει ρυθμισει?.

κάνει κάτι κόλπα όπως το δικό σου τώρα!!!! έχει αρρυθμίες στο ρελαντί, σβήνει με συμπλέκτη και τέτοια...

καλημέρες . .. .
και εγώ οταν συμπλεκταρω οι στροφες πεφτουν κατω απο το ρελαντι και το μοτορι σβηνει.
Αυτό γίνεται οταν το μηχανάκι ειναι ζεστό και μετά απο πολλα χλμ.
Το tps είναι ρυθμισμένο σωστά λέει ο μάστορας και πρόσφατα καθάρισα injection φίλτρα βενζίνης , αέρα κ.λ.π.
Βοήθεια παίδες . . .

a0a0 έγραψε:

καλημέρες . .. .
και εγώ οταν συμπλεκταρω οι στροφες πεφτουν κατω απο το ρελαντι και το μοτορι σβηνει.
Αυτό γίνεται οταν το μηχανάκι ειναι ζεστό και μετά απο πολλα χλμ.
Το tps είναι ρυθμισμένο σωστά λέει ο μάστορας και πρόσφατα καθάρισα injection φίλτρα βενζίνης , αέρα κ.λ.π.
Βοήθεια παίδες . . .

σαν TPS μου ακουγετε .
οταν το TPS έχει πρόβλημα δεν έχει σημασία αν είναι σωστά ρυθμισμένο
σε κάποιο σημείο δεν κάνει καλή επαφή,
αν είναι καλό το ΤPS μπορείς να το δεις μόνο με πολύμετρο

δεν ειναι tps, ρουφαει αερα απο καπου.
κολαρα ή καποιο σωληνακι ή οι ταπες στα σωματα ιντζεκσιον.

Ευχαριστώ για την άμεση ανταπόκριση ...
Θα το πάω ξανά στον μηχανικό . . .

Το ψάχνω πάρα πολύ καιρό τωρα κ τα εχω διαβάσει όλα αυτά.Το πρόβλημα ειναι οτι στην περιοχή μου
δεν υπάρχει εξουσιοδοτημένο συνεργειο . Τεσπα , όταν λέμε Κ5 τι εννοούμε . Εμένα είναι μοντέλο του 6 με ΑΒS από τα πρώτα άρα ειναι Κ6?

a0a0 έγραψε:

Εμένα είναι μοντέλο του 6 με ΑΒS από τα πρώτα άρα ειναι Κ6?

ναι το κ5 δεν ειχε ABS

ευχαριστω !!

Φίλε Kezar έχω ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με εσένα. Μπορείς να μου πεις τί είχε τελικά το μηχανάκι γιατί ο μηχανικός μου ακόμα το ψάχνει και από ότι βλέπω θα αργήσει να μου το δώσει πίσω.
Να επισημάνω ότι αντλία βενζίνης δεν είναι (βάλαμε καινούργια και δεν σταμάτησε το ρετάρισμα), το ντεπόζιτο βγήκε και καθαρίστηκε καθώς και το φίλτρο. Τέλος του κάναμε και το μεγάλο service και αλλάξαμε και τα 4 μπουζί. Υποπτεύεται το TPS αλλα δεν είναι και σίγουρος....
Δεν το πάω σε εξουσιοδοτημένο γιατί θα πληρώσω τα μαλλιοκέφαλα μου και δεν μπορεί να δει στον εγκέφαλο την βλάβη. Ο μάστορας είναι καλός αλλα επειδή θέλει ψάξιμο με καθυστερεί οπότε λέω να του δώσω εγώ καμία κατευθυντήρια οδηγία...
plzzzz help!!