Κοι χαιρεται.Θελω να παρω καινουρια μπαταρια για vstrom 650 08.Ξερω οτι χρειαζεται το πολυ 8 ωρες φορτιση και τα μαγαζια μου λενε "...ελα σε 2 ωρες να την παρεις."Εχω τον φορτιστη απο Lidl μερια...
http://www.discounto.de/Angebot/ULTIMATE-SPEED-Kfz-Ladegeraet-ULG-3-8-A1-162312/#.U7KU9fl_vAs
Κανει αυτο το μηχανημα για να φορτισω μονος μου την μπαταρια?

ναι κανει για αυτην την δουλεια ειναι   

jimkopa έγραψε:

ναι κανει για αυτην την δουλεια ειναι   

Σ ευχαριστω φιλε.Εσεις εκει περα δεν χρειαζεστε φορτιστες.Βαζετε τις μπαταριες στην αυλη σας και φορτιζουν!!!
Νασαι καλα.

Θα συμπληρώσεις προσεκτικά το καταλύτη στην μπαταρία,θα την αφήσεις να ξεκουραστρεί για μία ώρα περίπου και μετά -χωρίς καπάκι- θα βάλεις το φορτιστή του λιντλ.Όταν ανάψει το πράσινο λαμπάκι στο φορτιστή(10ώρες περίπου)η μπαταρία θα είναι έτοιμη 12,6v.Την ίδια οδό ακολούθησα κι εγώ στη δική μου μπαταρία πριν ένα μήνα .Καλή επιτυχία!  

παιδια αν ειναι κλειστου τυπου δεν θελει φορτιση

βαζεις τα υγρα την αφηνεις 30 λεπτα και μετα την βαζεις στο μηχανακι

αλλαξα προσφατα και αυτες τις οδηγιες ειχε μεσα

Apache έγραψε:

παιδια αν ειναι κλειστου τυπου δεν θελει φορτιση

βαζεις τα υγρα την αφηνεις 30 λεπτα και μετα την βαζεις στο μηχανακι

αλλαξα προσφατα και αυτες τις οδηγιες ειχε μεσα

Οπως και όλες οι σύγχρονες μπαταρίες.
Καμία δεν θέλει φόρτιση. Οχι απλά δεν προσφέρεις τίποτα, αλλά κάνεις ζημιά.

Apache έγραψε:

παιδια αν ειναι κλειστου τυπου δεν θελει φορτιση

βαζεις τα υγρα την αφηνεις 30 λεπτα και μετα την βαζεις στο μηχανακι

αλλαξα προσφατα και αυτες τις οδηγιες ειχε μεσα

+1300

Μετά κανεις και μια βόλτα και είναι κομπλέ.
   

  

LORDOS έγραψε:

+1300

 

Μην χάσεις εσύ + 1300   

loverdos11 έγραψε:

LORDOS έγραψε:

+1300

 

Μην χάσεις εσύ + 1300   

     

λοβερδο εμεις οι 2 μαζι 650+650=1300

    

Apache έγραψε:

λοβερδο εμεις οι 2 μαζι 650+650=1300

    

γιαυτό το είπα το + 1300    


    

Apache έγραψε:

παιδια αν ειναι κλειστου τυπου δεν θελει φορτιση

βαζεις τα υγρα την αφηνεις 30 λεπτα και μετα την βαζεις στο μηχανακι

αλλαξα προσφατα και αυτες τις οδηγιες ειχε μεσα

οντως οι κλειστου τυπου δεν θελουν φορτιση ...αλλα για εξηγησε μου τι υγρα εβαλες στην κλειστου τυπου? 

andreasp έγραψε:

Οπως και όλες οι σύγχρονες μπαταρίες.
Καμία δεν θέλει φόρτιση. Οχι απλά δεν προσφέρεις τίποτα, αλλά κάνεις ζημιά.

Ζημια δεν κανεις..

Προσφερεις.... μπορει ο αλλος να την ειχε την μπαταρια ενα χρονο στο ραφι

...ετσι κι αλλιως ολες οι μπαταριες που κάθονται θελουν φόρτιση....και ουτως ή αλλως με το που την βαζεις πανω στο οχημα ξεκιναει και ο κυκλος της φόρτισης της

οι μπαταριες εχουν τα υγρα ξεχωριστα τα βαζεις μεσα κλεινεις καπακι και τελος δεν ξανανοιγει...το αφηνεις να γινουν οι αντιδρασεις με τα στοιχεια της μπαταριας και ολα οκ, οταν το εκανα εγω την αφησα 10 λεπτα γιατι βιαζομουν και πηρε μια χαρα μπροστα

IL SICILIANO έγραψε:

και μετά -χωρίς καπάκι- .Καλή επιτυχία!      

Γιατι χωρις καπακι?

Οπου κι αν ρωτησα για μπαταρια ολοι μου ειπαν πως θα την βαλουν για φορτιση κανα 2ωρο-3ωρο.Αυτοι δεν ξερουν?Οσες μπαταριες εχω αλλαξει ολες μου τις φορτιζαν.Νομιζω ο φιλος Jimkopa εχει δικιο.Τι να κανω τελικα?Να την φορτισω η οχι?Ευχαριστω για τις απαντησεις σας.

Φίλε μου άνοιξε ένα μάνιουαλ για τις μπαταρίες ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ και θα δεις ....

Όταν είχα το v-strom έβαλα μπαταρία ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ στην Σαλονίκη ,ο μάστορας την άνοιξε έβαλε τα υγρά την άφησε για μισή ώρα ανοιχτή και μετά την σφράγισε .
Την τοποθέτησε επάνω στο v-strom και μου είπε να κάνω μια βόλτα κοντινή ΓΙΑ ΝΑ ΦΟΡΤΙΣΕΙ ΠΛΗΡΩΣ.

Όταν πήρα το μπούσα (από Καβάλα) ο μάστορας έκανε ΑΚΡΙΒΩΣ την ίδια διαδικασία και μάλιστα μου είπε ότι θα κάνω πολύ καλή φόρτιση μιας και θα το πήγαινα οδικώς Καβάλα-Θεσ/νίκη ....

Ευχαριστω φιλε Lorde,νασαι καλα.

nikosfp έγραψε:

IL SICILIANO έγραψε:

και μετά -χωρίς καπάκι- .Καλή επιτυχία!      

Γιατι χωρις καπακι?

Γιατί ακριβώς οι μπαταριάδες έχουν μείνει καμιά 20ετία πίσω και φορτίζουν τις μπαταρίες σε φορτιστές.
Φοβούνται μην τους βράσει (όπως και τις βράζουν με την φόρτιση), και τους σκάσει στα μούτρα.
Θές να την βάλεις για φόρτιση? Βάλτην! Λίγο όμως... μια ωρίτσα έτσι για τον ψυχολογικό παράγοντα.
8ωρες φορτίσεις , και ειδικά με αναλογικούς φορτιστές δεν προσφέρουν τίποτα, πέρα απο κάψιμο των στοιχείων.
Μην νομίζεις ότι οι σύγχρονες μπαταρίες δεν έχουν και μπόλικο μόλυβδο μέσα....
Θα το καταλάβεις αν τσεκάρεις το βάρος μίας καινούργιας μπαταρίας, με μία 20ετιας στα ίδια ah.

Οι οδηγίες χρήσης της μπαταρίας(κλειστού τύπου VARTA) έγραφαν αυτά ακριβώς που προανέφερα,συν ότι τα ίδια με συμβούλεψε να ακολουθήσω και ο μαγαζάτορας.Από την αρχική φόρτιση εξαρτάται η διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας,άρα προσέχουμε για να έχουμε!  

IL SICILIANO έγραψε:

Οι οδηγίες χρήσης της μπαταρίας(κλειστού τύπου VARTA) έγραφαν αυτά ακριβώς που προανέφερα,συν ότι τα ίδια με συμβούλεψε να ακολουθήσω και ο μαγαζάτορας.Από την αρχική φόρτιση εξαρτάται η διάρκεια ζωής μιας μπαταρίας,άρα προσέχουμε για να έχουμε!    

ακριβώς έτσι είναι .

και η varta αλλά και η yassa στις οδηγίες αναφέρουνε

1)βαζεις τα υγρά
2)την αφήνεις 30-60 λεπτά να κρυώσει
3)φορτιση (από 1 έως 6 ώρες ανάλογα το φορτιστή )
4) κλείσιμο το καπάκι της μπαταρίας
5)τοποθέτηση
Με αυτό τον τρόπο θα έχουμε την μέγιστη απόδοση της μπαταρίας σε βάθος χρόνου.

Οκ παιδες σας ευχαριστω ολους.Παντα ορθιοι.

ρε παιδια οι μπαταριες ειναι για να φορτιζουν και να ξεφορτιζουν ....με το που την βαζεις πανω στην μηχανη αρχιζει να φορτιζει ....τωρα την φορτίσεις δεν την φορτίσεις(κακο δεν την κανεις ) στην αρχή μικρη η διαφορα ( εγώ μιλάω για τις κλειστου κλειστου τυπου ....)..τωρα καποιες νεες τζελ και αυτες που την βαζεις εσυ το υγρο οτι λενε οι οδηγιες χρησεις της καθε μπαταριας ....αυτες μπορει να θελουν μια αρχικη φόρτιση 6ωρου

Όλες οι μπαταρίες στις μέρες μας είναι πλέον φορτισμένες από το εργοστάσιο και στραγγισμένες-στεγνές. Έτσι μπορούν να διατηρηθούν στο ράφι θεωρητικά επ άπειρον...

Όταν τις αγοράζουμε, προσθέτουμε τα υγρά τους τα οποία δίνονται μαζί με την μπαταρία. Μετά από καμιά ωρίτσα τους κλείνουμε τα καπάκια και είναι έτοιμες για χρήση.

Είναι όμως πιθανό μόνο με τα υγρά να μην επανέλθουν φορτισμένες στο 100% τους. Και ξέρουμε πως μια μπαταρία που δεν είναι πλήρως φορτισμένη αν ξεχαστεί λίγο καιρό έτσι, αρχίζει να καταστρέφεται.

Γι αυτό ή κάνουμε μία βόλτα την μηχανή για να φορτίσει πλήρως ή την βάζουμε στον φορτιστή. Όλα τα ηλεκτρονικά φορτιστάκια που συνήθως έχουμε, είναι αυτόματα. Δηλαδή φορτίζουν την μπαταρία πλήρως και μετά αλλάζουν σε πρόγραμμα συντήρησης.

Η φόρτιση της μπαταρίας με το φορτιστάκι είναι συνήθως πιο ήπια από ότι το σύστημα φόρτισης της μηχανής μας.  Φορτίζει την μπαταρία με ρεύμα περίπου ένα αμπέρ. Γι αυτό γενικά την προτιμούμε τουλάχιστον την πρώτη φορά.
Αναλογως το ποσοστό αρχικής φόρτισης της μπαταρίας μας, το φορτιστάκι θα την φορτίσει πλήρως σε μία-δύο ώρες. Μετά θα γυρίσει σε πρόγραμμα συντήρησης. Όσες ωρες ή μέρες και να την αφήσουμε πάνω αυτό απλά θα την κρατά πλήρως φορτισμένη.

Να βράσει η μπαταρία μου φαίνεται απίθανο όσο ο φορτιστής κρατάει την τάση μέχρι τα 14,5 βολτ. Το ίδιο ακριβώς κάνει και ο ανορθωτής-φορτιστής της μοτοσυκλέτας μας. Και είναι επιτρεπτό μόλις βάλουμε την καινούρια μπαταρία να φύγουμε ταξίδι πολύωρο. Τον γύρο της γής μπορούμε να κάνουμε...Δεν υπάρχει πρόβλημα!

Μην αγχώνεστε! Είτε με τον φορτιστή είτε με απλή βόλτα η δουλειά γίνεται. Μόνο μην την βάλετε πάνω στην μηχανή και την αφήσετε αδούλευτη για μέρες!

Ακριβως οπως τα λεει ο φιλος απο πανω.
Πολυ καλη επεξηγηση.