Ασ παρουσιασω αυτον τον κινεζικο (αδιάβροχος μου φανηκε δεν παίρνω και ορκο θα δειξει ) δεικτη ταχυτητων ειναι αντιγραφη του    

http://datatool.co.uk/home/products/DIGI



αγορα απο εδω   

http://www.ebay.com/itm/111240255420?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Η συνδεσμολογία του   

το Οργανακι εχει .... Κοκκινο,Μαυρο,Πορτοκαλι,πρασινο,κιτρινο,Ασπρο

Επειδη κινεζοι ειναι αυτο τα χρωματακια μπορει να διαφερουν απο το πρωτότυπο


Απο την κεντρικη καλωδίωση ή  φυσσα (κατω ARISTERA απο τον πινακα των οργάνων)

Φυσσα μηχανης->Καλώδια οργανου

Μαυρο/Ασπρο=Μαυρο (Γειωση)
Πορτοκαλι/πρασινο=Κοκκινο (Τροφοδοσια)
Μπλε/Μαυρο= Πορτοκαλι (Νεκρά μηχανης)
Ροζ/Ασπρο = Πράσινο (παλμος Ταχυμετρου) speedomete pulse
Καφε/Μαυρο= Κιτρινο(παλμος Στροφομετρου) Tachometer pulse

Ασπρο = Για το Setup του οργανου στην Γειωση της Μηχανης

Οδηγιες Εγκαταστασης   

http://datatool.co.uk/PDF/DIGI-Installation-instructions-Electronic-speedometer-version.pdf

Βιντεο Με το SEtup (ΠΡΟΣΟΧΗΗΗΗ !!! το πορτοκαλι που χρισιμοποιει αυτος ειναι το ΛΕΥΚΟ στο κινεζικο)
http://old.datatool.co.uk/consumer/support/how_to.php?id=digi

Μετα το αρχικο Σεταπ

πρεπει να μετραει την ταχυτητα που κινείται η μηχανη/στροφες για να προγραμματιστει
Οταν βαζεις μπροστα την μηχανη αναβοσβηνει σιγα το 0 ...οταν βαλεις την 1η αναβοσβήνει σιγα η 1η


ξεκινας κινεισαι με 2000-3000 στροφες περιπου ..καποια στιγμη αναβοσβηνει γρηγοτα η 1η .. συνεχιζεις σταθερα μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει μια (-) σημαινει οτι αποθήκευσε την 1η...αλλαζεις σε 2α κινεισαι με 2000-3000στροφες περιπου ..αναβοσβήνει γρηγορα συνεχιζεις σταθερα με 2000-3000 στροφες μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει μια (-) ....αλλαζεις σε 3η κινεισαι με 2000-3000 στροφες περιπου ..αναβοσβήνει συνεχιζεις σταθερα με 2000-3000 στροφες μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει μια (-)...αλλαζεις σε 4η κινεισαι με 2000-3000 στροφες περιπου ..αναβοσβήνει συνεχιζεις σταθερα με 2000-3000 στροφες μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει μια (-)...αλλαζεις σε 5η κινεισαι με 2000-3000 στροφες περιπου ..αναβοσβήνει συνεχιζεις σταθερα με 2000-3000 στροφες μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει μια (-)...αλλαζεις σε 6η κινεισαι με 2000-3000 στροφες περιπου ..αναβοσβήνει συνεχιζεις σταθερα με 2000-3000 στροφες μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει ενα (Ο)....σημαινει οκ προγραμματιστικε



ΒΙντεακι ....(ειχα προβλημα με την καμερα και οι ταχυτητες ειναι μεχρι την 3 ομοιως πανε μεχρι τις 6 )


https://www.youtube.com/watch?v=5Bxi_GKbwBY&feature=youtu.be


Επειδη η αλλαγη των ταχυτητων στον δεκτη γινεται υπολογίζοντας το οργανάκι τις στροφές του κινητηρα σε σχέση με την τρέχουσα ταχύτητα ..μερικές φορές η απικονιση της ταχύτητας δεν ειναι άμεση εχει μια χρονοκαθυστερηση  οχι ιδιαιτερα συμαντικη (απλα αν παρατηρησατε στο 0:57 του δικου μου βιντεο κατεβαζω 1 και συνεχιζει να διχνει 2η επειδη εχω πατημενο συμπλεκτη οτα αφήνω συμπλεκτη διορθώνεται και δειχνει την πρωτη )...στην 3η 4η 5η και 6η δεν φαινεται σχεδον καθολου αυτην η καθυστέρηση

γεια σου φιλε μου, αγορασα τον ιδιο indicator σαν οικονομικη λυση. απ οτι βλεπω στις 3 πρωτες ταχυτητες σαν να υπολειτουργει αλλα δεν με πειραζει τοσο, περισσοτερο για την 7η το ηθελα και για τον χαβαλε χαχα.

το μονο που θα θελα να σε ρωτησω γιατι δεν ειμαι εξοικειωμενος τοσο με τις καλωδιωσεις της μηχανης
εχει ενα μικρο καλωδιο, θα χρειαστει επεκταση για να συνδεθει στις καταλληλες υποδοχες στην μηχανη? η φτανει?
ολα τα καλωδια που χρειαζομαι βρισκονται στο κοντερ απο κατω η πρεπει να τα αναζητησω σε διαφορα σημεια?

αν εχεισ την δυνατοτητα να μου δειξεις η να μου πεις τα σημεια που βρισκονται τα καλωδια θα σου ημουν ευγνομων πραγματικα.

εχω το τελευταιο vstrom πριν το facelift του 12

Δεν υπολουλειτουργει αν το βάλεις πάνω θα καταλάβεις κανονικά λειτουργεί και το Digi το αυθεντικο πιστευω ιδια λειτουργια θα εχει... ειναι ο τροπος που αντιλαμβανεται την ταχυτητα..θελει δυο δεδομενα ταχυτητα και στροφες ...αν εσυ συνεχιζεις να κρατας πατημενο τον συμπλεκτη την ωρα που αλλαζεις ταχυτητα ..δεν μπορει το οργανακι να καταλαβει πιοια ταχυτητα του εχεις βαλει ..θελει τα δυο δεδομενα να συγκρινει και λεω οτι επειδη στην 1-2 ταχυτητα ειτε επεθδη βρισκομαστε σε στροφες ειτε για τι παταμε τον συμπλεκτη πιο πολυ το οργανακι καθυστερει μεχρι να αφησεις τον συμπλεκτη  



1) Εχει 7 ταχυτητες? εισαι σιγουρος?

Εδω ειναι η πλαινη κεντρικη καλωδιωση απο εδω βρισκεις τα χρωματακια ατα καλωδια

https://www.dropbox.com/s/yfa4z0dawnkl125/vlcsnap-2014-05-07-11h36m19s101.jpg

jimkopa έγραψε:

1) Εχει 7 ταχυτητες? εισαι σιγουρος?

Τροπος του λεγειν "7η" δεν την βαζεις ποτε εσυ? χαχα

θελει να ανοιξω ολο το πλαινο για να βρω τα καλωδια? με κλεφτη τα παιρνεις?

xshark7x έγραψε:

jimkopa έγραψε:

1) Εχει 7 ταχυτητες? εισαι σιγουρος?

Τροπος του λεγειν "7η" δεν την βαζεις ποτε εσυ? χαχα

θελει να ανοιξω ολο το πλαινο για να βρω τα καλωδια? με κλεφτη τα παιρνεις?

Ααα τωρα το πιασα χαχαχα και γω για την 7η (τωρα μεταξυ μασ ποσο τελειο θα ηταν να ειχε και μια 7η   )  το βαλα πιο πολυ ..πολυ σπαστικο

Ναι θέλει άνοιγμα και κλέψιμο μπορείς να κλέψεις και να βαλεις ακόμη μια 5 πινη φύσα..ειναι λιγο μπακάλικος τροπος αλλα τι να κάνουμε ειναι και ο πιο φτηνος

και λιγο ζορι θα φασ στο σεταπ ......καλα ειναι να χεις διπλο σταντ εγω δεν εχω και ζοριστηκα λιγο ..θελει σταθερο χερι στο γκαζι

Πλακα πλακα δουλευει καλα εγω ειμαι πολυ ικανοποιημενος

Μια βαση μελεταω να φτιαξω(περιμενω και το λαμακι ) γιατι το χω με μονωτικες ταινιες

οταν το ανοιξω θα δω πως ειναι κ πως θα κλεψω Παρηγγειλα κ εγω το λαμακι

και διπλο σταντ εχω κ απ ολα τα καλα, ελπιζω να το καταφερω χαχα

θα ανεβασω κ μια εγκατασταση που εκανα για θερμενομενα grips, usb, προβολακια με κοινη ασφαλειοθηκη που εφτιαξα

σ ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες!!!

Άκυρο το διπλό Σταντ σε πορεία θα το κάνεις σεταπ

ανεβασε ανεβασε να παρουμε ιδεες

jimkopa έγραψε:

Άκυρο το διπλό Σταντ σε πορεία θα το κάνεις σεταπ

ανεβασε ανεβασε να παρουμε ιδεες

σε πορεια????? δεν θα γινει λες στο σταντ?

xshark7x έγραψε:

jimkopa έγραψε:

Άκυρο το διπλό Σταντ σε πορεία θα το κάνεις σεταπ

ανεβασε ανεβασε να παρουμε ιδεες

σε πορεια????? δεν θα γινει λες στο σταντ?

Οχι πρεπει να μετραει την ταχυτητα που κινείται η μηχανη/στροφες για να προγραμματιστει

Κουμπωνεις πρωτη κινεισαι με 2000-3000 στροφες περιπου ..αναβοσβήνει συνεχιζεις σταθερα με 2000-3000 στροφες μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει μια (-) σημαινει οτι αποθήκευσε την 1η...αλλαζεις σε 2α κινεισαι με 2000-3000στροφες περιπου ..αναβοσβήνει συνεχιζεις σταθερα με 2000-3000 στροφες μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει μια (-) ....αλλαζεις σε 3η κινεισαι με 2000-3000 στροφες περιπου ..αναβοσβήνει συνεχιζεις σταθερα με 2000-3000 στροφες μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει μια (-)...αλλαζεις σε 4η κινεισαι με 2000-3000 στροφες περιπου ..αναβοσβήνει συνεχιζεις σταθερα με 2000-3000 στροφες μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει μια (-)...αλλαζεις σε 5η κινεισαι με 2000-3000 στροφες περιπου ..αναβοσβήνει συνεχιζεις σταθερα με 2000-3000 στροφες μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει μια (-)...αλλαζεις σε 6η κινεισαι με 2000-3000 στροφες περιπου ..αναβοσβήνει συνεχιζεις σταθερα με 2000-3000 στροφες μετα απο λιγο πρεπει να βγαλει ενα (Ο)....σημαινει οκ προγραμματιστικε

ναι καταλαβα, στο σταντ δεν θα γραφει το κοντερ χλμ... θα το προσπαθησω, ακουγεται ευκολο για να δουμε

Περασα τον indicator.
δεν εκοψα καλωδια.
ξεκουμπωσα την φυσα η οποια δεν χρειαζεται να βγαλεις κανενα πλαστικο απ την μηχανη,
βγαινει κανονικα απο το φερινγκ αν γυρισεις το τιμονι. ξεκουμπωσα τα καλωδια που χρειαζομουν βαση των οδηγιων. και πανω στις μεταλικες αποληξεις με κολλητηρι και καλαϊ κολλησα τα καλωδιακια. 10 λεπτα υποθεση

ο προγραμματισμος του επισης ευκολος, μονο η 2α δεν προγραμματιζοταν ευκολα, οι αλλες αμεσως, οποις το βαλει να το κανει σε μακρυα κατηφορα γιατι θα πρεπει να πας με 6η και 2000 στροφες κ το μηχανακι ειναι ετοιμο να ψοφησει

δουλευει καλα, απλα δεν μ αρεσει ο τροπος που λειτουργει, θα ηθελα κατι πιο αμεσο. εχει lag 1-2sec λογω του οτι πρεπει να αφησεις συμπλεκτη να παρει την εντολη. ισως τα indicators με τα μαγνητακια να ναι πιο αμεσα. θα ανεβασω και φωτο οταν πλυνω την μηχανη κ επιτρεψει ο θεος να δημοσιευσω ολες τις καγκουριες που εχο προσθεσει χαχα

επισης οταν εχει ηλιο δεν βλεπεις ΤΙΠΟΤΑ. τωρα που το συζηταμε τεσταρεται και ποσο αδιαβροχο ειναι

έχω την εντυπώσει ότι του nikola200 θα σε ικανοποιούσε καλύτερα φίλε

τωρα παει μπηκε αν εχω ορεξη καποια στιγμη ισως ασχοληθω να βαλω κανεναν πιο σοβαρο

xshark7x έγραψε:

τωρα παει μπηκε αν εχω ορεξη καποια στιγμη ισως ασχοληθω να βαλω κανεναν πιο σοβαρο

δουλευει καλα οκ?

το προγραμμάτισες ευκολα?   ααα οκ τωρα αειδα πιο πανω τα εξηγεις

xshark7x έγραψε:

Περασα τον indicator.
τωρα που το συζηταμε τεσταρεται και ποσο αδιαβροχο ειναι

μμμ ετσι και ετσι λεω εγω .....για 17 ευρουλακια ειανι σουπερ μην τα θες και ολα ...για την καθυστέρηση θα το συνηθίσεις

παραθετω μερικες φωτο για το που συνδεεται ακριβως

οπως καβαλανε την μηχανη στο αριστερο μαγουλο υπαρχει ενα χοντρο καλωδιο με μια "καποτα". μεσα περιεχει μια φυσα. οπως περιγραφω και παραπανω ξεκουμπωσα απο την φυσα τα καλωδια που με ενδιαφερουν και κολησα του indicator.







και μια πιο γενικη αποψη το τιμονιου με διακοπτη για τα grips, gear indicator, usb το οποιο δεν φαινεται ειναι διπλα απο τα κλειδια στο πανελακι, διακοπτης για τα προβολακια, βολτομετρο και..... ραδιοφωνο χαχα