Καλησπερα στο φορουμ. Να κανω μια μικρη εισαγωγη λεγοντας πως οσο διαβασμα εχω ριξει τελευταια για τα φρενα του vstrom δεν το εχω ριξει ξανα στην ζωη μου! Το μονο σιγουρο ειναι πως αν διαβαζα ετσι σε αλλες περιοδους, το πιθανοτερο ειναι να ημουν πυρηνικος φυσικος τωρα και να ασχολιομουν με επιταχυντες ηλεκτρονιων, παρα με το συστημα φρενων του στρωματος! Εχω διαβασει ΟΛΑ τα thread της κατηγοριας των φρενων. Δεν μου εχει ξεφυγει τιποτα λεμεεεε ή μαλλον ετσι νομιζω...

Να τονισω οτι ειμαι κατα των τροποποιησεων στα κυρια συστηματα της μοτο οπως για παραδειγμα το συστημα φρενων. Παρολα αυτα ομως τα αναποτελεσματικα για εμενα φρενα της μοτο μας μου βγαζουν μια αισθηση ανασφαλειας και πηρα την αποφαση να βαλω στην ακρη τις αρχες μου και να αρχισω τις μοντες μηπως και δω ασπρη μερα! Συνεπως με ενδιαφερανε απο την αρχη λυσεις plug and play η τουλαχιστον λυσεις που να τεινουν σε αυτην την φιλοσοφια. Δοκιμασμενες και χωρις πολλες παρμβασεις, απλες και γρηγορες.

Οποτε μετα απο πολυ διαβασμα ηρθαν στα χερια μου απο το αμερικα ενα ζευγαρι τεραπιστονες tokico καθως και οι αποστατες τους. Επισης φροντισα να προμηθευτω απο Λαρισα μερια τακακια ebc χρυσα σε πολυ καλη τιμη μπορω να πω (ευχαριστω το φορουμ για αυτο). Το μονο που απομενει για να κλεισει το καρε και για να παμε για τοποθετηση ολων αυτων ειναι η τρομπα φρενου. Αρχικα στραφηκα στην δοκιμασμενη λυση της 16αρας απο το 1000. Η διαθεσιμοτητα ομως ειναι χαμηλη (εκτος αν εχει καποιος κατι κατα νου) και οι τιμες λιγο φευγατες. Τα 50αρια που ξερατε να τα ξεχασετε! Μεχρι και 100 γιουρος μου ζητανε για μια μεταχειρισμενη τρομπα απο 1000 αυτοι οι λιγοι που την εχουνε σε στοκ εκτος και αν, το ξαναλεω, αν εχει καποιος κατι αλλο στα υποψιν του. Στην αναζητηση μου ομως βρηκα αλλες, καλυτερες φαινομενικα επιλογες, απο μοτο με καλυτερο συστημα φρενων απο το δικο μας, στην προσιτη τιμη των 50 γιουρος.

Οποτε σκεφτομαι και ρωταω, τι αλλες επιλογες εχουμε σε τρομπα για το 650? Με ενδιαφερει να κουμπωνει ο μαμα καθρεφτης, η μαμα χουφτα και η μαμα μανετα. Και οπως τονισα πιο πανω ειμαι τυπος plug and play ή καπως ετσι τουλαχιστον! Ενταξει μια λαμα, μια αποστατικη ροδελα ή κατι τετοιο σιγουρα δεν ειναι προβλημα. Απλως δεν θελω να χρειαστει να τετραγωνισω τον κυκλο για να βρω τροπο να σταθει το ποτηρακι ή να κουμπωσει η χουφτα κοκ. Θελω απλες, ευκολες, δοκιμασμενες λυσεις. Εχετε να προτεινετε κατι? Ευχαριστω για τον χρονο σας προκαταβολικα!

πολύ ωραία τα λες!!!! ψάχνω και εγώ για αναβάθμιση στα φρένα με την διαφορά ότι πρώτα λέω να αλλάξω τρόμπα και μετά βλέπουμε για δαγκάνες (αφού είναι ποιο ακριβές)... έχουμε την ίδια απορία... τι τρόμπα φρένου ταιριάζει εκτός του 1000 ή 650 προ abs??? αξίζει 19άρα ή είναι υπερβολή??

Έχω βάλει 19αρα τρόμπα από hayabusa και πραγματικά αλλαξε η αίσθηση του φρένου, όχι η δύναμη όπου θέλει τετραπίστονες. Με τη χούφτα και το καθρέπτη κανένα πρόβλημα. Μανέτα θέλει αυτή της busa, η μαμά δικιά μας δεν κάνει. Οπτικά δεν έχουν καμία διαφορά.

stratos75 έγραψε:

Έχω βάλει 19αρα τρόμπα από hayabusa και πραγματικά αλλαξε η αίσθηση του φρένου, όχι η δύναμη όπου θέλει τετραπίστονες. Με τη χούφτα και το καθρέπτη κανένα πρόβλημα. Μανέτα θέλει αυτή της busa, η μαμά δικιά μας δεν κάνει. Οπτικά δεν έχουν καμία διαφορά.

Για δωσε καμια πληροφορια παραπανω. Απο τι μοντελο ειναι αυτη που εβαλες; Απο οτι βλεπω εισαι απο Θεσσαλονικη. Απο που την πηρες; Ποσο βγηκε το μαλλι;

billaras
σκέψου και το άλλο ενδεχόμενο πάντως
(σε καταλαβαίνω... και εγώ είχα ρίξει τέτοιο διάβασμα, όταν άλλαξα στο στρώμα μου τα φρένα, που μόνο με τις πανελλήνιες μπορεί να συγκριθεί  )
άσε τη μαμά τρόμπα να δεις πως πάει το σύστημα και αν δε σε ικανοποιεί αλλάζεις μετά τρόμπα.
μόνο και μόνο από τις τετραπίστονες θα δεις διαφορά μεγάλη, που προσωπικά και όχι μόνο, πιστεύω θα σε καλύπτει.
τώρα σίγουρα αν αλλάξεις τρόμπα θα έχεις και καλύτερη αίσθηση, αλλά βλέπεις στη συνέχεια. δεν χρειάζεται να τα πάρεις όλα με την μία. 

δίας έγραψε:

billaras
σκέψου και το άλλο ενδεχόμενο πάντως
(σε καταλαβαίνω... και εγώ είχα ρίξει τέτοιο διάβασμα, όταν άλλαξα στο στρώμα μου τα φρένα, που μόνο με τις πανελλήνιες μπορεί να συγκριθεί  )
άσε τη μαμά τρόμπα να δεις πως πάει το σύστημα και αν δε σε ικανοποιεί αλλάζεις μετά τρόμπα.
μόνο και μόνο από τις τετραπίστονες θα δεις διαφορά μεγάλη, που προσωπικά και όχι μόνο, πιστεύω θα σε καλύπτει.
τώρα σίγουρα αν αλλάξεις τρόμπα θα έχεις και καλύτερη αίσθηση, αλλά βλέπεις στη συνέχεια. δεν χρειάζεται να τα πάρεις όλα με την μία. 

+ 650 ,
Aυτό έκανα και εγω.
Έβαλα ακτινικές brembo με αποστάτες με την μαμα τρόμπα και ας ειναι 14αρα.
Μεγάλη διαφορά στα φρένα σε σχέση με τα μαμα.
Δεν νομίζω να αλλάξω και τρόμπα μια και ειμαι ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα.

billaras έγραψε:

stratos75 έγραψε:

Έχω βάλει 19αρα τρόμπα από hayabusa και πραγματικά αλλαξε η αίσθηση του φρένου, όχι η δύναμη όπου θέλει τετραπίστονες. Με τη χούφτα και το καθρέπτη κανένα πρόβλημα. Μανέτα θέλει αυτή της busa, η μαμά δικιά μας δεν κάνει. Οπτικά δεν έχουν καμία διαφορά.

Για δωσε καμια πληροφορια παραπανω. Απο τι μοντελο ειναι αυτη που εβαλες; Απο οτι βλεπω εισαι απο Θεσσαλονικη. Απο που την πηρες; Ποσο βγηκε το μαλλι;

Είναι μοντέλο 1997-2004 ή 2005 αν θυμάμαι καλά και την είχα πάρει από μέλος του forum, οπότε δεν ξέρω τιμή στο εμπόριο. Άμα θες μπορούμε να βρεθούμε να τη δεις....

Πάντως πιστεύω πως πρέπει πρώτα να ξεκινήσεις από τετραπίστονες και βλέπεις για τρόμπα, όπως λένε και οι προηγούμενοι. Εγώ την πήρα ανάποδα τη διαδικασία.........

Ουτε κανενας χερας ειμαι, ουτε πολυψηνομαι να κανω εντο με το στρωμα. Αξιοπρεπη φρενα και ελεγχο της μοτο απο εμενα θελω, ακομη και φορτωμενος με μπαγαζια. Τιποτα παραπανω. Απλως σκεφτηκα πως αν δεν τα κανω ολα μαζι, μετα θα ειναι μεγαλη διαδικασια για να τα σκαλιζω ενα-ενα. Ηθελα να αρπαξω την ευκαιρια του σερβις των 24000χλμ που θα αλλαξω και υγρα φρενων, και να τα κανω ολα μαζι. Βεβαια τωρα εσεις μου τα αλλαζετε τα δεδομενα...

Εγω εβαλα τρομπα απο zx10r του 2006 που ειναι 17.5 αν δεν κάνω λάθος!Σχεδόν όλες οι ακτινικές τρόμπες κάθονται κουτί στο τιμόνι του στρώματος, γιατί πιάνουν και αυτές σε τιμόνια 22mm. Το μόνο που πρέπει να κάνεις είναι να βάλεις το καβαλέτο (το πίσω μέρος στήριξης στο τιμόνι) από το strom που έχει την βάση για να βιδώσει ο καθρέπτης!Εβαλα και ενα σωληνάκι υψιλης που παει απο την τρομπα στον κατανεμιτη γιατι το μαμα δεν φτανει!

Ευχαριστώ τον apogt για την πολύτιμη βοήθεια του!

stratos75 έγραψε:

Έχω βάλει 19αρα τρόμπα από hayabusa και πραγματικά αλλαξε η αίσθηση του φρένου, όχι η δύναμη όπου θέλει τετραπίστονες. Με τη χούφτα και το καθρέπτη κανένα πρόβλημα. Μανέτα θέλει αυτή της busa, η μαμά δικιά μας δεν κάνει. Οπτικά δεν έχουν καμία διαφορά.

Εκανα ετα τηλεφωνακι σημερα σε ενα νεκροταφειο για μοτο και μου ειπε οτι η τρομπα του busa ταιριαζει με την μανετα του strom. Mπερδεμα...

billaras έγραψε:

stratos75 έγραψε:

Έχω βάλει 19αρα τρόμπα από hayabusa και πραγματικά αλλαξε η αίσθηση του φρένου, όχι η δύναμη όπου θέλει τετραπίστονες. Με τη χούφτα και το καθρέπτη κανένα πρόβλημα. Μανέτα θέλει αυτή της busa, η μαμά δικιά μας δεν κάνει. Οπτικά δεν έχουν καμία διαφορά.

Εκανα ετα τηλεφωνακι σημερα σε ενα νεκροταφειο για μοτο και μου ειπε οτι η τρομπα του busa ταιριαζει με την μανετα του strom. Mπερδεμα...

Πραγματικά δεν ξέρω να σου απαντήσω σε αυτό. Όταν πήρα την τρόμπα είχε πάνω και την μανέτα. Κατά την τοποθέτηση έβαλα την μανέτα του strom, μία χρυσή σπαστή που είχα πάνω. Δεν δούλευε-έπιανε σωστά, οπότε υποχρεωτικά έβαλα την μανέτα που είχε πάνω η τρόμπα (busa) και το φρένο ήταν τέλειο. Μπορεί να έκανα κάτι λάθος εγώ κατά την τοποθέτηση, αλλά δεν νομίζω.... Πραγματικά δεν έχω γνώμη σε αυτό που μου λες... Ίσως κάποιος πιο έμπειρος να μπορεί να βοηθήσει!!!!!!!

Να κάνω κι εγώ την ερώτησή μου καθώς έχω Κ8 με abs...
Πρόσφατα προμηθεύτηκα κι εγώ τετραπίστονες brembo και θέλω να τις βάλω επάνω στο μηχανάκι.Θα έχω πρόβλημα στο abs με την έννοια οτι θα πιάνει με το παραμικρό πάτημα της μανέτας και θα μπαίνει πιο συχνά το abs;
Στα μοντέλα με abs είναι επιτακτική η ανάγκη για αλλαγή της τρόμπας των μπροστινών;
Υπόψην πως υπολόγιζα να βάλω πρώτα για αρχή τις 4πίστονες πάνω με τα μαμά σωληνάκια και αν χρειαζόταν κάποια σλλαγήστην πορεία θα έκανα την απαραίτητη διόρθωση...
Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων...

ΤΑΚΗΣ81 έγραψε:

Να κάνω κι εγώ την ερώτησή μου καθώς έχω Κ8 με abs...
Πρόσφατα προμηθεύτηκα κι εγώ τετραπίστονες brembo και θέλω να τις βάλω επάνω στο μηχανάκι.Θα έχω πρόβλημα στο abs με την έννοια οτι θα πιάνει με το παραμικρό πάτημα της μανέτας και θα μπαίνει πιο συχνά το abs;
Στα μοντέλα με abs είναι επιτακτική η ανάγκη για αλλαγή της τρόμπας των μπροστινών;
Υπόψην πως υπολόγιζα να βάλω πρώτα για αρχή τις 4πίστονες πάνω με τα μαμά σωληνάκια και αν χρειαζόταν κάποια σλλαγήστην πορεία θα έκανα την απαραίτητη διόρθωση...
Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων...

θα συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο. δεν θα μπαίνει τόσο εύκολα με τις brembo το abs.

Γνωριζει κανεις μηπως για συμβατοτητα τρομπας απο bandit ή απο sv?

το πιο μεγαλο θεμα ειναι να βρεις μια που να ταιριαζουν οι χουφτες. Η μιση γκαμα της suzuki φοραει την ιδια τρομπα.. Αν δεν ειχες χουφτα θα μπορουσες να βαλεις οτι ηθελες,ακομα και απο supersport μοντελο.. Οσον αφορα τη βαση του καθρεπτη,αυτη ειναι στο πρωτο μισο της τρομπας,οποτε απλα βιδωνεις το κομματι στην αλλη τρομπα. 99% ταιριαζει σε ολες τις τρομπες της suzuki. Οι των SV (ολα), Bandit (ολα), ER-6, Hayabusa, Gladius, Gsxr K1-K4 ταιριαζουν σιγουρα,ισως κι αλλες