Καλημερα,εβλεπα μετα απο πλυσιμο την μηχανη και εχω μια απορια,τι ειναι αυτο και τι περναει απο μεσα;να φανταστω παραφλου; https://i.servimg.com/u/f58/19/63/87/66/20170310.jpg

Θερμοστατης. Μετα απο καποια θερμοκρασια ανοιγει η βαλβίδα κ κανει κυκλο το παραφλου

paekeajiab έγραψε:

Θερμοστατης. Μετα απο καποια θερμοκρασια ανοιγει η βαλβίδα κ κανει κυκλο το παραφλου

Αυτος ειναι ο θερμοστατης;;Μαλιστα ευχαριστω.κατι ακομα επανω απο ρκει ειναι το κανονικο παραφλου;η το δευτερευων.γιατι το λεω,γιατι το ψυγειο εχει μια ταπα επανω δεξια,κανονικα εκει μπαινει το παραφλου η εκει κατω απο την σελα;

Παράθεση :

κατι ακομα επανω απο ρκει ειναι το κανονικο παραφλου;η το δευτερευων.γιατι το λεω,γιατι το ψυγειο εχει μια ταπα επανω δεξια,κανονικα εκει μπαινει το παραφλου η εκει κατω απο την σελα;

kατο απο την σελα ειναι το δοχειο διαστολης του κηκλωματος αν δεν κανω λαθος απο κι συμπληρωνεις και οχι απο την ταπα στο ψυγειο
ΠΡΟΣΩΧΗ  ΓΕΝΙΚΗ  ΑΛΛΑΓΗ ΠΑΡΑΦΛΟΥ ΑΝΑ 2 ΧΡΩΝΙΑ ΤΟ ΠΟΛΗ

ΠΡΟΣΩΧΗ
οι γραμμες ειναι μινιμουμ κ μαξιμουμ
καλο ειναι να εισαι αναμεσα τους κ λιγο πιο πανω (2/3 περιπου)
και οχι πανο σε καπια γραμμη

XAROntaS έγραψε:

Παράθεση :

κατι ακομα επανω απο ρκει ειναι το κανονικο παραφλου;η το δευτερευων.γιατι το λεω,γιατι το ψυγειο εχει μια ταπα επανω δεξια,κανονικα εκει μπαινει το παραφλου η εκει κατω απο την σελα;

kατο απο την σελα ειναι το δοχειο διαστολης του κηκλωματος αν δεν κανω λαθος απο κι συμπληρωνεις και οχι απο την ταπα στο ψυγειο
ΠΡΟΣΩΧΗ  ΓΕΝΙΚΗ  ΑΛΛΑΓΗ ΠΑΡΑΦΛΟΥ ΑΝΑ 2 ΧΡΩΝΙΑ ΤΟ ΠΟΛΗ

ΠΡΟΣΩΧΗ
οι γραμμες ειναι μινιμουμ κ μαξιμουμ
καλο ειναι να εισαι αναμεσα τους κ λιγο πιο πανω (2/3  περιπου)
και οχι πανο σε καπια γραμμη

καπου εκει ειναι ναι.και πιο κοντα στο μαχιμυμ.γιατι οχι στο μαχιμυμ ακριβος;

Περισσότερο να βαλεις δεν υπάρχει πρόβλημα. Το περισσιο θα βγει απο την υπερχείλιση. Λιγοτερο να μην είναι

toykaki έγραψε:

καπου εκει ειναι ναι.και πιο κοντα στο μαχιμυμ.γιατι οχι στο μαχιμυμ ακριβος;

giati  αν δεν εχεις ακολουθησει σωστα την διαδυκασια  και βρεθεις με περισσοτερο παραφλου απο αυτο που χρειαζεσαι η πιεση που θα ανεβασει  το κυκλωμα θα επιβαρηνει ισως και βγαλει θεμα  σε κολαρα  κτλ

οταν ο κατασκευαστης σου λεει
μινιμουμ
ενωει το λιγοτερο για να λητουργησεις σωστα εστο και οριακα
κ μαξιμουμ το ανωτερο για να λητουργησεις σωστα
οπιαδηποτε τυμη ενδιαμεσα λειτουργης σωστα
εχτος κλημακας ομως ηται πανω ηται κατο εχεις προβλημα στο κυκλωμα σου

paekeajiab έγραψε:

Περισσότερο να βαλεις δεν υπάρχει πρόβλημα. Το περισσιο θα βγει απο την υπερχείλιση. Λιγοτερο να μην είναι

θεωριτικα συμφωνω σε αυτο αλωστε τα περισσοτερα κυκλωματα εχουν δυκληδες ασφαλειας
ΑΛΛΑ
ΕΠΕΙΔΗ ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ πολλες φορες αυτα αχρηστευονται  
(πολλοι αλαζουν το σολινακη υπερχηλησεις επηδει θελουν κατι να κανουν και τους ενωχλη  περνοντας το απο λαθος θεση με αποτελεσμα να τσακισει και να μην λειτουργη
ηται απο κακη συντηρησει   του συστηματος βουλωνει απο βρομιες  το σολινακη και ειναι παλι αχρηστο)

προσωπικα προτημω τα 2/3  και να τσεκαρω πιο συχνα το συστημα (μαζι και με τις δυκληδες ασφαλειας )
παρα να ρυσκαρω με το σκευτικο  εχει δυκληδα ασφαλεια οποτε και τι εγηνε