Σου θίξαμε τα Led????

το κομμάτι σχετικά με την ποιότητα δεν διαφωνούμε κάπου..αν τελικά την "ακούν" οι κολλήσεις οκ, την ακούν οι κολλήσεις, άρα παραμένει χαμηλής ποιότητας..
το "test" με τα αλάρμ αναμμένα το έχω δει live και μάλιστα ήμασταν και μαζί!!
επίσης το "σοφό" δεν το είπα ειρωνικά, απλά κατά πόσο πράγματι υπάρχουν "ενδείξεις" ότι πράγματι όπως είπα και πριν μια μηχανή που σου δίνει το 70 ή 80 / 100 της απόδοσης του δυναμό, είναι πιο "επιρρεπής" σε αστοχία σε σχέση με μία άλλη που σου δίνει το 40 / 100
την ακούει πιο εύκολα ο ανορθωτής? το πηνίο? όλα μαζί? τίποτα από αυτά?

σήμερα έψαξα λίγο παραπάνω το θέμα..
το συγκεκριμένο βίντεο δείχνει δυναμό αυτοκινήτου, και το "ζουμί" που συνηγορεί ΥΠΕΡ της μείωσης κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, βρίσκεται περίπου στο 4.30 όπου εξηγεί, ότι ανάλογα με τις απαιτήσεις από τα ψιψιόνια που υπάρχουν, δίνεται "εντολή" για παραγωγή επιπλέον ενέργειας.. το μαγνητικό πεδίο γίνεται πιο ισχυρό και αν δεν κάνω λάθος, σε εκείνο το σημείο πρέπει να φέρνει και μεγαλύτερη αντίσταση το δυναμό στην περιστροφή λόγω των μαγνητικών πεδίων..
μεγαλύτερη αντίσταση σημαίνει ότι χρειάζεται επιπλέον προσπάθεια για να λειτουργεί ο κινητήρας, άρα μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου..(το πόσο μεγαλύτερη δεν το γνωρίζω)



στην ίδια αρχή βασίζεται χοντρικά και η μηχανή αν δε κάνω λάθος..!?

κάποια ενδιαφέροντα στοιχεία υπάρχουν και εδώ http://www.mybike.gr/topic/22174-ανορθωτήςαυτός-ο-γνωστόςάγνωστος/

nikolasr200 έγραψε:

σήμερα έψαξα λίγο παραπάνω το θέμα..
το συγκεκριμένο βίντεο δείχνει δυναμό αυτοκινήτου, και το "ζουμί" που συνηγορεί ΥΠΕΡ της μείωσης κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, βρίσκεται περίπου στο 4.30 όπου εξηγεί, ότι ανάλογα με τις απαιτήσεις από τα ψιψιόνια που υπάρχουν, δίνεται "εντολή" για παραγωγή επιπλέον ενέργειας.. το μαγνητικό πεδίο γίνεται πιο ισχυρό και αν δεν κάνω λάθος, σε εκείνο το σημείο πρέπει να φέρνει και μεγαλύτερη αντίσταση το δυναμό στην περιστροφή λόγω των μαγνητικών πεδίων..
μεγαλύτερη αντίσταση σημαίνει ότι χρειάζεται επιπλέον προσπάθεια για να λειτουργεί ο κινητήρας, άρα μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου..(το πόσο μεγαλύτερη δεν το γνωρίζω)



στην ίδια αρχή βασίζεται χοντρικά και η μηχανή αν δε κάνω λάθος..!?

κάποια ενδιαφέροντα στοιχεία υπάρχουν και εδώ http://www.mybike.gr/topic/22174-ανορθωτήςαυτός-ο-γνωστόςάγνωστος/

Οι εταιρίες αυτοκινήτων πλέον, έχουν γυρίσει σχεδόν όλους τους λαμπτήρες σε Led γι' αυτό το λόγο.
Εξοικονόμηση ενέργειας.

είναι μια πρώτη απάντηση λοιπόν, στο γιατί αντίθετα με την δική μου αίσθηση, φαίνεται ότι είναι καλή πρακτική γενικότερα η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας από τα ηλεκτρικά περιφερειακά..

nikolasr200 έγραψε:

είναι μια πρώτη απάντηση λοιπόν, στο γιατί αντίθετα με την δική μου αίσθηση, φαίνεται ότι είναι καλή πρακτική γενικότερα η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας από τα ηλεκτρικά περιφερειακά..

Επιτέλους γίνεσαι λίγο σοφότερος....

hristos13gr έγραψε:

nikolasr200 έγραψε:

είναι μια πρώτη απάντηση λοιπόν, στο γιατί αντίθετα με την δική μου αίσθηση, φαίνεται ότι είναι καλή πρακτική γενικότερα η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας από τα ηλεκτρικά περιφερειακά..

Επιτέλους γίνεσαι λίγο σοφότερος....

Και τωρα μενει να τσεκαρεις πυκνα-συχνα και τα φωτα σου στη μηχανη οπως σου ελεγαν οταν εδωσες για οδηγηση και συ κρυφογελαγες.....

@hristos13gr εσύ δεν ικανοποιήθηκες που βλέπεις κάτι πιο συγκεκριμένο σαν απάντηση σ'αυτό που σωστά υποστήριζες??

@jk_prince θα περνάω από το Χρήστο να μου τα ελέγχει..