Από καιρό μου είχε καρφωθεί η ιδέα του χειρισμού της γκαραζόπορτας με κουμπί που να βρίσκεται πάνω στη μηχανή.

Έτσι όχι μόνο θα γλύτωνα ένα ακόμα accessorie που έπρεπε να κουβαλάω πάντα μαζί μου,

αλλά κυρίως το χειμώνα με χοντρά γάντια θα έκανε την όλη διαδικασία λίγο πιο εύκολη !!!

Έψαξα λίγο δεξιά & αριστερά στο internet (δεν το "έχω" & πολύ ηλεκτρολογικά) και κατέληξα.

Το συνδίασα λοιπόν με τη μεταφορά του led του συναγερμού πάνω στο αλουμινάκι (ποτέ δε μου άρεσε άλλωστε εκεί που ήταν).

Έτσι μου έμεινε η τρύπα στο πλάι του fering :



Ανοίγω το κοντρόλ και με δοκιμές, βρίσκω τις επαφές που ανοίγουν τη γκαραζόπορτα :



Σειρά έχουν οι ακροδέκτες της μπαταρίας (μιλάμε για 12 V ασφαλώς) :



και με μια πολύ επαγγελματική τρυπούλα στο πλάι του κοντρόλ, όλα έτοιμα :



Αδιάβροχο διακοπτάκι off/on (e bay : 1.5 €), ασφαλειούλα, ακροδέκτες (απ΄τη γειτονιά : 0.5 €), καλώδια από την αποθήκη μου :



. . . και έτοιμος !!!



Το κοντρόλ το έβαλα με μικρή νάυλον σακουλίτσα και το στερέωσα σε μέρος που να μην βρέχεται (κάτω από το fering).

Μια και ψιλοβαριόμουνα και δεν το "έχω" (το είπαμε) και πολύ ηλεκτρολογικά, το σύνδεσα κατευθείαν στην μπαταρία με την ασφαλειούλα του.

Το τσέκαρα και . . . όλα ok.

Το έχω πάνω 4 μήνες και δουλεύει θεϊκά. Από τα πιο χρήσιμα accessorie του badouraκου μου !!!

Αυτά !!!

Είσαι ωραίος... Πολύ προσεγμένη δουλειά!!!

Μου αρέσει!
Bravo!

Αυτό που δεν "καταλαβαίνω", είναι πως τροφοδότησες
με 12 V το χειριστήριο, αφού αυτό κανονικά τροφοδοτείται
με μία μπαταρία ΑΑΑ 1.5 V (αν καταλαβαίνω καλά από τη φωτό)...
Χρησιμοποίησες κάποιο μετασχηματιστάκι?

EDIT: Επίσης, τι είναι τοποθετημένο στην αντίστοιχη θέση του κουμπιού στο πλαστικό στα δεξιά?

Kαι εγώ έχω κάνει κάτι αντίστοιχο εδώ και 2 χρόνια...καλο είναι βέβαια να μην "αποκαλυπτεις" τόσα γιατί εάν κάποιος στην βάλει στο μάτι τώρα πια μπορεί να ανοίξει και την γκαραζοπορτα!

gmavrid έγραψε:

...
με μία μπαταρία ΑΑΑ 1.5 V (αν καταλαβαίνω καλά από τη φωτό)...
..

23Α μπαταρια 12V παιρνουν!

Hypersonic έγραψε:

gmavrid έγραψε:

...
με μία μπαταρία ΑΑΑ 1.5 V (αν καταλαβαίνω καλά από τη φωτό)...
..

23Α μπαταρια 12V παιρνουν!

τενκ κιου. Την ίδια φορούσε κι ο συναγερμός στο παλιό auto...
Δεν ήξερα πως είναι 12 V, δεν την είχα προσέξει ποτέ...

Ωραία ιδέα, αλλά.... αν κάποιος στο σηκώσει αυτό από τη μηχανή, έχει πρόσβαση στο γκαράζ σου (και σε ότι έχεις μέσα...)

χμ, δεν ζηλεύω
Επειδή έχω δύο πόρτες, την εξώπορτα την έχω στην κόρνα και την γκαραζόπορτα (υπόγειο) την έχω στη μεγάλη σκάλα.
Η τελευταία κάτι πρόβλημα έχει και πρέπει να το δω με τον super duper μάστορα Νίκο

Φυσικά η παραπάνω περίπτωση (με το βίντεο) είναι η απόλυτη :p

Αν ειναι κλειστο γκαραζ το κανεις αυτο αφοβα ...αφου για να μπουν να σου παρουν την μηχανη θα σου εχουν ηδη παραβιασει την πορτα

αν ομως ειναι πορτα πυλωτης ΔΕΝ το κανεις για κανενα λογο!

ωραια πατεντα Αντωνη

Δε μπορείς να φανταστείς πόσο καιρό το σκέφτομαι... μπορώ να πω οτι με εντυπωσίασε η δουλεια που έκανες για άνθρωπο που δε ξέρει...

Θα ηταν προτιμοτερο για το κυκλωμα του τηλεχειριστηριου, για να μην τρωει μια ταση πανω απο 12V συνεχως (ενω λειτουργει με 12), να εχεις βραχυκυκλωσει το μπουτον του και τον επιπλεον διακοπτη που εβαλες να τον εχει για να δινει ταση στις επαφες της μπαταριας, όποτε το πατας μονο (και επειδη θα εχεις βραχυκυκλωσει το μπουτον θα στελνει σημα στη γκαραζοπορτα).

Hypersonic έγραψε:

Θα ηταν προτιμοτερο για το κυκλωμα του τηλεχειριστηριου, για να μην τρωει μια ταση πανω απο 12V συνεχως (ενω λειτουργει με 12), να εχεις βραχυκυκλωσει το μπουτον του και τον επιπλεον διακοπτη που εβαλες να τον εχει για να δινει ταση στις επαφες της μπαταριας, όποτε το πατας μονο (και επειδη θα εχεις βραχυκυκλωσει το μπουτον θα στελνει σημα στη γκαραζοπορτα).

πολυ σωστο μου ακουγεται!!

τον εβαλες σε περιπετειες τον Αντωνη

...και μιας και θα το βγαλεις απο πανω για ανακατασκευη, αντι για ναυλον σακουλακι πλακωσε το με σιλικονη

Οχι, σιλικονη... too much.... και αν κατι συμβει μετα ... θελει πεταμα (αν και θα μου πεις οτι 10? εχει ενα καινουριο τηλεχειριστηριο)

Για στεγανοτητα μπορεις να βαλεις την πλακετα μεσα σε ενα μικρο στεγανο κουτακι ηλεκτρολογικο

ή

Για αδιαβροχοποιηση της πλακετας, αντι να την πνιξεις σε σιλικονη (που μετα δε θα μπορεις να την αφαιρεσεις) μπορεις να τη βαψεις με σπρει!

Hypersonic έγραψε:

Οχι, σιλικονη... too much.... και αν κατι συμβει μετα ... θελει πεταμα (αν και θα μου πεις οτι 10? εχει ενα καινουριο τηλεχειριστηριο)

Για στεγανοτητα μπορεις να βαλεις την πλακετα μεσα σε ενα μικρο στεγανο κουτακι ηλεκτρολογικο

ή

Για αδιαβροχοποιηση της πλακετας, αντι να την πνιξεις σε σιλικονη (που μετα δε θα μπορεις να την αφαιρεσεις) μπορεις να τη βαψεις με σπρει!

τοτε μονο στα αυλακια και στα κουμπια και σε τυχον επισκευη την χειρουργει με ενα κοπιδι!

Φίλε μου λες και ήσουν στο μυαλό μου μέσα!Αυτο σκέφτηκα να κάνω και εγώ αλλα δεν έχω προλάβει!
Όσο για το κύκλωμα αδέρφια η μπαταρία 23Α είναι 12v ονομαστική τάση!Δλδ όταν μετράς μια νέα μπαταρία 23Α δείχνει 12,25+ και σε κάθε πάτημα αδειάζει!
Άρα και έτσι όπως την εχει συνδέσει δεν εχει θέμα γιατι και η 23α πάντα είναι πάνω στο κύκλωμα και όταν πατάς το κουμπί τότε τραβάει το ρεύμα!

Η πατέντα που έκανε ο φίλος είναι πολυ καλή, όμως έχει δυο κακά, το σίγουρο είναι πως άμα κάποιος φτάσει στη μηχανή πλέον μπορεί να ανοίξει τις πόρτες και ότι θα πρέπει να κουβαλάμε και δεύτερο χειριστήριο για όταν θα θέλουμε να μπούμε στο γκαράζ.

αναλογως!

π.χ εμενα το γκαραζ ειναι τελειως κλειστο

πατας κουμπακι ανοιγει η πορτα μπαινεις μεσα πατας κουμπακι κλεινει πορτα


.....και βγαινεις απο την εσωτερικη (δευτερη) πορτα του γκαραζ κατ'ευθειαν μεσα στο κλιμακοστάσιο!

STROMER έγραψε:

Η πατέντα που έκανε ο φίλος είναι πολυ καλή, όμως έχει δυο κακά, το σίγουρο είναι πως άμα κάποιος φτάσει στη μηχανή πλέον μπορεί να ανοίξει τις πόρτες και ότι θα πρέπει να κουβαλάμε και δεύτερο χειριστήριο για όταν θα θέλουμε να μπούμε στο γκαράζ.

σωστό, αλλά τι άλλο θα μπορουσε να φτιάξει??

Σκέψου κάτι που να μην είναι μόνιμο, με ένα βίσμα να μπορεί να μπεί και να βγει, οπότε όταν είσαι πάνω στο μηχανάκι να το φοράς και όταν φεύγεις να το παίρνεις. Επειδή με ενδιαφέρει κι εμένα θα το ψάξω και ενημερώνω!!! Συν ότι δεν είναι απαραίτητο να πάρεις ρεύμα η μπαταρία του στη χειρότερη να θέλει αλλαγές κάθε 1,5 χρόνια.