Κύριοι καλησπέρα!!

Έχω δει κάποια νήματα που αφορουν στα ελατήρια αλλά είπα να ανοιξω ένα "δικό" μου...
Το Κ8 μου έχει 97000χλμ. Με το αμορτισερ δεν εχω ασχοληθεί ποτε, στα καλάμια έχει γινει κάποια στιγμή γυαλισμα και αλλαγή λαδιων και τσιμουχων μιας και έχασαν λάδι!
Αξίζει η αλλαγή μόνο ελατηρίων μπρος πίσω; Ξέρω πχ πως η Hyperpro βγάζει kit!
Εννοείται μαζί με service αμορτισέρ/πηρουνιου!
Μήπως είναι ημιμετρο και δεν θα δώσει κάποια ουσιαστική διαφορά σε σχέση με ολοκληρο αμορτισερ;

Αν τελικά αξίζει... άλλες προτάσεις κιτ πέραν των hyperpro;; Αλλη εταιρία με προοδευτικό πίσω ελατήριο υπάρχει;;

Τώρα θα μου πεις ρωτω τα αυτονόητα ... "αν έχεις φραγκα παρε ολοκληρο ρε φίλε" .. αμ έλα ντε που δεν έχω... τα 300κατι που θέλει η "αναελατηριοποιηση"  πες οκ απο κει κ πάνω πολύ δυσκολα!!!

Με 97.000 χλμ που έχεις αν βάλεις άλλο ελατήριο θα νομίσεις ότι οδηγάς άλλη μηχανή.. Το νιώθεις έτσι κι αλλιώς όταν αλλάζεις ελατήρια αλλά εσένα πρέπει να έχουν γίνει ελατήριο για στυλό τα μαμά... Εγώ έχω βάλει ohlins ελατήρια μπροστά και μπορώ να πω ότι είμαι φουλ ευχαριστημένος.. Δεν βουτάει το μπροστινό, έχει καλύτερο φρενάρισμα και πολύ καλύτερη συμπεριφορά.. Προχώρα άφοβα

Μάλιστα... Ευχαριστώ πολύ!
Απο την στιγμή που ο Hyperpro βγαζει ολοκληρωμενο κιτ λεω να παω προς τα εκει...
Αλλος εκτος του K-Shok παιζει;;

domiemic65 έγραψε:

Μάλιστα... Ευχαριστώ πολύ!
Απο την στιγμή που ο Hyperpro βγαζει ολοκληρωμενο κιτ λεω να παω προς τα εκει...
Αλλος εκτος του K-Shok παιζει;;

το hyperpro πισω δεν ειναι για το strom βαζουν εχτρα ροδελα.

Στο δικό μου είχα βάλει ένα προοδευτικό Hyperpro και ένα γραμμικό WP, πάντα με το ανάλογο σέρβις του αμορτισέρ.
Κατά την δική μου ταπεινή άποψη το προοδευτικό ήταν λίγο μούφα. Τι εννοώ;
Το προοδευτικό ελατήριο έχει διαφορετική σκληρότητα και σπείρες με διαφορετικές διαδρομές.
Εγώ είχα παρατηρήσει ότι με το που καθόμουν στη μηχανή οι σπείρες που είχαν μικρή διαδρομή "καθόντουσαν" η μία πάνω στην άλλη με αποτέλεσμα να "δουλεύουν" οι σπείρες που είχαν μεγαλύτερη διαδρομή, άρα είχα μικρότερη διαδρομή απόσβεσης.
Όταν έβαλα (μετά από πολλά χιλιόμετρα) γραμμικό ελατήριο, δηλαδή έχει την ίδια σκληρότητα σε όλες τις σπείρες άρα όταν πιέζεται, ασκούν όλες οι σπείρες την ίδια δύναμη.
Προσωπικά (ανεξάρτητα από μάρκες) προτιμώ το γραμμικό και έτσι και στο CBF μου έβαλα γραμμικό (της OHLINS).

painterakis έγραψε:

Στο δικό μου είχα βάλει ένα προοδευτικό Hyperpro και ένα γραμμικό WP, πάντα με το ανάλογο σέρβις του αμορτισέρ.
Κατά την δική μου ταπεινή άποψη το προοδευτικό ήταν λίγο μούφα.
Προσωπικά (ανεξάρτητα από μάρκες) προτιμώ το γραμμικό και έτσι και στο CBF μου έβαλα γραμμικό (της OHLINS).

+1000
Προοδευτικά και μπαρούφες...
Ένα γραμμικό ελατήριο σωστά υπολογισμένο για τις ανάγκες του χρήστη και όσο γίνεται καλής ποιότητας ώστε να μην μεταβάλλει τα χαρακτηριστικά του στην χρήση και στον χρόνο θέλουν τα μηχανάκια. Τα υπόλοιπα είναι και μόδα και κουβέντα να γίνεται...
Και κακά τα ψέμματα. Το σωστό ελατήριο ναι μεν είναι ένα καλό πρώτο βήμα αλλά μόνο όταν συνδυαστεί με επίσης σωστό αμορτισέρ δείχνει πράγματι μεγάλη μεταμόρφωση στην μηχανή. Γι αυτό και η αίσθηση ενός σετ ελατηρίου-αμορτισέρ της Ολίνσ ή κάθε άλλης επώνυμης εταιρίας είναι έτη φωτός μπροστά από την μαμίσια αίσθηση

THEOD έγραψε:

+1000
Προοδευτικά και μπαρούφες...
Ένα γραμμικό ελατήριο σωστά υπολογισμένο για τις ανάγκες του χρήστη και όσο γίνεται καλής ποιότητας ώστε να μην μεταβάλλει τα χαρακτηριστικά του στην χρήση και στον χρόνο θέλουν τα μηχανάκια. Τα υπόλοιπα είναι και μόδα και κουβέντα να γίνεται...
Και κακά τα ψέμματα. Το σωστό ελατήριο ναι μεν είναι ένα καλό πρώτο βήμα αλλά μόνο όταν συνδυαστεί με επίσης σωστό αμορτισέρ δείχνει πράγματι μεγάλη μεταμόρφωση στην μηχανή. Γι αυτό και η αίσθηση ενός σετ ελατηρίου-αμορτισέρ της Ολίνσ ή κάθε άλλης επώνυμης εταιρίας είναι έτη φωτός μπροστά από την μαμίσια αίσθηση

Σαφώς και είναι έτσι αλλά στην περίπτωση που δεν παίζει για οκονομικους λόγους η αγορά ολοκληρου αμορτισερ;
Επίσης αν δεν κάνω λάθος δεν είναι δυνατό να πάρεις πρωτα το ελατήριο και μετά για το μαμα αμορτισερ και μετά απο καποιο καιρό να το συνδυάσεις με "μπουκάλα" πχ ohlins ετσι δεν είναι;
Σε γενικές γραμμες σαφως και θεωρώ την ohlins πολύ πιο καταξιωμένη εταιρία αλλά το "προοδευτικό" είναι που με τραβηξε προς hyperpro μερια... αν τελικα δεν έχει και τόσο σημασία, και δεν βγάζει ελατήριο ειδικά για στρομ, σαφως και θα πάω σε ohlins

H ohlins βγάζει ειδικά για το μηχανάκι μας ναι;
Το κόστος πάνω κάτω ξέρουμε;;

Επίσης αν τα Hyperpro δεν είναι ακριβως για το μηχανάκι και ένα εξειδικευμένο μαγαζί αναρτήσεων τα φοράει στο στρομ με "πατέντα" ε, αυτο δεν μου ακουγεται και τόσο καλό για το εν λόγω μαγαζί... Κάνω λάθος;;

Στο Dominator που βλέπετε στην φωτό προφίλ μου είχα αλλαξει την αναρτηση και τα ελατήρια μπροστά και το μηχανάκι έγινε απλά άλλο.. ααατιμμηηηηη κρίσηηηη!!!!!!!

και με επισκευη πισω αμορτισερ με αλλαγη ελατηριου ειναι μια οικονομικη και αποτελεσματικη λυση

Δοκιμασμένες προτάσεις πέραν των Ohlins και hyperpro υπάρχουν;;
Αν θέλει κάποιος φίλος που έχει κάνει κάτι τέτοιο ας γράψει κάποιες εντυπώσεις...

Μόλις έμαθα απο τον Τασούλη οτι και στο πισω ελατήριο της Ohlins μπαινει αποστάτης...
Στο WP δεν μπαίνει αλλά ενω το Ohlins έχει 90? το WP έχει 145...  

domiemic65 έγραψε:

Δοκιμασμένες προτάσεις πέραν των Ohlins και hyperpro υπάρχουν;;
Αν θέλει κάποιος φίλος που έχει κάνει κάτι τέτοιο ας γράψει κάποιες εντυπώσεις...

Μόλις έμαθα απο τον Τασούλη οτι και στο πισω ελατήριο της Ohlins μπαινει αποστάτης...
Στο WP δεν μπαίνει αλλά ενω το Ohlins έχει 90? το WP έχει 145...  

wilbers

Ότι και να κάνεις Α) τσιμούχες -λάδια εμπρός Β) +ελατήρια εμπρός και Γ) +ελατήριο πίσω έχει διαφορά.
όλα εξαρτώνται από την τσέπη σου και την ανάγκη που τα έχεις λόγο χρήσης.

Εγώ έιχα κάνει πρώτα τσιμούχες λάδια και στην επόμενη συντήρηση αυτά + ελατήρια wp. άλλαξε η μηχανή και στο πρώτο αλλά και στο δεύτερο ακόμα καλύτερα

το οτι οι δυο πιο πάνω εταιρίες (hyperpro - ohlins) χρησιμοποιουν αποστάτες σημαινει πως εχουν ενα κατα κάποιο τρόπο universal ελατήριο και το προσαρμόζουν σε κάθε μοτο οπότε είναι καλύτερα να προτιμηθεί ένα ελατήριο χωρίς αποστάτη που είναι φτιαγμένο για το μοντέλο μας;;

απο την άλλη το γεγονός οτι δυο απο τις μεγαλύτερες και καθόλου τυχαίες εταιρίες στον χώρο χρησιμοποιουν την λύση "αποστάτης" μήπως δεν είναι και τόσο απορριπτέα λύση;;

δεν ξέρω ... τι λέτε;;

τελικά τι διάλεξες ?