Σημερα εκανα ενα δωρακι στο Στρωμα.Εβαλα εναν Patrol να την φυλαει οταν λειπω.

Το ερωτημα μου ειναι,μεσα απο την εμπειρια σας στην συγκεκριμενη μοτοσυκλετα,οι εχοντες τοποθετησει συναγερμο,να συζητησουμε το εξης:Σε κατασταση αναμονης,υπαρχει θεμα ο συναγερμος με το ρευμα που απαιτει απο την μπαταρια,να μπορεσει να δημιουργησει προβλημα;Να την "ξελιγωσει" που λεμε;Εχετε παρατηρησει κατι αντιστοιχο;Και βεβαια το θεμα δεν ειναι να κινεις τη μοτοσυκλετα.Το θεμα ειναι οτι καποιες φορες λογω υποχρεωσεων αναγκαστικα η μοτο παραμενει κλειδωμενη και ο συναγερμος ενεργοποιημενος.Εκει υπαρχει θεμα;

Βεβαια ισχυρος συμμαχος στην υποθεση,ειναι οτι εχω τοποθετησει ενα πολυ καλο Voltομετρο το οποιο δινει συνεχη ενδειξη απο την ταση της μπαταρια,με ακριβη μετρηση,οπότε αν κατι αρχιζει και "προμηνυει" προβλημα το παιρνουμε χαμπαρι...

Οι περισσοτεροι διαβασμενοι συναγερμοι για moto, μετα απο καποιες μερες απραξιας (4-5 συνηθως) μπαινουν σε sleep mode οπου εχουν πρακτικα μηδενικη καταναλωση.
Σε αυτη την περιπτωση, δεν χτυπα η σειρηνα αν κουνηθει η μηχανη, ειναι ομως ενεργοποιημενο το immobilizer για να μην παιρνει μπρος και θα χτυπησει συναγερμος μολις ανοιξει ο κεντρικος διακοπτης, η μολις καποιος αποπειραθε να τον παρακαμψει γεφυρωνοντας καλωδια.

Προσωπικα εχω ρυθμισει τον δικο μου να μπαινει σε sleep mode μετα απο 24 ωρες ακινησιας της μοτο.Θα διαφωνισω λιγακι με τον φιλο milt διοτι στο δικο μου χτυπαει η σειρηνα απλα δεν εχει τοση ευαισθησια οσο πριν.Οσο αφορα την καταναλωση ρευματος δεν ειχα εδω και 2 περιπου χρονια κανενα απολυτως προβλημα δεδομενου οτι εχει τυχει να αφησω τη μοτο σε ακινησια 10 μερες.Παρεπιπτοντως φοραω τον elser.Αυτα.

ο patrol αν δεν κανω λαθος εχει και δικη του μπαταρία. Δεν νομιζω οτι θα εχεις κανενα προβλημα.

Δεν εχεις αδικο, εξαρταται απο τον συναγερμο.
Ο δικος μου δεν χτυπαει και δεν ακουει στο control σε sleep mode.

δεν ακουει στο control σε sleep mode.[/quote]




Αυτη τη μλκια φιλε μου την κανει και μενα

Ναι, πρεπει να σε παρει χαμπαρι η γειτονια.

μωρε τους εχω τραβηξει κατι λαχταρες πρωινα γυρω στις 7

Καλησπέρα,

Άφησα την μηχανη 7 μέρες χωρίς να δουλέψει καθόλου με τον συναγερμό (meta)
Μόλις πήγα να τον απενεργοποιήσω σήμερα το πρωί, δεν ανταποκρινόταν καθόλου..
Έβαλα το κλειδι στην μηχανη,έβγαζε κάτι check, βάρεσε ο συναγερμος τον
απενεργοποίησα και μετα την έβαλα μπροστα..

Έχει συμβεί σε κανέναν?
Γνωρίζει κανεις τπτ παραπάνω γτ με ανησύχησε..

prwtaris έγραψε:

Καλησπέρα,

Άφησα την μηχανη 7 μέρες χωρίς να δουλέψει καθόλου με τον συναγερμό (meta)
Μόλις πήγα να τον απενεργοποιήσω σήμερα το πρωί, δεν ανταποκρινόταν καθόλου..
Έβαλα το κλειδι στην μηχανη,έβγαζε κάτι check, βάρεσε ο συναγερμος τον
απενεργοποίησα και μετα την έβαλα μπροστα..

Έχει συμβεί σε κανέναν?
Γνωρίζει κανεις τπτ παραπάνω γτ με ανησύχησε..

εκανε οτι ακριβως επρεπε , μην μου ταραζεσαι
αν δεν κανω λαθος (ας με διορθωσουν οι ηλεκτρονικοι) λεγεται safe mode η λειτουργια αυτη.

Δεν ξέρω πως λέγεται (safe mode κτλ) αλλά όντως συμβαίνει αυτό με τους meta.
Όλα οκ, μην αγχώνεσαι.

Ευχαριστώ..
Γτ δεν είμαστε και για έξοδα αυτόν τον καιρό

Φοράω τον Meta 357V2.
Εμένα η μπαταρία της μηχανής μετά από περίπου μία εβδομάδα ακινησίας άδειασε τόσο που στην φόρτιση διαβαζόταν για 6βολτη..... Ο Meta χτύπησε κάμποσες φορές 1-2 ημέρες πριν ανακαλύψω ότι έμεινα σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα από μπαταρία. Η μπαταρία δεν είναι πολυκαιρισμένη ή (εκτιμώ) κακοδουλεμένη, σίγουρα όμως έβαλε και το χεράκι του των τελευταίων ημερών τσουχτερό κρύο.
Το θέμα τώρα είναι το εξής....
Η μπαταρία άδειασε και ας υποθέσω καλοπροαίρετα ότι δεν έχει να κάνει τόσο με την λειτουργία αναμονής του Meta. Όμως με το που άδειασε η μπαταρία ο Meta μάλλον υπέθεσε ότι "κάποιος έβαζε χέρι" στα καλώδια της μπαταρίας και άρχισε να χτυπάει (έτσι μάλλον προέκυψε και το ότι χτυπούσε άσκοπα 1-2 μέρες). Έτσι άδειασε και η δική του μπαταρία (πάπαλα η αυτονομία της μπαταρίας του Meta) και τουλάχιστον για μία νύχτα κοιμόμουν ήσυχος ότι έχω συναγερμό. Φυσικά δεν έπαιζε απενεργοποίηση-ενεργοποίηση και ανάλογο σήμα έδωσε μόνο όταν έβαλα προσωρινά άλλη μπαταρία και μετά την πλήρως ξαναφορτισμένη δική μου μπαταρία. Περνάει από το μυαλό μου το ενδεχόμενο διαρροής αλλά αυτό δεν έχω στα υπόψιν μου πως μπορώ να το τσεκάρω. Φοράω και βολτόμετρο αν αυτό μπορεί να βοηθήσει στο να ελέγξω κάτι σχετικά με το τελευταίο. Κάποια βοήθεια ή σχόλιο ?

vagman έγραψε:

Φοράω τον Meta 357V2.
Εμένα η μπαταρία της μηχανής μετά από περίπου μία εβδομάδα ακινησίας άδειασε τόσο που στην φόρτιση διαβαζόταν για 6βολτη..... Ο Meta χτύπησε κάμποσες φορές 1-2 ημέρες πριν ανακαλύψω ότι έμεινα σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα από μπαταρία. Η μπαταρία δεν είναι πολυκαιρισμένη ή (εκτιμώ) κακοδουλεμένη, σίγουρα όμως έβαλε και το χεράκι του των τελευταίων ημερών τσουχτερό κρύο.
Το θέμα τώρα είναι το εξής....
Η μπαταρία άδειασε και ας υποθέσω καλοπροαίρετα ότι δεν έχει να κάνει τόσο με την λειτουργία αναμονής του Meta. Όμως με το που άδειασε η μπαταρία ο Meta μάλλον υπέθεσε ότι "κάποιος έβαζε χέρι" στα καλώδια της μπαταρίας και άρχισε να χτυπάει (έτσι μάλλον προέκυψε και το ότι χτυπούσε άσκοπα 1-2 μέρες). Έτσι άδειασε και η δική του μπαταρία (πάπαλα η αυτονομία της μπαταρίας του Meta) και τουλάχιστον για μία νύχτα κοιμόμουν ήσυχος ότι έχω συναγερμό. Φυσικά δεν έπαιζε απενεργοποίηση-ενεργοποίηση και ανάλογο σήμα έδωσε μόνο όταν έβαλα προσωρινά άλλη μπαταρία και μετά την πλήρως ξαναφορτισμένη δική μου μπαταρία. Περνάει από το μυαλό μου το ενδεχόμενο διαρροής αλλά αυτό δεν έχω στα υπόψιν μου πως μπορώ να το τσεκάρω. Φοράω και βολτόμετρο αν αυτό μπορεί να βοηθήσει στο να ελέγξω κάτι σχετικά με το τελευταίο. Κάποια βοήθεια ή σχόλιο ?

εχουμε το ιδιο συναγερμο...εχω αφησει και εγω την μηχανη αν οχι μια βδομαδα 5-6 μερες σιγουρα...
η μπαταρια μου ειναι ακομα μαμα δλδ 2 χρονων μπαταρια και δεν ειχα τετοιο προβλημα...οταν πηγα να βαλω μπροστα την μηχανη ο συναγερμος λειτουργησε κανονικα με το χειριστηριο....και πρεπει να σημειωσω οτι αυτες τις 5-6 μερες που δεν κουνησα την μηχανη οπλιζα και ξεοπλιζα τον συναγερμο καθε δυο μερες....
αυτα απο μενα δεν ξερω αν πρεπει να ψαχτεις για διαρροη...

Έχω τον Scoprio SRi-500. Μου έχει τύχει να τον αφήσω ενεργοποιημένο 45 μέρες σερί και μόλις γύρισα από το ταξίδι που ήμουν, ο συναγερμός απενεργοποιήθηκε κανονικότατα και η μηχανή πήρε με την πρώτη μιζιά!!!

Η (ευχάριστη) έκπληξη που μου δημιούργησε τότε δεν μου ξανάφησε περιθώρια αμφισβήτησης για τον εν λόγω συναγερμό!

SOTHRHS έγραψε:

Προσωπικα εχω ρυθμισει τον δικο μου να μπαινει σε sleep mode μετα απο 24 ωρες ακινησιας της μοτο.Θα διαφωνισω λιγακι με τον φιλο milt διοτι στο δικο μου χτυπαει η σειρηνα απλα δεν εχει τοση ευαισθησια οσο πριν.Οσο αφορα την καταναλωση ρευματος δεν ειχα εδω και 2 περιπου χρονια κανενα απολυτως προβλημα δεδομενου οτι εχει τυχει να αφησω τη μοτο σε ακινησια 10 μερες.Παρεπιπτοντως φοραω τον elser.Αυτα.

καλο βραδυ απο το αγρινιο αν βαλουμε και μια δευτερη μπατ απο οικοιακο συναγ που ειναι μικρη σε μεγεθος και οχι τρελες χωριτηκοτιτας με μια διοδο για να μην εχει επιστροφη αλλα ναφορτιζη με την μαμα και συνδεσουμε τον συναγερμο στην δευτερη θα εχουμε καποιο προβλημα με την φορτιση (πηνεια ανορθωτης κλπ κλπ) δεν ξερω γνωμες να δουμε .ειμαι νεος με ενα 1000 του 3 τελικα και δεν εχω και καποιο manual να κοιταο διαφορα και αρχιζο να ζαλιζο με ερωτησης α αν υπαρχει και καποιο manual να βρω καπου καλοδεχουμενο ευχαριστω πολυ

Για ποιο λογο να το κανεις αυτο?

Hypersonic έγραψε:

Για ποιο λογο να το κανεις αυτο?

για να μην ταλαιπωρη την μαμα μπαταρια και να εχουμε δυσαρεστες συνεπειες .θα υπαρχει καποιο προβλημα στα ηλεκτρικα?

Προβλημα ειναι σχετικο.... γιατι ο ανορθωτης θα καλειται να "φορτισει" μεγαλυτερο φορτιο (2 μπαταριες) αρα θα χρειαστει περισσοτερο χρονο...
Ουσιαστικα δεν κερδιζεις κατι...

Γενικα ομως οι συναγερμοι αν δεν εχουν βλαβη και αν εχουν εγκαταστασθει σωστα (ωστε να μην υπαρχει διαρροη) δεν καταπονουν τη μπαταρια μιας και η καταναλωση τους σε φαση οπλισης ειναι απειροελαχιστη.... κατι mA δηλαδη....

Hyper ριξε μια ματια στην ιδεα
https://www.vstromhellasforum.com/t19288-topic