Μιας και εκανα εγω μια σχετικη βολτα στο διαδικτυο αναζητωντας λυση σε ενα θεμα που εψαχνα,ποσταρω μηπως και βοηθησω και αλλους που ψαχνονται σχετικα.

Το "αντικειμενο"...
Εχω,οπως και πολλοι αλλοι απο δω μεσα(ενας λογος που το ποσταρω ειναι αυτος),τον γνωστο φορτιστη μπαταριας απο lidl.

ο οποιος μετα απο σχεδον 4 χρονια με εχει βγαλει ασπροπροσωπο καθε φορα που τον χρειαστηκα για συντηρηση και φορτιση,σε ΙΧ και μοτο...Αρα παραμενει στο στολο και αποφευγουμε τα περιττα εξοδα για κατι αλλο...παμε παρακατω...

Ο προβληματισμος:
Καθε φορα ομως που χρειαζοταν να συνδεσω το φορτιστη,και στη νυν αλλά και στις πρωην μοτο,χρειαζοταν να λυσω βγαλω πλαστικα,σελες κλπ κλπ και στη συνεχεια να αποσυνδεσω πολους μπαταριας και και και...ΟΥΦ...καθε φορα μπαφιαζεις!!!

Η αναζητηση λυσης:
Ηθελα λοιπον ενα τροπο να φορτιζω μπαταρια με αυτον τον φορτιστη χωρις την προεργασια λυσε-δεσε και κατσε καθε φορα με το ΟΥΦ...αρα χρειαζεται ενας ειδικος ανταπτορας για αυτη τη δουλεια.Που να μπορω να συνδεσω πανω του τα κροκοδειλακια του φορτιστη και να "ριχνω" φορτιση απο αλλη πηγη...απο που;...Μα φυσικα απο μια 12V πριζα στη μοτο(ή στο αυτοκινητο...)Τι ψαχνω λοιπον;Ενα τετοιο ανταπτορα...

Η εξευρεση λυσης:
Βρηκα μετα απο καλο ψαξιμο αυτο το μαραφετι...


στο οποιο συνδεεις τα κροκοδειλακια του φορτιστη...


και φορτιζεις αποφευγοντας τη βαβουρα,απευθειας απο φορτιστη μεσω 12V πριζας τη μπαταρια σου...

Το κοστος:3.99$ το μαραφετι(ο ανταπτορας αυτος) συν μεταφορικα...συνολικα δηλαδη περιπου 6-6.5 ευρω στην πορτα μας!


Αυτα για οσους προβληματιζομενους αντιστοιχα...

Ερώτηση: Εμένα ο 12ν είναι συνδεδεμένος στη φίσα των θερμαινόμενων. Θα κάνει δουλειά;

msp έγραψε:

Ερώτηση: Εμένα ο 12ν είναι συνδεδεμένος στη φίσα των θερμαινόμενων. Θα κάνει δουλειά;

Λογικά όχι, διότι όταν η μηχανή δε λειτουργεί (ο διακόπτης της δηλαδή είναι κλειστός) τότε το εν λόγω κύκλωμα είναι ανοικτό, άρα δε θα φτάσει ποτέ το ρεύμα στη μπαταρία.

Nαι ετσι ειναι.Η συνδεση σε 12V πριζακι πρεπει να ειναι σε συνεχες(=μη διακοπτομενο) ρευμα,οχι σε εναλλασσόμενο(=διακοπτομενο).Αυτο διοτι πρεπει να ειναι συνεχες το γεφυρωμα(η παροχη) μεχρι τη μπαταρια σου...αλλιως θα φορτισει μονο για οση ωρα ειναι το κυκλωμα ανοιχτο...κατι που ειδικα για τη διαδικασια φορτισης ειναι μη λειτουργικο.

Ένα αυτό που είπε ο Γιώργης.
Κι ένα πως και διακοπή να μην υπήρχε, η διατομή του καλωδίου που πάει στα θερμαινόμενα
μπορεί να είναι απογορευτική...

Κώστα, έχει ξαναπαίξει εδώ μέσα κάτι παρόμοιο, δε θυμάμαι που και πότε, αλλά ως πατέντα...

Πολύ καλή η αναζήτησή σου κι η πρότασή σου!

Δώσε link για το πιπιρόλι...

Ευχαριστώ...

EDIT: Άλλαξε αν θες το "συνεχές" σε "μη-διακοπτόμενο" και το "εναλλασσόμενο" με "διακοπτόμενο"γιατί θα δημιουργηθούν παρερμηνείες...

link για το μαραφέτι? ή έστω πως το ψάχνουμε???

Άρα το κοκοψίνι είναι για όσους είναι απευθείας συνδεδεμένοι πάνω στη μπαταρία και για λόγους ασφαλείας έχουν διακοπτάκι για το 12ν κάτω από τη σέλα! Όσοι το έχουν με ρελέ δεν θα δουν άσπρη μέρα!

Ναι παιδια το μαραφετι ειναι για οσους εχουν συνδεσει πριζακι απευθειας στη μπαταρια ή σε σημειο με μη-διακοπτομενο(ενταξει Γιωργη ) ρευμα...
Το λινκ ειναι εδω http://www.ebay.com/sch/?_kw=Dynamite%2012V%20DC%20Power%20Adapter%20with%20Cigarette%20Plug%20DYN5010&_clu=2&_fcid=80&_localstpos=&_stpos=&gbr=1
και με αντιστοιχο "ονομα" κανετε μια αναζητηση και google γιατι βλεπω οτι διαθεσιμα τεμαχια...λιγοστευουνε

Εγώ έκοψα το καλώδιο του φορτιστή, έβαλα ένα φυσάκι αρσενικό, και ένα θυληκό στις τσιμπίδες.
Αντίστοιχα, έφτιαξα ένα μονιμο καλώδιο κάτω απο την σέλα με το ίδιο θυληκό πριζάκι που πάει στην μπαταρία.
Αν θέλω να την φορτίσω,βγάζω την σέλα, βγάζω το καλώδιο απέξω, κλείνω την σέλα και συνδέω τον φορτιστή.
Το ίδιο θα κάνω και στο αυτοκίνητο.

Αντρεα σιγουρα εναλλακτικες σαφως και υπαρχουν,οπως αυτη που λες.Απλα ειναι πιο "μασημενη τροφη" αν παρεις ενα μαραφετι σαν αυτο που παραθετω και δεν κανεις καμμια μετατροπη στο φορτιστη σου ή στις μπαταριες...Αλλωστε το κοστος ειναι σχεδον μηδαμινο...

Και φυσικά μπορείς να το φτιάξεις και μόνο σου ακριβώς ίδιο...
Αλλά αυτό είναι για όσους δε θέλουν να μπλέκουν με τέτοια πράγματα...

ΥΓ. Κώστα, εντάξει...

δλδ δεν χρησιμοποιουμε καθολου τν πριζα του τοιχου? αν καταλαβα καλα?

adder έγραψε:

δλδ δεν χρησιμοποιουμε καθολου τν πριζα τοθ τοιχου? αν καταλαβα καλα?

Η πατέντα αφορά το πως θα δώσεις το ρεύμα στην μπαταρία, όχι από που θα το πάρεις. Όλα αυτά προϋποθέτουν μια μπρίζα κοντά στο όχημα για να βάλεις τον φορτιστή.