Εφτιαξα αυτό το thread για να μείνει καθαρό το άλλο, να γίνουν οι παραδόσεις όπως πρέπει.

Σήμερα την τοποθέτησα. Είναι φυσιολογικό να νιώθω το μπροστινό πιο σκληρό στις ανωμαλίες?
Να είμαι τόσο δυνατό αγόρι που να έσφιξα πολύ την γέφυρα με αποτέλεσμα να μην δουλεύει ελέυθερα το καλάμι μέσα, παίζει??

η έννοια πιο "σκληρό" σε σχέση με το πιο "σφιχτο" συνάδουν στην περίπτωσή σου, ή απλά κοπανάει...?
την έστριψες καθόλου τη μηχανή..?

Τι εννοεις πιο σκληρο? Νιωθεις πιο εντονο το κοπανημα στις λακουβες ή πιο στιβαρο το μπροστινο?

Παντως δε θελει και πολυ σφηξιμο η γεφυρα. Οσο μπορεις με το χερι σου και ενα απλο αλεν-ακι. Μην χρησιμοποιησεις πχ κατι για να μεγαλωσεις τη λαβη του αλεν.

stam έγραψε:

η έννοια πιο "σκληρό" σε σχέση με το πιο "σφιχτο" συνάδουν στην περίπτωσή σου, ή απλά κοπανάει...?
την έστριψες καθόλου τη μηχανή..?

Οχι δεν κοπανάει το μηχανάκι. Ούτε κατα διάνοια. Το αντίθετο μάλιστα! Δεν υπάρχει ίχνος γδουπ, παρα γδουπ ή οτιδήποτε παράξενου θορύβου απο μπροστά. Για κανα ιδιαίτερο στρίψιμο δεν πήγα. Χαλαρές και κοντινές βολτούλες έκανα. Απλά παρα έσφιξε νομίζω το μπροστινό...Σαν streetadiko έγινε και ταυτόχρονα σαν να ξεβρακώθηκε ο κώλος.
Θα ήθελα να το κάνει καμιά βόλτα, κανείς πιο έμπειρος απο εμένα.

k0k05 έγραψε:

Τι εννοεις πιο σκληρο? Νιωθεις πιο εντονο το κοπανημα στις λακουβες ή πιο στιβαρο το μπροστινο?

Παντως δε θελει και πολυ σφηξιμο η γεφυρα. Οσο μπορεις με το χερι σου και ενα απλο αλεν-ακι. Μην χρησιμοποιησεις πχ κατι για να μεγαλωσεις τη λαβη του αλεν.

Δεν χρησιμοποίησα τίποτα. Ένα απλό άλεν χρησιμοποιήσα και στις εξωτερικές ιδιαίτερα έσφιξα μέχρι να αρχίσει να ακούγεται το κρακ-κρακ που κάνει χαρακτηριστικά μια βίδα όταν σφίγγει.

Τοτε μια χαρα εισαι. Ειναι η εντυπωση σου οτι εχει σκλυρηνει το μπροστινο. Μα γεφυρα δε μπορει να κανει τιποτε στην αποσβεση, οποτε αυτο που εκλαμβανεις σαν σκληροτητα ειναι η ακαμψια του πηρουνιου.Συνηθεια ειναι... Τωρα με τους αεριδες κιολας θα δεις μεγαλη διαφορα σε σχεση με πριν σε ανοιχτο δρομο με πλευρικο ανεμο.

Παίδες καμία φώτο με περασμένει την γέφυρα να την καμαρώσουμε εμείς που περιμένουμε ακόμα!!!

k0k05 έγραψε:

Τοτε μια χαρα εισαι. Ειναι η εντυπωση σου οτι εχει σκλυρηνει το μπροστινο. Μα γεφυρα δε μπορει να κανει τιποτε στην αποσβεση, οποτε αυτο που εκλαμβανεις σαν σκληροτητα ειναι η ακαμψια του πηρουνιου.Συνηθεια ειναι... Τωρα με τους αεριδες κιολας θα δεις μεγαλη διαφορα σε σχεση με πριν σε ανοιχτο δρομο με πλευρικο ανεμο.

Να φανταστώ ότι θα δώ διαφορά προς το καλύτερο στον αέρα... σωστά?
Πάντως για να την περάσουμε και στο δικό μου και στου γιώργου, πρέπει να απομακρύναμε τα καλάμια 3-4 χιλιοστά με τα χέρια αλλά Σουγκλάκος...
Δεν φανταζόμουν ότι θα μπορούσα να καλάμια να στραβώνουν. Λές και μπήκε στην καλίμπρα είναι...

scarface έγραψε:

Παίδες καμία φώτο με περασμένει την γέφυρα να την καμαρώσουμε εμείς που περιμένουμε ακόμα!!!

Τι να καμαρώσεις? Σε αυτό το σημείο χάνει. Προσωπική μου άποψη ειναι οτι ασχημαίνει το μηχανάκι με την γέφυρα επάνω. Οπότε καλύτερα να μην το βλέπεις.

Παιδιά είναι εύκολο να την τοποθετήσουμε μόνοι μας η να πάμε στο μάστορα!;!; Ααα και οποίος μπορει να κάνει ένα κόπο για την μετάφραση θα του ήμουν ευγνώμων!

Ωπα ωπα ωπα!

Εμ... αμα τα καλαμια σου χανουν λιγο και θελουν με το χερι να τα ανοιξεις για να βαλεις τη γεφυρα τοτε εχεις θεμα.


Λυσε Βιδες γεφυρας, λυσε βιδα ασφαλειας αξονα, λυσε βιδες κατω τιμονοπλακας, συμπιεσε το μπροστινο καμια ντουζινα φορες με πατημενο φρενο και ξανασφηξε ολες τις βιδες. Μετα σφηξε παλι τη γεφυρα!!!!

k0k05 έγραψε:

Ωπα ωπα ωπα!

Εμ... αμα τα καλαμια σου χανουν λιγο και θελουν με το χερι να τα ανοιξεις για να βαλεις τη γεφυρα τοτε εχεις θεμα.


Λυσε Βιδες γεφυρας, λυσε βιδα ασφαλειας αξονα, λυσε βιδες κατω τιμονοπλακας, συμπιεσε το μπροστινο καμια ντουζινα φορες με πατημενο φρενο και ξανασφηξε ολες τις βιδες. Μετα σφηξε παλι τη γεφυρα!!!!

Και το δικό μου έχανε λίγο όπως λές, και του Γιώργου.
Και απο ότι διάβασα στις οδηγίες του μάγκα, δεν αναφέρει κάτι τέτοιο για λύσιματα....
Είσαι σίγουρος για την διαδικασία?
Το θέμα ειναι οτι και στα δύο μηχανάκια, η γέφυρα μπήκε, ανοίγοντας λίγο τα καλάμια με το χέρι έτσι ώστε να κυλήσει προς τα κάτω και να κουμπώσει η γέφυρα.

krisberis έγραψε:

Παιδιά είναι εύκολο να την τοποθετήσουμε μόνοι μας η να πάμε στο μάστορα!;!; Ααα και οποίος μπορει να κάνει ένα κόπο για την μετάφραση θα του ήμουν ευγνώμων!

Ευκολο μου φάνηκε, αρκεί φυσικά να την τοποθέτησα εύκολα.
Μετάφραση , αμα κάνει κανείς, καλό θα ήταν , γιατί ούτε εγώ τα πιάνω όλα.

1000%... Καπου το λεει και στις δικες του οδηγιες αλλα και παλι κακο δεν κανει... Προσοχη! Μη λυσεις τις βιδες! Απλα ξεσφηξε τες λιγο! ΚΑΙ ΜΗΝ ΑΓΓΙΞΕΙΣ ΚΑΘΟΛΟΥ ΤΙΣ ΠΑΝΩ ΤΙΜΟΝΟΠΛΑΚΑΣ ΤΙΣ ΒΙΔΕΣ!

k0k05 έγραψε:

1000%... Καπου το λεει και στις δικες του οδηγιες αλλα και παλι κακο δεν κανει... Προσοχη! Μη λυσεις τις βιδες! Απλα ξεσφηξε τες λιγο! ΚΑΙ ΜΗΝ ΑΓΓΙΞΕΙΣ ΚΑΘΟΛΟΥ ΤΙΣ ΠΑΝΩ ΤΙΜΟΝΟΠΛΑΚΑΣ ΤΙΣ ΒΙΔΕΣ!

Ok! Μόλις το έκανα. Εβγαλα την γέφυρα, χαλάρωσα τις βίδες επάνω, έπαιξα το μπροστινό με πατημένο φρένο μερικές φορές , και ξανατοποθετησα γέφυρα. Στη Συνέχεια έσφιξα τις βίδες της επάνω πλάκας που είχαν χαλαρώσει πριν.
Ετσι και αλλιώς, με το τράβηγμα στα καλάμια, είχαν έρθει, οπότε και με το που ξέσφιξα τις βίδες, μπαινοέβγαινε κατευθείαν η γέφυρα. Αλήθεια, γιατί να μην τις λύσω εντελώς?

Υ.γ Ασε που είδα ότι κάποιος άλλος τις έχει πειράξει τις βίδες γιατί έχει ψιλοκλωτσήσει τα κεφάλια. Λογικά όταν έλυσα καλάμια για αλλαγή ελατηρίων, τις ακουμπάνε αυτές?

Ναι, κανονικα βγαινουν ολοκληρα τα καλαμια για να τα καθαρισουν καλα και να αλλαξουν τα λαδια.


Οι τιμονοπλακες εχουν συνολικα 6 βιδες. 2 βιδες εχει η πανω και 4 η κατω. Δε βλεπω το λογο που θα επρεπε να σου εχουν λασκαρει οι πανω αλλα καλα εκανες και εσφηξες. Ο λογος που ειπα να μην τις ξεβιδωσεις τελειως αλλα να τις χαλαρωσεις της κατω τιμονοπλακας ειναι γιαυτην την περιπτωση, για να μη σου γλυστρησει ολοκληρο το καλαμι προς τα πανω αν ειναι λασκα και η πανω τιμονοπλακα.

k0k05 έγραψε:

Ναι, κανονικα βγαινουν ολοκληρα τα καλαμια για να τα καθαρισουν καλα και να αλλαξουν τα λαδια.


Οι τιμονοπλακες εχουν συνολικα 6 βιδες. 2 βιδες εχει η πανω και 4 η κατω. Δε βλεπω το λογο που θα επρεπε να σου εχουν λασκαρει οι πανω αλλα καλα εκανες και εσφηξες. Ο λογος που ειπα να μην τις ξεβιδωσεις τελειως αλλα να τις χαλαρωσεις της κατω τιμονοπλακας ειναι γιαυτην την περιπτωση, για να μη σου γλυστρησει ολοκληρο το καλαμι προς τα πανω αν ειναι λασκα και η πανω τιμονοπλακα.

Για τις 4 κάτω βίδες μίλησα. Τις 2 επάνω ούτε που τις ακούμπησα.
Οκ! Συννενοηθήκαμε.

Ολ ραιτ δεν! Καντο και μια βολτιτσα να μας πεις αν "εστρωσε" καθολου!

Στο δικο μου μαλλον αφηνει λιγο μεγαλυτερο κενο στην ενωση αλλα κατοπιν επικοινωνιας με τον Ρικ μου ειπε οτι αυτο ειναι φυσιολογικο:

Μπααα δεν νομιζω. Το ίδιο πρέπει να είναι σε εμένα. Τι είναι αυτό που βλέπω επάνω απο την γέφυρα που δεν αφήνει να δώ τα καλάμια?

"Καλτσες" προστατευτικες για τα καλαμια, απο νεοπρεν, της Τουρατεκ. Επειδη η μια τσιμουχα μου τα εφτυσε λογω διαβρωσης της επιφανειας του καλαμιου απο πετραδακια, νερα κτλ εβαλα τα προστατευτικα αυτα. Με τη γεφυρα ειναι λιγο πιο δυσκολο να μεινουν στη θεση τους αλλα τα εχω πλεον πιασει πανω στη γεφυρα με δεματικα. Τα συστηνω ανεπιφυλακτα σε οσους χρησιμοποιουν τη μηχανη ολο το χρονο σε βροχες κτλ και εκτος δρομου. Γυρω στα 20Ε απο ΜΑΚΑΝ και μπαινουν-βγαινουν πανευκολα μιας και πιανουν με βελκρο.

Παιδιά και Εγω πρόβλημα με τη γέφυρα! Δεν θέλει να μπει... Τι να κάνω ακριβός; Του φίλου μου μπήκε κουτί πάντως!

krisberis έγραψε:

Παιδιά και Εγω πρόβλημα με τη γέφυρα! Δεν θέλει να μπει... Τι να κάνω ακριβός; Του φίλου μου μπήκε κουτί πάντως!

εκει που πας να βαλεις τη γεφυρα αμα συνεχισεις το βλεμμα σου λιγο πιο πανω θα δεις μια "πλακα" με 4 αλενοβιδες ξεσφιγγεις ανεβαινεις στη σελα πατας μπροστινο φρενο να δουλεψουν λιγο τα καλαμια βαζεις γεφυρα σφιγγεις ολες τις βιδες πρωτα της πανω πλακας μετα τις δυο μεσα τις γεφυρας και μετα τις δυο εξω!!!!...αφου τις σφυξεις τα παντα "καβαλας και πετας!!"

4kings (ΓΙΩΡΓΟΣ-k9) έγραψε:

krisberis έγραψε:

Παιδιά και Εγω πρόβλημα με τη γέφυρα! Δεν θέλει να μπει... Τι να κάνω ακριβός; Του φίλου μου μπήκε κουτί πάντως!

εκει που πας να βαλεις τη γεφυρα αμα συνεχισεις το βλεμμα σου λιγο πιο πανω θα δεις μια "πλακα" με 4 αλενοβιδες ξεσφιγγεις ανεβαινεις στη σελα πατας μπροστινο φρενο να δουλεψουν λιγο τα καλαμια βαζεις γεφυρα σφιγγεις ολες τις βιδες πρωτα της πανω πλακας μετα τις δυο μεσα τις γεφυρας και μετα τις δυο εξω!!!!...αφου τις σφυξεις τα παντα "καβαλας και πετας!!"

Και πριν από όλα αυτά, θα πας κάτω-κάτω στο δεξί καλάμι, εκεί που πιάνει τον άξονα του μπροστινού τροχού και θα δεις μια μικρή βίδα που ουσιαστικά σφίγγει τον άξονα. Λύσε τη να είναι χαλαρή και θα δεις το δεξί καλάμι να είναι στον "αέρα", δηλαδή θα πηγαίνει αριστερά-δεξιά πάνω στον άξονα. Βάλε τη γέφυρα, σφίξε όλες τις βίδες, και στο τέλος-τέλος σφίξε πάλι αυτή.