Με την καμία όμως...

Αν βρω και τις διαστασεις για το αυτοκινητο.... θα το σκεφτω....

Καλο φαίνεται αλλα το φοβάμαι γιατί αν ανοίξει παει!!!!

Ρε παιδιά,δεν έχει προβλευθεί να μην ανοίγει για πλάκα?Θα το έβγαζαν εφόσον υπάρχει τέτοιος κίνδυνος?Αφελής ερώτηση από τη μία αλλά εάν το συγκεκριμένο αξεσουάρ είναι ένας εν δυνάμει θανάσιμος παράγοντας για κάποιον μοτοσυκλετιστή,θα κυκλοφορούσε?

gmavrid έγραψε:

Πιστέω πως αν έχεις καρίνα σε δυσκολεύει περισσότερο παρά σε διευκολύνει...
Το "nipple type" κατεβάζει την απορροή χαμηλότερα.
Δε νομίζω πως θα σου αφήνει χώρο για να κουμπώσεις σωληνάκι...

Συμφωνώ....μάλλον θα υπάρχει πρόβλημα πρόσβασης στον υπάρχων ελευθερο χώρο.

έξυπνο εξάρτημα, αλλά δεν σε εμπνέει σιγουριά, και τα 25 ευρώ υπερβολικά.

Τι διαστασεις ειναι η βιδα αποστραγγισης του Strom ?

Μεγάλο το ρίσκο....Το βάζεις και μετά θα έχεις το μυαλό σου συνέχεια εκεί!!!

Hypersonic έγραψε:

Τι διαστασεις ειναι η βιδα αποστραγγισης του Strom ?

k0k0$ έγραψε:

Για οποιον ενδιαφερεται, εμεις για το 650 θελουμε Μ12Χ1.25

http://www.ebay.com/itm/F-103-12mm-1-25-Fumoto-Oil-Drain-Valve-Ships-Free-/270583646362?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3f000ac89a#ht_2542wt_1159



για το 1000 θελουμε αυτη εδω (Μ14 Χ 1.25)

http://www.ebay.com/itm/270583725541?item=270583725541&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3f000bfde5&vxp=mtr#ht_2390wt_1159

Πηγή: Πιο ευκολη αλλαγη λαδιων

Θα συγχωνευθεί...

Και θυμομουν οτι καπου ειχε γραφτει πιο διεξοδικα....

GD έγραψε:

Μεγάλο το ρίσκο....Το βάζεις και μετά θα έχεις το μυαλό σου συνέχεια εκεί!!!

Η ποδια που εχω εχει τρυπα για να ξεβιδωνεις την ταπα χωρις να βγαλεις την ποδια, αλλα σιγουρα θα πεσει λαδι πανω στην ποδια και θα πλημυρισουν ολα...

Γι αυτο το σκεφτομαι... Τωρα πχ θελω να αλλαξω λαδια... και σκεφτομαι οτι πρεπει να εχει φως για να βλεπω (οποτε μονο ΣΚ το πρωι που δε δουλευω), να βαλω εφημεριδες στην ποδια κλπ κλπ....

Παραγγειλα....
2
για μοτο και αυτο

Παρελαβα... καποια στιγμη (πρεπει συντομα) θα αλλαξω λαδια και θα το τοποθετησω.

Hypersonic έγραψε:

Παρελαβα... καποια στιγμη (πρεπει συντομα) θα αλλαξω λαδια και θα το τοποθετησω.

Περιμενουμε εντυπωσεις Hyper...

jk_prince έγραψε:

Hypersonic έγραψε:

Παρελαβα... καποια στιγμη (πρεπει συντομα) θα αλλαξω λαδια και θα το τοποθετησω.

Περιμενουμε εντυπωσεις Hyper...

χ 2 Γιώργη

εν αναμονή εντυπώσεων λοιπόν!!

Εχω φορτωσει φιλτρα αερα, λαδιου, λαδια στη μηχανη και αυριο μετα τη δουλεια θα παω μαζι με το συνεργειο μου (φορτωμενο και αυτο στη μηχανη) να τα αλλαξω (στο γκαραζ #2 που εχει και φωτα, προς Πετρουπολη μερια)....

Το θεμα ειναι οτι πρακτικα μαλλον δε θα μπορεσω να δοκιμασω τη βαλβιδα, απλα θα τη βαλω.... και θα βλαλω φωτο.
(θα ειναι πολυ σαδο-μαζο να ξαναβαλω λαδια και να τα αδειασω για να δω πως τρεχουν, οπως επισης αν βγαλω τη μαμα βιδα και με σβελτες κινησεις προσπαθησω να βαλω τη βαλβιδα την ωρα που τρεχουν τα λαδια..... μαλλον θα τα κανω ολα λουτσα...)

(εχω και μια υπονοια οτι το νυχακι προστασιας της βιδας του καρτερ θα χρειαστει λιγο κοντυμα για να βιδωσει πληρως η βαλβιδα... ισως βρισκει πανω του κατα τις τελευταιες στροφες της.... ας ειναι καλα το Dremel )

Η εγχειριση πετυχε και ο ασθενης εζησε....


Αν εξαιρεσω το φιλτρο λαδιου που -κλασσικα πλεον- ο μαστορας το ειχε σφιξει τερμα, με αποτελεσμα να χασνεις μια ωρα για να το βγαλεις... ολα τα υπολοιπα πηγαν κατ ευχην....

Το νυχακι τελικα ηθελε κοψιμο...

Φωτο αυριο.... σημερα δηλ.... μετα τον καφε..

Ωραίος ο Γιώργης...Περιμένομεν πλέον

Πηρα το μοντελο με το ... βρυσακι που βγαινει πιο μακρυ συνολικα. Στοι βρυσακι μπαινει σωληνακι και παει κατευθειαν το λαδι στον "καδο" και δε λερωνεις τιποτα.... (εχω παρει και σωληνακι)

Εδω φαινεται οτι χρειαζεται κοψιμο το νυχακι που "προστατευει" τη βιδα του καρτερ, γιατι βρισκει πανω. (ειναι ηδη καπως κομμενο εδω, αλλα ηθελε κι αλλο)



Και εδω φαινεται η... τομη.


Ολο το εξαρτημα ειναι πιο "μεσα" απο την εξατμιση. Δεν εξεχει. Εδω η φωτο ειναι απο γωνια κατω απο το επιπεδο της εξατμισης.


Εδω απο κατω.... Ετυχε και ο "διακοπτης" για το βρυσακι και ειναι απο τη "μεσα" πλευρα της μηχανης... δε φαινεται δηλ απο το πλαι...


Εδω με την -για ψυχολογικους λογους- ασφαλεια (δε βγαινει με το χερι, σφιγγει καλα!)


Απο κατω δεξια με την ασφαλεια


Απ το αριστερο πλάι.... με την ασφαλεια


Ο,τι περισσεψε.... απο το νυχακι.... (κοπηκε με τροχο Dremmel, αφου ειχε ταπωθει η τρυπα του καρτερ, μηπως και περασουν ρινισματα μεσα...)


Παλιο μαμα φιλτρο μετα απο ~20.000χλμ (δεν καθαριστηκε ποτε)


Πεντακαθαρο 100%... ιχνος βρωμιτσας μεσα....


Και το ΚΝ

Ερχεται με την μπλε φλατζα. Πηρα και σωληνακι και ασφαλεια (καποια στιγμη θα το βαλω και στο αυτοκινητο.)

Οπως ειπαμε θελει κοψιμο το νυχακι, ΑΛΛΑ υπαρχει επιλογη να σταλει και μικρη προεκταση που βιδωνει πρωτα αυτη και μετα η βαλβιδα.
Σε αυτη την περιπτωση ομως θα πρεπει να ειναι χωρις το βρυσακι γιατι θα εξεχει απο το επιπεδο της εξατμισης.



Εχω ποδια μεταλλικη. Ενημερωτικα.



(τελικα το κινητο βγαζει γαμΑτες φωτο...)

ποσο κόστισε το εξαρτηματάκι αυτό αν επιτρέπεται

ειμαι σε σκεψη να το αγορασω κ εγω αυτο γιατι οταν παω να αλλαξω λαδια μου τρωει την ψυχη αυτη η ποδια μεχρι να τη βγαλω κ να την ξαναβαλω...

πριν τελειωσεις με τα ποσταρισματα σου ημουνα ετοιμος να σε ρωτησω για το αν μπαινει η ποδια...αλλα στο τελος με καλυψες!!!!

pantwd έγραψε:

ειμαι σε σκεψη να το αγορασω κ εγω αυτο γιατι οταν παω να αλλαξω λαδια μου τρωει την ψυχη αυτη η ποδια μεχρι να τη βγαλω κ να την ξαναβαλω...

πριν τελειωσεις με τα ποσταρισματα σου ημουνα ετοιμος να σε ρωτησω για το αν μπαινει η ποδια...αλλα στο τελος με καλυψες!!!!

τη ποδια δε τη γλυτωνεις ετσι κι αλλιως αν θες ν'αλλαξεις και το φιλτρο..

derd έγραψε:

τη ποδια δε τη γλυτωνεις ετσι κι αλλιως αν θες ν'αλλαξεις και το φιλτρο..

Κοιτα αν ο μαστορης δεν εχει σφιξει το φιλτρο μεχρι τερμα ή αν εχεις ΚΝ φιλτρο, δε χρειαζεται να βγαλεις ποδια... Εχει πολυ χωρο


Αναλογα με την ποδιά ισως ....
εγω εχω αυτη





Απο εδω οι τιμες... http://www.quickvalve.co.uk/
http://www.quickvalve.co.uk/motorcycles_f103.htm

Δειτε κι αυτό απ το louis για εκολη αλλαγή λαδιών. Διαφορετικη φιλοσοφία.

http://cdnxl1.louis.de/shop/zusatz/anl/Broschuere_OElablass-Ventil.pdf